GP d'Argentine (... mais au siècle dernier)

yves kerlo a écrit:

Phillipe7 pourra peut être nous dire ce qu'est devenu Graham Geddes

Ben non, je n'en sais fichtre rien, et apparemment je ne suis pas le seul ..... ceux qui lisent le briton peuvent jeter un oeil à cet article sur le (très bon) blog de Phill Hall, dans lequel l'auteur nous expose sa vision de trois pilotes qui ont brillé à leurs débuts sur les circuits australiens à la même époque, mais dont les carrières ont suivi des chemins bien différents : Ron Boulden ( qui a fini en prison pour escroqueries aggravées ...) , Graham Geddes donc, qui a complètement disparu de la scène moto à son retour à la maison après deux saisons infructueuses en Europe en 1980/81, et enfin Rob Phillis, qui a fait la carrière que l'on sait en World Superbikes.

http://www.halfofmylife.com/connections-a-tale-of-three-riders/


PS : je sais que je suis   avec mes australiens, mais bon, c'est Yves qui me provoque, je ne fais que répondre à ses questions !   

Argentine 82, première épreuve de la saison
Avec le passage de Lucchinelli chez Honda après son titre, et surtout l'arrivée de Spencer

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Il est clairement expliqué là qu'Alain installe pour la première fois de l'acquisition de données sur une moto.
Encore qu'on ne sache pas si les japonais le faisait ou non, en essais privés.

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Ce qui avait été essayé sur le circuit du Luc quelques mois auparavant

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On évoquait un peu plus haut la longévité de la carrière de Barry Smith...... il y en a un autre qui fait fort en la matière, c'est l'argentin Victorio Minguzzi, qui termine 8éme de ce Grand Prix 1982 en 350cc........ et qui avait fini 4ème en 500cc lors du même Grand Prix d'Argentine en..... 1963 !!!
Chapeau l'ancien !  

Dans le même ordre d'idée, on trouve à la 10ème place du Grand Prix 350 , mais l'année précédente (1981 ) , un autre pilote assez "mystérieux" , Vincenzo Cascino. Je ne résiste pas au plaisir de vous retranscrire le résultat de l'enquète réalisée par le regretté Vincent Glon pour son site racing memo :

"On trouve pour la course des 250cc du Grand Prix d'Espagne 1975 une curieuse énigme pour les statisticiens des GP. Aucune source n'est d'accord sur l'identité du pilote classé 10ème. Les journaux d'époque attribuaient la place au Chilien Vincenzo Cascino sur Harley-Davidson. Dans son livre "Continental Circus" de 1984, Maurice Büla, la référence en matière de statistiques, donnait la place à un certain P. Rubio (Espagnol sur Harley), ce qu'il corrigera dans son livre "Continental Circus, 1949-2000" en Vicente Perez-Rubio (cette fois chilien). De nombreux livres et sites internet suivront Büla avec quelques variantes autour de Perez.
Un de mes correspondants a contacté un spécialiste hollandais des GP qui lui a raconté avoir discuté avec Cascino sur cette affaire.
Vincenzo Cascino, habitant à Santiago du Chili mais probablement d'origine italienne, était en vacances en Espagne pour y voir son frère étudiant. Cette course fut son premier Grand Prix. Il y pilotait une Harley-Davidson prêtée par l'usine.
C'est donc bien à lui que revient cette dixième place. On le verra encore, toujours chilien, au GP du Venezuela 125 en 1977, 10ème du GP d'Argentine 350 en 1981 sur Yamaha et, italien cette fois, au départ du GP d'Allemagne 500 en 1986.
Par contre il existe bien un Andres Pérez Rubio, espagnol qui courait à cette époque. On le trouve dans la liste des engagés du Moto-Journal 200 en 1976 et dans les classements des championnats d'Europe 500 en 1985

Merci à tous ceux qui m'ont aidé à résoudre cette énigme."