[CEV] Sélections 2013 à Alès.

Cela aura lieu mardi 6, mercredi 7 et jeudi 8 août.

Le Mardi 06 août 2013, un stage de Détection Nationale, pour les enfants âgés de 7 à13 ans, issus des disciplines Motocross, Trial et Vitesse.
Ce stage leur permettra notamment de découvrir la Filière Vitesse FFM en présence de Jacques Bolle le président de la FFM.

Les mercredi et jeudi, un stage de regroupement à destination des pilotes de Vitesse qui pourront s’entraîner gratuitement avec leur moto.
Lors de ces 2 journées auront lieu les premières sélections en Equipe de France de Vitesse Espoir (Moto2 et Moto3).

L’encadrement de ces journées est assuré par Alain Bronec, responsable Sportif FFM et son équipe avec notamment Jean-Michel Mattioli, le permanent du Challenge de l’Avenir FFM et Christian Sarron nouvellement intégré à la FFM.

Je ne suis pas sûr mais je crois qu'il y aura une session de rattrapage pour ceux qui ne peuvent pas être présents à cette date.

Je rappelle que les sélectionnés finaux pourront participer aux deux dernières manches du CEV.

Source offbikes :

Hier et aujourd'hui, au pôle mécanique d'Alès ont lieu des séances de roulage/tests organisées par la FFM et le CIP.

Parmi les pilotes participants, nous retrouvons les générations de demain parmi lesquelles : Florian Marino, Jules Danilo, Simon Danilo, Hugo Casadesus #20, Enzo Boulom, Hugo CLERE pilote moto, Morgan Berchet Page Pilote, Guillaume Raymond, Robin ANNE, Mathieu Marchal - page pilote, Alan Techer, Valentin Debise, Thibaut Gourin...

Nous y sommes et un compte-rendu et des photos sont à venir.

Merci en avance Yann , il y a du beau monde à Alés . 

??? Pas de Reynald Castillon-Gioanni ???

Ce que je ne sais pas , les pilotes à l' origine sont ils volontaires ou choisis par un comité .
Il y en a qui vont dire que pour être choisis il faut être volontaires aussi , vous avez compris ma question . 

EDOUARD Jean a écrit:

Ce que je ne sais pas , les pilotes à l' origine sont ils volontaires ou choisis par un comité .
Il y en a qui vont dire que pour être choisis il faut être volontaires aussi , vous avez compris ma question . 

Concernant Flo : Invité  
Concernant Reynald : pas invité  

Florian en CEV? Ça pourrait être sympa  

yann a écrit:

Florian en CEV? Ça pourrait être sympa  

Ouais, tout de bon dans son team (Intermoto), la liberté d'aller faire des piges à droite et à gauche, c'est cool  

Niquel, bon ben un rapport ce soir Dad pour la fin des tests  

yann a écrit:

Niquel, bon ben un rapport ce soir Dad pour la fin des tests  

ce soir il rentre pas il va chez des amis à Aix mais je prefererais que ce soit ceux sur place qui commentent apparement Flo aurait tourné en 16.8 et Gourin en 18.9 et tous les autres en 19.1 avec la Moto 2 équipée de Michelin,
Le premier jour c'était sous la pluie, le deuxième le matin mi-figue, mi-raisin et l'aprés midi sec, c'est là que les selectionnés ont fait leur temps, en moto 3 je sais rien.
Je sais c'est maigre mais j'ai rien d'autre à nous mettre sous la dent  

DAD#21 a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Ce que je ne sais pas , les pilotes à l' origine sont ils volontaires ou choisis par un comité .
Il y en a qui vont dire que pour être choisis il faut être volontaires aussi , vous avez compris ma question . 

Concernant Flo : Invité  
Concernant Reynald : pas invité  

... Dommage , il (Reynald) n'a fait que 2 courses cette année et a fait 2 beaux résultats .... Bonne continuation pour Flo  

Merci c'est déjà pas mal Dad, on va attendre des comptes rendus mais venant de la FFM on aura surement pas droit à grand chose   et avec le taulier qui fait bronzette encore moins   

DAD#21 a écrit:

yann a écrit:

Niquel, bon ben un rapport ce soir Dad pour la fin des tests  

ce soir il rentre pas il va chez des amis à Aix mais je prefererais que ce soit ceux sur place qui commentent apparement Flo aurait tourné en 16.8 et Gourin en 18.9 et tous les autres en 19.1 avec la Moto 2 équipée de Michelin,
Le premier jour c'était sous la pluie, le deuxième le matin mi-figue, mi-raisin et l'aprés midi sec, c'est là que les selectionnés ont fait leur temps, en moto 3 je sais rien.
Je sais c'est maigre mais j'ai rien d'autre à nous mettre sous la dent  

c'est quand même domage que la ffm s’entête encore a ne convié que des pilotes du fsbk et a mettre de coté les pilotes de promosport... car en promo avec des pneus en bois et des moto presque d'origine ça roule en 17...

Tout à fait d'accord!!

Bonjour à toutes et à tous !

J'étais bien présent lors de ces 2 jours de tests organisés par la FFM. Et je vous invite à venir voir sur ma page Facebook (https://www.facebook.com/HugoCasadesus20), mes comptes rendus et quelques photos.

Merci beaucoup t à très bientôt !

kevin a écrit:

c'est quand même domage que la ffm s’entête encore a ne convié que des pilotes du fsbk et a mettre de coté les pilotes de promosport... car en promo avec des pneus en bois et des moto presque d'origine ça roule en 17...

Entierement d'accord avec toi sur le coté selectif (exclusion) des promosports car il y a un rapport financier, le promo c'est la compétition à moins cher (j'ai quand même du mal à dire moins cher) que le FSBK, je dirais plutôt que l'on découvre la compétition par le promosport.
Bref tous les talentueux ne passent pas que par le FSBK je suis daccord avec toi, mais pas d'accord sur la comparaison des chronos car tu compars un "17" sur un W.E. de course avec la moto de tous les W.E. de courses de l'année promosport avec des pneus en bois... c'est pas pas de l'aglomeré à mon avis.

tandis que là c'est un test sur 10 tours avec une moto que les pilotes découvrent avec des michelin inférieurs aux dunlop utilisés en mondial moto 2 (dixit Florian) sans autorisation de chuter au risque de pénaliser les autres selectionnés, si on compare le 16.8 de Flo avec celui de aergerter aussi sur la même moto, c'était le même chrono et aergerter à mon avis à un autre niveau que celui de Flo...et des pilotes promosport France.
Si il devait y avoir un W.E de compétition sur ce circuit en moto 2 à je pense que ça devrait rouler en 15.
C'était une prise en main en attendant la 2ème selection, les autres vont se rapprocher de Flo mais je ne pense pas que Flo va améliorer significativement son chrono pour ça faudrait régler la moto à son pilotage au détriment des autres.
Je l'ai toujours dit le jour du seigneur c'est le dimanche de la course, c'est là qu'il faut rouler à 110%...et comparer les chronos.

Vidéo disponible de mes tests en Onbard !!

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Bonjour a tous!
Jy etais aussi les deux jours.
J'envoie mon c.r dès que possible.

Felix

Le cadet Maximilien BAU y était aussi , mais pas Enzo BOULON je pense .

DAD#21 a écrit:

kevin a écrit:

c'est quand même domage que la ffm s’entête encore a ne convié que des pilotes du fsbk et a mettre de coté les pilotes de promosport... car en promo avec des pneus en bois et des moto presque d'origine ça roule en 17...

Entierement d'accord avec toi sur le coté selectif (exclusion) des promosports car il y a un rapport financier, le promo c'est la compétition à moins cher (j'ai quand même du mal à dire moins cher) que le FSBK, je dirais plutôt que l'on découvre la compétition par le promosport.
Bref tous les talentueux ne passent pas que par le FSBK je suis daccord avec toi, mais pas d'accord sur la comparaison des chronos car tu compars un "17" sur un W.E. de course avec la moto de tous les W.E. de courses de l'année promosport avec des pneus en bois... c'est pas pas de l'aglomeré à mon avis.

tandis que là c'est un test sur 10 tours avec une moto que les pilotes découvrent avec des michelin inférieurs aux dunlop utilisés en mondial moto 2 (dixit Florian) sans autorisation de chuter au risque de pénaliser les autres selectionnés, si on compare le 16.8 de Flo avec celui de aergerter aussi sur la même moto, c'était le même chrono et aergerter à mon avis à un autre niveau que celui de Flo...et des pilotes promosport France.
Si il devait y avoir un W.E de compétition sur ce circuit en moto 2 à je pense que ça devrait rouler en 15.
C'était une prise en main en attendant la 2ème selection, les autres vont se rapprocher de Flo mais je ne pense pas que Flo va améliorer significativement son chrono pour ça faudrait régler la moto à son pilotage au détriment des autres.
Je l'ai toujours dit le jour du seigneur c'est le dimanche de la course, c'est là qu'il faut rouler à 110%...et comparer les chronos.

je ne dit pas que leurs chronos sont mauvais! je dit juste que c'est dommage pour certain pilotes talentueux du promosport... et au sujet des pneus je peut t'assurer que les michelin moto2 sont mieux que les pneus de promo qui sont tous de même a la base de pneus de route!

pour ce qui est de la moto c'est tous de même ce qui reviens le moins chère le promo car tu prend une moto tu y met un amorto une ligne un poly et hop tu roule...

ps je continue a défendre le promo alors que je n'y participe plus car je pense que c'est vraiment une bonne formule surtout pour ceux qui respecte les règles du jeux...

Voici mon CR d'Alès,

Nous étions mercredi et jeudi sur le circuit de vitesse du pôle mécanique d'Alès pour la détection de la Fédération Française de moto. Le but de ces deux jours était de rouler avec notre propre moto sur le circuit d'Alès et de essayer une moto3 standard pour ceux qui ne roule pas déjà avec une moto3, ce qui était mon cas. Il y avait de nombreux pilotes de championnats du monde comme Alan techer (pilote moto3 en GP), Florian Marino (pilote supersport mondial), Jules Danilo (wild card moto3 en GP) ainsi que Valentin Debise (ex-pilote moto2 en GP). On était encadrés par le staff du CIP (Alain Bronec, Jean-michel Mattioli...) ainsi que par Christian Sarron.



Mercredi : J'ai pu rouler qu'une seul séance le matin à cause de violents orages situés au dessus du circuits. J'ai donc roulé une séance le matin sur une piste bien mouillée mais qui m'a bien réussi. L’après midi s'est déroulée plus normalement malgré de la grêle vers 13h. J'ai fait mon meilleur temps en 1.30.500 avec ma 250 pré-moto3 BMS Stock.



Jeudi : La première séance c'est déroulée sur une piste humide mais dès la deuxième séance, nous avons put passés les pneus slicks. A la fin de la matinée, mon meilleur chrono était de 1.22.600. En début d'après-midi, j'ai pu essayer la moto3 standard du CIP. Le but étant de découvrir la moto et non de la mettre "par terre", j'ai tout de même réussi à roulé en 1.21.100 sur une piste encore humide à quelques endroits. Puis j'ai roulé les dernières séances sur ma moto. Après quelques réglages sur la fourche et sur l'amortisseur arrière, j'ai tout de même réussi à améliorer mon chrono. J'ai donc fait mon meilleur tour en 1.22.100 avec toujours ma BMS pré-moto3 stock.

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Prochain roulage fin août à Dijon pour le FSBK. Gaz #123

Bonsoir
Moi aussi je suis allé à ales, avec mes potes Matthieu et Lyvann et on a roulé sous la pluie avec nos 80 cc et les chronos ( je c pas on les a pas pris).
J'ai pu essayer la moto 3 de la FFM et les chrono je c toujours pas, le truc que je c, j ai pris énormément de plaisir à piloter la moto 3 et malgré les avertissements de la FFM concernant les chutes, je n'ai pas pu éviter de tomber.
Et une clavicule gauche  en vrac
Voilà en gros mon compte rendu de la détection de la FFM, sachant que c la troisième fois qu'on l'a fait, et que il ne faut pas trop espèrer de chose de c journée.
J ai passé une bonne journée qui fini a l hôpital, " c les risques du métier de pilote "

Ps: Eurosport a parlé d'une révélation sur la journée d'alés, vue que j'ai explosé la moto3 c pas MOI

j"aimerais connetre la revelation  

Ils ont pas dit ?

Il me semblait que sur pit-lane.biz, on faisait un effort pour écrire en français...

Que veut dire c ?
Les accents sont-ils absents de certains claviers AZERTY ?
Le correcteur orthographique est en panne?

 

Bref, j'ai perdu du temps à les lire mais ce n'est pas grave, moins que pour leurs auteurs car ce genre de posts leur nuit plus qu'autre chose.