pour les décalages horaires (en haut à droite)

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voici le lien pour assister aux essais ainsi qu'à la course,ainsi que tout le programme motor du week end, ATTENTION l'heure affichée est l'heure GMT,donc rajouter 2 heures
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ben voila, Hayden est confirmé pour une nouvelle année chez Ducati, ca me fait plaisir pour lui !

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RED BULL U.S. GRAND PRIX

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Laguna Seca, Friday, July 27, 2012

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	26	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Repsol Honda Team	Honda	263.8	1'21.424
2	99	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	262.6	1'21.498	0.074 / 0.074
3	1	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	AUS	Repsol Honda Team	Honda	263.3	1'21.829	0.405 / 0.331
4	11	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	263.0	1'21.939	0.515 / 0.110
5	4	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	262.8	1'22.609	1.185 / 0.670
6	35	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	264.8	1'22.672	1.248 / 0.063
7	46	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Ducati Team	Ducati	266.9	1'23.216	1.792 / 0.544
8	6	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	251.6	1'23.249	1.825 / 0.033
9	69	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Ducati Team	Ducati	260.0	1'23.310	1.886 / 0.061
10	19	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	258.9	1'23.537	2.113 / 0.227
11	5	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	253.9	1'24.905	3.481 / 1.368
12	41	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Power Electronics Aspar	ART	242.5	1'25.169	3.745 / 0.264
13	17	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	255.8	1'25.215	3.791 / 0.046
14	54	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Speed Master	ART	240.6	1'25.488	4.064 / 0.273
15	24	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	255.5	1'25.816	4.392 / 0.328
16	68	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	COL	Avintia Blusens	BQR	236.8	1'25.904	4.480 / 0.088
17	77	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	234.4	1'25.931	4.507 / 0.027
18	9	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	237.1	1'26.125	4.701 / 0.194
19	51	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	243.2	1'26.421	4.997 / 0.296
20	14	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	FRA	Power Electronics Aspar	ART	233.0	1'26.703	5.279 / 0.282
21	22	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Avintia Blusens	BQR	236.8	1'27.102	5.678 / 0.399
	15	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Attack Performance	APR	234.4	1'29.814	8.390 / 2.712

Weather Conditions:

  |   Track Condition: Dry|   Air: 15º| Humidity: 79%|   Ground: 19º

Records:

Fastest Lap:	Lap: 19	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'21.424	159.6 Km/h
Circuit Record Lap:	2010	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'21.376	159.7 Km/h
Best Lap:	2008	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'20.700	161.0 Km/h

Randy 1ére scéance d' essais libre foutue

Oui, moto en panne, comme trop souvent, alors que celle d'Aleix n'a jamais rien.
Comment ça doit être énervant!

c'est quand meme bien d'etre Espagnol en GP !!!!!!!

QP2 : rien de vraiment changé par rapport à la QP1 à part pour Randy, comme attendu).
Drapeau rouge à 10 minutes de la fin pour remplacer une Air Fence endommagée par la chute de Rossi dans le virage 3, sur perte de l'avant, of course.
Reprise prévue à 23h58.

Drôle de casque pour Hayden

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RED BULL U.S. GRAND PRIX

MotoGP Free Practice Nr. 2 Classification 2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Laguna Seca, Friday, July 27, 2012

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	26	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Repsol Honda Team	Honda	266.7	1'21.088
2	99	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	264.5	1'21.422	0.334 / 0.334
3	1	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	AUS	Repsol Honda Team	Honda	268.1	1'21.457	0.369 / 0.035
4	11	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	265.1	1'21.708	0.620 / 0.251
5	4	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	262.4	1'22.021	0.933 / 0.313
6	35	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	266.1	1'22.258	1.170 / 0.237
7	69	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Ducati Team	Ducati	264.0	1'22.434	1.346 / 0.176
8	6	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	256.2	1'22.568	1.480 / 0.134
9	46	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Ducati Team	Ducati	268.0	1'22.772	1.684 / 0.204
10	19	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	263.0	1'22.853	1.765 / 0.081
11	41	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Power Electronics Aspar	ART	249.1	1'23.835	2.747 / 0.982
12	14	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	FRA	Power Electronics Aspar	ART	251.2	1'23.870	2.782 / 0.035
13	5	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	250.9	1'24.732	3.644 / 0.862
14	24	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	259.0	1'24.739	3.651 / 0.007
15	68	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	COL	Avintia Blusens	BQR	246.7	1'24.774	3.686 / 0.035
16	17	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	257.9	1'24.849	3.761 / 0.075
17	54	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Speed Master	ART	244.7	1'25.000	3.912 / 0.151
18	51	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	245.6	1'25.065	3.977 / 0.065
19	77	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	239.3	1'25.166	4.078 / 0.101
20	22	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Avintia Blusens	BQR	240.2	1'25.405	4.317 / 0.239
21	9	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	241.7	1'25.422	4.334 / 0.017
	15	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	USA	Attack Performance	APR	245.2	1'28.016	6.928 / 2.594

Weather Conditions:

  |   Track Condition: Dry|   Air: 21º| Humidity: 57%|   Ground: 19º

Records:

Fastest Lap:	Lap: 11	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'21.088	160.3 Km/h
Circuit Record Lap:	2010	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'21.376	159.7 Km/h
Best Lap:	2008	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'20.700	161.0 Km/h

Encore une perte de l'avant à 2 balles qui va surement l'aider à se décider pour 2013...

je n'ai pas vu les séances, mais comment se fait il que les CRT soient si loin sur ce circuit avec des tours courts en 1'20 ? Il me semble qu'il n'y'a pas de longues lignes droites en plus, si ?

jb_mrush a écrit:

Je serais aussi de la partie!
Arrivé quelques heures trop tard à San Francisco, j'ai raté Stefan Bradl de peu...
J'essaierais de mettre des photos du trip dés que possible...j'ai pris un pass paddock pour voir ça de plus près (je parle pas des umbrella girls...quoique)

On est tous les soirs au pub anglais en face l`hotel le Marriott, une petite mousse?
Sinon ils sont extras les californiens , tous detendus meme aux controles...
Sinon Espargaro et Elias c`est pas l`amitie a premiere vue.

Au fait , pas de pc ou autres donc nous passons de temps en temps dans une LIBRARY .

Alain Gwada a écrit:

On est tous les soirs au pub anglais en face l`hotel le Marriott, une petite mousse

Pourquoi pas, j'essaie de trouver ça demain...

Donc première jounées d'essais marquée par...le soleil

N'ayant pas trouvé de bus partant assez tôt sur le circuit je décide de faire du stop en espérant tomber sur une jeune célibataire Californienne. Mais plus chanceux (tout est relatif) je suis tombé sur un des manager de la Dorna (depuis 14 ans) dans un 4x4 digne du FBI avec intérieur en cuir beige...classe quoi!

On a eu l'occasion d'échanger nos accents français et espagnols autour d'une discussion en anglais qui me fera comprendre que l'on est pas prêt de voir les Moto2 et Moto3 ici...

Arrivé sur le circuit, je prend directement le direction du fameux corkscrew pour voir ce qu'il en est, et là, grande déception...non je rigole, un truc de fou!!!

(Désolé pour la qualité...capture d'écran d'une vidéo)
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Ensuite je décide de me diriger vers les box pour apercevoir quelques pilotes, mais qui dit Paddock Pass pas cher dit: beaucoup de monde...je devrais alors jouer des épaules... éspérant que mes 75h de muscu hebdomadaire feront l'affaire
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Ayant plus d'un tour dans mon sac, et plus d'une invention farfelu pour filmer, je m'empare de ma Gopro pour faire des clichés (plutôt des vidéos d'ailleurs) à l'aveugle...ce qui me faudra quelques avertissements par la sécurité américaine...mais étant sur le territoire depuis plus de 6 mois j'ai depuis longtemps adopté la technique de l'italien pour éviter les problèmes; technique simple qui consiste à dire "Sorry, I don't speak english" en roulant les "R" de façon très prononcé!

Un américain pas content...
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Mon système passe aussi par dessus les barrières!
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Je vois déjà Mickey me demander d'utiliser ça pour prendre des photos un peu moins catholique...je luis répondrais simplement: OK!

La deuxième séance a vu l'arrivé du drapeau rouge...crash entre Bautista et Rossi...je n'ai pas trop suivi les circonstances...mais voilà les motos en train de bronzer
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Comme à mon habitude, j'ai fais pas mal de vidéos...dont quelques slow-motion qui devrait rendre pas mal, mais mon ordi, qui se fait un peu vieux, ne l'entend pas de la même oreille lors du rendu final

Voilà tout ce que je peux vous donner aujourd'hui
C'est très furtif...j'essaierais de faire une compilation...un jour

ça c'est du report rigolo décalé !! génial

JB

JB
Et n'hésites pas à envoyer tes fiches de frais à Boss (Marcus)...
Marc, ce Ptit Jeune mérite un coup de pouce et que tu lui trouves des aides, bah quoi ?
Il n'y a pas que les pilotes qui ont besoin, faut aussi du sang neuf dans la presse spécialisé, non ?

Je me rappelle pas la raison excate pour laquelle il n' y a pas les motos 2 et 3 cette année , avant il n' y avait pas les 125 et 250 en 2 temps , pour la polution je crois , mais maintenant ce n' est que des 4 temps .
Merci de me rafraichir les vieux neurones
Et la seule course qu' il font en GP n' est pas la plus belle

Jean, je crois qu'il y aussi un partage de dates avec le Champ AMA sur cette date de Laguna Seca, car pas sûre que le seul World MotoGP Champ attire assez de monde...
Il n'y a que des inconnus qui roulent en World Champ....
Mais JB, peut maintenant, nous en dire plus !

Ha ce JB , si il n'éxistait pas , il faudrait l'inventer

Il y a effectivement l'AMA qui roule ce week-end , et non je ne vous dirais pas que le plus rapide d'entre eux , Josh Hayes , qui roule sur une R1 à établi un chrono de 1.24.991 lors de la première séance d'éssai.

En une séance les meilleurs CRT sont passés de 3"7 à 2"7 du meilleur temps.
Rapp est passé de 8"4 à 6"9 de retard, on y est presque
Stoner a un peu jardiné dans son dernier tour, gêné en arrivant très très vite sur Rapp en entrée de virage mais le rythme de Pedrosa est très fort c'est certain.

A quelques minutes d'intervalle:
Steve Rapp, MotoGP, APR (Attack Performance Racing) 1'28.016
Martin Cardenas, Daytona Sportbikes, Suzuki GSXR600 1'27.952

Rapp doit encore gagner entre 1"5 et 2"0 pour espérer pouvoir se qualifier pour la course.

C'est pas très championnat du monde quand ton proto fait ses tous premiers tours de roue en FP1.
Sans compter que Stoner va lui donner son avis sur la question

A y être ils auraient pu y ajouter le grand prix de Formule 1 le public se serait déplacer qu' une fois , un pays comme ça doit pouvoir assumer un champ. AMA et un GP complet indépendant ( les donneurs de leçons ) .

fp a écrit:

c'est quand meme bien d'etre Espagnol en GP !!!!!!!

je crois que stoner et spie sont de ton avis

Steve RAPP avait tourné l'an dernier en 1'31" avec la Mission Motors électrique, et là 1'28" avec leur proto CRT.
Mais surtout, ne ne jetons pas la moindre pierre à ceux qui ont le courage (ou l'inconscience) d'oser faire un truc pareil, car le risque de se décrédibiliser est grand...
Il faut plus les admirer que se moquer.