[WSBK] Phillip Island 20-22 février 2015

Randy en plus des cotes cassées...   (twitter de Paul Denning)
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C'est sa femme qui lui a fait ça ?

Cest ça avoir le feu au c.. ?

Impressionant le renouveau de Leon Haslam...
Rea a enfin une arme entre les mains, ça risque de faire mal...
Sinon grosse perf de Davies comparé à la saison passée... Vivement le retour de Giugliano ou que Ducati mette Pirro sur la Panigale...

La saison va être sympa je sens...

A noter : Sykes se plaint déjà de VdM

yann a écrit:

A noter : Sykes se plaint déjà de VdM

Il a pas porté réclamation après la course 1?

On a parfois épinglé ici une surévaluation des pilotes Britanniques, qu'ils savent entretenir, mais les résultats de ce week-end de Superbikes forcent le respect : podium 100% Briton dans les deux manches, et leurs principaux rivaux (Guintoli, Puniet, Giugliano, Torres, van den Mark principalement qui roulent blessés, où sont déjà sur la touche ou chutent en course... Il va être bien difficile d'empêcher un de ces pilotes Britanniques d'empocher le titre.

Bravo à Jules pour sa victoire, certes attendue après son festival des essais mais ça ne la rend pas plus facile à aller chercher.

Bravo à Lucas bien malchanceux mais qui confirme qu'il faudra compter avec lui dès cette saison.

Et bravo à Sylvain et Randy qui ont serré les dents et assuré quelques points dans des conditions difficiles et surtout affreusement douloureuses pour "Ironman" Randy.

3 très belles courses, surtout les grosses.
Il y a un lissage du niveau des motos et un bel échantillon de pilotes pour la gagne. Les spéculations justifiées autour d'Aprilia qui ont amené le transfert de Guintoli vers Honda n'ont plus lieu d'être, elles vont très vite. Haslam a produit les écarts les plus nets entre de menues erreurs. On jugera plus tard les Suzuki au vu des soucis de Lowes et de l'état piteux des charmes de Randy qui n'a pas démérité.
VDM confirme tout le bien qu'on pense de lui et jauge le potentiel de la Honda. Par terre peut être cette fois ci mais désormais membre du club.
La psychologie tient une bonne place dans ce tableau dans les 2 catégories :
Rea roule à sa main, fait ce qu'il veux quand il veux, sur de son matériel, sans besoin d'être à l'agonie comme avant, avec l'objectif du titre plus que des victoires comme seules perspectives et ça change tout pour lui, désormais n°1 de son équipe et pas sans conséquences sur le moral de Sykes sur lequel je ne parierai pas un bouton de culotte, une bonne claque aux p'tites mauvaises zodeurs...
Gros plaisir de voir Haslam pleinement conscient de ses potentialités, enfin loin des blessures qui ont injustement freiné sa carrière, il a rajeuni de 10 ans ! Pré chômeur et enterré, l'embrouillamini autour des perspectives aléatoires d'Aprilia lui ont offert une belle opportunité. Torres n'a pas démérité. On pense a la tête de Melandri à ce spectacle...
Davis fut excellent comme Bayliss compte tenu des circonstances folles. Quel bonhomme ! Et quel dommage pour Guiliano au vu des performances de la Dèucati.
Mental encore pour Jules un peu dans la même configuration que Rea en SBK avec une MV apparemment insuivable et un titre à gérer, la pointe de vitesse tenue en réserve en fonction des circonstances.
Moral encore pour Sofuoglu "Biaggisé" plus que jamais entre moments incroyables d'après bévues gigantesques, selon son habitude. C'est dans la tête que çà se passe, et le meilleur, et le pire.
Moral toujours avec un Mahias "énorme" se  détachant à bon rythme du beau trio Honda (révélation de Kyle Smith) vers un podium promis... et hélas refusé par son pneu, après des essais délicats. A étalonner par rapport aux MV pour la suite pour s'en faire une vraie idée, de l'écart des motos, pas du pilote.

Randy de Puniet sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :

“It was a horrible Sunday for me, I was in a lot of pain and the first race was a disaster. After six laps I was not able to ride because I had pain everywhere, plus arm pump, so it was impossible to brake or to accelerate, and I tried to manage a good position - I think I was ninth and should have been able to finish 10th. Unfortunately Camier hit me, I went straight on and finished 17th so I’m a little bit disappointed. I was worried again about my physical condition for race two but luckily I was able to manage it better, and I finished seventh. Until the middle of the race I was only four seconds from the lead but after that I started to struggle again, I tried to keep a good rhythm and finished seventh, which is a good result in this condition. Without the no score in the first race it would have been possible to be seventh in the Championship, I’m 11th which is a shame but after everything this week this is not so bad. Now it’s time for me to recover and get fit for Thailand. I want to thank the team for everything and also the Clinica Mobile for helping me to ride this weekend.”

Dans ces conditions, c'est pour le moins honorable, voire même méritoire !

La honda ne fera jamais rien, Rea surpilotait pour obtenir ces bons résultats irrégulier. Dommage pour Guinto et pour Vdm qui va perdre son temps sur cette vieille moto.

Rea va faire mal toute l'année et comme Fuguer, je ne parierais pas un bouton de chemise sur son coéquipier...

Je ne sais pas où vous avez vu que Rea surpilotait quand il roulait sur la Honda...

Sont étonnante irrégularité, et c'est un peu le Stoner de la honda, parmis tout ces coéquipie aucun n'a fait mieux que lui et il n'y avait pas que des pinces.

Cette année sur la kawa je suis certain qu'il tombera bien moins, ya moins à compenser.

Tomber bien moins qu'en 2014 ca veut dire 0 chutes ! Il n'est tombé qu'à magny, sous la pluie, alors qu'il menait...
En 2013 il tombe une fois par sa faute en course, en Italie si ma mémoire est bonne, puis il ruine sa saison sur de l'huile en Allemagne...
En 2013 la fiabilité de la machine ne fut pas au RDV pour différentes raisons en première moitié de saison... Sinon il se battait pour le podium a chaque sortie... Irrégularité...

D'accord la Kawa est probablement supérieure à la Honda, l'écart est peut être réduit cette année (on n'a pas vu l'Aprilia enrhumer tout le monde dans le bout droit ce qui fait plaisir).
Haslam n'a jamais réussi a trouver le mode d'emploi de la CBR et de son équipe/son électronique, Mickey a l'air de pas trop mal s'en sortir...

Après il est toujours dangereux de tirer des conclusions de Philip Island, Fabrizio ou Elias sur des Aprilias privées y ont fait des perfs non ré-éditées par la suite, Laverty y a sauvé la saison de Suzuki l'an dernier, on y a même vu De Rosa sur le podium en SSP...

Moi ce qui m'a plu c'est que le plateau a l'air plus homogène en termes de performances mécaniques !

Ce fut de superbes courses et il nous tarde que Lucas, Sylvain et Randy soient plus en forme et avec moins de.soucis

On en sait plus sur le souci de pneu de Lucas ?
Car à part lui pour une fois on n'a pas trop entendu parler de problèmes

Hééé les gars,je suis pas fana de sykes moi non plus mais surtout ......... ne l'enterré pas !!! Il a de la réserve le bougree

J'ai pas vérifié les chiffres Prep, j'avais l'impression de le voir au sol plus souvent... C'est aussi ce qu'il en ressortait dans le sondage pour le futur champion 2015.

Mais si tes stats sont juste effectivement je me trompe.

Pour la Vmax, la honda de Vdm n'arrivait meme pas à prendre l'aspi de la ducat de Davies en 2nd manche.

Quel est la différence avec 2014...rien pour moi
Si tu roules ps sur kawa ou sur aprilia, tu restes derrière
Moi le monopole du podium par les anglais..ca me fait rigoler
Le guintoli 2014 et 2015 n'a pas changer .c'est pas une machine asbeen
Cette année les anglais sont sur les meilleures machines et tant mieux pour eux !

chriss #333 a écrit:

Pour la Vmax, la honda de Vdm n'arrivait meme pas à prendre l'aspi de la ducat de Davies en 2nd manche.

Y'a aucune honte à pas faire l'aspi d'une moto qui cube 20% de mieux ;-)

Ouai enfin la kawa et l'aprilia peuvent doubler la Ducat...elle !

La course des supersports n 'est pas passée sur Eurosport ? je ne l'a voit pas.
Ou peux ton la visionner sur le net ?

chriss #333 a écrit:

Sont étonnante irrégularité, et c'est un peu le Stoner de la honda, ....

Il roulait sur quoi Stoner ?

chriss #333 a écrit:

Ouai enfin la kawa et l'aprilia peuvent doubler la Ducat...elle !

A voir sur les autres manches. Pourtant les VMax sont plus rapprochées que l'année dernière. Le nouveau règlement semble avoir profité le plus aux ducats qui titillent les rsv sur ce domaine. Par contre Kawa a plus été touché - semble-t-il sur cette première manche. Les 10-R ont meme souvent été un peu plus lentes que les cbr-à-carbus
Pour le reste, force est de reconnaître que les machines qui gagnent sont les modèles les plus recents. Et c'est dans la logique des choses finalement.

Des CBR à carbu?? elles datent mais quand même!

On peut quand même retenir que quelque soit la réglementation technique, les Aprilia sont là (même si beaucoup les voyaient relayées au niveau des EBR avec l'évolution du règlement cette année). Et que tous les pilotes qui montent dessus, jouent devant. Sacrée brêle, quand même...

Quelqu'un sait si elles avaient bien le pack électronique 2015, ou encore le 2014 (comme certains autres teams)?

Aprilia vient d'homologuer en janvier 2015 une nouvelle RSV4 1000 RR/RF.