[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1)

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Tour de chauffe, Read avec 2 inconnus sur Manx, ces deux derniers se sont tirés la bourre durant toute la course, au fond du classement et ils étaient applaudis comme les premiers, voilà une chose qui qui fait que j'ai toujours aimé le public Anglais.......

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Séquence émotion, la dernière course d'ago sur la MV.............

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Baston!!!

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Je sais pas qui est devant Smart!! A noter que ds cette course il n'y avait qu'un seul pilote Français engagé, René Hordelalay sur Yamaha..........

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Voilà, y fait nuit!!!! Un petit tour ds le paddock...."Le 750 était un vrai "bitza", bricolé en Amérique et renvoyé ici.Cette saleté trainait chez Suzuki-GB...et incomplète encore, sans joints...mais dans un cadre Seeley, une fois au point, à la fin il a bien marché!" dixit Barry ( Source Moto Revue"Super Sheene"76 )

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Oui, je sais,........ photo nulle, ok!!! Mais il faut connaitre son histoire...J'allais prendre Read, qui est juste derrière, je fais ma mise au point et voilà que Barry, qui était à coté de moi, bondit devant l'objectif, le flash, un rire et une tappe sur l'épaule.............Tout content de sa blague de gamin........Alors voila le résultat, ce merveilleux sourire.......Un merveilleux souvenir..........

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Et Barry est passé à autre chose et j'ai pu, non sans jeter un coup d'oeil du coté du gamin, faire ma photo!!!!!

Un grand MERCI monsieur Philwood pour ces belles photos et ces pilotes anglais .Vivement les prochaines...

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Non merci ou alors à bientôt, je ne sais pas....
Voilà pour cette Race of the South 73, merci à tous pour vos commentaires, il est vrai qu'a cette époque dans la presse française les photos étaient assez rares, voir complètement absentes... A suivre Charade 72 et 74..............See ya soon (hristian

ouah phil wood merci pour ces photos, le portrait de barry farceur est magique
j'étais à cette course du sud et en couleur j'avais fait que des photos merdiques - elles doivent traîner à mj -
le mécano qui vous intrigue est australien, je crois qu'il était arrivé chez suzuki usa avec geoff perry qui était neo zélandais (et qui est mort dans un accident d'avion) - par la suite le barbu buriné est resté avec jack findlay un bon moment - je vais demander à nanou comment il s'appelait, ça me revient pas - sur le dernier portrait de smartie il est avec john long un pilote us - et puis pour un livre sur barry c'était au programme, on avait convenu de faire ça ensemble depuis un moment sur le modèle du hailwood qui lui avait plu, et puis fallait que j'aille en australie, ou qu'il vienne chez moi, et puis on n'était pas pressés, on s'envoyait des fax en rigolant, je l'agaçais au téléphone chaque fois qu'on parlait de kenny roberts, et puis son cancer est arrivé ...

Faisons honneur au smiley une bonne fois. On ne peut pas faire part de son bonheur à chaque contribution.
Alors, on fait le plein:

Fügner a écrit:

Faisons honneur au smiley une bonne fois. On ne peut pas faire part de son bonheur à chaque contribution.
Alors, on fait le plein:

Merci, sincèrement merci, ça me touche tout ces messages de passionnés de cette époque........Bientôt Charade 72 et 74..............
amicalement
(hristian

Et ne t'inquiète pas pour la qualité. Si tu ne le faisais pas remarquer, on ne s'en préoccuperait même pas. C'est l'émotion qui compte. Et le plaisir, immense, de revoir tous ces "british" aujourd'hui quasiment oubliés, mais qui, pourtant, savaient tourner la poignée dans le bon sens. ;-)

Quel bonheur toutes ces photos !
Merci.
Merci beaucoup.

Daddy

merci pour ces excelent photo's et sur tout de barry, mon hero quand j'etais gamin/ado,

et les photos de brands qui me manque tellement cest que ca fait mal,

Paul smart cetté une vrai characture aussi,

le epoque de entre aide et gros defoule et les motos fignolé bien et le vrai sport sans des millliards de tune,

Je m'absente quelques jours et voilà une déferlante de photos toutes superbes !

Toi, tu n'as pas du tout volé ton smiley !

rgdavid a écrit:

merci pour ces excelent photo's et sur tout de barry, mon hero quand j'etais gamin/ado,

et les photos de brands qui me manque tellement cest que ca fait mal,

Paul smart cetté une vrai characture aussi,

le epoque de entre aide et gros defoule et les motos fignolé bien et le vrai sport sans des millliards de tune,

Ca c'est vrai !
Et un grand Merci à PhilWood de ramener tout ça à la surface avec ses superbes photos

de toutes ces belles photos ou l'humain perce sous la mécanique


mais aussi aux contributeurs depuis la page 1 :
c'est beau Internet, des photos et des propos beaucoup plus complets et intéressants que ce qu'on avait à l'époque !!
Donc merci Marc !
Ah les matchs anglo-américains ! le pied !
Vous vous rappelez le surnom peu amical de Paul Smart, gros cogneur ?


Small Parts
Vache mais drôle !

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AL et Jacques, c'est le souvenir que j'ai de toutes les courses sur le plateau de St Eutrope, j'y suis allez en vélo, en mobylette et puis avec ma Honda 125 CD......Le bol 69, les 10h voitures, ( le son du v 12 Matra) Et puis Auréal Costeux et tant d'autres, Ravel Baldé Van Pé et puis.........Comment qu'elle est magnifique cette photo, combien ces deux bonhommes m'ont fait réver................

Superbe photo et superbe baston
Et puisqu'on évoque les duels d'anthologie à Montlhéry, qui se souvient de celui opposant Daniel Lhéraud et Claude Vigreux sur le 6 km ? Le premier roulait sur une Yam 350 et le second sur un G50 Rickman. Les performances des 2 machines étaient assez équilibrées et les 2 pilotes se sont doublé et redoublé tout au long de la course. Je me trouvais au niveau des 2 ponts/La ferme et comme l'ensemble des spectateurs présents à cet endroit je les regardais sortir de la chicane des tribunes, passer sans couper dans la ligne droite puisqu'ils ne viraient pas aux 2 ponts mais à l'épingle suivante et ensuite je courais vite vers "la ferme" pour les voir revenir (dans un ordre différent, souvent) et disparaître dans la descente vers "le faye".
Et ça a duré toute la course, le martèlementsourd du mono 4t contre le hurlement métallique du twin 2t. Et les autres pilotes n'existaient plus ...
Et je ne me souviens même pas lequel des 2 a gagné ...
Mais quel spectacle

...l'échappatoire n'existait pas encore à la Ferme qui était LE virage de Monthléry, avec juste le mur tout du long à 1,5m de la piste.
Circuit de m... mais émotion garantie dans ce lieu qui sentait bon l'histoire, Claude Vigreux, mon préféré sur les Morini Settebello puis la Rebello, le Kreidler formule sport puis usine, la Vélocette Leconte puis la Métisse, Depailler sur les Bultaco, Philippe Monneret (dans les 10 ans) sur Honda monkey en ouverture des jeunes tigres, Barbaroux, Paba sur la Paton, Jacques Danzer sur l'Atlas, les frères Maingret, Vasselin emportant un titre sur sa Thruxton en venant du Havre par la route... comme Tchernine au début, les fourgons étaient rares, pas comme les remorques même pour les "pointures", et ceux qui venaient en side plateau avec la moto de course à côté, l'autocar Chausson antique du MC Villette avec des TERROT un side Cemec à moteur Panhard, Krajka sur 350 BSA, la "Moto rouge" de Jean Charlot, cadre Norton 88, moteur 1200 Indian latéral à compresseur Constantin... les 50 qui nous faisaient des courses superbes, 30% de déchet garantis entres casses en tous genres dont les serrages violents, les pièces des anglaises et des sides qui volent, et tous les anonymes: tiens, n'en v'la un dont le fils sévi ici même (merci pour la photo!) , juste pour l'ambiance.
Non, ce n'était pas sur la Lune.
Ça paye pas de mine et pourtant dans son genre, il avait un record...
Toute une époque!

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Cette photo me fait penser à ces bécanes que l'on retrouve ainsi modifiées pour la course et que beaucoup jugent sans valeur car "pas d'origine".
De la valeur, elles en ont pourtant souvent dix fois plus qu'une autre répondant, au boulon près, à la production du constructeur, parce qu'elles ont une vie. L'erreur, c'est de les restaurer : cela correspond à leur enlever leur âme.

Le pire c'est que, bien souvent, elles ne sont pas admises dans les rétrospectives...

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Ma première photo!!!!Le grand Jacques, la R16 bas du cul, derrière, la remorque avec la 500 Suz......

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Hein Fügner! Fallait pas se sortir à la Ferme parce que l'accueil était plutôt bétonné!!!! Quand à la présence de ces pneus, on se demande...........Mais c'est vrai qu'à l'époque on ne se posait pas ce genre de question.....Quand j'ai acheté mon premier Moto Revue c'était en 66 , un compte rendu de la course de Bourg en Bresse, et une photo d'un pilote qui attaquait, je crois qu'il à tout déclanché de ma passion, ce pilote etait Antoine Paba...........
Amicalement
(hristian

Merci Fugner pour la photo de la Puch de papa
Pour record tu penses au bruit?
oui toute une époque demande à mon père ce qu'il pense de la ferme sous la pluie en glisse sur le dos !!Même si à l'époque j'étais trop petit et pas plus branché que ça
quand a J.Roca je l'ai bien connut grace a mon père il m'a bien aidé quand je faisait du cross
Le kreidler de vigreux Ah ca quand mon père en parle ....! ca et la 125 honda twin de moser!!
Oui comme vous le dites toute une époque .......!!