[Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki

On parlait de John "Noddy" Newbold un peu plus haut. Le voici en action à Brand's Hatch en 1975 . Photo de l'ami Graham Etheridge . Bizarrement, les amortisseurs arrières verticaux font penser à un modèle 74. C'est pourtant une machine "officielle" de l'écurie Heron , l'importateur Suzuki.

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Photo Copyrighted to Graham Etheridge.

Merci Philippe pour cette photo 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

Sur toutes les photos de Newbold ,il utilise les TR a amortisseurs verticaux.J'ai l'impression que ce n'etait pas le mieux servi chez Heron(voir son eviction du team officiel alors qu'il n'a pas démerité au guidon de la 4 cylindres) Heron a acheté plusieurs modeles 74 mais je n'ai pas trace d'acquisition de modeles 75.Pour l'anecdote,j'avais acheté a Londres le meme casque "Premier" avec cette belle déco.
john Newbold a fini tragiquement en Road race,au NorthWest 200,un peu plus tard.

En evoquant la premiere T500 de Jacques Roca en 68,une autre T500 de la meme année:celle preparée par Floyd Emde,le père du futur vainqueur des 200 miles Don Emde. Le pilote etait un certain Johnny Apple et il fit second a Carlsbad pour sa premiere sortie sur cette tres belle Rickman-Suzuki,la meme demarche qu'aura Roca en 1969.
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saga T 500 suite

Martin ISHWOOD TT 1971

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Source M Bernard et MCM 71

Francorchamps , année inconnue surement 71/72

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Source Web

Sympa ces T500 "productions"...... 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

Il y en a meme qui ont installé des TR 500III XR05 liquide,1ere et 2eme generation dans des sides! affraid

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M.R 72
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Bourg 05 72 M.R Roca
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Brands Hatch " Yuletide" ph Woollett
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Spa 71
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Essais P Ricard
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Magny 72 le million
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Charade 72 Roca, Kneubulher et Bron

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(hristian Bouchet

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M.R Charade 72
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Salzburgring 71 Suzuki de Turner la moto ph Beau
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Spa 71 Bron Nelson La moto ph Beau
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Assen 71 Bron La moto ph Beau
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Bol 70 la moto ph Beau ou Bresson
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Hutch 100 Peter Jones 71 la moto

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(hristian Bouchet

Le cri du Christian le soir vers 17h c'est terrible!...La Hi-Tac a brulé la politesse aux Japonais car si Suzuki a mis l'eau a tous les etages dans son TR 500 debut 73, la Hi-Tac a eté presentée a la presse fin 71....Sacrés Anglais!..Je me demande a quoi servent les gouttieres avec mousses coté gauche,puisqu'il y a deja une batterie ailleurs?
Quand a la Suzuki de Jacques au Million 1972,elle m'interpelle!! Les plaque ssont jaune mais ca ne veut pas dire que c'est une 500.L'epreuve etait illimited et beaucoup de plaques etaient jaune.Tout l'avant est celui d'une Ducati, on dirait ...Fourche Marzocchi et Brembo.J'ai de sacrés doutes...M'etonnerait pas qu'elle soit de cylindrée superieure.A verifier.....En tous cas merci Christian 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Pour les sides, Pierre, il y a eu l'attelage de Tracsel, champion de suisse je ne me rappelle plus quelle année. Restauré il y a quelques années, et revendu par Pierrot de l'Ecurie Plein Tube à Carpentras . Précédemment chez Compan à Nimes si je ne me trompe. Je n'ai pas de photos. Dommage!! Si quelqu'un en a ......

Modeste contribution d'après diapo à l'histoire des T500.
Tourist Trophy 1972, productions :

Frein Dunstall sur la Crooks
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Tom Loughridge
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Je viens de vérifier.. Moto Revue N°2082 du 23 JUIN 72: "Jacques Roca sur une tres rapide 750 Suzuki"... Puis: "Jacques Roca qui a parfois quelque peine à dompter la super-puissance de sa 750 Suzuki", et enfin: "Roca ne passe plus.I l a chuté en accélérant trop fort en sortie de courbe . Il rentre aux stands en boitant sous les bravos du public".... Article plein de verve, signé Alain Kuligowski.
Jacques a trompé son monde en faisant arborer à sa 750 la livrée des premières TR500 air cooled.... Et puis le kick aussi m'a fait tilter..

Le kick... je précise: Sur l'essai de la T500, mis en ligne par Christian un peu avant, le kick est...à gauche. Sur la moto de Jacques, le kick est à droite!
En fait, dès l'arrivée de la 750 trois cylindres en France, Jacques s'est jeté dessus avec gourmandise pour se faire sa propre TR750. "FlexiFlyer", comme la surnommaient les Anglais, mériterait bien un topic aussi! (J'ai rien dit)

Merci Popoffe et Fugner pour votre contribution 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

C'est vrai que les anglais l'adoraient cette T500 dans sa version "production"... "reliable" comme ils disaient...

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Ulster 71 la moto Beau
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Imatra 71 Offenstadt devant Turner La moto
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BS 71 la moto Beau
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Roca 70 Coupes E.M la moto
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Anderstorp (ou + Salzburg ) Turner 71 lamoto Beau
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Sach 71 Pépé Turner la moto Beau
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Spa 71 JF et Ch Ravel la moto

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(hristian Bouchet

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http://www.ozebook.com/

Piet Hogervorst and his Crooks Suzuki T500 in 1973. Piet rode this machine in long distance races such as the Barcelona 24 hours and the Thruxton 500.

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Charie WILLIAMS

philippe7 a écrit:: Au Grand Prix de Suède 1975 ( le premier auquel j'ai assisté en spectateur ! ) il y avait aussi l'ami Armando Toracca qui, après avoir débuté la saison comme pilote d'usine MV en remplacement de Bonera blessé, avait dû au retour de ce dernier se rabattre sur une TR500 de la SAIAD.... dans l'article ci-dessous, tiré du Motorcycle News acheté en Angleterre quelques jours plus tard , Barry assis sur la machine d'Armando lui donne un "cours" de démarrage après l'avoir aidé à régler sa bécane ( selon la légende de la photo...)

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L'enigme TORRACA

Au début de la saison 1975 des le GP de France Armando TORRACA remplace BONERA blessé

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Torraca source jumpingjack

url=https://servimg.com/view/16006737/237][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
Torraca source jumpingjack

Il remplace BONERA jusqu'a son retour au GP d'ASSEN en juin,il reprend du service a ANDESTOP au GP de SUEDE

La coupure de Presse présentée par Philippe 7 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

nous présente a ce meme GP de Suede un Barry conseillant TORRACA sur les réglages de la SUZUKI .
Hors les comptes rendus des Grand prix de Suede et du Grand Prix suivant de Finlande recueillis sur Jumpingjack mentionne les résultats du sieur TURRACA sur 500 Harley???

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Les petites caricatures cheres au site de Jack Middlebourgh nous presentent un TORRACA 1975 croqué sur ce qui semble aux couleurs être une SUZUKI ....le dessinateur lui a adjoint des rames ,le TORRACA il avait des problèmes de réglage ????,ce que semblerait accréditer l'article du journaliste , quid de la SUZUKI mysterieusement devenue Harley dans les résultats????

J'avoue que je n'ai pas gardé de souvenir précis de la bécane sur laquelle il roulait à Anderstorp, mais je pense qu'à 99% , Armando Toracca ( un R , deux C , du moins il me semble...) a roulé sur une Suzuki après avoir rendu sa MV à Bonera . Pour l'hypothèse Harley , je penche pour une "fantaisie" de jumping'jack ( site très bien documenté au demeurant, mais pas exempt parfois de quelques "fantaisies" de ce style...)

Toracca n'avait pas volé d'ailleurs sa pige sur MV, il a démontré dans les années suivantes ( en 77 en particulier ) qu'à machine égale (RG500 privée), il n'était pas ridicule face a ses compatriotes Ferrari, Bonera, Uncini ou Lucchinelli .....

Article paru dans l'Automobile n°289 juin 1970

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Et une photo que m'a envoyé Bernard L.
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Il s’agit de Jacques Roca n°11 sur Suzuki et Michel Besse n°23 sur Kawasaki aux essais à Bourg en 1972.

La stagione '75 fu anche l'anno del suo ingaggio da parte dell'MV Agusta, in sostituzione di Gianfranco Bonera infortunatosi a Modena in gara. Il suo debutto sulla 500 di Cascina Costa avvenne al GP di Francia, finito al 4º posto dietro il compagno di Marca Phil Read. Toracca partecipò ad altri tre GP sotto le insegne MV (Austria, Germania e Nazioni), finendo sempre al 4º posto tranne che in Germania, dove si ritirò per rottura del magnete. Ripresosi Bonera, Toracca continuò la stagione da privato, in sella ad una Suzuki-SAIAD bicilindrica derivata dalla "Titan", terminando al 9º posto il Mondiale della mezzo litro.

La reponse de Wikipedia Italie tranche le debat!...Armando Toracca a restitué sa MV a Bonera pour enfourcher une Suzuki de la SAIAD.....Point de Harley!

J' ai trouvé ça avec des traces d' Harley .

http://www.pilotegpmoto.com/pilotes_tt_html/toracca_armando.pdf

Des traces d'Harley...Oui,mais en 250.De toutes facons en 1975,Armando n'a pas marqué un seul point en 250 au championnat. A t'il courru dans cette categorie?..Rien n'est moins sur!

Merci aussi a Spreyer pour ces docs interessants 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

On s'apercoit qu'en 1972 sur les 2 seules TR500 entrées en France,si Dédé Pogolotti a gardé le magnifique 4 cames Fontana a Charade,Jacques Roca s'est empressé de monter un double-disques de CB 750 Honda ,converti qu'il avait eté dès 1969 avec le freinage par disque de la Rickman.....(Tout ce qui brille n'est pas or...Le journaliste de "L'automoblie" ecrit "le cadre chromé (d'origine) de la Rickman" alors que les cadres sont nickelé en géneral.

http://www.pit-lane.biz/t3242-oldies-trophee-du-million-1972-a-magny-cours
Pierre, à propos de Roca à Magny-Cours 72, même si François-Marie parle de twin 500, je pense comme toi que c'est plutôt une 750, le kick à droite, les étriers, probablement celle-ci
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1000km du Mans ph D Buret
Quoique le détente est un peu curieux!!!!
Sur la photo de Magny il y derrière Roca une 500 Kawa marquée " écurie Passet" , est-ce Jean-Paul Passet ?? ( dont j'adorai le style)
Nous parlerons de la TR 750 dans un autre topic hein? Wink

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(hristian Bouchet

Oui Christian c'est evident que c'est une 750.On voit le 3eme tube de fuite en haut sous la selle.Il parait plus court mais en fait de meme longueur que les 2 autres car sur la 750 il faisait un tournicotis de vermicelle.
Je ne sais pas si c'est Jean Paul Passet car dans la chronologie ,il a eu son terrible accident aux 6h de rouen 72 ..Je ne sais si "le million" a eu lieu avant ou apres les 6h....En 71 les 6h de Rouen eurent lieu le 4 juillet.
Quand a la TR 750 il y a de quoi faire un topic d'enfer mais peut etre un peu plus tard que les vacanciers rentrent....et puis il faut eviter l'indigestion de Suzuki aussi! 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 7 980796

Je viens de vérifier Christian.... C'est bien Jean-Paul Passet sur Kawa H1R.. Les pilotes faisaient 2 montes à Magny car il y avait aussi une épreuve en 500. Dans cette épreuve 500, Roca a fait 5ème avec sa TR500, Passet a fait 9ème sur la H1R et Pogolotti a fait 10ème sur l'autre TR 500.....Lors du "Million" Pogolotti a terminé 7ème avec la même TR500.... Pas mal! Roca avait bien une 750 par contre!
Et donc 15 jours plus tard c’était le carnage des 6h de Rouen et la fin de carrière de Jean Paul Passet. Dans cette épreuve Jacques Roca a bien figuré avec comme coéquipier René Hordelalay sur la fameuse 750 Suzuki 3 cylindres de Magny Cours!

L'année précédente Magny Cours fut ma première course... Je ne me rappelle plus si ça s'appelait déjà "le Million" et justement mon voisin de paddock était Jean Paul Passet... Il avait une 350 Yamsel en 1971. Je ne suis pas arrivé en finale mais qu'importe... Dans la demi-finale je me suis fait prendre un tour par les furieux en bagarre... Ravel,Bourgeois, Rougerie.... J'etais encore étudiant... La 2CV Citroën au retour a bien carburé.. Des souvenirs plein la tète.....La vie était belle!

Comme Philwood ne l'a pas encore fait, j'en profite pour rappeler cet article de Motocyclisme n° 25 qui doit être daté de mars 1971, sauf erreur. Présentation de la moto effectuée par Jean-Pierre Frisquet :

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