[FSBK] Test 15-16 Mars le Mans

La saison démarre plus ou moins officiellement avec ces 2 jours de Tests, l'occasion de voir les principaux protagonistes "s'affronter" pour la première fois

Toute les infos sont les bienvenues !!

En même temps, c'est toi qui est censé nous les donner, les infos...

salut je vais bientot prendre la route pour rejoindre le mans 600km a faire.Si il y a le Wifi la bas je ferai un petit resumé demain et vendredi mais je promet rien la derniere fois il n y avai pas de connexion.Villeau Teddy #14 600 ssp

Valentin y sera ce soir aussi.
Je crois que Mickey y sera vendredi mais avec un feignant comme lui, ce n'est pas gagné d'avance; il va encore nous sortir une histoire d'accréditation ou autre chose...

Quelqu'un connait-il les horaires de roulage de chaque catégorie pour demain et vendredi?

J'y passerai demain pour prendre quelques photos (même si je ne suis pas un pro) et vous les transmettrai si elles sont potables.

Tim K a écrit:

Quelqu'un connait-il les horaires de roulage de chaque catégorie pour demain et vendredi?

J'y passerai demain pour prendre quelques photos (même si je ne suis pas un pro) et vous les transmettrai si elles sont potables.

side car 9h 9h30
125 9h35 9h 50
pirelli + top twin 10h 10h45
ssp+sbk 10h50 11h35
125 11h40 12h00
side car 14h 14h30
125 14h35 14h55
pirelli+top twin 15h 15h30
ssp+sbk 15h35 16h05
125 16h10 16h30
side car 16h35 16h55
pirelli+top twin 17h 17h30
ssp+sbk 17h35 18h05

pareil vendredi

Il y a des mauvaises langues ici, visiblement !!

Et non je ne serais pas au Mans !

Quelques infos très ponctuelles arrachées à valentin après la première séance.
Comme on pouvait s'y attendre, c'est une séance de déverminage sur "l'ancienne" moto...
Vitesses inversées à remettre à l'endroit en cours de séance, freinage qui ne freine pas (anciennes durites, le neuves sont montées sur la moto neuve), suspensions pas réglées, etc...
Un point positif, le moteur, qui pousse vraiment bien!
Ne me dîtes pas qu'il va falloir monter ce moteur sur la nouvelle moto...



Plus d'infos ce soir.

Il roule pas en vitesses inversées Valentin?

Sinon ça roule et c'est le principal

Un aller retour au Mans en fin d'après midi pour livrer à Valentin la moto qui servira par la suite.

Quelques échanges sur place, un regard à la dernière séance de la journée avec le soleil couchant et un chrono de 1'43"6,
assez encourageant pour la suite quand on connaît les conditions épiques qui lui ont permis d'être présent à ces essais...
Jean Michel Mattioli fin régleur de suspensions et conseillé technique du CIP est très présent auprès de Valentin.

Photo de Tim K en entrée du Chemin aux Boeufs, circuit Bugatti, Le mans

Valentin a bien roulé aujourd'hui et il n'a pas amusé le terrain quand même.
Bravo à lui.

Valentin me fait peur!!!!

La moto est tout sauf une arme de guerre et il ne la connaît pas("je fais encore plein d'erreurs, des tous droits et des virgules") les pneus ne sont pas des pneus de performance, l'essence (quand il y en a) vient de la pompe, les suspensions ne sont pas encore réglées (il n'y a personne pour K-Tech pendant ces essais), les freins ne freinent pas, etc, etc, etc, et, ce soir, quand je lui demande comment ça s'est passé, il me répond:" ça va gentiment, je ne force pas, j'ai fait 1.43.2"!



Evidemment, il est seul sur la moto et il sait ce qu'il fait, n'empêche que celui qui flippe, c'est à dire moi, trouve ça très très rapide à ce stade de l'opération...

Cela fait quand même sacrément plaisir tout comme cela fait très plaisir de savoir que beaucoup de monde, dans le paddock, regardent l'opération avec sympathie et intérêt, et donnent ou donneront un petit coup de pouce au moment opportun.

Merci à tous et bravo Valentin mais prend ton temps, putain de merde!

Quel "papa" poule celui là

Hey salut à tous!
Alors première journée très dure, avec pas mal de problèmes.
Pour commencer, hier soir ma poignée de Gaz m'a fait des siennes... J'arrive sur le circuit en speed, je décharge tout le camion (avec l'aide de quelques amis, merci à eux!), vite je démonte la moto, je monte le cable de gaz reçu 30min avant de partir de chez Mr Kerlo, je remonte tout, je fais une simulation d'accélération bouaaaaaaaK et là, le câble casse!
Je redémonte tout, je remets la poignet adaptable d'origine (qui a une garde énorme...), obligé de rouler avec ça toute la journée.
Je pars à la première séance, les vitesses ne sont pas inversées... vite je vais au stand (je ne trouve pas mon box, pas grave je refais un tours de circuit et trouve finalement mon garage...) Je repars vitesse trop basse, première accélération le demi-guidon qui se plie... vite au stand!
Je pars pour la 200.0000fois... drapeau rouge.
Enfin je vais pouvoir effectuer quelques tours, la moto se montre très rapidement très dure à rouler, je passe au stand, impossible de trouver JM Matiolli ou Paul, pas grave je repars faire quelques tours jusqu’à la fin de la séance, tout kilomètre fait est bon à prendre!
Après avoir suivi les conseils de Mr De Tournay, on a mis les réglages préconisés d'origine (j'avais oublié de contrôler les réglages), la moto semble de suite mieux!
J'ai pu finir la journée dans de bonnes conditions, le but était de dégrossir les réglages, et surtout d'apprendre la moto.
J'allais oublier... je suis tombé en panne d'essence, les commissaire de piste ont mis 20min à venir me chercher, j'ai pris un coup de soleil haha :)
Avec l'aide d'un ami de Paul, on a pu enfin réglé la poignet de gaz!
Merci à un membre du forum qui m'a emmené faire les courses :)
Demain je vais essayer les pneus SC1.

Et j'oublie tellement d’histoires à raconter...
Encore merci Yves d'avoir fait l'aller retour pour m'amener la moto.

valentin debise a écrit:

Merci à un membre du forum qui m'a emmené faire les courses :)

Décidément, le forum est indispensable, sinon tu n'aurais même pas mangé!



Merci beaucoup pour le CR, Valentin, mais maintenant va te coucher!

Tu n'es finalement jamais content!

Mais si, mais si, mais je ne le montre pas!

bah oui personne n'a l'air de trop commenter mais c'est quand même un super chrono au vu de la prépa à l'arrach' ; Rappelons que la pole d'Olivier Four en 2011 est en 1'41"1.

bravo bravo

Une bonne nouvelle donc pour cette première journée et ce n'est sans aucun doute que le début !

Pas de News pour cette première journée sur le web , les temps sont durs ma p'tite dame !

C'est bien triste, j'ai cherché également et même pas une photo à se mettre sous la dent..... On n'est pas en BSB je crois

Tim K a écrit:

Les peintures des vibreurs ne sont pas finies ?

Quelques photos ici...

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3206956265593.136362.1616778879&type=1

C'est qui et quoi, le 2 temps?

Et puis, il y a aussi Loris Cresson, un jeune Belge dont on devrait reparler cette année puisqu'il s'aligne en Moto3 après avoir fait les sélections Red Bull.

Gimbert aurait été chronométré en 1.39.6, je trouve ça assez lent ?? :/ quelle sont les conditions de roulage sur place ??