[Oldies] Quizz??????

mister D a écrit:

Jarno, il semble que la Talbot que tu nous présente n' est pas de 1939 mais plutôt 1950 puisque très similaire à celles qui ont pris les deux premières places des 24 heures du Mans cette année là, à quelques détails près (échappement, prise d' air admission, etc...).
Elles étaient dérivées des modèles de GP et montées en monoplaces décalées pour se conformer au règlement.

Merci Mister D, tu as sans doute raison ; j'ai juste recopié la légende de la photo, trouvée sur le Oueb.

Recherches faites, la Talbot Lago que Louis Rosier et son fils ont mené à la victoire au Mans en 1950 était une T26 GS, construite à partir de 1948 par la marque. Elle était cependant très proche des Talbot d'avant-guerre, d'où peut-être l'erreur de l'auteur de la légende de la photo.

Voici un article à propos de cette T26GS de Louis et Jean-Louis Rosier :

"Two competition T26s, chassis 110055 and 90131, were prepared for LeMans and looked like underdogs with their pre-war technology compared to competition like Ferrari. However, 24 hour reliability helped the two cars, especially after the Ferraris dropped out, and they placed both first and second place.

Louis Rosier raced the winning car for the whole duration except for two laps that his son Jean-Louis drove.

In the 24 hours, Rosier personally changed a rocker arm while in the pits and suffered a black eye in the night when an owl went through the windscreen! For his victory, Louis Rosier was named the Champion of France."
Read more at http://www.supercars.net/cars/1788.html#PM24pBm6Sq2XmilX.99

C'est dingue, le mec qui laisse juste deux tours à son fils pour la forme et non seulement pilote seul pendant 24h mais fait la mécanique lui-même !!!!!

Bref, la T26GS de ma photo semble de surcroît ne pas être celle des Rosier en 1950, mais celle assemblée fin 1950, et pilotée par Louis Rosier et Juan-Manuel Fangio aux 24h de 1951.

En voici une autre photo, lors de sa vente aux enchères à Monaco en 2012 (non vendue à 1.050.000 €)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MA-GNI-FI-QUE !

Srx56 a écrit:

Ne s'agirait-il pas du rédac'chef d'un hebdo moto du début des 70's ?

Tout a fait oui , c est Guido Bettiol , fondateur avec Pierre Barret de Moto Journal en 1971.

sacré guido ! guidon bestiole comme le charriait patrick pons - j'ai fait un portrait de lui dans moto légende n° 174, mais c'est trop court, il manque trop d'histoires - p'têt qu'un jour je m'y remettrai...

Le Guido m'a dit, la seule fois où je l'ai croisé (c'était en concentre, je ne me souviens plus laquelle), à propos de son Morini, un Rebello si je me souviens bien, qu'il avait pas mal modifié son moteur pour le rendre performant! Entre autres, il avait modifié l'arbre à cames et monté les culbuteurs sur aiguilles à la place des bagues bronze... J'ai repensé à lui quand j'ai acheté mon XT 500, un 1976 Pot en bas... J'ai été triste d'apprendre sa fin, et encore plus quand j'ai su comment il nous avait quittés!

Settebello, sur laquelle il a couru, pas Rebello, 9 ont été construits de divers modèles.
Je fait le fier depuis Dijon où j'ai rencontré Maurice, celui qui sait tout !

Ça me rappelle une blague stupide, mais: Qui c'est, Maurice?

Un membre du club Morini (voir leur site Morini passion).
Il connait à peu prês tout de la marque et avait des photos extraordinaires dont j'ai mis quelques unes ici.

Apriliabarth a écrit:

Srx56 a écrit:

Ne s'agirait-il pas du rédac'chef d'un hebdo moto du début des 70's ?

Tout a fait oui , c est Guido Bettiol , fondateur avec Pierre Barret de Moto Journal en 1971.

Le Prof O'Morhot...
Inconditionnel des gromonos (il a peut-être inventé le mot d'ailleurs)

Ah, le prof O.Morhot, l'amateur de gromonos par excellence...

Je me souviens qu'une fois, à MJ, ils lui en avaient trouvé un très très gros, un moteur de péniche !

Quelle époque bénie...

Fügner a écrit:

rgdavid a écrit:

moi aussi,
pour le featherbed avec une 4 pattes dedans,
que je sache, norton avais 4 moteurs au choix // je suis en train de faire une featherbed avec une 750/4 nonda (sohc de '73)
le mienne est appelée, "four in the bed",
david,

Le Norton featherbed rend beau les mécaniques les plus ordinaires mais contraint à l'usage de moteurs à carter sec par l'étroitesse de ses berceaux. Le Honda est un des seuls dans ce cas (le seul ?).
On attend les photos

pour Fugner
cadre featherbed (wideline) de 1956, moter750/4 K2 de '73
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
cest que 27 ans jai cette projet
je va peut etre displacer le moter plus arriere, je sais pas, peutre dans une autre 27ans
jai pas de fourche ni de freine avant, cest pour quoi jai flashé sur le frein interne que tu avais nous montré,
david,

Et oui Jarno , le prof O' Morhot , j ai adoré l anecdote de sa rencontre avec Pierre Barret , son voisin d 'alors dans un pavillon de la banlieue Parisienne , l un bricolant sa moto pour participer alors aux courses de côte (c était Guido) et l autre excédé par le bruit passant un jour sa tête par dessus la palissade , aprés quoi s ensuivit l aventure et leur association en vue de courir le Bol d or , c était en 1970 si je ne me trompe pas , c est savoureux , l union de deux hommes dont rien ne destinait l un d ' eux a s intéresser un jour a la moto..

Jarno, tu as mal orthographié son pseudo: C'est O.Morhot (pas d'apostrophe, un point) et ça se lit O-point-morhot...

Pour illustrer les derniers échanges

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mickie a écrit:

Jarno, tu as mal orthographié son pseudo: C'est O.Morhot (pas d'apostrophe, un point) et ça se lit O-point-morhot...

Aaah ben là j'ai appris quelque chose. j'avais pas capté à l'époque ! Merci !

Y'a pas d'âge pour apprendre.....

Et en 70, au Bol d'OR à Montlhéry, feu Pierre Barret n'avait jamais roulé sur le mouillé à moto et dés les premières gouttes, il s'est mis au tapis et la course était terminée !

mickie a écrit:

Jarno, tu as mal orthographié son pseudo: C'est O.Morhot (pas d'apostrophe, un point) et ça se lit O-point-morhot...

Rooo la honte, je n'avais jamais compris le jeu de mot, ne prononçant pas le "point" !!!

Merci Mickie

C'est ce qu'on appelle :

"UNE MISE AU POINT !"


La vedette était aussi " La clé de 14" ! Je ne connais pas les raisons du choix...

Et bé, on a été un paquet à le rater le coup du point mort haut.

Pour la clé de 14, j'ai aussi beaucoup cherché l'origine de l'expression.
14 était la clé normalisée AFNOR pour les six pans de 8 (13 aujourd'hui). Ce devait être un outil extrèmement courant qu'on était bien content de se faire prêter en ces temps de fiabilités douteuses.
Supposition qui n'engage que moi.

J'aurais pu demander à mon amie Dominique, secrétaire de Pierre Barret, de poser la question.
Le Guido, il faisait des trucs pas très appréciés de la gente féminine, très provoc ! RIP à ces deux aventuriers !

Jarno a écrit:

Rooo la honte, je n'avais jamais compris le jeu de mot, ne prononçant pas le "point" !!!

Merci Mickie

Comme beaucoup je pense..

la faune éthique c'est Pat Hévidan ou Zézé pour des chies frais

Merci Mickie ! je n avais point saisi non plus ..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était pourtant écrit en toutes lettres !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour revenir au début du sujet Bettiol trois docs extraits du hors série MJ

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]