[Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki

Pierre, t'avais pas envie de souffler la fumée (ah ces 2 temps !) ? :
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Sympa cette anecdote sur Woodley, question a 2 balles : dans un cas comme celui ci ou quelqu'un refabrique a l 'identique des machines de course d'une marque préçise faut 'il en demander l 'autorisation a la dite marque ??

En résumé quels rapports Woodley entretenait il avec Suzuki ?

Légalement parlant, il n'est pas autorisé d'utiliser une marque qui ne t'appartiens pas.

Si je fais une copie même parfaite, d'une TR500, le simple fait de l'affubler des stickers et monogrammes Suzuki, je m'expose à un procès.

Donc,soit tu as un accord, soit tu vas en prison 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 23 809262

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Les marques sont assez flattées et amusées que l'on replique quelques modeles emblématiques. En 1991 lorsque j'ai realisé ma replique de CR 750 Honda a une epoque ou ce modele n'était pas encore a la mode j'ai envoyé un dossier pour rechercher deux ou trois pièces qu'il me manquait et en meme temps que Honda Japon me donnait la reponse concernant les resultats de consultation de tous les stocks des principaux importateurs ,ils m'ont chaudement felicité!
John Woodley n'a strictement aucun lien avec Suzuki ,hormis le fait que c'était un pilote de tres haut niveau en Europe sur 500 RG client en particulier et dans l'hemisphere sud, (RG et TR) ,et Philippe 7 nous a compté ses exploits la bas a plusieurs reprises. 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 23 980796

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Ce qui était possible en 1991 est, selon moi, juste impensable en 2017.

J'ai beau flatter leur ego, faire un travail particulièrement réussi, je n'imagine pas une seule seconde, Honda, Suzuki ou autres constructeurs, me laisser produire des répliques de leurs machines sans rien dire.

Quand Tony Bufalo a fait sa réplique de RD05A à partir de photos et d'un éclaté, il ne s'est pas enquis de notions de droit ! et il est à 0% de risque d'ennui à ce sujet, tant qu'il ne fait pas commerce de sa création, bien sûr.
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et même Augusto Camera et ses innombrables H1R/H2R/KR750, qu'il a vendues, ne s'est sans doute jamais posé la question ! (et les répliques de Bugatti ? il faut demander à VAG ?) Wink

C'est d'une evidence absolue.

Molnar (entres autres) fabrique de belles répliques de Norton Manx ! Et puis lorsque tu fabriques une répliqua tu utilises le moteur de la marque que tu répliques , ça peut être flatteur pour le constructeur original ! Exemple les répliques Ducati SCD (bien sur il faut que la réplique reste dans l'esprit)

Je n'ai pas les millions d'euros que valent les tableaux de mes peintres preferés.Je fais donc realiser des copies des œuvres de William Turner,Egon Schiele ,Chaïm Soutine ou Zao-Wou-Ki,ect....
Je risque gros?

lol!

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Mais par contre PGO a été accusé de plagia de 356 par Porsche pour ces voitures fabriqué à St Christol les Alés , mais ils ont eu gain de cause .
Extrait de Wikipédia .
En 2004, Porsche intente à PGO un procès pour contrefaçon, concurrence déloyale et parasitaire que le petit constructeur d'Alès gagnera finalement en appel, obligeant la firme de Stuttgart à lui rembourser les frais occasionnés par cette action en justice .

Westfield a eu ce problème avec Caterham ! Ou Lotus (je ne sais plus)

En ce qui concerne les tableaux je crois que la réplique ne doit surtout pas avoir la même dimension que l'original .

_________________
(hristian Bouchet

Exact..Largeur et hauteur différents..Ainsi que signature de l'artiste d'origine devant etre accompagnée de la signature du copiste. Sinon dans les galeries du Louvre on peut voir travailler des copistes devant un Vermeer ou un Chardin en toute legalité.

Entre une copie faite pour le plaisir des yeux et conservée chez soi, et une copie vouée à être commercialisée, il y a un monde.

Il est est de la moto comme du tableau, tu peux faire une copie a usage perso, mais le nom de l'artiste original pour le tableau, ou de la marque pour la moto, ne peuvent paraitre , sous peine de poursuite(s)

C'est sûr que si tu te donnes les moyens de fabriquer DES répliques de Lotus, Porsche, Ferrari, il faut, soit demander (en payant) la license d'utiliser le nom (Caterham, Martin, Donkervoort l'ont fait pour Lotus par ex.), soit tu fabriques un truc qui y ressemble, mais tu n'y mets pas le nom, si le client veut le faire, libre à lui, mais tu t'exposes à des contentieux juridiques !

Caterham n'a pas le droit d'appeler ses Seven Lotus ! Chapman a revendu les droits de construction de la Lotus Seven en 1973 (je crois) à Graham Nearn qui etait le plus gros assembleur de Lotus Seven au royaume uni ! Et comme son garage se trouvait dans la ville de Caterham (dans le sud de Londre) les Autos ce nomme "Caterham Seven"

et les proprios collent un sticker Lotus ! mais c'est leur affaire !

Par contre au club Lotus France les "Cat" et les "Donk" sont les bienvenues (A l'époque ou j'étais dans ce club en tout cas)
Je crois que Joop Donkerwoort avant de fabriquer ses "monstres" assemblait des Seven en Hollande ! Seulement Caterham est resté fidèle au concept du grand Colin (surtout avec la R 160 )

Il y a quelques minutes un pitlaneur discret suivait vos echanges.Lui,il a les deux :Seven et Donkervoort ,comme ca ,c'est nickel.

Un gars bien ! (Assurément) Une Donk c'est une Cat qui a pris des stéroïdes anabolisants ! 1973 - [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 23 980796

[quote="Pierre\"PhilRead""]
Je n'ai pas les millions d'euros que valent les tableaux de mes peintres preferés.Je fais donc realiser des copies des œuvres de William Turner,Egon Schiele ,Chaïm Soutine ou Zao-Wou-Ki,ect....
Je risque gros?

Comme toi, n'ayant pas les moyens de pouvoir héberger un véritable Kerlo, j'ai eu recours à un copiste

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Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

En plus, le vrai, il bouffe comme un doberman. T'as raison, c'est moins cher d'avoir une copie !

yvonne au général, lors de la visite officielle d'un grand musée :
- charles ne pensez vous pas que nous pourrions avoir des oeuvres comme ça sur nos murs ?
la réponse fuse :
- enfin, yyyyvonne, comment voulez-vous que je trouve le temps de les peindre ....

Invité

Doublon??

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Non,jamais vue. Belle contribution pour ce surdoué du pilotage au destin tragique.

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