[WSBK] Magny-cours 4-6 Octobre 2013

   

Tu as de bons réglages en courbes, c'est quoi ton matos!

Cette double chute avec toutes ces jambes en l'air  est très kamasutresque.  




(pardon aux pilotes, une gaufre c'est jamais plaisant et ça fait mal.
Tite Ducat tes photos, avec ce temps là en plus  )

Superbe  

Emmanuel Laurentz a écrit:

Tu as de bons réglages en courbes, c'est quoi ton matos!

Elle a un D2x (le meilleur appareil APS-C  ), c'est marqué dans les exifs. De ce que j'ai pu voir sur les photos d'elle dans un autre sujet, je dirais 70/200 f 2,8 pour l'objectif.

    

C'est un plaisir de voir les photos de ptite ducat après chaque épreuve et j'ai failli poster "c'est tout?" après la diffusion des 1 ers clichés.
De toutes façons, si t'es pas bon, tu peux prendre un D4 un 1D, et le meilleur objectif, les photos ne seront pas bonnes, à l'inverse si t'es bon.....ça aide !

Jmclqx a écrit:

Emmanuel Laurentz a écrit:

Tu as de bons réglages en courbes, c'est quoi ton matos!

Elle a un D2x (le meilleur appareil APS-C  ), c'est marqué dans les exifs. De ce que j'ai pu voir sur les photos d'elle dans un autre sujet, je dirais 70/200 f 2,8 pour l'objectif.

OK je comprend mieux merci .

Les capteurs « plein format » ou « Full Frame« , de 24x36mm, équivalents en dimension aux pellicules, présents sur certains reflex haut de gamme
(Canon EOS 5D et 1Ds, Nikon D3s et D700 et Sony a900)
Les APS, capteurs d’assez grande taille mais plus petits que le plein format, présents sur des reflex de l’entrée de gamme au haut de gamme

   Le format APS-H est 1,3 fois plus petit que le plein format. Il n’est présent que sur les Canon EOS 1D.
   Le format APS-C est 1,5 (Nikon, Sony, Pentax) à 1,6 fois (Canon) plus petit que le plein format. Très courant, il est présent sur certain modèles de reflex numériques .

      

Merci à tous
Pour le matos c'est tout à fait ça un vieux D2X en train de rendre l'âme et un 70-200 f2,8. Le 300 F2,8 n'a pas aimé les balades en moto  

un peu de superstock 1000

Savadori, heureux d'en finir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sylvain Barrier, qui a du trouver cette course interminable

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les deux frenchies wild card qui ont du bien s'amuser

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Romain Lanusse qui peine un peu en fin de saison

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le vainqueur du jour qui va essayer de récidiver à Jerez

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Ptite Ducat pour ces merveilleuses photos , tu as un véritable talent je me permets de te faire un énorme  

Merci c'est gentil  

C'est mérité, tu fais vraiment du bon boulot  

Tes photos sont nickel, c'est évident.

Mais il y a un plus: on entend les pilotes : il y a les merd' merd' merd' sur les photos de la gamelle générale, on sent l'application du pilote qui met le max de gaz à l'accélération, l'émotion des "mano à mano" entre deux pilotes, bref: tes photos sont vivantes.

Ca me fait penser aux planches de BD de la coupe kawa dans Plein Pot !!!  

Guillaume a eu un bilan médical plus radio hier: coté poumon tout risque d'infection est écarté, pour les fractures de la clavicule, elle seront revues en début de semaine pour un avis complémentaire, pour les fractures des cotes , ça suit son cours.

Du positif !!! Merci pour les news

De bien bonne nouvelles!

Merci et courage (et patience) à Guillaume!

mickey a écrit:

C'est qui Marc sur ta photo floue ?  

Par contre avec P'tite Ducat , je l'ai reconnu c'est le père noel !! 

Et le père Noel....c'est pas un cadeau!!!!!!

Guillaume Raymond:"Une semaine après ma chute, mon état a nettement progressé. Mon poumon s'est remis en place, mes côtes fêlées ne me font plus souffrir, et la guérison de ma clavicule suit son cours. Evidemment, je ne serai pas à Jerez pour la finale de lEuropean Junior Cup."

Randy Pagaud #39
Magny Cours le 6 octobre 2013

Beaucoup de monde est venu me voir ce week-end et la pression était aussi au rendez-vous de plus ce n’est pas la course la plus facile pour nous les Français.
La météo va être très capricieuse tout le week-end et sur cette piste très piégeuse il faudra compter aussi avec la chance !!!

La première qualification annonce la couleur et alors que je suis dans les dix premiers je m’arrête mettre un pneu neuf en fin de qualif mais malheureusement dès que je repart la pluie vient s’en mêler et il sera impossible pour moi d’améliorer mon chrono, les pilotes qui ne se sont arrêter un tour plus tard ont bénéficiés d’un tour supplémentaire sur le sec donc je me retrouve 14ème devant un pilote comme Sylvain Barrier qui lui aussi n’as pas fait d’assez de tours sur le sec !!!

Grosse pluie le samedi matin pour la séance d’essai libre et là je suis plutôt rapide comme d’habitude sur le mouillé et je me sens très à l’aise donc j’effectue une très bonne séance terminant avec un chrono me plaçant en 7ème position !

Toute la journée on espère que la piste va sécher afin de pouvoir améliorer le chrono de la séance qualif du vendredi. Enfin vers 17h00 quand notre séance débute nous passons les pneus secs et les choses sérieuses vont pouvoir commencer.
Une qualification qui sera très disputée avec des chronos très proches des pilotes de pointes et une nouvelle stratégie pour nous qui va me permettre d’améliorer mon chrono de la veille et je suis vraiment content de terminer cette séance en 12ème position car c’est ma meilleur qualification depuis que je roule en 1000 superstock !
J’aie réussi à placer ma Kawasaki devant certain bons pilotes, habitués de Magny Cours et devant quelques pilotes qui roulent dans des Team officiels.

Le samedi mon Team avait organisé une soirée pour mes fans et mes sponsors présents sur le circuit, et c’est aussi plaisant de voir tout ce monde qui a fait le déplacement pour me soutenir, j’en profite pour les remercier.

Le dimanche le warm up sur piste humide ne servira pas à grand-chose puisque la course se déroulera sur le sec.

La course sera plutôt mouvementé, j’effectue un bon départ pointant 11ème au premier tour je suis dans un bon rythme et la bagarre s’annonce rude. Une petite erreur me fait rétrograder en 12ème position mais je suis dans le bon paquet toujours avec le groupe des 10 premiers mais au 4ème tour la course est interrompue suite à la grosse chute d’un pilote dont la machine est restée sur la piste.
Longue interruption durant une vingtaine de minutes avant que le deuxième départ soit relancé. Encore un bon départ pour moi, je suis dans les 12 premiers mais au virage d’Adélaïde comme d’habitude certain pilotes font n’importe quoi et perturbe le groupe dans lequel je suis provoquant la chute d’un pilote et surtout provoque une grosse cassure avec le groupe des 11 premiers. Je suis en tête d’un groupe de chasse à la poursuite du 11ème mais le rythme est très élevé et je n’arrive pas à revenir sur le groupe de devant, un concurrent me double, je le suis sans problème mais arrivé au fameux virage d’Adélaïde il chute devant mes roues et là encore me fait perdre du temps, la fin de course approche et j’aie un petit soucis sur l’avant de ma machine qui ne va pas me permettre de garder un rythme assez élevé pour contenir tout mes poursuivants. Je franchis donc la ligne d’arrivée en 14ème position en ayant amélioré mon meilleur chrono et un peu déçu d’avoir été pas mal retardé par les différentes chutes mais l’essentiel est d’avoir montré mon potentiel pendant les qualifications et les essais sous la pluie.

Je suis satisfait de mon week-end, je marque encore des points pour cette manche et je gagne 2 places au championnat.
Je voulais saluer et remercier l’arrivée de Sébastien Scarnato à mes cotés avec qui je prépare déjà ma saison 2014 avec une grosse préparation physique et mentale, je suis content ainsi que toute mon équipe de l’accueillir dans le TEAM OGP et nous mettrons tous en œuvre pour que notre collaboration soit des plus efficace.

Le week-end du 20 octobre nous serons en Espagne à Jerez de la Frontera pour la finale du Championnat, et pour nous ce sera un gros week-end de travail car nous découvrirons ce circuit difficile mais qui à qui l’aire vraiment fantastique !!!!

Un grand remerciement à tous mes sponsors et partenaires techniques sans qui rien ne serait possible.

Salutations Sportives
Randy Pagaud 39

A Magny cours, cette année j'ai trouvé que les employés de la DDE étaient pas terriblement efficaces.

Ca jactait beaucoup, .....mais pour le reste...!!!!!!  

    


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]