[SORTIES] Magny Cours, 7 juillet 2013

Dans le cadre d'un déplacement de la presse intergalactique sur l'épreuve nivernaise, il serait bon que je sache qui m'échange un coup à boire, voire un repas (Coca et charcuterie, ça ira), contre un reportage photographique.
Et oui, ça se passe comme ça chez Pit-Lane!

 

Blague à part, n'hésitez pas à m'attraper par la manche (pas trop fort, quand même) pour m'attirer dans votre box, tente, camion ou caverne; les journées passent trop vite et on n'a jamais le temps de "faire" tout le monde.

 

Faut pas boire du Coca.. faut boycotter... pas bon.. beurk...

Nous devrions, Kéo et moi, arriver également vers 18-19 h demain jeudi

Avons également quelques bières et autres à partager  

PLP (Philippe) 06 82 43 65 01

A demain ... avec le soleil  

Attention de ne pas arrivé trop tôt, le circuit en raison d'essais privés est fermé. Voir ci dessous le communiqué de la fédé.
Evidemment nous serons pour 17 h aux portes du circuit et naviguerons ensuite entre paddock et box.

Bonjour,

Suite à un impératif du circuit de Magny-Cours, nous vous remercions de ne pas arriver avant le jeudi à 17 heures pour l'épreuve des 6 et 7 juillet prochains.

Cordialement

Patrick COUTANT,
Président de la C.N.V.

Fédération Française de Motocyclisme
74 avenue Parmentier – 75011 Paris
Tél : 01 49 23 77 07 / Fax : 01 49 23 77 23

Marc a écrit:

Dans le cadre d'un déplacement de la presse intergalactique sur l'épreuve nivernaise, il serait bon que je sache qui m'échange un coup à boire, voire un repas (Coca et charcuterie, ça ira), contre un reportage photographique.
Et oui, ça se passe comme ça chez Pit-Lane!

 

Blague à part, n'hésitez pas à m'attraper par la manche (pas trop fort, quand même) pour m'attirer dans votre box, tente, camion ou caverne; les journées passent trop vite et on n'a jamais le temps de "faire" tout le monde.

 

Viens nous voir!!!!!

Je viens de m' apercevoir , il y a 2 sujets Magny-Cours , un dans la rubrique Sortie et l' autre dans FSBK .
Le sujet " ouverture du circuit " avait débuté sur l' autre , double emploi .

L' autre     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Marc a écrit:

Dans le cadre d'un déplacement de la presse intergalactique sur l'épreuve nivernaise, il serait bon que je sache qui m'échange un coup à boire, voire un repas (Coca et charcuterie, ça ira), contre un reportage photographique.
Et oui, ça se passe comme ça chez Pit-Lane!

 

Gros succès de l'opération!
Pour le moment, UP Racing, grâce à ses cotes de boeuf et son rosé, tiennent largement la tête mais la concurrence ne se laisse pas faire, avec la famille Métro et ses ti'punchs, Tecmas et ses rillettes, la Dark Dog Académy, ou même de toutes petites structures comme la famille Perron...
Bref, je ne sais plus où donner de l'estomac la tête!

Avec l'âge, il semble que les centres d'intérêt évoluent ....

Bon week-end quand même, Boss (bon, tu l'as bien cherché).  

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La je dis OUI  

En attendant les images et commentaires des observateurs qui étaient sur place...

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Mykeul, salopiaud............... t'as pas tord!

   



Allez, quand il m'arrive de me demander "mais qu'est-ce que je fous là?", surtout quand j'essaie de prendre des photos que l'on trouve partout sur le net, je ne trouve comme seule réponse que les aventures humaines et les cotes de boeuf.
Il y en a toujours à découvrir et j'essaierai de vous en partager quelques unes...

 

Ceci-dit, ton piège grossier pour que je publie quelques photos d'umbrella girls ne fonctionnera pas.
Quoi que...

Bon, ça va, l'est pas rancunier le Boss.   
Les rencontres et le plaisir de raconter des histoires de passion et d'amitié partagées, c'est un beau programme et chaque conteur peut y mettre sa touche personnelle.  
Au plaisir de te lire ... et de regarder tes photos.

Quel misère le Superbike Français. Ou comment tout faire pour n'attirer personne. Heureusement que nous n'organisons nos manifestations grand public comme le championnat. Affligeant.  

C'est un autre sujet, mais je crois qu'il est vrai que l'on n'échappera pas à une réflexion de fond à la fin de saison.
Le problème est très complexe mais le résultat est bien là et sans appel: paddock cour des miracles/tribunes vides!
VA FALLOIR FAIRE QUELQUE CHOSE, ET VITE!

En attendant, on reste ici sur le côté convivial-rencontres humaines...

Pas de problème Marc.

C'était plutôt le cri du coeur d'un passionné de moto qui se désespère et de l'organisateur de manifestations que je suis.

Comment veux qu'un spectateur s'intéresse à un truc aussi miséreux ? Et ne parlons pas des partenaires.

Bref, ouvres vite le sujet qui n'est pas aussi complexe que cela.

Pour les rencontres, je t'ai vu en discussion avec quelqu'un dimanche en fin de matinée. Je n'ai pas osé te déranger, je pensais que tu passerais au box MV... 

Bon je continue ici puisque mes photos y ont été déplacées (au propre comme au figuré).
On va commencer par un sujet cher à Fugue Nerf, la détection des jeunes pilotes, et là il faut bien reconnaître que l'Espagne est battue.

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Au LMS ils n'ont pas vu que le leur n'était pas sorti des box...

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Gregg Black a fait une nouvelle pige, "intégré" chez Tecmas cette fois, Honda France oblige.
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En vrac des images de paddock, au hasard des errements.

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Eric "amortisseurs" Delcamps, quand il ne baratine pas les filles (ça arrive), a renfilé le cuir et s'entraîne à Ledenon, en vue d'une participation aussi sérieuse qu'ambitieuse en 2014.
Pour en savoir plus il faudra lui demander la prochaine fois.
Sur Pit Lane, un certain Pierre Phil Read, a longtemps soutenu Eric Delcamps sous les couleurs d'Helios Motos, il pourrait peut être nous en dire plus.

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Monsieur Cynar

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Rassemblement de petits jeunes, Patrick Salles, David Muscat et Maître Charles.

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David n'a pas résisté longtemps à essayer la machine à piles, ça l'a changé de sa Ducati, et puis avec celle-ci ses démélés avec les sévices techniques de la Fédération devraient être plus simples à gérer.

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Course Supersport dimanche, tous les fans Club ont répondu à l'appel, banderolles et autres cornes de brumes sont prêtes à fêter les pilotes concernés...

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"La moto est un sport de riches pratiqué par des pauvres", disait Patrick Pons, remarque vérifiée dans le paddock ce week-end

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Enzo Boulom n'est pas que rapide, il est également sympa, bosseur, s'intéresse à la technique, il mérite vraiment d'être aidé, je lui souhaite de réussir. Ce serait bien que le CIP puisse le faire participer à une ou deux épreuves du CEV en fin d'année, sur une bonne moto, pas une Stock bien trop dépassée.


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Et puis pour terminer, un exemple pour notre jeunesse, une présentation irréprochable, une installation là où c'est autorisé, n'ayons pas peur des mots un vrai "sans faute".

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La crise, c'est juste dans la tête, c'est parce qu'on ne veut pas voir les spectateurs dans les tribunes !

En toutes circonstances, il faut...

PO-SI-TI-VER        

Un gros avantage du peu pas de spectateur , et , qu' entre chaque manche et travail terminé , pour voir des trajectoires nous avions le choix du siège et pas de drapeaux qui nous gênaient , mais que c' était triste .

Il manque clairement une réflexion sur la fréquentation et les méthodes à mettre en oeuvre pour la favoriser, que ce soit de la part de la fédération, de l'organisateur ou du circuit
C'est bien dommage...

Marc en haut de page avait écrit << coca , charcuterie ça suffira >> mon œil tu as choisi autre chose et le choix a été facile , et tu as eu raison somme toute .

crazytoon a écrit:

Il manque clairement une réflexion sur la fréquentation et les méthodes à mettre en oeuvre pour la favoriser, que ce soit de la part de la fédération, de l'organisateur ou du circuit
C'est bien dommage...

Je crains que le problème dépasse TRÈS largement la responsabilité de tous ces braves gens. Ils ont bien sûr la part qui leur revient dans la sauvegarde des disciplines (fédé) et activité (organisation) dont ils qui ont la responsabilité.
Fussent ils au top dans leurs décisions que ça ne changerait pas l'environnement général (économique, sociologique, etc ).  

La plupart des motards se foutent royalement du FSBK et à moindre échelle de la compétition moto (A part les gp et le wsbk , et encore que pour les catégories "reines"). Alors il est quasi sûr que quand il faut payer 20 euros , cela n'arrange pas les choses.

En tous cas nous avons enfin une preuve que malgré ce que l'on veux nous faire croire , Marc ne fait pas que de courrir lors des week-end de course !!

Oui, l'environnement économico-social-etjenpasse joue. Oui, la plupart des motards se foutent du FSBK.

Sont-ce une raison pour baisser les bras?

L'IDM (Allemagne), le BSB (Grande Bretagne) et l'AMA (USA) se portent assez bien même si le dernier a eu chaud il y a 3 ans. Ils ont été mieux mais sont encore bien mieux que le FSBK. Cela est vrai pour le niveau moyen des pilotes, des teams, des sponsors, des spectateurs et même des téléspectateurs.
Je laisse le CEV (Espagne) de côté car sa situation est particulière et non reproductible (DORNA toute puissante)

Ils n'ont pas le même règlement :
- BSB proche du WSBK sauf l'ECU unique, IDM avec partie-cycle STK et moteur assez proche du WSBK, AMA comme l'IDM mais avec un moteur et une électronique moins performante mais plus qu'en STK)
- pneus uniques en BSB (Pirelli type WSBK) et AMA (Dunlop, peu performants d'ailleurs cette année mais made in USA...), pneus libres en IDM.
Ce n'est pas le règlement technique qui fait tout même si il ne faut pas négliger son rôle.

Ils ont en commun d'ACCEPTER et d'ENCOURAGER les pilotes étrangers à courir tout en ENCOURAGEANT les teams nationaux à s'aligner (les teams étrangers ne sont pas particulièrement attendus même si acceptés). Cela donne un niveau de pilotage moyen élevé (cf Foray sur une très bonne moto en IDM qui fait 10ème alors qu'il faisait podium en FSBK, ou Da Costa qui faisait 12-15 en BSB).

Je ne sais pas si ouvrir le championnat aux pilotes étrangers en les acceptant dans les mêmes conditions de points, titres et primes que les pilotes français est LA solution mais cela mérite sans doute d'essayer. Si cela se faisait, il faudrait le faire sur le moyen terme car ce n'est pas d'une année à l'autre que çà va changer.

Je ne suis pas persuadé que la retransmission télé soit indispensable, du moins en direct et sur une "grande chaîne".

On devrait les obliger tous à rouler avec des Bergougnan, des Pirelli Mandrake ou des Flèches d'Or et là, pour sûr, il y aurait du monde pour les voir passer...  

PLP et Kéo11 ont une tête; les voici!


Prochainement, vidage des cartes mémoires, donc remplissage de ce sujet...