louis38 a écrit:

(une règle peut être changer pour certaines personnes).

surtout si tu as un nom en I ou en EZ ces derniers temps.

Emmanuel Laurentz a écrit:

louis38 a écrit:

(une règle peut être changer pour certaines personnes).

surtout si tu as un nom en I ou en EZ ces derniers temps.

Ou simplement que tu est espagnol malheureusement ça ne marche pas avec les français si Randy aurait comme nom Pedrosa et comme nationalité espagnol il n'en serait pas ici aujourd'hui.

louis38 a écrit:

Emmanuel Laurentz a écrit:

louis38 a écrit:

(une règle peut être changer pour certaines personnes).

surtout si tu as un nom en I ou en EZ ces derniers temps.

Ou simplement que tu est espagnol malheureusement ça ne marche pas avec les français si Randy aurait comme nom Pedrosa et comme nationalité espagnol il n'en serait pas ici aujourd'hui.

Il est peut être bon de rappeler que de nombreux pilotes non-Espagnol sont arriver en mondial après avoir fait leur preuve en Espagne et certain ont même été aider financièrement par Dorna

Pour les pilotes Français il leur faut peut être choisir la bonne filière venir rouler en Espagne dès leur plus jeune age et démontrer leur qualité leur assurerais surement plus de déboucher

mais je répète pour cela il faut commencer très tôt ( 10 - 12 ans )

La Dorna est surtout soucieuse de vendre des droits de retransmission télé, quand elle aide un pilote non-Espagnol...

il est vrai que au niveaux retransmission télé ( télé gratuite ) des grand prix Moto en France ces pas la joie

"Télé gratuite" ça n'existe pas : toute chaîne de télé qui veut retransmettre des GP moto paie à la Dorna... Donc pour que cette dépense soit justifiée, il faut espérer faire de l'audience, pour vendre de la page de pub.

Le meilleur moyen de faire de l'audience, c'est qu'un pilote national soit au départ (en MotoGP parce que les autres catégories ne drainent pas le vingtième de l'intérêt suscité par le MotoGP auprès du grand public), et de préférence avec une chance de briller.

Seulement voilà, il y a de moins en moins de pilotes au départ, donc de possibilités d'avoir un pilote de chaque pays. La Dorna veille à ce qu'il y ait au moins un pilote de chaque grand marché (USA, Angleterre, Italie, Allemagne, France) mais pour les autres (pays nordiques et scandinaves par exemple) elle est démunie en ce moment.

La façon de sortir de cette impasse pour la Dorna, c'est de susciter des stars internationales, comme Rossi, qui fait vendre dans tous les pays du monde.

Et parallèlement tout faire pour susciter des vocations dans des pays plus exotiques ou en voie de développement, nouveaux marchés pour les commerciaux de la Dorna. Souvent ça va de pair avec l'organisation d'un GP national, évidemment.

C'est beau la technique...

:gpinside:

Hervé Poncharal ne pense pas que Ben Spies puisse revenir chez Tech3

26/06/2012 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Selon Motocuatro, Pedrosa recevrait une offre du HRC ce wekend à Assen mais assortie d'une division par trois de son salaire!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça va être dur de continuer à habiter en Suisse...

Une façon comme une autre de lui dire vas voir ailleurs si c'est mieux payé , pour libérer la moto pour Marquez

EDOUARD Jean a écrit:

Une façon comme une autre de lui dire vas voir ailleurs si c'est mieux payé , pour libérer la moto pour Marquez

Je croyais que la moto libre etait celle de Stoner...

Le SMIC qui n'augmente que de 20€, Pedrosa au bord du dit SMIC, les temps sont durs !

La moto libre de Stoner n'est pas encore attribuée Chriss .... (marquez a la 2 mais tu dois taquiner )

Je pense que si le HRC diminue le salaire de Pedrosa par 6, et que par la suite ils engagent Rossi, l'entente ne sera pas au beau fixe dans l'équipe...

Nakamoto avait dit "pas 2 espagnols au HRC" ; en fait c'est peut-être "pas QUE 2 espagnols au HRC"

Car, je pense fort que Marquez est moins payer que Stoner et si "Pedrosa 2013" est moins payer que "Pedrosa 2012", ça libert de l'oseille pour un 3ème bonhomme!!!

de plus si le troisième est VR46 ( comme la presse Espagnol hier a l'air d'en être de plus en plus convaincue ) il peut ammener de gros sponsor pour prendre en charge tout ou partie de sont salaire donc tout benef pour le HRC

Je ne vais pas discuter sur le salaire de Pedrosa, s'il est bien payé ou pas ou trop. Je trouve dommage que ce garçon n'est pas pu concrétiser son talent fou par un titre. La faute à lui, à son entourage, aux blessures, je n'en sais rien. Toujours est-il que je trouve les employeurs quels qu'ils soient, mesquins et sans vergogne, la mémoire ce n'est pas cela qui les caractérisent le mieux, ni la reconnaissance d'ailleurs.

Il y a un niveau de valeur marchande qui dépend de tant de critères que ça ne peut se limiter au talent pur (qu'il a) ...
C'est dur mais c'est comme ça et somme toute logique (dans le monde du sport contemporain )

Et puis sans doute aussi une manoeuvre pour lui dire d'aller se vendre ailleurs ( ce qui est doublement salaud car le HRC du coup a fixé le niveau de négo salariale donc ..)

le vieux docteur a écrit:

Je ne vais pas discuter sur le salaire de Pedrosa, s'il est bien payé ou pas ou trop. Je trouve dommage que ce garçon n'est pas pu concrétiser son talent fou par un titre.

tout comme Lorenzo tout les deux ont fait un pas en avant cette année. Pedro ce libere un peut en coursse et Lorenzo fait la leçon à tout le monde sur la gestion de coursse.
Pedro merite beaucoup plus de consideration que ce qu'ont veut bien lui porter habituellement. Il lui manque un poil de Cal Crutchlow et sa serait parfait

Honda doit commencer a s'impatienter avec Pedrosa. Ça commence a faire un bail qu'il est la et toujours pas de titre.

le vieux docteur a écrit:

Je ne vais pas discuter sur le salaire de Pedrosa, s'il est bien payé ou pas ou trop. Je trouve dommage que ce garçon n'est pas pu concrétiser son talent fou par un titre. La faute à lui, à son entourage, aux blessures, je n'en sais rien. Toujours est-il que je trouve les employeurs quels qu'ils soient, mesquins et sans vergogne, la mémoire ce n'est pas cela qui les caractérisent le mieux, ni la reconnaissance d'ailleurs.

je suit d'accord avec toi sur certain point , mais d'un autre coter il faut reconnaître que sept ans en motoGP sans remporter aucun titre sa fait long pour un pilote d'équipe officiel.

si ces chutes l'ont gêner oui,sont entourage ces possible,mais dans tout les cas le HRC a travailler longtemps et beaucoup pour lui donner la moto qu'il désirais et au final ces un autre pilote qui arrive et qui gagne avec cette machine

il y a des questions a se poser,même en Espagne beaucoup de monde maintenant pense que Pedrosa est un excellent pilote mais il lui manque la pointe d’agressivité qui dans certaine circonstance font la différence entre monter sur le podium et gagner la course

c'est evident, mais en contre parti il a devellopé une super machine, qui elle en a rapporté et pedro reste dans le top 5 depuis pas mal d'années.
Un truc rigolo, une equipe repsol de 3 pilotes Pedro, Rossi , Marques.
Qui est le champion du monde 2013 ?? Marquez !.

C'est un des 5 meilleurs pilotes , mais pas un des 2 meilleurs pilotes et ce depuis le passage en motogp


Il est un peu là son soucis , battu par Hayden , Rossi , Stoner , Lorenzo , çà commence à faire beaucoup

Je viens de faire un peu de stat’ :

Nombre de Poduim / nombre de départ (depuis leur arrivée respective en MotoGP - 500cc inclus pour Rossi)
Stoner : 64/106 = 60%
Pedrosa : 61/104 = 58%
Lorenzo : 50/73 = 68,5%
Rossi : 140/204 = 68.6%
Ok les chiffres de Stoner sont plantés par son passage chez Ducati mais Pedrosa n’est franchement pas loin… Best-off VR46 !

Nombre de 1ère place / nombre de podium
Stoner : 35/64 = 54%
Pedrosa : 15/61 = 24%
Lorenzo : 21/50 = 42%
Rossi : 79/140 = 56%

Nombre de 2ème place / nombre de podium
Stoner : 11/64 = 17%
Pedrosa : 24/61 = 39%
Lorenzo : 21/50 = 42%
Rossi : 38/140 = 27%

Nombre de 3èm place / nombre de podium
Stoner : 18/64 = 28%
Pedrosa : 21/61 = 36%
Lorenzo : 8/73 = 16%
Rossi : 23/140 = 16%

Quand Stoner & Rossi montent sur le podium c’est plus d’une fois sur deux sur la plus haute marche contrairement Pedrosa qui n’y va 1 fois sur 4 et qui squate en majorité la 2 ème marche. Par contre Lorenzo et Rossi, n’auront pas trop usé la troisième marche…

En conclusion, Pedrosa est quasi aussi régulier que Stoner (pas plus!) en ce qui concerne les podiums mais il lui manque le petit plus de la victoire…

mais ça reste des stat’ !!!

Quand a chiffrer financièrement ce que ce petit plus vaut réellement, pour le retrancher du salaire de Pedrosa... les statistiques ne suffisent plus, là!

Super intéressant
Juste par curiosité pourquoi tu n'as pas inclus Rossi dans les comptes ?