[SORTIES] Apéro Pit-Lane pour ceux du sud-est

Salut

Merci pour cet après-midi dont je chérirai le souvenir, mais a trop s attarder j ai eu droit au retour sous la flotte .Et pour le coup j ai pris copieux (j aurai dù prendre la bagnole )

philwood a écrit:

 Et vous avez dit du mal de qui ??????????

Bah, de celui qui se trouve sur le rail...

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Suzuki TR 500 Replica,soignée.

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Evocation de Fast Freddie sur le banking
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Attention au recul!!....

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Décidement,il en faut pour tous les gouts.

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Au hasard de la bourse.

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Ambiance...

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Voisin.

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Hispano-Suiza.

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Bugatti.

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Rolls....

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...et sa calandre.Lunettes noires nécessaires.

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Maybach.

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Horch.

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Peugeot.

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Fine bande au déjeûner.
Et belles images pour le dessert.
Merci Pierre.

Merci pour le CR!
Beaucoup de photos mais pas beaucoup de ragots.... je suis un peu déçu.

A partir de la 4è bouteille de rosé les propos sont devenus assez troubles et les gestes imprécis...!
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C'est ainsi que mes lunettes ont reçu un baptème de neurologie liquide par un spécialiste du Chambon sur Lignon.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand au décompte final, sans aucune assistance moderne...

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Evidemment quand il a fallut déplier la Benelli pour reprendre la route ça a été plus délicat.

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mais qui donc pourrait être le proprio de ce fourgon vu dans le parking bondé?
indices: silhouette de fée clochette, stickers avec un pilote finlandais... un Pitlaner ?  

immat 43 ... je ne vois pas ...
pfff ... y'aurait de la moquerie dans l'air ... pfff ...

PierrePR nous a déjà présenté quelques cyclos de la magnifique collection du Toulousain Paul-Louis Rouganion, que je complète ;

Garelli Junior 1963


autre vues du Giuletta supert sport 1964, motorisé par un 50 Franco Morini à refroissement par turbine


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Miammmmm !!!!

L'idole de jeunes (Jean-Philippe Smet, rebaptisé Johnny Hallyday pour son nom de scène ) se déplaçait alors avec ce Paloma Super strada Flash 1960...


avec la queue du tigre Esso au guidon ?  aque oui !  



S, L, C, salut les copains!!   ... écoutez Europe N°1 sur 1647 Grandes Ondes pour découvrir le dernier 45 tours de Sheila....  


Ital Jet Mustang



Guazzoni "Matta" compé client 1967, donné pour 160 km/h. Echappement à l'arrière du cylindre, admission à distributeur rotatif.

outre la TR replica sur le stand de claude Millard (à vendre pour 16500 euros)
une T500 décorait le stand du concessionnaire Suz' local

quelques belles anciennes en expo


fraîchement importées des states et restaurées, ces belles nippones font envie... reste plus qu'à amadouer son banquier, ou décider sa moitié (ou le contraire?!) pour acquérir au 21ème siècle l'obscur objet du désir d'un ado des 70's

La MV3 avec laquelle Mino va tourner à la SRC? parfois le marketing en fait trop..



Ducati... d'hier ...

...et d'aujourd'hui

une belle RD500LC sur le stand d'un artisan peintre de Saint Andiol. Très belle peinture avec sigles fait au pochoir, donc pas d'épaisseur d'autocollant au toucher  

Les memes avec un angle different!

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Dukasuz a écrit:

Guazzoni "Matta" compé client 1967, donné pour 160 km/h. Echappement à l'arrière du cylindre, admission à distributeur rotatif.

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Compé- client
Il n'a de compé-client que la fourche et le frein avant, pour le reste c'est un Matta de route 4 vitesses certainement avec la transmission primaire par chaîne, monté avec un pot de détente.
Le cadre du compé-client était renforcé à certains endroits et celui-ci possède encore le support de la béquille du Matta route,le bras oscillant aussi était différent avec amortisseur gauche décalé dû à la boîte 6 vitesses.
Jolie 50 tout de même.

Johnny et son paloma.En fait il n'a pas du beaucoup l'utiliser en dehors du tournage du film "D'ou viens tu Johnny?"

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Belle Expo il y en avait pour tout les gouts , mais pour moi il manquait de motos de courses anciennes .
Pour le repas rien à dire , les problèmes d' argent se sont réglés sans personne enterrer sur le parking , l' entente était de mise .
Il y avait même une 4 l pour familles nombreuses ( venue par la route de nuit ) .

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Des belles Italiennes de rallye .

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des voitures qui font rêver .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] />

Et même pour ceux qui sont encore un peu enfants .

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Pour les nostalgiques .

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Et si les Ricains étaient là .

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Comme il est d'usage, voici ce que j'ai vu:
je commence par les pit-laners, tout-à-fait au début, quand on se disait que les autres tardaient à arriver, et qu'il était prudent de prendre une photo en attendant, des fois que les rares présents abandonnent la partie:
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De gauche à droite, Pierre"PhilRead", Jeannot EDOUARD, FMD et Yves Kerlo.
On était déjà 5, prêts à dégainer, car la buvette est juste à l'arrière plan de la photo, dans l'angle du bâtiment.
Peu après, on a vu arriver Dukasuz et JH42 (lequel avait, en plus, du bizenesse à traiter avec Yves, dans le style "j'ai retrouvé ça en débarrassant mon atelier..." ce qu'il ne faut pas surtout confondre avec les histoires de "marchandise tombée du camion à la sortie du port" comme ils disent à Marseille....).
Puis general-nemesis nous a rejoint peu après, et c’est surtout à partir de là que l’apéro a dégénéré sous la forme d'agapes imprévues mais néanmoins substantielles, grâce au travail de folie de la serveuse qui assurait le service.
Un client de Yves nous a aussi rejoint, un gars de Cavaillon qu'on voit assis entre moi et Pierre. Il semble avoir plusieurs motos, et finit de remonter une Yamsel. Il connait pit-lane, mais ne participe pas.
Enfin, on a eu droit au passage d'un pit-laner de mon village, qui se passionne pour les questions de chassis et de suspensions avant alternatives. Prof de BTS CPI (Conception des Produits Industriels), il est surtout fan des sujets Métiss et Geco, et grand admirateur des réalisations de jmdonnat chez qui je l’avais emmené l’été dernier… Mais il ne s’est pas attablé.
On était donc huit pit-laners, plus le client de Yves que j’ai passé le repas à baratiner, il finira bien par nous rejoindre si ce n’est déjà fait.

On a tenu bon jusqu’à 16h, même si FMD, en bon parisien toujours en train de courir, nous a quitté vers 14h30 pour aller prendre son TGV pour cause d’autres obligations en soirée.
Après quoi, j’ai filé finir de faire le tour de l’expo, au fil de laquelle j’ai retrouvé général-nemesis. Et c’est toujours en sa compagnie que j’ai quitté le site vers 18h.

Je reviens demain pour d'autres photos.

Jeanpol84 , il semblerait que la personne que tu as baratiner pendant le repas , est inscrit sur Pit-Lane depuis 2012 !
Pour ma part, je bossait ce samedi et cela est bien dommage !

Oui, possible, et je dois avouer avoir été assez nul pour ne même pas lui demander ses coordonnées, alors que j'ai vu sa Yamsel dans un atelier à 1km de chez moi. J'espère qu'il voudra bien m'excuser et qu'il me fera un petit MP, sinon, je demanderai à Yves puisqu'il sait tout sur son client...

Bon, j'en profite pour reprendre mon compte rendu là où j'en étais.
Avant les agapes, j'avais eu un peu de temps pour faire un tour dans la partie moto, alors voici ce qui a retenu mon attention.
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une BMW rouge... quelle idée??? mais ça en jette, non? Il parait que c'est d"origine, une version commercialisée telle quelle aux USA...

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une belle torréfaction, non?

Et voici celle de derrière, dont on ne voyait pas le moteur:
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Un 350 Four, monté dans un cadre digne de lui, au lieu du simple berceau d'origine. A voir une fois fini...

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J'aurais pu vous montrer presque la même en version Terrot, mais j'aime tellement la forme de ces tubes d'échappement... Quelle classe...!

Un nom célèbre, et l'architecture moteur qui va avec:
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Une chouette mob de chez Peugeot, dont la couleur intéressera Hubert, avec un bidon d'époque, que certains amateurs de ma connaissance seraient prêt à payer cher!
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Je sais, c'est du déjà vu, mais ça reste quand même une valeur sûre, surtout quand c'est aussi joliment présenté
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Certains semblaient venir de loin et vouloir que ça se sache:
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Tandis que moi, il ne m'a fallu que 10 minutes pour rentrer à la maison, mais seulement après en avoir passé 30 à m'extraire de l'embouteillage de sortie du parking...

Je me souviens avoir vu un pompier sur une BMW rouge à Paris dans les années 70 ou 80, mais je ne saurais dire si c'était une machine professionnelle ou un gout particulier de son pilote pour cette couleur de feu...