[SORTIES] Montée historique de Coligny le 28/09

Bonjour
Dimanche a Coligny il y aura la montée historique.
C est dans l Ain mais proche du Jura et de la Saône et Loire.


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Pour moi ça sera ma première fois en vieille moto, et aussi la première fois avec des frein a cames (4). J aurai une Honda 350 Cb ultra préparé.

Préparée "d'la mort qui tue sa race"?

Ha! Une CB 350 ultra préparée , c'est à dire ?
Villo ?
pistons ?
ACT ?
Culasse?
Carbu ?

Aie, je suis trop curieux !

Et comprimé sa race l'350

Vincent pense aux photos stp

Alors La moto a un faisceau "maison",des piston de 750 zephyr (donc elle cube 350 et non 326),le villo est équilibré, l arbre a été fait aux USA par je ne sais plus qui, il y a des mégaphones...

Pour la partie cycle il y a un amortisseur de direction,des amorto hagon, le cadre a été soudé au total ( et non par points),frein 4 cames cerclages des jantes akront...

Pour info la moto a couru 2 fois a Chimay.

Elle tourne a l essence 102 (avion)si non on n arrive mal a faire les réglages moteur.

En plus cette hiver elle aura un allumage électronique.

Il faut que je trouve des Photos

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Désolé je n est pas d autre photo de la moto de mon père.

J'y serais aussi sur ma 450 honda figurant  ci-contre sur mon avatar
On devrait pas se louper

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Je ne suis pas doué en informatique et ça ce voit. je n arrive pas a mètre une photo.

Le  village de Coligny peut s'enorgueillir de compter deux rejetons célèbres :

L'amiral Gaspard de Coligny mort le 24/08/1572 lors du grand prix de la St Barthélémy et le non moins fameux Bubu 1er,beaucoup plus jeune certes mais dont on peut parier que le nom sera un jour gravé dans le marbre au fronton de la  mairie..
C'était ma minute culturelle, ne me remerciez pas...

Bref, ce charmant village accueillait pour la 8ème fois sa désormais célèbre montée historique sous l'égide de l'Union Motocycliste de L'ain.
Blague à part, ce rendez-vous devient incontournable et est en passe de devenir mondialement connu au niveau régional de part la qualité du plateau présenté.

La preuve :

Celui-ci vient de sortir de 35 ans de sommeil, amené par les frères Cotte
Full barouf garantee

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Oui oui, c'est bien un Gilera 4 modifié

Celle-là a déjà été évoquée, la voilà en vraie, également amenée par les deux frangins

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Z'avaient aussi dans leurs valises cà :

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et ça :

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et un petit dernier pour la route :

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Vues dans le paddock :

une VRAIE 500 Laverda formula

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une très belle GG réplica

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La TZ coque de Bernard Maingret

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et plus d'une centaine de motos diverses et variées

L'équipe Nougier avait fait le déplacement, un vrai bonheur de voir rouler ces machines exceptionnelles

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Un peu de chauvinisme concernant le clou du spectacle puisque la machine ci-dessous est l'oeuvre de Tony Bufalo, un gars de Bourg, de chez nous quoi...
Son travail de titan a déjà été évoqué ici l'année dernière. Pour mémoire cette moto a été entièrement CONSTRUITE par Tony y compris le moteur taillé à la fraiseuse dans un bloc d'alu.
10 ans de boulot et la nouvelle de l'année c'est qu'elle tourne. Elle n'a pas encore roulé mais elle fonctionne

Je vous laisse admirer c'est beau à en pleurer

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130 motos engagées, un soleil radieux et des copains partout, elle est pas belle la vie ?

Signalons que votre forum préféré était dignement représenté par 3 poireaux dont voici les motos :

celle de Bernard "BC 71 "

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celle de Vincent 01 à l'initiative de ce sujet

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et mézigue (copyright BC 71 merci Bernard)

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Nous aussi on a droit à notre quart d'heure de célébrité, non mais !!!

Intéressant ce side Gilera, comment a t-il été construit ? Avec quelle base ?

Est ce que le carénage et la selle de la Ducati numéro 9 proviennent de chez Alympier ?  

santi a écrit:

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C'est quel modèle ça ?
Bon d'accord c'est un 4 Temps mais à part ça

Pour la Gilera carburateurs auto Weber? En tout cas il y a de quoi détailler !

AnDroKtoNe a écrit:

C'est quel modèle ça ?
Bon d'accord c'est un 4 Temps mais à part ça

500 de GP de type Z 15 à 2 ACT (1952/56 environ)

Les motos des frères Cotte, je dis un grand bravo

J'y suis passé dimanche et j'ai vraiment été séduit par l'ambiance et l'état d'esprit qui règne parmi les participants, ce qui m'a donné envie d'y particper l'an prochain. Juste une question : je lis dans le descriptif que les motos acceptées le sont jusqu'en 1983, mais j'en ai vu plusieurs datant de la fin des années 1980 qui participaient. Et comme j'aimerais autant rouler avec mon 1100 Gsxr de 1989 qu'avec ma 1000 CBX d'origine .......

biger a écrit:

AnDroKtoNe a écrit:

 

C'est quel modèle ça ?
Bon d'accord c'est un 4 Temps mais à part ça

500 de GP de type Z 15 à 2 ACT (1952/56 environ)

Merci merci :)

Ca me fait penser qu'en 201? j'ai visité le musée Jawa en Tchéquie :)

Il y a là des machines extraordinaires, des historiques comme la fameuse 125 Jawa V2 jamais vue "en vrai" et ce side Gilera dont j'aimerais bien connaitre l'histoire, la réalisation de fou de la Yamaha 4.
Et tant d'autres...

Toujours un régal pour les yeux,ces belles bécanes

Tu n'est pas le seul à vouloir connaître l'histoire du side Gilera.

La Yam 4 c'est fou ...

Fügner a écrit:

Il y a là des machines extraordinaires, des historiques comme la fameuse 125 Jawa V2 jamais vue "en vrai" et ce side Gilera dont j'aimerais bien connaitre l'histoire, la réalisation de fou de la Yamaha 4.
Et tant d'autres...

Les frères doivent connaitre l'historique de cette machine qui ne fait pas trop usine.
Le cadre a du être réalisé par un plombier (et j'ai beaucoup de respect pour cette profession).
La Yam 4 a bien été réalisée par un carreleur (autre profession que je respecte)....... Oui mais sans doute plus mécano que pour la Gilera
Grosse modif sur la Gilera qui semble avoir l'allumeur greffé devant le bloc moteur

Outre la rareté du side Gilera, c'est son jus d'époque qui est intéressant avec ses soudures "généreuses", les bricolos pas bêtes, surtout pour un side comme les Weber autrement élaborés que les carbus de moto d'époque.
Qui peux passer les frères à la question ?
Et puis la 125 Jawa, c'est vraiment le scoop ! Combien de fabriquées ?

Fügner a écrit:

..........
Qui peux passer les frères à la question ?
Et puis la 125 Jawa, c'est vraiment le scoop ! Combien de fabriquées ?

Pas avant janvier 2015......désolé !

Sauf a retrouver un vieux calepin avec les n° de téléfon des frangins.......et là c'est 2 m3 de documents à trier.....

Un bruit circulait fin des années 70 comme quoi un ancien coureur avait une "Rondine" ou une Gilera 500/4 du côté de la "Plastic Valley"...........
De nombreux collectionneurs ont essayés de trouver cette bécane qui aurait tout aussi bien pu être une Saturno ou une "8 Boulons".......