[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1)

Merci pour les liens des films ! 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 241515

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Vous avez vu la liste des "personnalités"
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C'était à 5 bornes de chez moi 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 809262

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..............Et je n'y étais pas !!!!! 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 614236

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Ouais, même qu'ils sont méchants de mettre des pots de chambre sur la tête des enfants... 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 998726

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Dane, un caractère plein de bon sens qui impose le respect 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 101130

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et puis, si je peux me permettre; 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 727249

Source M.R 02 73

Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Ambiance Continental Circus à Monza en Septembre 1968 : Phil Read et Ferry Brouwer juste avant le départ des 125cc: dernière course des Yamaha RA 31 A V4... face à Bill Ivy.
Little Bill remportera l'épreuve mais perdra le titre...

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Bill Ivy, bien qu'en charmante compagnie, semble soucieux ou déjà très concentré avant cette ultime épreuve de la saison!

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Encore deux perles 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 771973

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Spécial copinage, Bubu en avait parlé dans M.L pour le tome 1, le 2 vient de sortir...Deux dvd de Dominique Parret pour les amoureux de Charade 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 980796

1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 980796

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je ne connaissais pas dominique parret lorsqu'il m'a contacté pour ces dvd et j'ai été heureux de le voir bosser avec une équipe méthodique, à la recherche du détail, soucieuse de ne pas faire d'erreurs, le résultat final est vraiment bien (j'ai pas encore vu le 2)

Je ne sais qui est cet homme bricolant sa Machtless, mais quelle belle photo....Assen 1953...Je suis né en avril, Assen c'était en juin, j'ai respiré le même air que lui ..............Un peu le blues tout d'un coup Sad

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En 46 tout celà était à vendre, par lot de 5!!!
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On voit ça en F1 aujourd'hui, mais là !!!!Team usine kan même!!!
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TT 37, le sympathique Espagnol Simo sur Terrot....................Non non, on ne se moque pas, vous l'avez fait le TT vous?? Et puis son pote, avec sa tête de boute- en- train Very Happy

Y'à pas, ils donnaient l'envie de partager une pinte....................Non non, on ne rigole pas....................................................................................................... 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 809262

Superbes photos.
La RCP magnifique aussi. Quand on voit le frein avant et qu'on sait comme ça freine, fallait être assez chaud pour rouler sur l'ile avec ça. Une RCP ça pousse encore assez pour se faire peur.

Frits Overmars a écrit:

Herman's surname is Meijer. His creations were named Hemeyla.[/quote]

Frits, I thought in Dutch one could write Meyer or Meijer indifferently, both being right, like Looijensteijn/Looyensteyn for instance.

Was I wrong?

Thanks 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 980796

Je ne savais pas que Jacques Villeret avait couru au TT.
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Merci Philwood, celle là je la conserve dans ma bibliothèque.

Jarno a écrit:

Frits Overmars a écrit:: Herman's surname is Meijer. His creations were named Hemeyla.

Frits, I thought in Dutch one could write Meyer or Meijer indifferently, both being right, like Looijensteijn/Looyensteyn for instance. Was I wrong?

Yes Jarno. People value the correct spelling or their name; y and ij are considered different.

Frits Overmars a écrit:

Jarno a écrit:

Frits Overmars a écrit:: Herman's surname is Meijer. His creations were named Hemeyla.

Frits, I thought in Dutch one could write Meyer or Meijer indifferently, both being right, like Looijensteijn/Looyensteyn for instance. Was I wrong?

Yes Jarno. People value the correct spelling or their name; y and ij are considered different.

OK

But on this page of his own website : http://www.motorracehistorie.nl/motormerken/hemeyla.html
Herman's name is spelled Meyer in the first article (and on his racing truck) and Meijer on the second...

And likewise, Ton Kooyman ("Hemeyla") is sometimes spelled Kooijman

Really confusing !

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1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 55116

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En 46 tout celà était à vendre, par lot de 5!!!
[url=https://servimg.com/view/16801972/2008]

C'est ainsi que Clément Garreau racheta par camions entiers des Nortons ES2 et 750 Harley latérales (et les fameuses sacoches américaines chromées) qu'il essaya d'écouler 20 années durant comme en témoignent ses "réclames" dans Moto Revue jusqu'à la fin des années 60 affraid

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand on connait la taille de cette moto, on se dit que le pilote n'est vraiment pas grand !!!

Magnifiques, tes documents. Comme d'hab.

Jarno, ton lien est absolument génial, je découvre des chose, comme la Norton desmo, elle n'a pas du avoir une bien grande carriere mais c'est bien joli!
Et ce moteur 245cc du Dr Blair, je ne comprends pas tout du texte et c'est dommage!(section BSA) le chapitre Vincent Egli est aussi superbe. Je ne te demanderai pas de tout traduire et je me contente de regarder les photos...

Garreau a été aussi le premier importateur des Kawa, mais il ne voulait pas qu'elles fassent concurrence avec ses Norton (c’étaient les bicylindres 4tps aussi) donc il les achetait, les stockait, et il a fallu un certain temps pour que les Japs se demandent pourquoi il n'en vendait pas plus ...

Superbe lien oui , merci Jarno , ci dessous , la Manx "desmo" , nombreux sont les constructeurs de motos (et d autos) qui utilisérent ce systéme .

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source : Mick Walker

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Celà représente beaucoup de sueur toutes ces machines...Après les larmes elles étaient à vendre....J'ai le souvenir qu'en 74 j'ai été convoqué à la gendarmerie de Draveil, ils recensaient les motos en vue d'établir une liste en cas de conflit, en 74!!! Il était sérieux le pandore, en partant, par bravoure je lui ai balancé " Vous ne l'aurez pas, plutôt la foutre dans la Seine" c'est que je l'aimais moi ma CB 500!!!

http://zhumoriste.over-blog.com/article-continental-circus-1960-festival-norton-et-ajs-a-pau-et-bmw-en-sidecars-comme-d-habitude-102025268.html
Voilà un blog très sympa , a fouiller sans retenues 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 771973

Edouard B. a écrit:: Le garde-boue comme ça en général c'est quand le pneu est trop près de celui-ci, ça ne touche pas mais quand un gravillon colle sur le pneu quand il est chaud ça éclate les garde-boue sur l'avant suite à l'éjection du gravillon.

En général c'est la raison mais ça peut être autre chose...

Edit: ça fait ça sur les garde-boue en plastique en tous cas, avec la même forme d'éclatement, après sur un garde-boue en métal je sais pas

Rien que le déformation du pneu à cause de la force centrifuge suffit à ce que la gomme entame le garde-boue ; j'ai eu ça sur une R6 de 1999 préparée supersport qu'on m'a passée pour un week-end. J'ai fait un essai de vmax sur l'autoroute pour voir et à la station service suivante le garde-boue avant était comme celui de la photo, et il y avait des petites boulettes de gomme partout sur l'avant du carénage et l'entrée d'air...

zeze a écrit:: Ne serais-ce pas un moteur Honda s800 redescendu en 500cm?????Il me semble qu'un sidecariste en utilisait un au bruit incroyable vers les annees 70 a Monthlery,peut etre Bourdon ????? D'ailleurs tiens,y at'il des documents audio de cette epoque ????A part "sounds story of isle mann TT" vinyle culte de cette epoque ????? Amitiees Zeze

La S800 est celle que nous avons connue en Europe, mais au Japon elle est sortie d'abord en S500, puis en S600.
Donc je suppose que Georgeades avait tout bêtement mis la main sur un moteur S500 ; apparemment il avait supprimé le refroidissement par eau, et je suppose qu'il avait bien tapé le moteur parce que d'origine il sortait tout juste 45 chevaux ce moulin, pas de quoi briller en GP500, même en 72...

De mémoire s600...A suivre le bon plan de " Gilles_à-Paris" , Google et "Pit-lane Georgeades" !! 1973 - [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1) - Page 33 980796

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