[SORTIES] Coupes Moto Légende 2013 1er et 2 juin Dijon

patrick888 a écrit:

Et ce champion là à gauche, quelqu 'un le connait ? il a 82 ans.....

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C'est Mr LAMBERT, side-cariste émérite

Exactement, il était venu en touriste...Je l' ai vu rouler à la démo du Ventoux avec son side car moderne l' année dernière, il envoie encore du "gros gaz" l' ancien, et c 'est un gars vraiment charmant...Ici sa bande de grigoux , et le son du Manx...

De gauche à droite, Cédric (Spreyer) sur Guazzoni, J.-F. Verdier debout, et son fils Mario sur Kreidler à cadre-coque.

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Salut "Derbitaco"!!!!bien rentre !!!!!On ne t'avais pas menti au "Salon de Vincennes" avec JF Verdier en te disant que cela valait le déplacement !!!!Si tu as d'autres photos n’hésite pas.......Amitiees Gege (ZEZE)sur ce forum genial ps:En Novembre au salon c'est moi qui offre le restau.......

On "fucking"...

Je sais qu'en français il n'a pas la même résonance, et que pas mal d'anglo-saxons s'en servent sans modération.... mais le mot "fuck" est quand même assez costaud en anglais, plutôt au niveau "enculer" sur le barème francophone.

Juste pour dire au cas où tu le prononce devant un anglophone et il te regarde d'un air un peu surpris...

C'est passionnant de voir quels mots sont obscène en français plutôt qu'en anglais... c'est clair que les obsessions sont différentes

C'est Mr LAMBERT, side-cariste émérite
Un sacré caractère Claude lambert....J'allais quelquefois lui rendre visite dans son bouclard BMW de Tulette,connu jusqu'en Suisse.Un jour un gars extenué arrive,avec dans le regard la gratitude d'un type perdu dans le desert arrivant a une oasis .."J'suis crevé de l'arriere"......Lambert jette un oeil dehors et voit sur le trottoir une ....500 XT....."J'fais pas les Japonaises" dit il en grommelant.....Le gars en a eté quitte pour repartir sur Nyons ,la ou le pere Lemmonnier,lui,"faisait" toutes marques!

Merci Henri
On continue les photos avec cette fois les motos,d'abord les petites cynindrées,forcément.

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Derbi Replica Angel Nieto de 1973 avec haut moteur liquide réalisé par Nico Claasen

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Honda rc 116 replica + un moteur d' avance.

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Le Scrab de Gilles Romero dédicacé par Jean-Claude Besse.

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Kreidler coque Dubreuil ex Fabrice Roy.

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Moto 2L

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Le Kreidler de Pascal

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Sont beaux ces pisse-feu...

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zeze a écrit:

Salut "Derbitaco"!!!!bien rentre !!!!!On ne t'avais pas menti au "Salon de Vincennes" avec JF Verdier en te disant que cela valait le déplacement !!!!Si tu as d'autres photos n’hésite pas.......Amitiees Gege (ZEZE)sur ce forum genial ps:En Novembre au salon c'est moi qui offre le restau.......

C'est noté ! La Tour d'Argent, ça te va ?
Un p'tit café en attendant ?

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(Nespr..) cylinders, what else ?

A propos "de tasses" :
IL Y AVAIT AUSSI DES BAPTEMES EN DUO..!
Bruno DI-CARLO, qui vient d'obtenir son BAFA, tenait à ce que je sois son premier client !
...Mais il n'avait hélas pas encore reçu son Kreidler biplace pour Dijon
Je sais...On est un peu "tassés" sur un 50...Cà fait un peu...On a l'air un peu...Je dirais même "crade-l'air" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Yves ,pour la photo du corbillard
Et dire que je pensais que la photo allait paraitre dans la rubrique ''les plus beaux transporteurs du paddock'' à coté de celui de Hubert ...
Mais bon ,c'est le premier et seul véhicule à plus de 3 roues que je n'ai jamais possédé et j'y tiens .

Sinon encore un super week end avec plein de rencontres sympas et les photos que chacun partage ici permettent de le prolonger encore .
Je l'ai dit à Marc , je ne suis pas très doué pour en mettre sans l'aide de mon fils mais dans 5 mois (retraite),je m'y colle pour de bon .

Pierre"PhilRead" a écrit:

C'est Mr LAMBERT, side-cariste émérite
Un sacré caractère Claude lambert....J'allais quelquefois lui rendre visite dans son bouclard BMW de Tulette,connu jusqu'en Suisse.Un jour un gars extenué arrive,avec dans le regard la gratitude d'un type perdu dans le desert arrivant a une oasis .."J'suis crevé de l'arriere"......Lambert jette un oeil dehors et voit sur le trottoir une ....500 XT....."J'fais pas les Japonaises" dit il en grommelant.....Le gars en a eté quitte pour repartir sur Nyons ,la ou le pere Lemmonnier,lui,"faisait" toutes marques!

Le voilà avec son side, j' ai trouvé la photo sur le net, auteur x, plus de 80 berges je rappelle....

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Le club GAUTHIER , fort d'une quarantaine d'adhérents (pour un petit millier de machines construites )est présent tous les ans aux "Coupes". Mais cette année était particulière, pour la marque française de l'artisan caladois (*); car j'y fêtais - à 3 semaines-près ! - l'anniversaire des 40 ans de ma victoire à une autre timbale : La Coupe des 4 Saisons 1973, sur 125 GA-1
Pour cette occasion j'ai reconditionné (un peu à la và-vite) une GA1 standard en "JG-Réplica", et le boss, Jean Claude Gauthier, m'a fait le plaisir et l'honneur de se déplacer à Dijon Dimanche avec son épouse Jeannette, afin de fêter çà avec les membres du club. MERCI à lui !
Peu de spectateurs hélas auront pu voir la machine rouler, car elle serra au 2ème tour de la série A du Samedi matin...

(*) Les Caladois sont les habitants de (69) Villefranche S/Saône
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-Au 1er plan avec la coupe, JC.Gauthier, 75 ans, radieux avec son petit air "des clefs stones", toujours aussi passionné, et qui serait bien resté encore le...Lundi
-A droite, votre serviteur.
-En arrière-plan, les responsables du Club, Dominique Sauzzède, et Jacques...Gauthier (çà ne s'invente pas... ) et deux GA1 standard (1972) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Regrets nostalgiques... La Gauthier , immobilisée au box 31 , ne m'aura pas laissé l'occasion d'essayer d'améliorer ma moyenne au tour de 118 km:h en 1973...

Un petit intermede,limite hors sujet ,mais c'est hyper interessant.Pour ceux qui ont apprecié la premiere sortie du petit twin 50 Honda RC 116 Replica,terminé fin 2012,voici un article qui retrace la demarche de Nico Claasen...Un homme qui est allé au bout de son reve....
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Nico ne l'a pas encore utilisé sur piste.
A noter les carburateurs dell'orto PHBG de 15,le même que sur mon MBK 51,sauf la partie haute bien sûr.

"Limite hors-sujet" !? Tu rigoles, Pierre...!
Une des plus belles réalisations présentées aux Coupes !! Et cette musique..!
6 ans de travail...Le coût de "3 maîtresses", se dit-il...
24 moules composites en PU coffrés CP rien que pour la culasse !
On est beaucoup à être impatients de la voir en piste à Dijon 2014...
Ayant la chance d'être dans le même box 31, je l'ai détaillée une(s) heure(s) durant.
Et même mis un peu les doigts
Ce qui m'a permis - entre autres - de remarquer une astuce bien discrète que peu ont "calculée": Les patins de freins avant sont...semi-souples ! (contrairement à ceux d'un vélo) ce qui - par l'écrasement - permet un freinage puissant et progressif, avec une bonne sensibilité sous la main. Pas les perfs d'un disque moderne, mais presque, parait-il.
BRAVO, et Monsieur Nico !

C'etait une boutade!..J'en suis resté les bras ballants,comme l'ami Borgetto,lui aussi specialiste des repliques.Il y a 15 ans les Japonais avaient amené le vrai RC 116 a Assen mais il n'avait pas tourné...C'est peu etre la que Nico a eut le coup de foudre pour cette merveille.
Quand aux carbus ils sont entierement l'oeuvre de Eiling Bouwstra ,le modeleur -fondeur de Nico.Ce sont des copies de Keihin CR 15 avec tous les mecanismes recuperés sur d'autres Keihin.
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Le grand Manu Dormoy ,heureux devant le RC 116 a Assen 98

Emmanuel Laurentz a craqué devant la 500 Cheval
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Guy Bertrand, l'ex associé de Gary Carrera (entre autre) dans le rôle du sioux et Franck Chatokhine
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Buell, Edouard B, Ed, La Berth, Fügner, .?., Guy Bertrand à nouveau. Celui là a de nombreux antécédents, avec Bréjat, Tchernine, Pépé, Gary, Sonauto Yamaha, Philwood l'a questionné un bon moment
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La Berth, qui vient de se reculer alors que le Chef voulait le gifler
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Baldé, Alain Cueille, Jacky Germain, La Berth
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Gilles Chaintron, qui a beaucoup travaillé chez Cheval, et en particulier sur cette 500, et qui était tout retourné de retrouver celle qu'ils appellent la "Grand mère"
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La vedette de Dijon, sans contestation possible :

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[quote="Pierre"PhilRead""]
Il y a 15 ans les Japonais avaient amené le vrai RC 116 a Assen mais il n'avait pas tourné...C'est peu etre la que Nico a eut le coup de foudre pour cette merveille.

Pierre,le vrai RC 116 a bien tourné à Assen en 1998,dans les stands le vendredi je crois, j' étais juste à côté avec le caméscope.

On a même trouvé un stand pit-lane

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J'ai loupé quelque chose alors! Il y avait tant a voir et... a entendre durant ce meeting.Maintenant nous sommes habitués mais en 1998 voir une telle concentration ,c'etait hallucinant.J'etais monté seul depuis Avignon et la haut j'avais retrouvé le grand Manu,venu de Paris avec sa legendaire 1000 RX. Un sacré souvenir.

Bonjour
merci à ceux qui nous ramènent de si belles photos , mais je n'ai rien lu sur celle qui était pour moi une des stars de ces CML : la motobecane 350 à injection, a t elle tourné , qui a parlé avec son (ses) accoucheur ?
Merci

Ouf!!!!Fugner est rentré des CML, je commençais à m'inquiéter....

Oui, la 350 Motobécane à Injection a tourné. Et bien tourné.
Samedi après midi, elle a grillé une bougie au cylindre droit (une NGK...), mais Dimanche matin elle a bien tenu sa place sur la piste.

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Avec toute l'équipe des concepteurs de l'époque, il ne manquait que Bidalot et Christian Godefroy qui se sont désistés au dernier moment. De gauche à droite:
• Christian Jaulmes (directeur technique adjoint)
• Michel Guichard (responsable des essais sur route / piste)
• Alexandre Kermorvant (adjoint de René Moutet – c'est Alex qui est à l'origine de l'injection électronique Motobécane et, notamment, du disque optique servant de mémoire cartographique. Après Motobécane, il a dirigé – jusqu'à récemment – le département électronique de Renault F1)
• René Moutet (responsable du labo électronique – c'est lui qui est l'auteur de l'allumage électronique Motobécane, une première à l'époque dans la moto de série)

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Elle a pris la piste suivie de 20 350 Tobec "classiques"