Conservation de l'AVGAS

Déjà le 95 ce n'est pas la joie mais le E10 c'est une cata !!!!! On peut trouver des différences suivant les moulins avec le 98, il est moins agressif vis à vis des "caoutchoucs" que les 2 autres mais même en montant des durites prévues elles vieillissent mal ou je le vois le plus c'est sur nos ULM .

Nombre de messages : 6503 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Si mon expérience peut être utile :
Je viens de rouler cette année aux coupes moto légende avec de l’avgas 100LL vieux d’un an et conservé en fût métallique depuis cette date.
La machine est un quatre temps deux soupapes qui tourne à 12000tr/mn comprimé à 12,4/1 et que je ne ménage pas.
Je n’ai constaté aucune différence avec du carburant récent !