[Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)

Bonsoir Clément, c'est certainement une décision très difficile à prendre, j'espère que tu te referas rapidement pour pouvoir repartir de plus belle.

Mieux vaut arrêter avant de se mettre en danger!
Revois peut-être tes choix de catégorie/équipements pour mieux gérer ta passion.

Ça me fait peine pour toi cette décision que tu viens de prendre , mais tu as eu le courage de la prendre avant des moments trop difficiles , courage Clément tu sauras rebondir d' une façon ou d' une autre ne pas oublier tout le plaisir que tu as pris ( ou pas parfois ) pendant cette période " moto " .

Bonne chance pour la suite !

Bonjour,

Avec un grand décalage (excusez moi pour ce retard), voici mon compte rendu du roulage, réalisé le lundi 25 octobre sur le Circuit Pau Arnos. Pour celui-ci, j'étais en compagnie de la team Radical Moto au guidon de la FZ6 de mon frère, car le r1 n'est toujours pas prêt.


Nous avons débuté cette journée avec du brouillard et du froid sur la première séance de roulage puis, le soleil à rapidement pris place avec des températures adéquats pour l'après midi. Idéal pour passer une bonne journée.

Passons à présent côté pilotage. j'étais troublé par la position du roadster lorsque je me suis élancé sur la piste car je me sentais droit sur la moto et lorsque je me plaçais à l'entrée du virage, je sentais le train avant de la moto très léger. j’avais l'impression que celui-ci allait glisser à tout moment. De plus, la moto était très silencieuse et j'entendais plus les carénages vibrer que le moteur en elle même.

Puis au fil des tours, j'ai pris mes marques ainsi que de la confiance sur la machine. J’ai adopté un pilotage souple et j’ai enroulé les virages. J’ai retrouvé cette sensation et le pilotage de petites cylindrée ce qui m’a procuré un grand plaisir une fois que j’avais compris le fonctionnement et la plage d’utilisation de la moto.

Côté chrono, j’ai été pris sur la dernière séance de roulage de la journée avec des tours rapides en 1min et 32sec et j’étais régulier en 1min et 33sec.

Cette expérience a été instructive et complémentaire car j’ai retrouvé un pilotage de la petite cylindrée avec des vitesses plus élevées que lorsque je roulais avec la R125 sur ce circuit.

Un grand merci à mon frère pour le prêt de sa moto ainsi que de sa combinaison.

Merci au circuit PAU ARNOS pour l’organisation et le déroulement de cette journée.

Un grand merci à l’équipe RADICAL MOTO pour le partage de cette superbe journée.

Merci à mes parents pour la visite surprise.

Merci à Xavier Bourge pour la prise des photos.

A très vite

Clément

PL-PERFORMANCES
AVENIR MOTO
MAXXESS BORDEAUX (33)
RADICAL MOTO
FRANCE EQUIPEMENT
H&H EYSINES
MOTOCADRE BORDEAUX
ATOMIC ECHAPPEMENT

Voila Clément qui a replongé , brouillard est froid ou frais fin Oct c' est du beau temps à Pau .

Oui Jeannot, c'est ce dont j'avais besoin pour me remonter le moral et de me rappeler pourquoi je me lève tous les jours

Je souhaite organiser les choses différemment pour l'année prochaine

Finalement, tu t'obstines à ne pas prendre une Vidal!!!
Dommage.

Fullgazlolo, pour ce qui est de l’alpinestar, elle sort de réparation avec les bottes (l’ensemble comptabilise 20 tours au total ).

Je ne reste pas fermé pour une Vidal a vrai dire. A voir quand le changement de la Ixon (qui est également en cours de réparation depuis quelques mois) sera nécessaire

Bonjour,

J’ai réalisé dimanche 24 avril mon premier roulage de l’année organisée sur le Circuit Carole par mon motoclub Avenir-Moto au guidon du FZ6 de mon frère. Voici comment s’est déroulé cette journée.

Je suis heureux de retrouver le staff du motoclub ainsi que les pilotes que j’avais l’habitude de retrouver sur le circuit. Je pars avec les intermédiaires pour me remettre dans le bain et rapidement, je retrouve mes bonnes sensations. La combinaison tout fraîchement réparée par Alpinestars se remet en place sur mon corps et je retrouve cette aisance de pilotage tant appréciée sur la moto.

Sortie de cette première séance de roulage, je me dirige à la salle de presse retrouver Xavier Brichet (notre Brevet d’état) et rencontrer les stagiaires qui ont sollicité le motoclub pour améliorer leur pilotage.

Je prends énormément de plaisirs à partager le roulage, observer, prendre les informations et échanger avec les pilotes ainsi qu’avec le Coach.

En milieu de matinée, après avoir débriffé avec le groupe de la session précédente, je retrouve mon ami et coéquipier Raphael Siboldi venu spécialement sur ce roulage rencontrer le club, découvrir le circuit et commencer à préparer la manche manche du werc. Cela m’a permis de sortir de ma zone de confort et de reprendre un rythme de pilotage plus intense.

Je termine la journée sur un bon tirage de bourre avec Xavier, Philippe Et Clément nicolas #14 ce qui m’a permis de reprendre des sensations et un rythme de course.

Un grand merci à PL Performances pour pour sa disponibilité et son aide pour que je
réalise cette journée dans les meilleures conditions possibles.

Merci à mon frère pour le prêt de sa moto.

Merci à l’équipe et aux commissaires de piste pour cette belle journée de roulage.

Merci à Raph et Marion pour ce bon moment et bravo pour cette première journée sur ce circuit, tu as très bien roulé .

Merci à Simon Vasseur pour les photos.

Merci aux stagiaires pour leur confiance, ainsi que ce bon moment partagé et bravo pour leur progressions.

Merci à mes amis qui se sont mobilisés tout au long de mon séjour pour me voir et partager ce roulage .

À très vite

Clément

PL Performances
Avenir-Moto
Maxxess Bordeaux (33)
Radical Moto
France Équipement
H&H Eysines
Motocadre Bordeaux
IPONE
Atomic Echappement
Addict Engineering
Dratom Racing Team

Bonjour Clément , en ne te voyant plus je pensais que tu avais tourné la page mais comme très souvent le me suis trompé ,

Bonjour Clément,

Bonnes sessions 2022

EDOUARD Jean a écrit:

Bonjour Clément , en ne te voyant plus je pensais que tu avais tourné la page mais comme très souvent le me suis trompé ,

Salut Jeannot,

J'ai eu un passage compliqué ces derniers mois, j'ai fait une dépression. J'ai quitté mon job et je me fais un gros travail sur moi-même pour aller mieux en passant par la remise en question et le choix d'une orientation professionnelle différente.

Salut Mykeul, Merci beaucoup j'espère te voir très prochainement

chouette de voir que tu as pris plaisir.
nota : moi quand je mets un chasuble c'est pour dire "attention boulet devant..". là apparemment c'est plus pour dire "Marshall devant"...

petitvolt a écrit:

Salut Jeannot,

J'ai eu un passage compliqué ces derniers mois, j'ai fait une dépression. J'ai quitté mon job et je me fais un gros travail sur moi-même pour aller mieux en passant par la remise en question et le choix d'une orientation professionnelle 

On doit être un certain nombre sur le forum à s’être raccroché à la moto à un moment ou un autre quand ça gazait pas terrible par ailleurs. Ça peut être une bonne thérapie, il faut juste trouver la bonne dose…..

Bonjour,

J’ai réalisé samedi 30 avril un roulage sur le Circuit de karting d'Escource. au guidon du FZ6 de mon frère et voici comment celui-ci s’est déroulé. J’étais en compagnie de mon ami et coéquipier du team Addict Engineering Nico Lalanne ainsi que ses amis.

Nous étions nombreux a rouler sur la piste notamment une er6n, une 600 hornet et biensur plusieurs supermotards ainsi que des petites cylindrées.

C’était un nouvel exercice pour moi car j’ai été surpris par l’inertie de la moto et je me suis retrouvé à devoir doser la puissance de la moto par rapport à la piste qui est plus étroite qu’une piste moto. Cela m’a permis de comprendre qu’il vaut mieux accélérer 1 sec plus tard mais de façon franche pour faire une belle accélération et être bien positionner pour le virage suivant que remettre du filet de gaz plus tôt et se retrouver à croiser la piste pour se positionner sur le virage suivant.

Durant l’après midi, j’ai profité sur les premiers tours de la roue de Stéphane Pagani au guidon de son 300 pour observer ses trajectoires et j’ai été émerveillé par son pilotage. Cela m’a montré la marge de progression qu’il me reste à acquérir.

J’ai écourté l’après midi à la fin car mon pneu arrière était arrivé au bout de son usure.

Merci au circuit de Escource pour l’organisation de cette journée.

Merci à Briac, Julien et Isis pour leur aide et soutient.

A bientôt

Clément

PL Performances
Avenir-Moto
Maxxess Bordeaux (33)
Radical Moto
IPONE
Dratom Racing Team
Addict Engineering
France Équipement
Atomic Echappement
H&H Eysines
Motocadre Bordeaux

Bonjour Clément .
L' ER 6 une bonne moto de moyenne cylindré et légère , à l' époque il y avait une coupe ER 6 c' était beaucoup de bastons .
Steph Pagani ça fait plair de relire son nom , connu à ma péride de l' Européan Bikes .

Bonjour,

Un grand Merci à IPONE et Radical Moto pour ce fut d’huile de 10w40 stroke 4 ainsi que ces filtres à huile.

J’en profite également pour vous annoncer ma participation au championnat du France du WERC dans la catégorie FIRST RACE Cup au guidon de mon r1 année 2000 et je serai dès ce week-end à la première manche qui se déroulera sur le circuit de Pau Arnos. J’ai le numéro 53 d’ailleurs .

Mille mercis à la Dratom Racing Team (qui vont m’accompagner tout au long de l’année) et à PL Performances.

Merci aux organisateurs du WERC Dunlop GP Racer pour avoir accepté mon inscription tardive et avoir fait le nécessaire pour que je sois présent dès la première course dans les meilleures conditions possibles.

Merci à TOPSO pour avoir réalisé les usinages nécessaires pour ma moto dans un très bref délais.

Merci à Avenir-Moto, Maxxess Bordeaux (33), ATOMIC Echappement, H&H Eysines, MOTOCADRE Bordeaux, Addict Engineering ainsi qu’à vous pour leur fidélité et soutien durant cette nouvelle année.

À très vite

Clément

Clément surtout prends le maximum de plaisir .

Merci beaucoup pour vos messages cela me va droit au cœur et je vous promets de prendre un maximum de plaisirs

Plaisirs oui mais nous en va en chier au Mans .

Bonjour à tous,

Ce week-end, j’étais présent pour la première manche du werc qui se dérouillait sur le circuit de Pau Arnos et voici comment cela s’est déroulé :

Nous sommes arrivés jeudi soir sur place et nous avons pris place dans le box avec des voisins au top .

Vendredi matin, le reste de l’équipe est arrivé avec les réservoirs ainsi que les carénages et nous avons finis de préparer la moto en début d’après midi.

Je pars pour une première session avec un train de pneus neuf et les disques neufs.

Des les premier virage, je me sens a l’aise avec la moto, je retrouve très vite un bon feeling et j’ai le sourire dans le casque. Hélas, je casse le tirage rapide au 4e tour.

Nous remplaçons le tirage rapide par celui d’origine et je réalise la seconde et dernière session d’essai pour le vendredi  jusqu’à la fin avec de très bonnes sensations et un max de plaisirs.

Samedi matin, je fais la séance de qualification complète pour faire des km et reprendre en main la moto. Je réalise le 5e temps de ma série en 1min 26.603sec 0,801sec du premier de ma série.

Le samedi après midi, je réalise la deuxième séance de qualification sous une forte chaleur et une haute température de piste. Je réalise le 4e temps de ma série avec un chrono moins rapide (1min 27.518sec) malgré plus de mouvements de la moto à l’accélération. Avec le meilleur chrono des deux séances de qualification, je me qualifie à la 10e place à 2.652sec de la Pole positon (d’ailleurs c’est mon ami Raphael Siboldi qui l’a décroché en 1min 23.951sec ).

Dimanche matin, je remonte à la 4e place malgré un départ en roue arrière suite à un collage de mon embrayage. Je m’accroche comme je peux mais je me fais passer et je termine a 8e place à 6,2 sec du 7e et 4sec du 9e. Je réalise mon meilleur chrono en 1min 25.79sec.

Dimanche après midi, je pars dans un faux rythme sur le tour de lancement et de chauffe. J’étais prêt à faire un bon départ mais le moteur s’est gorgé d’essence au lâché d’embrayage, je décolle difficilement de la grille de départ et je me retrouve à la 18e place. Je remonte toute la course et je passe la ligne d’arrivée à la 9e place à 2,9sec du 8e et 1,9sec du 10e.

Je suis content des résultats de ce week-end car cela faisait 11 mois que je n’avais pas roulé avec la moto, nous disposions de 21 jours pour la remettre sur roue (avec l’achat des pièces) et nous avons fait un très très bon travail d’équipe. Nous repartons avec plusieurs informations du week-end, que ça soit sur la moto ainsi que les pneumatiques et nous avons une base de travail. Nous avons également pris beaucoup de plaisirs tous ensemble et je trouve cela très encourageant pour la suite car pour la prochaine course nous serons d’avantage prêt.

Un immense merci à la Dratom Racing Team pour cette opportunité qu’elle m’offre cette année, leur accompagnement et leur bienveillances à mon égard car sans eux, je n’aurai pas pu réaliser cela. Merci également DRATOM PARTS, C COM PUB, KaKo Track, EXIN SERVICES & PAYSAGE, Ecole de conduite de Chaumes-en-retz et Warm up.

Merci à Picard Motos, PL Performances, Radical Moto et IPONE pour les pièces.

Merci à mes partenaires Avenir-Moto, Maxxess Bordeaux (33), Atomic Echappement, H&H Eysines, Addict Engineering et MOTOCADRE Bordeaux.

Merci à Mc Motors Events ainsi que le Circuit Pau Arnos Page Officielle et les commissaires de piste pour cet événement.

Merci Dehaye geoffroy pilote -Casimir pour sa disponibilité, son accompagnement et ses conseils tout au long du week-end.

Merci à Romain Beauvais pour son aide.

Merci à ma famille et mes amis pour leur visite, encouragements tout au long tout du week-end.

Bravo à Raphaël Siboldi ainsi qu’à son équipe pour ce beau week-end et leurs deux victoires.

À très vite

Clément

Merci Clément de prendre le temps de nous raconter comment tu vis tes we de course ou d'entraînement, ainsi que du respect dont tu fais preuve vis à vis de ceux qui t'aident.

Merci Clément pour ton CR de ce WE , allez un petit travail sur tes départs . Malgré tout ça tu reviens avec des points .