[GP] Mugello, 2 juin 2013

Pour Vale , on ne peut plus être déçu car la réalité est malheureusement ... réelle .
Ce sera à mes yeux un pilote extraordinaire mais je pense que la fin de sa carrière motogp s'annonce et plus rapidement que prévue ...
Mais pour l'instant , l'homme reste de très loin celui qui a le plus de charisme , de capital sympathie ...
Quand je vois la tronche de Pedrosa qui décroche une superbe pole ...
Personne , à part Marquez peut être , n'est prêt , à mes yeux , à prendre la relève du Doctor ( je parle en tant qu'homme )
Heureusement Zarco m'a redonné le moral parmi cette troupe de pilotes qui n'ont comme seule stratégie que de sucer des roues .

Toop a écrit:

rhooooo, y z'ont pas inventé une herbe synthétique, plus verte que la vraie, pour que ça adhère auatnt que sur le bitume peut être ?

Oulà, parce que le gazon synthétique a été inventé pour les sports mécaniques??? 1ère nouvelle.
Le gazon synthétique a été inventé aux USA à la fin des années 70 pour installer sur les terrains universitaires (Le 1er a été installé à Houston par la société Astroturf d'où l'abus de language quand on dit l'astroturf au lieu du gazon synthétique).

Il y a 2 familles de gazons synthétiques : celui pour le sport et le landscape (gazon d'ornement ou décoratif). Dans la famille du sport, il y a les gazons pour le foot, le rugby, le tennis, le hockey, le criquet, le foot américain, les greens de golf). Il n'y a aucun gazon fabriqué pour les pistes automobiles ou moto. Celui utilisé sur les circuits est soit un pour les greens de golf soit un landscape. C'est à dire qu'ils ont une fibre très courte (environ 10mm) et une densité de touffe très importantes (environ 70 000/m²).

source : je suis responsable d'un laboratoire de test des installations et sols sportifs et 80% de ce qu'on teste est du gazon synthétique (accesoirement on a testé une nouvelle peinture blanche au Bugatti le jeudi du GP pour la FIM avec Paul Duparc et Franco Uccini).

FIN du

Pour ce qui est de l'adhérence du gazon synthétique, on est très loin de celle de la piste. L'adhérence d'un gazon synthétique en condition (sèche) utilisé sur les circuits est équivalente à celle du Bugatti mouillé. Un gazon mouillé adhére à peu près autant qu'une peinture de parking mouillée c'est à dire que dalle.

Comme le dit Ninja33, demande à Salom ou à d'autre si ça adhère bien (regarde les qualifs du GP de France la sortie du raccordement et tu verras comme ça tient bien ).
Demande aussi à Melandri il y a quelques années à Misano qui s'est mis un volume monumental pour avoir mis la roue arrière quelques centimètres sur le synthétique.

Pour en revenir au sujet de la protection du mur, je ne crois pas que le protéger changera quoi que ce soit au niveau du spectacle, ça ne va pas changer le comportement des pilotes car ce n'est pas comme un échappatoire qui leur pemet d'essayer des choses. Par contre en cas de chute, ça peut éviter un drame donc OUI pour protéger ce p***** de mur. C'est pas les jeux du cirque et c'est des gamins pour la plupart.

yann a écrit:

Bien pour Zarco, mais Mike??? J'avais encore des espoirs pour lui, mais j'ai de plus en plus du mal à y croire ... Et pour Louis Rossi pas top mais il est toujours devant Kent (on se console comme on peut)...

Il est irrégulier mais c'est déjà ça... l'an dernier il était moins bon... et ne nous trompons pas sur les chiffres 17ème l'an dernier et 17ème cette année après 4 gp mais tous ses points marqués sur le 1er gp l'an dernier ... alors que cette année il a déjà scoré 2 fois. Donc il refait peut-être un peu surface... à suivre en course où il semble assez bon.

emmanuel.carrette a écrit:

Pour Vale , on ne peut plus être déçu car la réalité est malheureusement ... réelle .
Ce sera à mes yeux un pilote extraordinaire mais je pense que la fin de sa carrière motogp s'annonce et plus rapidement que prévue ...
Mais pour l'instant , l'homme reste de très loin celui qui a le plus de charisme , de capital sympathie ...
Quand je vois la tronche de Pedrosa qui décroche une superbe pole ...
Personne , à part Marquez peut être , n'est prêt , à mes yeux , à prendre la relève du Doctor ( je parle en tant qu'homme )
Heureusement Zarco m'a redonné le moral parmi cette troupe de pilotes qui n'ont comme seule stratégie que de sucer des roues .

Yes les commentateurs ont raison le Mugello sera très important et le miracle n'a pas eu lieu encore... à moins qu'il lui faille un peu de temps pour se refaire une moto aux petits oignons.
Mais c'est vrai qu'il donne plus l'impression de s'amuser que de vouloir gagner

xav25 a écrit:

OUI pour protéger ce p***** de mur. C'est pas les jeux du cirque et c'est des gamins pour la plupart.

C'est clair

xav25 a écrit:

...
Pour en revenir au sujet de la protection du mur, je ne crois pas que le protéger changera quoi que ce soit au niveau du spectacle, ça ne va pas changer le comportement des pilotes car ce n'est pas comme un échappatoire qui leur pemet d'essayer des choses. Par contre en cas de chute, ça peut éviter un drame donc OUI pour protéger ce p***** de mur. C'est pas les jeux du cirque et c'est des gamins pour la plupart.

A choisir, très sincèrement, là où est placé le muret, si je dois m'en mettre une, je préfère glisser le long d'un revettement comme celui ci plutot que sur un truc mou qui va me haper un membre...
La probabilité qu'un pilote fasse un changement de cap à 90° et hurte de face est nulle, le freinage vérrouillant la traj'
(voir MM hier)

Phytus a écrit:

La probabilité qu'un pilote fasse un changement de cap à 90° et hurte de face est nulle, le freinage vérrouillant la traj'
(voir MM hier)

Faut te faire embaucher par le HRC car savoir prédire la trajectoire d'un pilote en cas de chute et ses conséquences franchement les bras m'en tombent... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qui aurait pu prédire l'arc de cercle hautement improbable mais fatal de Simoncelli??? Toi???

Soyons sérieux et très très très humbles sur ces sujets

protéger ou supprimer ou déplacer.
Je ne propose pas de solution car je n'en ai pas malheureusement.
Par contre, je pense qu'il est nécessaire que les personnes concernées se posent la question. Quand je lis Rossi qui dit qu'ils ont déjà demandé mais que rien n'a été fait je trouve ça dommage et même presque "scandaleux".
Ca me fait penser à l'accident de Saarinen à Monza. Il a fallu plusieurs drames avant de faire quelques choses pour les rails.

Il y a une commission sécuritée qui inspecte les circuits chaque jeudi avant les GP. A quoi nça sert si ensuite rien n'est fait???

Oui et c'est Capirossi qui s'en occupe

emmanuel.carrette a écrit:

Pour Vale , on ne peut plus être déçu car la réalité est malheureusement ... réelle .
Ce sera à mes yeux un pilote extraordinaire mais je pense que la fin de sa carrière motogp s'annonce et plus rapidement que prévue ...

On peut être déçu qu'il ne soit plus le N° 1 qui écrase tout le monde, c'est sûr.

Mais faut pas exagérer tout de même : si on vire tout ceux qui ont finit le championnat de l'année dernière, derrière lui ainsi que ceux qui sont encore derrière lui au championnat cette année...

Ben il ne reste plus grand monde... ...donc faut qu'ils arrêtent leur carrière très vite?

Je pense que beaucoup aimeraient ne serait-ce qu'un seul jour, faire aussi bien que lui, même aujourd'hui

Je pense que Manu voulait parler d'une fin de carrière ..... pour un éventuel titre ou des podiums à répétition

Dure la chute de Dovi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Didier LEBRUN a écrit:

emmanuel.carrette a écrit:

Pour Vale , on ne peut plus être déçu car la réalité est malheureusement ... réelle .
Ce sera à mes yeux un pilote extraordinaire mais je pense que la fin de sa carrière motogp s'annonce et plus rapidement que prévue ...

On peut être déçu qu'il ne soit plus le N° 1 qui écrase tout le monde, c'est sûr.

Mais faut pas exagérer tout de même : si on vire tout ceux qui ont finit le championnat de l'année dernière, derrière lui ainsi que ceux qui sont encore derrière lui au championnat cette année...

Ben il ne reste plus grand monde... ...donc faut qu'ils arrêtent leur carrière très vite?

Je pense que beaucoup aimeraient ne serait-ce qu'un seul jour, faire aussi bien que lui, même aujourd'hui

Je te rassure , Valentino reste mon pilote préféré pour tout ce qu'il a fait , ce qu'il est et ce qu'il fera ...
Mais je pense qu'il nous prépare une jolie sortie et ce sera peut être à la fin de cette année ...

Je vois que quelques uns s'inquiètent (enfin ?) de la sécurité des coureurs. Mais je regrette que dans la même veine, personne ne semble critiquer des circuits comme Nogaro ou Albi où l'on fait rouler nos jeunes pilotes français dans des conditions de sécurité bien en deçà du minimum. Faut-il être Marquez pour avoir droit à la survie ?

Le sujet de la sécurité des circuits français mérite un sujet à part entière

Sinon cela plaira au chef quand il aura fini de draguer les «vieilles»

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qui pour battre Lorenzo aujourd'hui? Il aligne les tours (très) rapides ce matin au warm up comme lors de la qualif d'hier...

Iannone ... Hayden

De Puniet ... .....

Alexis et Alan en difficulté

je aperçois plus Alan dans le top 20 ...

vraiment morose ce début de saison en moto3 pour nos pilotes

Le cas Rossi: un journaliste pourrait-il se pencher sur les raisons d'un tel décrochage? Le Qatar fut-il le champ du cygne? Comment peut-on faire le qatar et être aussi loin depuis à CHAQUE gp? Il n'a jamais été top en qualifs, mais là il est à la rue.

zozo est ultra rapide, ok on le savait déjà. Mais Pedrosa, il a aussi progressé à ce point? Crutchlow aussi? Ou Rossi a régressé? Et pourquoi? Chute en 2010? Alors pourquoi le Qatar? Equipe technique? Burgess n'y comprend plus rien? Zozo a Zeelenberg qui filme sur le bord de piste, qui regarde les autres coureurs. Rossi est seul?

Hier en qualifs, le commissaire qui ouvre le bal n'a pas fini de passer avec le drapeau rouge sur la ligne des stands que zozo prend la piste pour ne pas être suivi. Rossi prend dans sa roue marquez et Hayden qui le coiffent alors qu'il était 3. A mon avis il n'est pas très intelligent comme garçon...

La poutre rouge, en rythme de course elle ne tient pas, rien de neuf à l'horizon. Voir les temps en FP. Zozo est carrément impressionnant! Un rythme pareil c'est incroyable! Les autres vont se battre pour le podium.

yann a écrit:

Qui pour battre Lorenzo aujourd'hui? Il aligne les tours (très) rapides ce matin au warm up comme lors de la qualif d'hier...

La pluie !

Héorique Oliveira , seul face au katoche qui avionne !!!

pacou1 a écrit:

Rossi prend dans sa roue marquez et Hayden qui le coiffent alors qu'il était 3. A mon avis il n'est pas très intelligent comme garçon...

Avec 9 titres mondiaux et une carrière comme la sienne, c'est certain...

On pourrait arrêter les jugements de comptoir, du moins les commentaires "insultants"?

Il en a d'ailleurs parlé dans une interview hier... Lui n'arrive pas à prendre de roues apparemment...

Le morceau d'interview tiré de :gpinside: :

"Cette fois, ce n'était pas un problème de stratégie. Lors de la première sortie j'ai même tiré Marquez qui, au final, m’a soufflé la deuxième ligne. Dans mon second run, j’ai réussi à améliorer mon chrono, mais ce n'était pas suffisant. Il y a beaucoup de pilotes plus intelligents que moi qui réussissent toujours à suivre quelqu'un de rapide pour réaliser leur chrono. Je n'ai jamais pris la roue de qui que ce soit pendant toute ma carrière, j'ai toujours roulé seul. Je ne me gênerais pas de profiter de la roue de quelqu'un mais de toute façon, quand les autres pilotes me voient, ils coupent les gaz, notamment Lorenzo et Pedrosa. S’ils ne se souciaient pas de moi, je les suivrais volontiers."

Moi , je verrais bien des qualifs style SBK où chacun part seul , ça éviterait tous ces suceurs ...

Pour enterrer Rossi j'attendrai un peu,au Qatar il s'etait qualifié 7eme ça ne l'as pas empêché de faire une trés bonne course,qui sait sans son erreur du debut il aurai pu suivre Lorenzo.
En tout cas on voit que les Yamaha sont trés bien(sans seamless ),et qu'elles sont pas autant a la traine qu'on veut nous le faire croire ,crutchlow sur sa tech3 est trés rapide egalement.