[SORTIES] Salon Moto Légende 2013

et puis quand même :
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... c'est loin la Laponie ?
 

[quote="GrahamB"]Je suis content que la demoiselle ait trouver de la vielle ferraille sur quoi se reposer, parce que c'est clair qu'elle n'avait pas de chaussures à marcher...    

Dumas miss itself

Sane Dumas herself, voui… quitte à squatter le stand de la FFVE, autant venir avec mon propre staff de promotion !

"Herself " of course !!! 

Et avez vous remarqué le frein Campagnolo de celle ci :
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Bonsoir tout le monde,

Bien que nous soyons arrivés tard dimanche, nous avons tout de même pu voir à peu près tout ce qui nous intéressait !
Nous avons fait de belles retrouvailles dont une de taille, un ami que je n'avais pas revu depuis 1975, cris et larmes de joie, autant vous dire... Du coup, nous sommes restés deux jours de plus sur la capitale pour profiter et flâner avec lui , un vrai pur bonheur  

Autrement la visite du salon fût sommes toutes assez sympa, de belles machines,certes,  mais j'ai trouvé que ce n'était plus ce que c'était... Enfin bref, c'est mon point de vue!
Sur le stand de Pit-Lane-Biz il y avait de quoi se régaler, mais bien que je sois une grosse gourmande, je n'ai osé me servir ,je suis très timide  
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Je vous prie de bien vouloir excuser mes doublons, je n'ose les retirer car j'ai peur de faire une fausse manœuvre (tout à l'heure par erreur j'ai effacé plus de 30 photos :-( )

JH42 a écrit:

Et avez vous remarqué le frein Campagnolo de celle ci :
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Oui, et j'ai un gros doute que Renzo Pasolini n'ait jamais roulé avec cette chose inefficace...
Mais Walter Villa, si, le pauvre...

philwood a écrit:

"Herself " of course !!! 

Meh, si tu vas montrer mes fautes d’orthographe, une erreur d'anglais n'est que juste

Le sujet sur les freins des Aermacchi 73 :
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Sébastien Laurentz et son Sprintbeemer, issu de quelques mauvaises fréquentations dans la banlieue de Chartres.

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Yves "Tonton" Evrard, notre fournisseur d'huîtres, excellentes d'ailleurs!

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Kimble, l'auteur du petit roman "Deux pour cent".

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Dimanche soir pour m'aider à démonter le stand, Jean Marc Donnat et son fils (un grand merci à eux deux).
Ce qu'ils ne savaient pas, avant d'arriver, c'est qu'il allait falloir aller remonter le morceau de rail "emprunté" sur l'autoroute...

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Notre "conteur" de vitesse, JM Donnat, récemment titré, a décidé d'attaquer un autre challenge, rouler en ICGP.
A suivre.

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Living Motorcycle Legend 2013...... FMD ? J'ai bon là  
1) Tronches de Pit-Laineux  
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Installation sur le coup de 11h   Stéphane expilque à Yves que cette année nous sommes dans le stand d'en face!!!ça commence fort  
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Les travaux avancent, Jean-Marc à la situation bien en main , Christian Giglio dans le rôle du chef de chantier qui en branle pas une ( en parlant de chef je ne vise personne  )
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FMD en pleine scéance d'échauffement du poignet droit, trois jours  de dédicaces ça se prépare !!!
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Casser la croûte en écoutant Christian c'est pas si facile , ses histoires plus son accent

Tout en haut du post d'avant de Kerlo, c'est André Nougier, l'un des fils jumeaux du constructeur qui s'est mis depuis dans le modélisme et a été neuf fois champion de France en vol circulaire.
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un petit 20 cm3 à double ACT et 4 soupapes fabriqué par André Nougier

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13h Le chef se pointe   Et là, ça sent déjà les conneries  
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13h30 ! Sont à la bourre à l'Est !!
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Christian , Bruno et ?
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C'est qui avec le mec en bleu ?
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Le mec en bleu c'est le taulier, grand spécialiste des revêtements de sol qu'il prend très souvent en photo   
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Tonton
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Bien coiffé, bien maquillé...........
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Marc à genoux devant Hubert , il est surmené le chef

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Malgrè le noeud pap' Jean-Michel décide de se cravater  
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Et puis soudain c'est Lourdes, une apparition ? Kaaden peut-être? Il renonce , revient parmi nous     .....Lundi j'achète une MZ
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Tout est rentré dans l'ordre, Jean-Michel s'est calmé et Marc prend enfin des photos de motos !!
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Il est pas beau not' Füfü ?
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15h , Lahoudélà....
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Chez ces deux là, prendre un pot, ce n'est pas forcément une histoire de liquide  
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A un moment j'ai dit " On va voir Rigal?" Et là..............    

philwood a écrit:

C'est qui avec le mec en bleu ?

Martial Garcia, MG Compétition.

Ca existe encore le vol circulaire ? j'en ai fait il y a 20 ans et pensais que c'etait la fin ......

André Nougier est aussi un des premiers en France à avoir utilisé le turboréacteur en aéromodélisme, avec de grands modèles.

Le jeu des 7 erreurs réduit à une seule. C'est quoi ?
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C'est quoi ou c'est qui?
Sur la moto Olivier Chevallier eu Bol d'Or Montlhéry.

Voui, mais c'est pas ça qu'il faut trouver.
C'est Jean-Claude Jacq qui a vendu la mèche  

2strokeman a écrit:

Ca existe encore le vol circulaire ? j'en ai fait il y a 20 ans et pensais que c'etait la fin ......

 

Oh oui ça existe, il y a une piste aux Marmousets où j'ai emmené mes enfants il y a quelques années pour voir une course de voitures RC, et nous y avons découvert le vol circulaire vitesse, très impressionnant !

Il y a toujours des championnats d'ailleurs, mais je n'ai pas l'impression que les records tombent encore beaucoup...

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J'ai découvert plus récemment qu'il y avait l'équivalent pour des voitures, étrangement plus rapides que les avions (à moins que ce ne soit pas la même cylindrée)

vidéo impressionnante, ne pas manquer si vous ne connaissez pas la discipline :
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et même des bateaux, moins rapides mais très spectaculaires !

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25 000 visiteurs au SALON MOTO LEGENDE



La 16ème édition du SALON MOTO LEGENDE a accueilli, cette année encore, 25 000 visiteurs du 25 au 27 octobre au Parc Floral de Paris.

Point de ralliement du grand public, l'engouement pour les machines mythiques, la moto de collection et le vintage ne faiblit pas. Halte motarde sur les temps forts de ce week-end.

Un invité d'honneur : John McGuinness est venu à la rencontre du public. Sur le stand MOTUL, partenaire du SALON MOTO LEGENDE et partenaire technique de l'équipe Honda TT Legends, il a proposé des séances de dédicaces et de photos. La conférence publique a tenu toutes ses promesses avec la diffusion d'un tour du TT en caméra embarquée à plus de 300 kilomètres heure, commentée par John McGuinness, en tandem avec Christian Sarron. Renversant !

Une fête de la Moto en continu : Dès l'entrée, le SALON MOTO LEGENDE n'a pas dérogé à ses habitudes et a offert d'innombrables motos d'exception. L'exposition BMW Motorrad « 90 ans de passion et de sport » a donné le ton. Proposant un hommage aux machines mythiques et emblématiques qui ont marqué son histoire dont la R75/5 Imola. Le stand des COUPES MOTO LEGENDE s'est démarqué avec la légendaire R32 de 1923 exposée. Axa a mis en lumière une MGC de 1935 tandis que Bonhams a dévoilé une incroyable Peugeot 500cc datant de 1904. Pour fêter dignement ses cent ans, la FFM avait une exceptionnelle moto centenaire 2 ¾ HP Magnat Debon. Toujours dans un flashback de style, la FFVE a présenté deux modèles de la marque Nougier et Terrot de 1953 et 1954. La bourse d'échanges, quant à elle, a étonné encore une fois avec des pièces détachées parmi les plus rares sur le marché . . .

Les clubs à l'honneur : Les clubs se sont encore une fois illustrés comme les précieux garants d'un patrimoine moto unique. Afin de mettre un coup de projecteur sur ces honorables gardiens du temps, un concours des Clubs, organisé en partenariat avec la FFVE, a récompensé trois d'entre eux. Le jury, composé notamment de Michel de Thomasson (collectionneur et membre de la commission Moto de la FFVE), et de Bruno Pasqualaggi (journaliste et membre du club Moto Club des Potes), a décerné le prix du « Club de marque » au CX CLUB, le prix du « Club Multimarques » au club Tacotchics de la RATP, et le prix « Coup de Cœur » au club AIR HUILE.

Des invités de prestige : Présents pendant toute la durée du salon, les champions légendaires Jean-François Baldé et Christian Sarron ont échangé des moments privilégiés avec le grand public, entre autographes et partage d'anecdotes. Toujours dans une ambiance chaleureuse et conviviale, le SALON MOTO LEGENDE a donné lieu à plusieurs séances de dédicaces d'auteurs et de dessinateurs dont Patrick Barrabes, Franck Margerin & Marc Cuadrado, Hervé Dreux, Karine Malgrand, Soili Saarinen et Denis Sire.


Prochaine étape : les COUPES MOTO LEGENDE qui se tiendront les 31 mai et 1er juin 2014 au Circuit de Dijon-Prenois. A noter, d'ores et déjà, dans vos agendas !


Pour tout renseignement : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce serait trop demander d' essayer de faire des expos rencontres de ce niveau dans le sud , Avignon, Montpellier ou autres ,  toujours pour vous .

Il y à Lyon les 9/10 novembre

Sans doute moins d'idoles mais à voir quand même

Et la Sunday Ride au Ricard, c'est du mou de veau?