[Technique] Guy Nègre

Euh, normalement la formule c'est P.V= n.R.T, avec R la constante des gaz parfait, et non pas k la constante de Boltzmann.

Enfin ça c'est si n est ton nombre de moles. Si tu prends n le nombre de molécules tout court, ça marche avec nkT puisque la constante des gazs parfaits est le produit de celle de boltzmann avec le nombre d avogadro, mais quand on parle de n en physique/chimie, c'est dans 99% des cas en moles.

Faut être rigoureux quand même, merde Razz

Oui, voilà k=1,38 x 10^-23, R=8.31, et R/k=6.02x10^23 c'est le nombre de molécules dans un mole [Technique] Guy Nègre - Page 2 800210

Mal à la tête! [Technique] Guy Nègre - Page 2 412241

Sûr ! Faut pas mollir !

je comprends mieux pourquoi ça marche pas , si les cervaux de PTB s'emmellent les crayons ..........

GrahamB a écrit:: Oui, voilà k=1,38 x 10^-23, R=8.31, et R/k=6.02x10^23 c'est le nombre de molécules dans un mole

donc... si j'ai bien compris... tout ça c'est pour faire un moteur qui fonctionne avec du vent... en quelque sorte un moteur à voile...

[Technique] Guy Nègre - Page 2 346579

Tu dégonfle la bouteille dans une voile :)

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Sur distance courte, ça marche pas mal [Technique] Guy Nègre - Page 2 809262

Moto à vent(s)

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Pas mal la récréation après le cours de physique [Technique] Guy Nègre - Page 2 998726

et tout çà sans tambour ni trompette [Technique] Guy Nègre - Page 2 241515

A+ Dan

Humour Anglais !!! [Technique] Guy Nègre - Page 2 998726

Edouard B. a écrit:: Faut être rigoureux quand même, merde

moi ,j'ai appris suivant la loi de l’abbé mariotte soit (comme toi) : PV= NRT....

mais ce que dit le doc Graham est vrai......il est anglo-saxon , âpres c'est de la politique, question d'équation aux dimensions .... [Technique] Guy Nègre - Page 2 629615

Je croyais que chez nous en dit NRT ou nkT, c-à-d N = nombre de moles, n = nombre de molecules... comme ça :

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En revanche :

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Eh bien, je vais pas perdre la tête pour un majuscule [Technique] Guy Nègre - Page 2 809262

Attention, en France, il y en a qui ont perdu la tête pour une particule ... [Technique] Guy Nègre - Page 2 509976

Honnêtement Graham je ne connais pas la convention anglaise pour le nombre de moles. En France c'est n minuscule, mais peut être est-ce différent dans d'autres pays! Comme toujours, le principal est de définir les termes avant d'ecrire une équation. On est tous d'accord? lol!

Si je peux lancer une bouteille en missile, oui [Technique] Guy Nègre - Page 2 809262

Pour en revenir à Guy Nègre, il y a des watts aussi dans la vapeur [Technique] Guy Nègre - Page 2 771973

Ca devrait pouvoir exister pour la piste ?

Ouai, la vapeur c'était autour de 15 à 20 bar, il me semble vers 400°, un moteur thermique essence génère environ 50 bar max en non turbo [Technique] Guy Nègre - Page 2 809262

A+ Dan

C'est fumant, son engin! lol!

Je pensais l'envoyer dans une turbine comme celle de l'Australien...

J'avais vu un dragster Français qui tournais comme ça, une énorme citerne chauffé à la torche pour avoir la bonne pression.
C'était pas très économique mais ils étaient vite aux limites humaines...

Donc une bouteille d'air comprimée peut faire quoi comme course, une de solex ou de moto 2 ?

On s'éloignerait pas un peu du sujet de départ, non?
Qui a encore des infos sur les réalisations de Guy Nègre, et leurs éventuels succès?

Nombre de messages : 811 Localisation : Nogaro Date d'inscription : 26/05/2014

j'ai trouvé ceci en anglais:
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Bonsoir Dan , sur internet , pour un moteur automobile en phase de compression , on trouve 25 bars environ , et en phase de combustion , on atteint 100 à 110 bars environ , donc , sous réserve d un avis plus expert , il me semble que 15 à 20 bars est un peu juste mais je peux me tromper [Technique] Guy Nègre - Page 2 55116

Dan42 a écrit:: Ouai, la vapeur c'était autour de 15 à 20 bar, il me semble vers 400°, un moteur thermique essence génère environ 50 bar max en non turbo
A+ Dan

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