[Endurance] 24 Heures Moto 2013 (Le Mans)

À cette heure c'est le YART (Yamaha) qui est Champion du Monde d'Endurance.

Le SERT a tombé son moteur en début de soirée après plusieurs arrêts au stand suite à une chute en début de course.

Le GMT94 se tenait dans le top 6 après 2 chutes en début de course lui aussi, jusqu'à ce que la prudence les oblige à changer l'embrayage et le shifter (source Laurent Les Motards.com suivez la fin des 24h et l'arrivée en SMS).

Résultat c'est BMW Motorrad France (Barrier - Gimbert - Waters) qui pointe en tête devant la SRC Kawasaki (à un tour) victime sur le coup des 19h d'un retardataire qui a heurté Fabien Foret, le faisant chuter.

Le YART conduit prudemment à la 3ème place. R2CL et Motors Events complètent ce top 5 devant les Pompiers que l'on avait pas connu à pareille fête depuis longtemps.  

Un crash collectif a éliminé plusieurs concurrents dont la Honda TT Legends
Marc Seriau de Pit-Lane.biz raconte
Tout le monde a plus ou moins trinqué... sauf ceux qui sont en tête.
Pour en revenir au gros accident, c'est la 64 qui a perdu de l'huile.
La TT est arrivée dessus et a percuté le mur avant de revenir sur la piste.
La 24 l'a percuté de plein fouet.
Pour donner une idée du choc, la TT a été coupée en trois.
Puis ce fut le jeu de quilles avec les motos qui suivaient.
Hugo Clere est parti à l'hôpital pour contrôle au niveau de la tête.
Les photos parlent d'elles -même.
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les vidéos

Greg Black - Probleme d'embrayage pour Gregg Black dans son 3e relais mais, suite au changement de la piece, il a roulé dans les chronos du groupe de tête !




Lucas Mahias - Un très bon relais 3 de Lucas Mahias en bagarre avec les meilleurs pilotes des 24 Heures du Mans 2013




Baptiste Guittet - 1er relais de nuit pour Baptiste Guittet, la remontée au classement continue.




Etienne Masson - Très bon relais pour Etienne Masson qui reste motivé pour aller chercher le podium.

Pour en revenir à des choses plus légere , j'ai été surpris par le peu de spectateurs présent , je vous laisse juger , par l'affluence dans le village cette après midi :



Malgré tout , il y a toujours de drôles de spécimens sur le Bugatti , heureusement toute les précautions ont été prises , pour les laisser derrière les cages, la ou ils ne peuvent pas nuire.

Lucas Mahias (DGSPORT HEROCK #9) visite la bac a graviers! Heureusement pas de chute! Mahias perd environ 40 secondes dans cette manœuvre, mais garde néanmoins la 10ème place au général et 2ème des Stock actuellement. (3h19)

Ouh la la le YART fume... le GMT94 champion? ou peut-être le SERT

abandon du YART... ça va se jouer entre le GMT et le SERT

Course de folie !

Nouveau coup de théâtre sur la bmw #99  (cela serait un problème de carénages)! Elle perd un tour dans cette incidence et la kawasaki # 11 prend du coup la 1ère place!

Effectivement Chrisss!

Ah ça c'est sur fallait pas dormir cette nuit  

Quelle édition ! Pas de blessures trop graves heureusement.

Il y a combien d'années qu'on avait pas changé un joint de culasse en course ?


La couverture de Le Mans TV et les commentaires de Bruno Vandestick sont au top -comme d'hab- avec Gérard Jolivet. Ils savent de quoi ils parlent.

mickey a écrit:

Euh ? tu crois qu'il peut mordre ?   

Ils sont glamour à la DDE cette année.

Pour la machine N°77 du Honda TT Legends c'est Simon Andrews qui a été accidenté il présente une fracture de cheville gauche et une suspicion de traumatisme thoracique, le pilote était conscient. (source Manx Radio)
Motors TV a du mal à retenir les noms, Guy Martin est devenu Guy SMITH de nombreuses fois (Martin un des noms français les plus courants et Smith un des noms anglais les plus courants....)

cela doit drôlement faire chier du monde
que mes copains R2CL soient 2eme DEPUIS DES HEURES    
 

 
pour que l on ne parle que du premier du gmt et du sert aux oubliettes sur cette course
 
n empeche qu ils prennent grave la lecon avec  Guy MARTIN Dylan BUISSON et Gwen GABBIANI
 
je leur souhaite le meilleur
en tous cas il y en a un qui lui ne s est pas trompé il est déjà passé dans leur stand ce matin a l aube
 

 
alors les journalistes d investigation vous faites quoi ?
SI FAUT TOUT VOUS DIRE  

A+
YVES

Dernières nouvelles de Simon Andrews plus inquiétantes avec fracture des 2 jambes, de l'avant bras et de l'épaule, des cotes cassées avec perforation du poumon et 3 vertebres cassées niveau bas du dos!!!
Gros choc pour Simon qui avait déjà été victime d'un gros accident au TT en 2012 lors de la course des Superbike et qui une semaine après, était présent sur le circuit pour voir le départ du Senior TT qui n'aura pas lieu.

Déjà des problèmes de jambe et de bras pour Simon Andrews.

Abandon sur un nouveau problème d'embrayage pour la #20.

Aie... dommage pour la 20 mais superbe photo Marc !

ce matin les 2 seuls évènements intéressants de la course sont
la 2 et la 18 des pompiers le reste c est de l info a 3 BALLES
rien de nouveau ou du people
A SUIVRE

les photographes faites de clichés de la 2 avec Guy MARTIN dessus sinon vous allez être a la ramasse
question info   

A+
YVES

STOK51 a écrit:

Cela doit drôlement faire chier du monde
que mes copains R2CL soient 2eme DEPUIS DES HEURES    

C'est vrai qu'ils font une course parfaite...

   

Mais c'est vrai aussi que tu ne nous les as jamais vraiment mis en valeur et donc qu'on ne les connaît pas plus que ça.
C'est également vrai que nous sommes sur un FORUM, c'est à dire un endroit où tout le monde est censé apporter de l'info...

MERCI de vous y intéresser  

ce sont des purs passionnés de moto avec des moyens ridicules par rapport aux autres team
 
juste pour exemple ils roulent avec des pneus standard et ne les changent que quand ils sont usés
soit parfois 4 relais et sont en 17 a l avant comme sur une machine de route
rien a voir avec le SERT par exemple qui est en 16.5 a l avant avec des pneus usine
 
quand on sait ce que des gommes font comme difference sur une course d endurance ...
 
ils ne viennent pas de nulle part non plus si vous aviez suivi un peu les courses a DOHA SUZUKA
ET OBERSCHLEBEN rien que cette année
vous auriez vu monter ce team
 
ce forum étant indépendant et passionné je ne comprenais pas que vous soyez passé a coté  
 
FAITES VOUS PLAISIR
et allez a leur rencontre vous allez être au top de l info coco  
 
A+
YVES

Enfin le fait de rouler en 16.5 est-il un gros avantage?

Tout le monde roule en 17 maintenant sur les championnats de type Superbike, non? (On a pas noté de baisse de performance au passage de 16.5 à 17 non?).

Ceci dit super performance pour le moment, et je crois que tout le monde avait noté la montée en puissance du team.  

c est pas tant le diamètre du pneu que la gomme qu il y a dessus qui fait la différence  
après c est une question de feeling et de réglages de suspensions pour les pilotes
 
ENFIN LE PRINCIPAL C EST QU ILS SOIENT DEVANT ce n en est que plus remarquable  
 
et en définitive c est eux qui arbitrent le championnat entre le SERT et le GMT   
 
a cette heure ... y en a chez SUZ qui doivent avoir mal au ... de ne pas les avoir aidé pour les bonnes pièces  
 
A+
YVES

eh oui ,mon bon stock,merçi ,d'avoir parler de la n0 2' team r2cl" ils ont fait une course magnifique depuis hier ,malgre un budget plus que reduit et parvenir à ce que l'on peut voir en ce moment , laisse imaginer le boulot et la demerde, dont ils ont fait preuve en amont afin d' etre pret et de quelle maniere... pour cette fabuleuse course.
je leur souhaite le meilleur:bravo:   

tous les passionnés sont derrières eux....go...go.... superbe course:good: 

comme c est étrange DUNLOP vient de donner les bons pneus ...
ils allaient tout de même pas les mettre a la poubelle
le SERT a pas utilisé la moitié de son cota  
 
enfin il faut espérer qu ils continueront pour la prochaine saison  
 
A+
YVES

le communiqué officiel illustré

Le GMT94 se rapproche du titre en s'emparant de la 3ème place derrière le Team R2CL qui réalise une superbe course mais il y a loin de la coupe aux lèvres car en l'état actuel il faudrait que le GMT remporte l'épreuve pour être titré....

La nuit de ces 36e 24 Heures Moto a été des plus agitées et pleine de désillusions pour de nombreux concurrents.

La bagarre pour la victoire continue sur la piste et se joue aux grés des ravitaillements, réparations et abandons.

L’avantage va pour le moment au triple vainqueur de l’épreuve, la Kawasaki n°11, de Grégory Leblanc, Fabien Foret et Nicolas Salchaud. Mais la vigilance reste de mise.

Une édition des 24h du Mans Moto plus fournie en spectateurs que l'an dernier puisque ce sont
70 200 spectateurs qui sont venus assister à la grande fête de la moto.
La fréquentation de l’épreuve repart à la hausse par rapport à 2012 avec 3500 spectateurs de plus. Cette courbe positive est le signe d'un nouvel élan pour l’Automobile Club de l’Ouest.

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Le Mans 2013 - une superbe course du Team R2CL


La course a été neutralisée en début de soirée suite à un accident impliquant plusieurs motos à la sortie du virage de la Chapelle.

La Kawasaki n°46 perdait de l’huile sur la piste, entrainant plusieurs concurrents dans sa chute.



Parmi les équipages victimes de ce fait de course, les Honda TT Legend (Rutter/Andrews/Dunlop) et Honda FMA n°20 (Black/Lussiana/Debise) qui se battaient alors dans le top 5. L'anglais Simon Andrews a été le plus sérieusement touché avec les deux jambes, l'avant bras, l'épaule cassés, 3 vertèbres et plusieurs côtes cassées ainsi qu'un poumon perforé.

Le Mans 2013 - Simon Andrews

Leader depuis le début de soirée, la BMW officielle de Sébastien Gimbert, Sylvain Barrier et Joshua Waters abandonnait officiellement peu après 5 heures sur problème de transmission.

Elle laissait ainsi le champ libre à son poursuivant, la Kawasaki n°11.

Le Mans 2013

Suivie par Guy Martin, le champion anglais spécialiste des courses sur route, Dylan Buisson et Gwen Giabbani sur la Suzuki n° 2 de l’équipe privée R2CL.

La Yamaha n° 94 de Checa, Foray et Lagrive intègre et complète le podium virtuel au classement de 9 heures.


Au Championnat du Monde FIM d’Endurance, le pronostic final n’est pas facile à déterminer. Malgré sa 34e place, la Sukuzi n°1 est pour le moment virtuellement championne du monde et conserverait sa main mise sur le titre.

Le Mans 2013 - Yamaha France GMT94 Michelin

La machine quatrième au général est aussi la première machine engagée en catégorie Superstock.

Il s’agit de la Suzuki n°50 de l’équipe Team Motors Event April Moto.

Le Mans 2013 - Guy Martin Team R2CL

La deuxième Superstock est celle des locaux de l’épreuve, la Suzuki n°72 du Junior Team.

Le classement provisoire de la catégorie est complété par la Kawasaki n°33, qui avait fait la pole position de la catégorie.

Le Mans 2013 - Team R2CL devant Monster Energy Yamaha YART

Les deux derniers représentants de la catégorie Open encore en piste la n° 56 et n° 17 occupent actuellement les 23e et 30e places au général.

Renaud Lavillenie, le perchiste-motard et son équipe AZ Moto n° 63 occupent une belle 26e place.

Le Mans 2013 - AZ Moto

Pour sa première participation en tant que pilote, le champion olympique de perche 2012, a pris ses marques sur le circuit Bugatti et est en passe de réaliser une performance peu comune. Il fera tout pour aller au bout et franchir la ligne d’arrivée.

La nuit des 24 Heures Moto a connu, comme souvent en endurance, son lot de pannes, chutes et abandons.

Le Mans 2013 - le Suzuki Endurance Racing Team a tombé le moteur cette nuit

L’incertitude règne sur le classement final de cette 36e édition des 24 Heures Moto. Aux vues des rebondissements de la nuit passée, la fin de course s’annonce passionnante et le suspens haletant.

Avec encore 36 machines en piste, bien éclairée serait la personne qui pourrait pronostiquer le podium. Verdict ce dimanche à 15 heures.


texte ACO