[Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 2)

Merci Mr Lahoud.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Privé d'internet depuis 15 jours pour cause de déménagement, j'ai le plaisir de voir que vous avez repris la plume avec ardeur, pour notre plus grand plaisir a tous. Vous lire est un reel plaisir et votre manière de conter fait que l'on vit l'histoire comme si on y était. Vraiment merci à vous.

Toujours autant de plaisir à vous lire, "Monsieur Cheval", surtout avec vos anecdotes qu'on aura bien du mal à lire ailleurs.

Si je peux me permettre, tout de même, concernant le Sieur Gilberto Milani et son aura d'ancien pilote... comment dire.... bien qu'un poireau de mon espèce lui doive évidemment le respect, on peut aisément constater, tout de même, que le bilan global n'est pas franchement transcendant.

Par la suite, il sera tout de même team manager de l'écurie Aermacchi avec Paso et Villa, donc avec des résultats probants. Ce qui peut paraître étrange, c'est que, chez Cagiva, il ait pu avoir une influence au niveau des orientations techniques.
Pour prendre un exemple dans le domaine du ... cheval, un préparateur physique pas plus qu'un vétérinaire ne se préoccupent de la stratégie à adopter en compétition, tout comme un "coach" ne s'occupera pas des soins à donner à la monture.

Il y en a tellement des imposteurs qui sont terrorisés dès qu'un vrai compétent pointe son museau et qui sont prêts à tout pour les dézinguer, histoire de ne pas se faire démasquer...

Et un café de plus, un!



Merci Alain!

En lisant ces nouveaux chapitres, le soir, à tête reposée pour bien en profiter, je n'ai pu m'empêcher de penser à Preziosi et la Ducati...

Ma culture défaille : Milani était-il encore là (et aussi influent) quand ont débarqué Kocinski et Lawson ?

Je ne sais pas ce que Monsieur Chevallier va nous raconter maintenant ,mais un grand merci pour cette saga sur les grand-prix de mes jeunes années....

Merci pour toutes ces histoires passionnantes Mr Chevalier.... ce n'est que du bonheur a l'état pur pour le lecteur
Vivement la suite des aventures de Laoud

tepi a écrit:

Je ne sais pas ce que Monsieur Chevallier va nous raconter maintenant ,mais un grand merci pour cette saga sur les grand-prix de mes jeunes années....

Si ma mémoire est bonne quelques années après il y a l'aventure JMB. Encore Alain

A triple triple clamp!

(désolé, ça ne marche pas en français...)

fmd a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Holla les mecs, vous ne pensez pas que Lahoud en a encore à raconter sur la période Cagiva ?
Il ne faut pas précipiter les choses

Alain Chevallier vient de m'apprendre le décès de son frère Michel. Allez voir la rubrique "malheureusement ils sont partis" pour plus de détails. Mon message ici a pour but de vous dire qu'Alain va avoir d'autres préoccupations que cette rubrique dans les jours à venir, d'une part, et d'autre part que comme il ne doute pas de votre solidarité, il n’est pas nécessaire de l’inonder de MP ou d’entasser les RIP suite à cette triste nouvelle. Mais il nous reviendra, soyez-en sûrs...

Hiver 78, On se les pèle un peu, comme d'hab à cette époque, l'atelier n'est pas trop bien chauffé, et en plus je ne suis pas occupé avec des travaux très physiques. Fin de matinée, ça cogne à la porte, je gueule ''entrez!!'' mais ça ne provoque rien, donc je vais ouvrir et je tombe face à une petite famille complète...Il y a papa, maman et le p'tit jeune qui doit péter au max entre 16 et 17 ans. En fait c'est Monsieur et Madame Chaintron qui viennent me présenter leur rejeton, leur p'tit Gilles qu'ils aimeraient bien placer pour un stage ou comme arpette. Ils me font l'article sur les qualités du marmot, le dit marmot qui ne pipe pas un mot, souriant mais osant à peine regarder...Guerlu de timidité! Je serai longtemps marqué par cette présentation qui semblait déjà à cette époque presque d'un autre temps. Mais on est à la campagne et les coutumes se gardent...ça me touche, il me semble que déjà à cette époque beaucoup de parents lâchent prise...Là c'est que le petit merdeux à l'air d'être bien cadré, quelque chose me dit que ce minot doit avoir toutes les qualités de comportement d'un môme élevé avec sérieux. La démarche des parents me plait, je vais tenter le rejeton!!!Et voilà comment Gilles, qui à ce moment là ne sait pas faire grand chose va devenir, parce qu'il va s'appliquer, un des piliers du team.
Juste le temps de lui expliquer comment remonter un moteur et surtout ce qu'il faut bien regarder avant de le refermer. Le soir après le boulot, Gilles s'emmaillote et repart chez lui en mobylette, il a plus de 20 bornes à se taper en pleine rase campagne et à travers bois. Pendant un petit moment, il fera un peu la gueule pour repartir sur son pisse feu, c'est qu'un fauve genre panthère s'est échappé d'un cirque ambulant et traîne dans la région. Gilles ne semble pas convaincu que sa mob un peu poussive lui garantira d'échapper à la bestiole si elle le choisit comme prochain repas. En plus, comme des petits enfoirés, on le taquine en soutenant, au moment du départ, avoir entendu des gémissements affamés ou vu des yeux perçants. On lui conseillera aussi de s'asperger d'un peu d'essence pour moins sentir le dessert!!
Il va survivre et le monstre, pour je ne sais plus quelle raison, disparaitra des préoccupations de Gilles. C'est que le Gp de France arrive, il va y aller avec Olivier dans le Mercédes de l'époque, avec la caravane au cul. Moi je vais y aller un peu plus tard avec Michel mon frère qui m'emmènera en avion, avec son petit Cessna. Baptême du feu pour moi grâce à un vol sans problèmes, j'apprendrai à naviguer et à définir notre position grâce aux balises radio.
Arrivé là-bas, ce sera un Grand Prix un peu particulier, Il y a d'abord Yves Mourousi qu'Olive a réussi à faire venir et qui passera beaucoup de temps sous le auvent ou dans notre caravane. Gilles découvrira celui qu'il a l'habitude de voir derrière le petit écran, il me donnera l'impression de le regarder parfois un peu comme un mirage, et puis, à peine remis de cette découverte un peu extraordinaire, il verra arriver Sam Bernett avec son Harley pleine de chromes et de phares qui nous demandera d'héberger son tromblon pour la nuit. C'est vrai qu'une moto comme ça, dans le 41 à l'époque il n'y en avait probablement pas beaucoup et que ça devait aussi participer un peu à l'émerveillement du p'tit arpette. Le soir avec tout ce beau monde on ira dîner chez Guérard, une des tables les plus prestigieuses de France à Eugénie les bains. C'était vraiment la fête, Gilles s'est-il bien rendu compte de tout le côté improbable de son week end... Je le crois, vu comme il a pu être agité dans la nuit qui a suivi (je dormais à côté de lui dans la caravane) Par contre je ne suis pas certain qu'il se soit bien rendu compte, comme moi et Olivier, de la fascination qu'il semblait porter à celui qu'il avait plus l'habitude de voir dans le poste, il ne clignait même plus des yeux.... J'imagine que ça devait être un peu magique pour lui, premiers souvenirs d'une vie hors du Loir et Cher!!
Je ne me souviens plus bien quelles avaient été les particularités météorologiques précises des essais de ce Grand Prix, mais, malgré le côté festif entretenu par toutes les vedettes présentes, et un manque probable de concentration, Olivier se tapera quand même la pôle agrémentée, toutefois, d'une belle gamelle pendant le tour de chauffe..Il faudra ''réparer'' sur la grille, on arrachera ce qu'il reste de carénage, on collera vite fait un numéro sur la selle, on retirera le gazon coincé dans les poignées qu'il faut redresser, retirer la terre sur le cale pied et dans une pince de frein... Je ne vous dis pas comme on se sent seul dans ces moments là...Quitte à ce que tout le monde te regarde, c'est quand même mieux quand ce n'est pas à cause d'un pâté!! Cadeau supplémentaire à rajouter dans les souvenirs de Gilles!
Et puis Lundi ce sera le retour, je ne sais plus pour quelle raison, Gilles profitera d'un vol avec Michel, en Cessna.. Il y a aussi un copain qu'on doit ramener à Vendôme, plus différents matériels, si bien qu'on est un peu en surcharge, on ne peut pas faire le plein...Mais on décolle quand même, on arrivera à faire deux ou trois piquets quand on voit des carrés bleus, en espérant bien y surprendre une belle qui se fait bronzer les nénés, mais faudrait qu'elle ait au moins des bonnets F pour qu'on remarque quelque chose, vu la vitesse à laquelle on passe et la distance qu'on doit respecter. Tans pis, on ne rajoutera pas ce nouveau souvenir dans la besace de Gilles, mais le voyage n'est pas fini. Michel va avoir besoin de faire pipi et ne veut évidemment pas se poser pour ça. Il prend donc un petit sac plastique qu'il remplit de son précieux élixir et, disposant de son côté, d'une fenêtre à bascule comme sur une 2cv, en grand respectueux de l'environnement, balance son trésor par la fenêtre. Hélas si le sac sort bien de l'habitacle, il re-rentre immédiatement poussé probablement par le remous de l'hélice et s'écrase sur la cloison entre les deux passagers arrière, Gilles et François...repeints les deux jeunes qui en s'essuyant font semblant de se marrer. C'est d'autant plus dommage que peu de temps après la jauge à essence réclame le plein, on est entre Bordeaux et Poitiers, on appelle Bordeaux qui nous fait poireauter et tourner un peu en rond, si bien qu'on finit par choisir d'aller se poser sur un petit aérodrome privé plus près de Poitiers. Moi je n'y connais que dalle, mais je vois qu'en fait on arrive au dessus d'un simple champ avec plein de moutons et seulement une manche à air. Quand Michel s'approche et semble vouloir se poser je m'étonne du risque de taillader un peu de viande sur pieds, mais Michel me soutient qu'au premier passage tout le troupeau, présent pour entretenir le gazon et habitué aux atterrissages, allait courir vers les clôtures et attendre là qu'on se pose au passage suivant... incroyable, c'est bien ce qui se passe et qui nous permettra de partir à pied au village voisin avec nos Jerricans sous le bras. Le soir tombe vite, on dormira sur place, dans un petit hôtel, et on repartira le lendemain matin sous une pluie battante nous obligeant à voler à vue, nous repérant grâce à la Loire qui nous permettra d'arriver directement à Blois. Michel était parfois un peu folklo, mais plutôt adroit, on avait confiance en lui, de toutes façons, on ne connaissait rien des règles de vol, fallait bien lui faire confiance!! Finalement je ne sais pas si Gilles se souvient de tout ce WE...Mais même s'il ne se souvient pas de tout, il doit bien lui rester un peu de matière pour ses mémoires de courses!!

Merci Alain pour cette si belle histoire, c'est un régal de te lire !

Merveilleux hommage souvenir, le p'tit Gilles a du avoir les yeux qui lui sortaient à moitié de la tête Merci Alain

Ce Gilles a eu bien de la chance de "tomber" dans une boîte comme celle-ci.

Et cet épisode aérien est savoureux aussi !

Et hop !
Un épisode génial de plus à relire plusieurs fois ; merci Alain !

J'y étais à ce GP de France 78 à Nogaro, mon premier GP, voyage en car avec mon pote Jean-Michel (pas sur PLB encore mais je le travaille, il faisait d'excellentes photos que j'aimerais bien qu'il publie), émerveillement permanent, salut timide à mon idole Pentti Korhonen dans le paddock (accès libre), un autre à Bruno Kneubühler, idole de Véro, rencontrée dans le car et devenue une copine.

A la télé on voyait rarement de la moto, et pour le peu d'images qu'on pouvait voir, les caméras étaient rivées sur les premiers, et les seuls autres qu'on voyait se faisaient prendre un tour. Et dans Moto Journal, on décrivait la course des premiers, et puis on donnait juste les noms des mecs classés derrière, mais sans aucun détail sur le déroulement de leur course.

Du coup, dans ma petite tête de fan, il y avait quelques pilotes qui roulaient vraiment fort et se battaient pour la victoire, et derrière des gars qui roulottaient jusqu'à l'arrivée comme les attardés qui s'écartaient pour laisser passer les cadors.

Sur place, posté dans un virage, on voit passer tout le paquet : c'est là que j'ai réalisé que les gars qui terminent 6ème, 8ème, 10ème, 15ème, ils attaquent drôlement fort, ils s'arsouillent toute la course, ça ne rigole pas !
Marrant les idées qu'on se fait quand on est loin des circuits.

Sur place, posté dans un virage, on voit passer tout le paquet : c'est là que j'ai réalisé que les gars qui terminent 6ème, 8ème, 10ème, 15ème, ils attaquent drôlement fort, ils s'arsouillent toute la course, ça ne rigole pas !


J'ai eu la même sensation la première fois que je me suis trouvé au panneautage à SPA. Quand les pilotes ,plein gaz,venaient tangenter le rail coté pits pour se jeter à gauche dans l'eau rouge, que ce soit le premier ou le dernier, tu comprends alors que le plus blaireau des blaireaux du championnat du monde comme beaucoup de gens qualifient les second couteaux, est à des années lumières de ce qu'à l'agonie, tu pourrais prétendre. C'est là, que sans remords, j'ai compris que j'étais dans mon rôle dans la technique, et seulement dans la technique.
La sensation s'est d'ailleurs révélée identique au panneautage dans la descente de Salzbourg, où il fallait s'accrocher au panneau afin qu'il ne t'échappe des mains, sans parler de la violence du bruit et des gaz d'échappements qui t'agressaient au passage des motos,car à l'époque, nous n'utilisions aucune protection. Mais que de grands souvenirs.....

Dans le même registre, j'ai souvenir de pilotes nationaux qui dominaient en championnat de France Open et peinaient à se qualifier lors d'une wild card en GP. Ca m'amenait deux constats : le championnat du monde est réservé aux meilleurs mondiaux, je suis un grave poireau !

Alain, j'ai l'intime conviction que, grâce à ton style, tu pourrais nous raconter n'importe quel bobard, on boirait ça comme du petit lait.
Là, en plus, c'est vrai, donc c'est beau.
Merci Alain!

Passionnant, je ne regarde pas la pendule !

Belle verve et vraies émotions

et cheval qui s'énerve facilement mélange parfois sa verve et sa rage ...

On va pas être beaucoup, sur celui-là! M

Toujours un grand moment, le petit apprenti a eu une chance incroyable de venir taper à votre porte....Euh monsieur Chevallier ,vous prenez toujours des Apprentis /stagiaires ? ....

tepi a écrit:

Euh monsieur Chevallier ,vous prenez toujours des Apprentis /stagiaires ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ....

+1[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]; En plus de vos souvenirs, j'adorerai tout savoir de votre savoir!!!(En plus, j'ai le temps, je suis à la chôme. Si c'est pas malheureux, un tourneur-fraiseur-ajusteur-éléctrotechnicien-mécanicien moto comme moi[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Jarno a écrit:

Et hop !
Un épisode génial de plus à relire plusieurs fois ; merci Alain !

J'y étais à ce GP de France 78 à Nogaro, mon premier GP,

Planche moto-collant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]