[Oldies] Quizz??????

oui, ben on va lui en mettre une au vacancier torse nu ! depuis le temps qu'il doit nous raconter l'histoire de l'école de tony smith dont il était le bras droit - je lui ai même envoyé des photos - hml au poteau ou plutot au boulot, raconte nous l'histoire de cette école de pilotage !

En attendant que l'intéressé se décide, voilà un petit "en cas", avec quelques têtes bien connues sur pit-lane et une "guest star" inattendue...
http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/07/09/lecole-de-pilotage-tony-smith/

Merci le Tahitien Toujours un vrai bonheur le blog de Charles

Jarno [ Il est pilote officiel Yamaha, mais il ne dispose d'une machine d'usine qu'en 250.
On voit sa YZ635 dans le topic Charade 72, à plusieurs reprises, équipée d'une selle "profilée".
En 350 il aurait une TR3 kitée "liquide", d'où le carénage avec une simple bande rouge.

Plus troublant, toujours à Charade et sur tes photos et celles de Philwood, on voit la 250 de Sheene, censée être une YZ635 d'usine, avec une simple bande rouge aussi, et non la bande bleue qui caractérisait les YZ en 72 [/quote]

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Voili voilou, Gould à flotte et Sheene à air
Derrière Sheene il y à un gugusse avec un blouson bardé d'auto-collants Finalement, le quizz il est là
Source photos "La moto en Auvergne"

Eh oui, Bubu c'est le Gilles Gaignault de la moto : il s'arrange toujours pour être dans le cadre !

enfoiré de noga ! il m'a reconnu - tiens au fait c'est pas très vieux mais c'est quoi, ça ?
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RC 30 ou 45 ?
Mais il y a deux bras sur le bras oscillant...

Hubert Rigal a écrit:

Bon, pour vous être agréable, je veut bien poser la question à JCO, si il se souvient des motos prêtées à Bourgeois et Chevalier pour Rungis .
Mais je ne suis pas sur qu'il s'en souvienne .
Pour moi, je dirais Saarinen . Mais ce n'est qu'une intuition. A l'époque, JCO a reçu les motos en provenance d'Amsterdam ( Yamaha Europe ) ,
et il n'est pas sur qu'il savait lui même qui les avaient pilotées avant .
Mais Sheene ayant piloté des machines identiques sous les couleurs de Sonauto, il y a des chances que ce soient les mêmes.

En tout cas, la survivante qui est restée en France est bien la 250 pilotée par Olivier Chevalier à Rungis .

M

Hubert m'indique qu'il a posé la question la question à JCO vendredi dernier, soit quelques heures avant le drame, en lui parlant de Pit-Lane.
Il a bien obtenu quelques réponses intéressantes, mais, pour des raisons évidentes, elle viendront un peu plus tard.

Je n'avais pas relu cette partie du topic.....Désolé pour cette maladresse..............

A priori la Proton-KR à moteur KTM la saison MotoGp 2005. Le meilleur des deux mondes, la science de la course de Kenny Roberts et la technologie de la vieille europe, moteur autrichien et cadre construit en Angleterre dans le berceau de la F1
Shane Byrne au guidon n'était peut-être pas suffisant pour la faire briller.

yves kerlo a écrit:

C'est qui torse nu avec les lunettes, sauf erreur de ma part présent sur Pit Lane?

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Réponse ici avec plein d'autres détails (pour info, il s'agit de la deuxième partie de l'article que C Camberoque a consacré à l'école de pilotage de Tony Smith)

Merci janpol pour ces liens !

Bon, récapitulons un peu le palmares : les photos ci-dessous ont été prises en GB sur le circuit de Snetterton en 1975 par Graham Etheridge. Le pilote est Bernard Peris-Roch, un des gagnants du Casque Total dont le nom n'est pas vraiment passé à la postérité.... Logiquement, les photos étant de 75, il a donc du gagner à la fin de l'année 1974 ?

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Mon copain Pascal Renaudat, lui, c'est en 76 qu'il a brillé en National avec la bécane gagnée. Ca doit donc être le lauréat de fin 1975 ( merci à YK pour l'article ci-dessous )
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Du coup, Guilleux, c'était quand ? fin 73 ? D'après la photo de Bubu l'école ACO ( qui n'était peut-être pas encore associée à l'entreprise Tony Smith / Michel Leurette ? ) utilisait des Yam DS7 coursifiées , donc c'était peut-être avant les Aermacchi 350 mono ?

En 1972, c'était mon pote Bernard sur les YDS7 coursifiées et p't'être bien JBB à l'enseignement ?

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bubu a écrit:

je viens de scanner une petite série histoire d'occuper vos soirées - en voilà un , on va voir si ça fulmine dans les cervelles .. d'autres suivront !
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Et donc Guilleux en 73 ( sur Yam ) ? ou 74 ( sur HD ) comme le pense François ?

francois gomis a écrit:

Hervé a gagné le Casque Total en 1974. Nous avions des Aermacchi-Harley-Davidson 350. Même qu'Hervé le Manceau le jour de la finale avait une combinaison toute neuve avec marqué en gros A.C.O. et Total alors que tous avions nos combines plus ou moins râpées. Ça a fait jaser...
Je suis passé en premier. Par rapport aux qualifs, la Macchi ne tirait pas. J'ai soigné les trajectoires, tiré les freinages pour limiter les dégâts... Moins vite qu'en qualifs. Hum. Faut pas longtemps pour dérégler ou régler un Dellorto. Et il y a eu un souk après avec un gars qui s'appelait Peris-Roche. Pas net tout ça.
Mais on a oublié un peu plus tard quand Hervé, le "Jarier" de la moto, s'est révélé.
Pascal Renaudat a aussi gagné plus tard et le Casque total et une magnifique Harley 250 compé-client... Merci du cadeau !

pilotesdelegende a écrit:

François, lorsque tu m'as fait part de tes doutes il y a deux ans au sujet de cette finale, j'ai téléphoné à Tony et lui ai posé brutalement la question. Sa réponse a été immédiate : "I was furious, but I had to do it !"

Le gagnant 1973 du Casque Total est Renaud La Hondé.

- Ecole de pilotage de l'ACO.
- Sous la direction de JBB.
- Motos = Yam coursifiées (très sympa à piloter, d'ailleurs).

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Photo extraite de Champion, il me semble.

Renaud gagne en 1973, Hervé en 1974 (j'étais finaliste) et Pascal en 1975.
Renaud est installé dans le sud, a sa boîte et voit Laurent Duhesme (le baron...) régulièrement. Pascal fait dans le vin haut de gamme. Et Hervé fait dans l'informatique.
Les trois sont sur sur Facebook.

Renaud
http://www.sfe-france.com/
Pascal
http://lexpansion.lexpress.fr/economie/le-vin-tricolore-sans-complexes_25407.html

philippe7 a écrit:

Merci janpol pour ces liens !

Bon, récapitulons un peu le palmares : les photos ci-dessous ont été prises en GB sur le circuit de Snetterton en 1975 par Graham Etheridge. Le pilote est Bernard Peris-Roch, un des gagnants du Casque Total dont le nom n'est pas vraiment passé à la postérité.... Logiquement, les photos étant de 75, il a donc du gagner à la fin de l'année 1974 ?

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Question à la con noix...
Dans notre finale mouvementée en 74, après mon élimination d'entrée plus que suspecte (merci à Tony Smith pour sa franchise 40 ans après), Hervé avait bagarré ensuite avec Peris-Roche.
Le jury, composé bien sur de membres éminents..., avait choisi Hervé. Peris-Roche n'était pas content du tout.
La question.
Pourquoi Perris s'est retrouvé avec une Harley compé-client en 75 ?
Compensation ?
C'est juste pour rigoler. Hervé avait un tel talent que cette finale est anecdotique.

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1973, suite au post de Mykeul

A ma connaissance en 1974, il ya eu 2 finales de l'école de pilotage
Il y a eu une finale a Magny Cours a l'automne 74, j'ai accompagné mon copain Tony Stoeckel qui était finaliste, et c'est le dénommé Bernard Peris-Roch(qui habitait du coté de Valence, si mes souvenirs sont bons) qui a gagné l'Aermacchi HD pour la saison 1975
Puis 2 ou 3 semaines plustard il y a eu une 2ème finale au Mans,c'est Hervé Guilleux qui a gagné , avec, m'a t on dit a l'époque," les faveurs du jury"(mais j'en sait pas plus, je n'y étais pas)
Je dois avoir 2/3 photos de la finale à Magny Cours
Pour la "petite histoire", a Magny Cours,j'étais au repas après la remise des prix, et y participait Madame Bernigaud,( veuve du fondateur du circuit de Magny Cours, et du golf attenant),qui était " proche" d'un futur Président de la République,qui venait jouer au golf en voisin...
Quelques années (et une élection présidentielle plus tard )le "short circuit" de Magny Cours été transformé d'un coup de baguette magique avec des fonds publics,et a réussi a "piquer" au Circuit Paul Ricard la F1 de 1991 a 2008,,et meme le Grand Prix de France Moto en 1992....(mais ça n'a bien sur rien à voir!)

coupekawa a écrit:

...
Pour la "petite histoire", a Magny Cours,j'étais au repas après la remise des prix, et y participait Madame Bernigaud,( veuve du fondateur du circuit de Magny Cours, et du golf attenant),qui était " proche" d'un futur Président de la République,qui venait jouer au golf en voisin...

Elle était très jolie Madame Bernigaud !

pilotesdelegende a écrit:

coupekawa a écrit:

...
Pour la "petite histoire", a Magny Cours,j'étais au repas après la remise des prix, et y participait Madame Bernigaud,( veuve du fondateur du circuit de Magny Cours, et du golf attenant),qui était " proche" d'un futur Président de la République,qui venait jouer au golf en voisin...

Elle était très jolie Madame Bernigaud !

Les Bernigaud, cousins au 2 de mon grand-père bourguignon. Jacqueline Bernigaud très sympathique et effectivement jolie femme.
Un fils, Jean-François, J.R.I à France télévision.
Le député François Mitterrand a beaucoup fait pour Magny-Cours, directement et indirectement.
http://www.circuitmagnycours.com/calendrier/manifestations/actualites/jacqueline-bernigaud-n%27est-plus/124/

Bonjour à tous, il y avait longtemps je sais...

Mais me revoilou et puisque que c'est encore le moment, je présente à toutes et à tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année

Je viens de trouver ça sur un de mes bouquins, et je me souviens très bien de ce pilote, surtout de ses yeux!!

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Maaaaaaaaa

Marie a écrit:

...je présente à toutes et à tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Je viens de trouver ça sur un de mes bouquins, et je me souviens très bien de ce pilote, surtout de ses yeux!

Thank you Marie, my best wishes to you. And a picture to make you happy .
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