[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1)

damienfollenfant a écrit:

On a revu ces Bianchi en 1968 lors du Critérium ACO disputé sur le grand circuit du Mans (13km 468)
Les photos sont assez médiocres mais à l'époque je ne disposais que d'un Instamatic Kodak...
Aucun souvenir du (ou des) pilote ni du résultat...

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Je les avaient remarqué, je traine cette vision de ces 2 motos depuis cette époque, c'était exceptionnel, hélas, tu ne sais pas qui était dessus, et je n'ai jamais sut.
Il en reste une en Allemagne qui roule régulièrement aux mains de Heiner Butz

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L'essai de JPB (Beltoise) a donné un compte rendu dans moto revue. Jojo Monneret a aussi roulé avec. Il faut chercher dans les archives...
Il y avait aussi Bo Granath avec la 500 twin Husqvarna.

Jojo la moto sur Bianchi :

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Source : Antonio Gentile

Apriliabarth a écrit:

Jojo la moto sur Bianchi

Outre la marque et la taille des caleçons de Jojo que tu pourrais nous révéler, intarissable ami les photos de Damien semblent montrer à côté des Bianchi des véhicules germaniques, une camionnette autrichienne, sacésurésertin, une plaque de même provenance ou du voisin du nord.
Y a t il une base germanique à cette époque, comme tu le laisse supposer plus haut!

La présence de cette Bianchi menée par Heiner Butz le laisse imaginer. Je n'ai pas trouvé de trace pour ce triple champion d'Allemagne, en 250 sur NSU et 2 fois en 350 sur Norton

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Une carte postale de ma collection, " GP des Nations 68, Bianchi bicylindre 4 temps 67cv 240km/h" c'était marqué au dos...........

damienfollenfant a écrit:

On a revu ces Bianchi en 1968 lors du Critérium ACO disputé sur le grand circuit du Mans (13km 468)
Les photos sont assez médiocres mais à l'époque je ne disposais que d'un Instamatic Kodak...
Aucun souvenir du (ou des) pilote ni du résultat...

le pilote serait Raab, il est cité dans le compte rendu de la course.
source: Moto Revue.

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[quote="tripotemascagne"]
.le pilote serait Raab, il est cité dans le compte rendu de la course.
source: Moto Revue.

Merci pour ces documents: ah? Raab, connais pas, jamais entendu parler...

Mon seul souvenir c'est d'avoir vu et entendu la 500cc MV de Monneret.

A propos de cette course, "Racing Memory" écrivait ce qui suit:

"En 500, une grosse opération publicitaire montée par l'importateur français des MV Agusta permet le retour en course de Pierre Monneret qui n'avait pas couru depuis sa retraite sportive fin 1956.
Monneret l'emportera donc au guidon d'une vieille MV 4 cylindres."

[quote="damienfollenfant"]

tripotemascagne a écrit:

.le pilote serait Raab, il est cité dans le compte rendu de la course.
source: Moto Revue.
Merci pour ces documents: ah? Raab, connais pas, jamais entendu parler...
Mon seul souvenir c'est d'avoir vu et entendu la 500cc MV de Monneret.
A propos de cette course, "Racing Memory" écrivait ce qui suit:
"En 500, une grosse opération publicitaire montée par l'importateur français des MV Agusta permet le retour en course de Pierre Monneret qui n'avait pas couru depuis sa retraite sportive fin 1956.
Monneret l'emportera donc au guidon d'une vieille MV 4 cylindres."

Pas de trace de Raab en effet, mais la rigueur des transcriptions de moto revue n'a jamais été exemplaire.
Dans cet article, on voit un Heukeroff qui est en réalité Gerhardt Heukerott, pilote du continental ayant couru entre autre sur Norton et Honda...
Alors, Raab! Mais un privé acheteur des Bianchi qu'on ne vera plus réapparaitre, sans doute, racing mémo indiquant leur vente entre Italie et Allemagne. Précision made in moto verrue garantie?

Le caractère publicitaire du retour de Pierre Monneret sur une vieille 4 cylindres MV était patent. S'il a gagné largement face au monos, il en a bavé quand même, à cours d'entrainement, à voir la mine écarlate dont j'ai souvenir.

Que de souvenirs, ça c'est du lourd ! Merci.

Monneret sur MV Agusta ? Jamais entendu parler auparavant , ci dessous , sur Bianchi et sur Bsa :

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Source : Georges Monneret

Apriliabarth a écrit:

Monneret sur MV Agusta ? Jamais entendu parler auparavant , ci dessous , sur Bianchi et sur Bsa :

Il s'agit ici de Pierre, le fils de Georges (et demi-frère de Philippe).

Merci Mykeul , j ignorais qu il avait deux fils , je me souviens trés bien avoir vu courir Philippe aux 24 heures du Mans 1991 sur la Yamaha privée Finacor , (Photo du milieu) , notez au passage Georges sur Aermacchi (Photo du haut).

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Source : Georges Monneret

[quote="Fügner"][quote="damienfollenfant"]

tripotemascagne a écrit:

Alors, Raab! Mais un privé acheteur des Bianchi qu'on ne vera plus réapparaitre, sans doute, racing mémo indiquant leur vente entre Italie et Allemagne. Précision made in moto verrue garantie?

sur France Moto le classement est le même, mais s'arrête avant Raab car c'est le calssement confondu 250et 350.
Sido l'a répertorié sur son site.

http://www.pilotegpmoto.com/pilotes_rr_html/raab_max.pdf

aaaaargl ! apriliabarth, tu ignorais que jojo monneret avait deux fils ? mais il en avait trois, deux jumeaux, pierre et jean, nés en 1931, et philippe né en 1958 - jean a été gravement blessé à montlhéry pendant la tentative de record de 40000 km sur une 125 puch en 1951 - tu coifferas le bonnet d'âne, liras le dernier lvm et me le copiera 100 fois - entre la gilera et la mv usine de pierre, la bianchi de jojo (sa dernière vctoire à montlhéry soit dit en passant) et même la gilera saturno du meme jojo, sans compter des 250 moto guzzi, y'a un paquet de belles italiennes qui leur sont passées entre les pattes (et je ne parle là que des motos !)
les bianchi avaient été vendues à la fermeture de l'usine vers 1965 et effectivement deux étaient parties en allemagne ( celles qui ont fait du raab) et deux restées en italie -
ps : dommage qu'on ait pas pu faire l'équipage raab-lelièvre au bol d'or !

Avec le prénom, Max, on trouve sur internet Raab inscrit au GP d'Allemagne et Gianni Perrone en Italie sur Bianchi.
Voila donc la piste qui s'éclaire.

Pour cet ignorant d'Apriliabarth Jojo a fini sa carrière sur cette 350 Aermacchi à Monthléry, en chutant au fond du grand circuit au 1er tour, ce qui fait que je ne l'ai jamais vu en piste. Je n'exclus pas que ce soit le même jour que l'exhibition du tout jeune Philippe sur Honda Monkey en prélude de l'opération Jeunes tigres.
Je n'ai pas vérifié dans mes archives
Jojo a fait ses dernières saisons en 350 avec cette Aermacchi succédant à sa fidèle AJS 7R suivie par Roger Gauvin.
Un certain Michel Colucci trainait aussi par là parfois...
On aperçoit derrière Jean-Claude Costeux qui ne manque jamais Vincennes le vendredi sur le stand... Ital-Aermacchi! Les moustaches n'ont pas changé. Qu'on se le dise.

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zilo a écrit:

1969 la Yamsel de Cooper ? On peut recouper les infos! En plus le Lyster sur la Ceriani, j avias jamais vu !
Des fourches et roues Rickman, des Ceriani +frein Ceriani ou Fontana ,very strange

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Après quelques recherches, je pense comme Zilo que c'est un Lyster sur la 'macchi de Williams....Mais bon.............Elle en aura fait du raffut cette photo de Williams Cooper et Barnett, c'est le grand intérêt de ce merveilleux site......... :)

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L'avantage d'une telle moto, c'est qu'elle est indémodable hein Fügner?

et voilà que je refourgue ma pub pour le dernier lvm vu que j'y ai mis une photo où on voit georges fougeray assis sur cette fameuse aermacchi, qu'il a d'ailleurs pilotée après jojo, à coté de gauvin et de fifi monneret
en ce moment et jusqu'à fin novembre y'a une expo sur la saga monneret et montlhéry à la maison du patrimoine de ? montlhéry bon sang ! y'en a un qui écoute ...

ah, la metisse de vigreux ! qu'est elle devenue ? dans quel état était-elle après l'horrible crash de mettet - va falloir mener l'enquête là-dessus

Dans un coin de memoire il y a environ 40ans sonne un nom "Kennedy Lyster"moto proto presentee je ne sais- ou !!! Est-ce la derniere foto postee par notre ami Philwood????? Moteur 450Honda modifie ,dont les barres de torsion de rappel des soupapes etais renplacees par des ressorts????? Peut etre la moto pilotee par Terry Dennehy (Drixton ????)Merci pour toutes les contributions des pit-laneurs associes.Zeze

Comme tu dis Philwood , ce forum est tout simplement génial , et le monde est tout petit.. ; dans un article de Classic racer de 2000 ou Cathcart essaye la 500 Bianchi , figurez vous que l on trouve un certain Munichois de nom de Max Raab qui aprés avoir acquis deux 500 aprés la liquidation de l usine en vendit une a Julius Ilmberger (que j avais tenté de retrouver auparavant pour aller voir sa moto) , c est précisement la moto de Julius que Cathcart a essayé.

La ou c est rigolo , c est que Julius a aussi acheté la Bianchi 350 d un certain Heiner Butz , Ilmberger a couru en manifestations de motos classiques au début des années 80 , en compagnie de son fils , c est a Julius Ilmberger que l on doit le plaisir de voir ces motos tourner en manifestations de motos classiques , a la date (2000) ou Cathcart écrivit son article.

La 500 de Julius est celle du titre 64 du pilote Venturi , il est dit aussi dans l article que Julius a été champion d Allemagne en 72 au guidon d un konig deux temps , et qu il a possedé également une 250 , une 350 et une 500 Bianchi , sa collection ayant commençé avec l acquisition de l exemplaire de son voisin Max Raab , on a fait le tour , a noter qu il existe le "Registro Storico Bianchi" qui pourrait peut etre nous en apprendre plus , je les ai joins la semaine derniére pour avoir d autres photos de transporteur et ils m ont répondu... en italien..

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Dans l article de Cathcart , on apprends également que le pilote Grassetti couru en 350 Bianchi en Italie jusqu en 1965 et 1966.
La version 425 cc de la Bianchi arriva dans les mains de Gianni Perrone , tandis que les restes du service course furent rachetés par le pilote privé Allemand Max Raab , résidant de Munich.

@Zeze la réponse a tes intérrogations est ici :

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Source : Mick Walker

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Pas de pub, cuir noir élégant, le cromwell les lunettes (climax?), la finesse des gants (lewis leather ) ...que du beau.......On est à la veille de la saison 67...

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Voici l'essai de la Bête par Daniel Lhéraud

ps: merci Apriliabarth, j'avais la photo de la 450 honda sans trop savoir ds quel carton elle est...Pour l'essai qui suit ça m'a pris une journée entière pour remettre la main dessus...Y'à pas, Pit Lane ça occupe!!!!

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C'était ds un des premiers numéros de Champion....

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"le cadre entièrement nickelé est d'une grande beauté " et de préciser " le cadre est nickelé afin de permettre un nettoyage impeccable après une course" !!!! Ou peut-être de repérer une fuite d'huile plus facilement ? Comme les mécanos Japonais de la grande époque Honda qui bossaient avec des gants blancs....