[CEV] Albacete, 22 juillet 2012

Malgré la disparition progressive des Français dans ce championnat (Lucas Mahias étant le dernier en date), cette manche n'en reste pas moins intéressante.

2 des leaders des catégories, Alex Marquez en Moto3 et Jordi Torres en Moto2, sont en train d'être titularisés en GP, ce qui aura sans doute des répercussions sur leur prise de risque en CEV, même s'ils auront sans doute à coeur de remporter leur titre respectif.

Côté Français, il ne reste que la Moto3 où on a toujours Jules Danilo (24 à la QP1), Christophe Rafael (inconnu pour moi) renforcé par le Belge Jakab Amaury, bien connu en FSBK.

Selon le communiqué officiel, on est censé pouvoir suivre les courses en direct sur le web à l'adresse: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A vérifier, toutefois, qu'il n'y ait pas de script anti-étranger...

LIVE TIMING

Ca passe, chez vous?

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[CEV] Albacete, 22 juillet 2012 55116

Et bien je ne vois qu'une image fixe Moto GP.... Sad

Là ça fonctionne :

Moto3:

Moto2:

Stock Extreme:

Marc pour ton efficacité [CEV] Albacete, 22 juillet 2012 241515

Surprenant la grille de départ , digne du mondial , en France quand on a des ombrelas c' est l'exception , et du coté des sponsors les mêmes que dans le mondial , en France c' est le boucher ou le menuisier du coin et Pit-Lane , je ne pense pas que ce soit de la frime , et du public , ce n' est pas comparable et la grille pleine de moto 3 [CEV] Albacete, 22 juillet 2012 55116

.

Merci Jean.
Au moins un que ça intéresse!

lol!

Tu oublies la couverture TV plus que complète, les entrées gratuites, paddock compris, etc...

PS: Je ne mets pas les classements pour pouvoir "vivre" les courses, pour ceux que ça intéresse.

[CEV] Albacete, 22 juillet 2012 980796

Invité

Ben moi ça m'interesse ... mais faut bien constater que le niveau en Moto2 stagne affreusement ...

Sans doute la faute au Michelin, qui n'évolue pas trop ... mais par exemple, Barcelone :

- Le temps de course est 2.5s plus rapide (environ 0.1s par tour ...)
- En 2011 Lucas finit à 36s (12 ème)
- En 2012 Lucas finit à 35s (8 ème)

A titre d'exemple, en mondial, Barcelone :
- En 2010, 41'42.451
- En 2011, 41'38.888 (3.5s plus rapide, soit 0.150s par tour)
- En 2012, 41'16.852 (22s plus rapide, soit 0.950s par tour par rapport à 2011)

En attendant, en mondial, on est des gros nazes, on contrôle pas les pressions des pneus, on y comprend rien aux géométries et aux suspensions ...

Marc a écrit:: Merci Jean.
Au moins un que ça intéresse!

Tu oublies la couverture TV plus que complète, les entrées gratuites, paddock compris, etc...

PS: Je ne mets pas les classements pour pouvoir "vivre" les courses, pour ceux que ça intéresse.

tkt !
On est plusieurs à toujours s'interresser au CEV qui, n'en déplaise à certains, reste la dernière marche avant les GP...

endrecar a écrit:: En attendant, en mondial, on est des gros nazes, on contrôle pas les pressions des pneus, on y comprend rien aux géométries et aux suspensions ...

Ben alors? Un petit coup de blues?

lol!

Il est clair qu'en CEV, même si ça reste le championnat le plus élevé, on est assez loin d'atteindre le niveau et la progression technique des GP mais les sommes en jeux ne sont pas les mêmes non plus...

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