[SORTIES] Sunday Ride Classic au Castellet, 5 & 6 avril 2014

Se déplume le Guysssssss.


Kojak.

Marc a écrit:

Kentai a écrit:

Mon premier relais. 1er tour : fuite d'huile. Retour box. 8e tours bielle HS dans Mistral.
Fin du film...

En même temps, c'est quoi la marque de la moto?

Pas très charitable, ça, patron !
(mais je confirme  )

Marc a écrit:

Kentai a écrit:

Mon premier relais. 1er tour : fuite d'huile. Retour box. 8e tours bielle HS dans Mistral.
Fin du film...

En même temps, c'est quoi la marque de la moto?

Ok, ok, ...

  

Celle de mon ami Hugues Epailly a parfaitement tourné, même si la difficulté à trouver des pistons haute compression pour ce moteur 1000 cc d' origine suisse ne lui laisse pas la possibilité de se battre devant, les meules à broyer du riz ayant des chevaux à ne plus savoir qu' en faire...Je suis d'ailleurs étonné à ce sujet que les TT italiens motorisé avec des moteurs de 1000 DS déguisés en moteur pantah soient autorisés à courir ???

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

Arnaldo Wittemberg,plus "Aldo" que jamais...Je l'ai rassuré quand aux velleités de le chahuter un peu car Aldo est un veritable connaisseur des GP au savoir encyclopedique ainsi que l'homme de confiance de Jim Redman ou Ago...

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Ago a déclaré qu'il avait mis près d'une année pour finaliser la sélection des photos de l'ouvrage "Immagini di una vita-a life in pictures". Preuve s'il en était de son estime, Arnaldo-Aldo y figure. Un beau livre qui était justement l'objet de dédicaces de Mino sur le stand Team Agostini...tenu par Aldo.   

Le roi Ago   , toujours populaire et disponible, et décidément en très bonne compagnie! Il déclencha l'hilarité de l'assistance en demandant avec insistance-en Français- si le mari de son admiratrice était présent.  

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...Encore une petite louche avec les machines de certains intervenants recents.....

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Gerard Coudray relax.....Lionel Brancquart peaufine la mise au point de la "Six"...

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500 RG de Philippe Coulon..

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Merci Patrick et les autres pour toutes ces superbes photos et Pierre pour tes commentaires si sympas en plus des photos
Un grand moment et un super week end…ensoleillé.
Même pas pu voir toutes les motos que je découvre pour certaines sur vos photos, le temps passe trop vite quand on est si bien entre nous.
Ne t'inquiètes pas Marc, tu vas y venir aussi, même si tu es allé cette fois encourager les plus jeunes au Mans. On les a suivi de loin, tout comme le CEV.

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 qui peut m'en dire plus sur cette moto ?

Les deux sont splendides !!!

La grise,a priori est motorisée par un Yamaha 500 RDLC....Le bras oscillant ressemble beaucoup a un Suzuki....En tous cas elle avionnait!....

Merci à tous pour vos photos et vos anecdotes : j'étais un peu accaparé par ma mission auprès de Tepi donc je n'ai pas pu profiter de cette fabuleuse manifestation comme je l'aurais voulu, donc vos posts sont une séance de rattrapage très bienvenue.

Si j'ai le temps je vous décrirai en détails mon week-end avec Tepi, un type adorable, maladivement timide au point d'être presque asocial, mais doté d'un grand sens de l'humour. Il s'est éclaté pendant ces deux jours, notamment sur la splendide TZD de l'ami JH42, au point que quand l'envoyé de Caradisiac lui a demandé quel était son meilleur souvenir en piste, il a répondu "tänään" : "aujourd'hui"

C'est touchant de voir un type de presque 70 ans qui a eu cette carrière rester aussi passionné : il fallait le voir examinant sous toutes les coutures les MV, la Gilera, la jolie TZ de Roger Sibille, ou aussi bien dans un autre genre la Brough Superior prototype.

Il fallait voir son oeil pétillant quand il s'apprêtait à prendre la piste : il envoyait du gaz l'ours, se faisant un plaisir de sortir fort du raccordement et de doubler des grappes de pilotes dans la ligne droite en faufilant la TZD entre eux. Sa première question vendredi avait été de savoir si on roulait sur le grand tracé, le mythique 5.8. Visiblement il était content que ce soit le cas.

Et si samedi le traîner à la séance de dédicace avait été très dur, presque autant que de le forcer à rester assis parce qu'au bout de 7 minutes chrono il voulait déjà repartir, dimanche, à mesure que des spectateurs l'abordaient en lui tendant des photos à dédicacer, lui disant qu'ils étaient des fans, il s'est assoupli un peu, et je n'ai pas eu à insister pour qu'il s'assoie de nouveau dans l'espace Club14 pour une séance de dédicaces qui a duré près de 40 minutes !

Il est reparti très heureux de son week-end, et JH42 soulagé que sa TZ, désormais ex-Länsivuori, soit intacte, et JP Bonato satisfait d'avoir pu compter sur Tepi pour toutes les opérations de RP organisées, et moi très content que tout se soit bien déroulé.

Lundi vers 13h, en transit à Helsinki avant de prendre le vol vers Iisalmi, Risto et Tepi m'ont envoyé un SMS : il faisait 3 degrés, avec une pluie glaciale... Pas facile tous les jours d'habiter en Finlande, et quand il fait froid, on économise ses mots.

bon il y a déjà pas mal de photos à ce que je vois - grande nouvelle : internet arrive dans mon hermitage du cirque de navacelles ! le technicien a mis trois heures cert aprèmepour faire passer ma box au vert mais c'est bon, désormais je pitlanerai au grand air ! cela dit je ne vous mettrai quelques photos que demain à mon retour en terres civilisées car j'aurai plus de temps - quand je pense qu'aucun des pl présents ne dit un mot des vins de bandol ! je suis allé faire le plein de tempier, le best entre les best, comme d'hab ! y'a vraiment pas que plb et la moto dans la vie ...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

La grise,a priori est motorisée par un Yamaha 500 RDLC....Le bras oscillant ressemble beaucoup a un Suzuki....En tous cas elle avionnait!....

C'est la fabrication home-made de notre ami Ben-gt   

Il passe ici quand il ne bosse pas sur ces motos  

Toop a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:

La grise,a priori est motorisée par un Yamaha 500 RDLC....Le bras oscillant ressemble beaucoup a un Suzuki....En tous cas elle avionnait!....

C'est la fabrication home-made de notre ami Ben-gt   

Il passe ici quand il ne bosse pas sur ces motos  

pour la 1ère, vu son immat' BdR origine 80's , je dirais une RDLC500 avec comme base le cadre alu des frères Sambiase.  Une variante qui aurait évoluée ( fourche, freins, roues , habillage (dosseret look 916?) etc..) pour mieux coller avec les accessoires disponibles de nos jours.

Je viens d'inviter Ben à présenter sa moto ... sinon vous pourrez lire la fabrication ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bubu a écrit:

bon il y a déjà pas mal de photos à ce que je vois - grande nouvelle : internet arrive dans mon hermitage du cirque de navacelles ! le technicien a mis trois heures cert aprèmepour faire passer ma box au vert mais c'est bon, désormais je pitlanerai au grand air ! cela dit je ne vous mettrai quelques photos que demain à mon retour en terres civilisées car j'aurai plus de temps - quand je pense qu'aucun des pl présents ne dit un mot des vins de bandol ! je suis allé faire le plein de tempier, le best entre les best, comme d'hab ! y'a vraiment pas que plb et la moto dans la vie ...

Quand Pibarnon était encore un vin de Bandol quasi inconnu hors de la région (80's) avec des amis nous avions visité le domaine (appellation  devenue château, c'est plus classieux) et avions dégusté ce mourvèdre avec Mme la Baronne Comtesse , très chic en tailleur Chanel dans la cave, abordable et sympathique. Depuis les prix ont flambé (j'aurais du prévoir!). Mais c'est toujours le best entre les best pour mon gosier. (   hips!)

pibarnon, plutôt bien, vannières, laroque et consorts, acceptables, mais tempier, bon dieu ( auquel je crois pas) c'est plus que du vin (voir ci-dessus) c'est divin ... tout ça pour vous dire qu'à côté les vieilleries du ricard c'est ... je (grande) réserve mon jugement

Toop a écrit:

Je viens d'inviter Ben à présenter sa moto ... sinon vous pourrez lire la fabrication ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca fait du bien de voir que certains ne se sont jamais remis de la disparition des deux temps en GP. Sacré boulot et en plus ,il partage....  

à cause des 2-T en GP j'ai une oreille gauche niquée - l'orl veut pas croire ma théorie : comme sur 90% des circuits ils arrivaient de la gauche ils m'ont niquée la gauche plus que la droite bicose le son est plus violent en compression qu'en décompression (comprenne qui pourra)