[Endurance] 24 Heures Moto 2013 (Le Mans)

Je ne vois pas de lien pour voir le live timing sur le site officiel ?

Merci Sport Bikes :
http://live-itschrono.com/live-fim/

Non, la 20 n'est pas impliquée.
Elle a perdu des places à cause d'un changement d'embrayage.
Moindre mal comparé aux malheurs de certains.
J'ai déjà trouvé le titre de mon article: "le monstre".
Tout le monde a plus ou moins trinqué... sauf ceux qui sont en tête.
Pour en revenir au gros accident, c'est la 64 qui a perdu de l'huile.
La TT est arrivée dessus et a percuté le mur avant de revenir sur la piste.
La 24 l'a percuté de plein fouet.
Pour donner une idée du choc, la TT a été coupée en trois.
Puis ce fut le jeu de quilles avec les mots qui suivaient.
Hugo Clere est parti à l'hôpital pour contrôle au niveau de la tête.
Les photos parlent d'elles -même.




C'est tout pour le moment car ce n'est plus de mon âge, tout ça...

 




PS: Pifoi, réveille toi. Le lien a été donné il y a plusieurs jours et encore sur cette même page.

mickey a écrit:

J'ai vu la chute de la Metiss , ce fut effroyable  

On a eu très peur. En définitive Vincent à le poignet cassé.

Vincent parti de la 28ème place effectuait un beau relais remontant une 10aine de place jusqu'à une chute bégnigne au garage vert. Le gros problème est que le radiateur d'huile était touché et fuyait. Il a donc fait appel au camion, une bonne initiative ce camion, et nous avons changé le radiateur; coût 25 mn et les profondeurs du classement. Camille et Emmanuel effectuaient ensuite de bon relais, puis Vincent a repris le guidon. Un court arrêt pour contrôles puis malheureusement 2 tours plus tard la moto lui échappait à l'entrée de Dunlop sans que l'on sache pourquoi. Pour couronner le tout la moto a pris feu quand les commissaires l'ont posée sur le rail.
3h30 , la course la plus courte de la Metiss. 

Malheureusement quelques heures plus tard nos amis de la 24 vont eux aussi abandonner, moto détruite dans un crash collectif.

Bonne course aux pit-laineux encore en piste.

J'ai vu la Métiss s'envoler et une "boule de feu" s'en est suivie.Je serais presque tenté de dire que je suis soulagé de lire que le pilote ne s'en tire "qu'avec" un poignet cassé , vu la chute... 

À cette heure c'est le YART (Yamaha) qui est Champion du Monde d'Endurance.

Le SERT a tombé son moteur en début de soirée après plusieurs arrêts au stand suite à une chute en début de course.

Le GMT94 se tenait dans le top 6 après 2 chutes en début de course lui aussi, jusqu'à ce que la prudence les oblige à changer l'embrayage et le shifter (source Laurent Les Motards.com suivez la fin des 24h et l'arrivée en SMS).

Résultat c'est BMW Motorrad France (Barrier - Gimbert - Waters) qui pointe en tête devant la SRC Kawasaki (à un tour) victime sur le coup des 19h d'un retardataire qui a heurté Fabien Foret, le faisant chuter.

Le YART conduit prudemment à la 3ème place. R2CL et Motors Events complètent ce top 5 devant les Pompiers que l'on avait pas connu à pareille fête depuis longtemps.  

Un crash collectif a éliminé plusieurs concurrents dont la Honda TT Legends
Marc Seriau de Pit-Lane.biz raconte
Tout le monde a plus ou moins trinqué... sauf ceux qui sont en tête.
Pour en revenir au gros accident, c'est la 64 qui a perdu de l'huile.
La TT est arrivée dessus et a percuté le mur avant de revenir sur la piste.
La 24 l'a percuté de plein fouet.
Pour donner une idée du choc, la TT a été coupée en trois.
Puis ce fut le jeu de quilles avec les motos qui suivaient.
Hugo Clere est parti à l'hôpital pour contrôle au niveau de la tête.
Les photos parlent d'elles -même.
voir toutes les photos



le classement live

la web TV du Mans

les programmes TV




les vidéos

Greg Black - Probleme d'embrayage pour Gregg Black dans son 3e relais mais, suite au changement de la piece, il a roulé dans les chronos du groupe de tête !




Lucas Mahias - Un très bon relais 3 de Lucas Mahias en bagarre avec les meilleurs pilotes des 24 Heures du Mans 2013




Baptiste Guittet - 1er relais de nuit pour Baptiste Guittet, la remontée au classement continue.




Etienne Masson - Très bon relais pour Etienne Masson qui reste motivé pour aller chercher le podium.

Pour en revenir à des choses plus légere , j'ai été surpris par le peu de spectateurs présent , je vous laisse juger , par l'affluence dans le village cette après midi :



Malgré tout , il y a toujours de drôles de spécimens sur le Bugatti , heureusement toute les précautions ont été prises , pour les laisser derrière les cages, la ou ils ne peuvent pas nuire.

Lucas Mahias (DGSPORT HEROCK #9) visite la bac a graviers! Heureusement pas de chute! Mahias perd environ 40 secondes dans cette manœuvre, mais garde néanmoins la 10ème place au général et 2ème des Stock actuellement. (3h19)

Ouh la la le YART fume... le GMT94 champion? ou peut-être le SERT

abandon du YART... ça va se jouer entre le GMT et le SERT

Course de folie !

Nouveau coup de théâtre sur la bmw #99  (cela serait un problème de carénages)! Elle perd un tour dans cette incidence et la kawasaki # 11 prend du coup la 1ère place!

Effectivement Chrisss!

Ah ça c'est sur fallait pas dormir cette nuit  

Quelle édition ! Pas de blessures trop graves heureusement.

Il y a combien d'années qu'on avait pas changé un joint de culasse en course ?


La couverture de Le Mans TV et les commentaires de Bruno Vandestick sont au top -comme d'hab- avec Gérard Jolivet. Ils savent de quoi ils parlent.

mickey a écrit:

Euh ? tu crois qu'il peut mordre ?   

Ils sont glamour à la DDE cette année.

Pour la machine N°77 du Honda TT Legends c'est Simon Andrews qui a été accidenté il présente une fracture de cheville gauche et une suspicion de traumatisme thoracique, le pilote était conscient. (source Manx Radio)
Motors TV a du mal à retenir les noms, Guy Martin est devenu Guy SMITH de nombreuses fois (Martin un des noms français les plus courants et Smith un des noms anglais les plus courants....)

cela doit drôlement faire chier du monde
que mes copains R2CL soient 2eme DEPUIS DES HEURES    
 

 
pour que l on ne parle que du premier du gmt et du sert aux oubliettes sur cette course
 
n empeche qu ils prennent grave la lecon avec  Guy MARTIN Dylan BUISSON et Gwen GABBIANI
 
je leur souhaite le meilleur
en tous cas il y en a un qui lui ne s est pas trompé il est déjà passé dans leur stand ce matin a l aube
 

 
alors les journalistes d investigation vous faites quoi ?
SI FAUT TOUT VOUS DIRE  

A+
YVES

Dernières nouvelles de Simon Andrews plus inquiétantes avec fracture des 2 jambes, de l'avant bras et de l'épaule, des cotes cassées avec perforation du poumon et 3 vertebres cassées niveau bas du dos!!!
Gros choc pour Simon qui avait déjà été victime d'un gros accident au TT en 2012 lors de la course des Superbike et qui une semaine après, était présent sur le circuit pour voir le départ du Senior TT qui n'aura pas lieu.

Déjà des problèmes de jambe et de bras pour Simon Andrews.

Abandon sur un nouveau problème d'embrayage pour la #20.

Aie... dommage pour la 20 mais superbe photo Marc !

ce matin les 2 seuls évènements intéressants de la course sont
la 2 et la 18 des pompiers le reste c est de l info a 3 BALLES
rien de nouveau ou du people
A SUIVRE

les photographes faites de clichés de la 2 avec Guy MARTIN dessus sinon vous allez être a la ramasse
question info   

A+
YVES

STOK51 a écrit:

Cela doit drôlement faire chier du monde
que mes copains R2CL soient 2eme DEPUIS DES HEURES    

C'est vrai qu'ils font une course parfaite...

   

Mais c'est vrai aussi que tu ne nous les as jamais vraiment mis en valeur et donc qu'on ne les connaît pas plus que ça.
C'est également vrai que nous sommes sur un FORUM, c'est à dire un endroit où tout le monde est censé apporter de l'info...

MERCI de vous y intéresser  

ce sont des purs passionnés de moto avec des moyens ridicules par rapport aux autres team
 
juste pour exemple ils roulent avec des pneus standard et ne les changent que quand ils sont usés
soit parfois 4 relais et sont en 17 a l avant comme sur une machine de route
rien a voir avec le SERT par exemple qui est en 16.5 a l avant avec des pneus usine
 
quand on sait ce que des gommes font comme difference sur une course d endurance ...
 
ils ne viennent pas de nulle part non plus si vous aviez suivi un peu les courses a DOHA SUZUKA
ET OBERSCHLEBEN rien que cette année
vous auriez vu monter ce team
 
ce forum étant indépendant et passionné je ne comprenais pas que vous soyez passé a coté  
 
FAITES VOUS PLAISIR
et allez a leur rencontre vous allez être au top de l info coco  
 
A+
YVES

Enfin le fait de rouler en 16.5 est-il un gros avantage?

Tout le monde roule en 17 maintenant sur les championnats de type Superbike, non? (On a pas noté de baisse de performance au passage de 16.5 à 17 non?).

Ceci dit super performance pour le moment, et je crois que tout le monde avait noté la montée en puissance du team.