[GP] Mugello, le 31 mai 2015

On dirait que Lorenzo a trouvé le chemin du redressement productif.
Plus que 6 pts d'avance pour VR46, qui sauve pas mal les meubles, mais pour combien de temps ?
Iannone, très convaincant et consistant.

 pour le départ et le premier freinaage-entrée de courbe, c'est passé c'était beau de Super Magic Marquez. Quelle combativité. Bon, après c'est un peu moins bien. Cette année semble montrer que ce n'est pas un extra-terrestre ... et ce n'est peut-être pas si mal après tout.

Dovi doit avoir les golden.

Derrière ça se bat et tout le monde y met du cœur, mais on ne nous montre pas grand chose et il n'y avait rien à faire pour rejoindre les leaders.

La foule qui envahit la piste à la fin du motoGP, c'était beau aussi. J'ai suivi les commentaires en italien. Pas pigé grand chose mais l'enthousiasme et la chaleur des commentaires étaient palpables et plaisants. Je regrette un peu d'avoir à l'avouer mais je ne supporte plus ceux (du motoGP. Les autres catégories c'est bon !) en français.

En Moto2, superbe course de Johann, vite et intelligent.

Rossi va devoir cravacher les samedis aprem s'il ne veut pas voir son coéquipier le déposer tout les weekend !

Le départ de MM 93 quand même, entre génie et folie ....

Au HRC le débrifing va être chaud, les japonnais vont probablement demander du "ménage" dans l'équipe Monlau-Alzamora-Hernandez de Marquez car ça s'enfonce de plus en plus. Avoir écarté l'équipe Stoner pour imposer des espagnols issus de la Moto2 sans expérience réelle de la Motogp commence à faire ses effets négatifs. L'an dernier ça passait encore, mais depuis le début de la saison la dégradation est flagrante.

Malheureusement nous nous sommes trompés car Lorenzo va être champion en fin de saison même si après les 3 grand prix , on le voyait à la rue.
Dommage pour Rossi qui restera un grand champion.
Quand à Marquez , le titre est terminé pour lui.

Il reste tout de meme encore 70% des grand-prix a disputer!

Lorenzo n'étant pas ma tasse de thé , si Rossi est champion , je signe tout de suite !!!!!!!!!!!!

Les courses et les championnats gagnés d'avance ça n'existe pas dans la vraie vie et c'est tant mieux.
Sinon à quoi ça servirait de courir la totalité du championnat ?

N'était-il pas question aussi d'un championnat moto3 gagné d'avance (en attendant encore mieux l'année suivante) pour Fabio Quartararo ?

Fabio a 16 ans, il a un grand talent, il apprend les circuits, il va vite, il réfléchit ... il commet quelques erreurs aussi. Laissons lui du temps pour s'imposer.

Il y a quelques semaines Lorenzo était au fond du trou, "fini", comme Rossi avant lui (et Honda aujourdhui ??). Les pilotes ne sont pas des robots et une partie de leur potentiel échappe aux mathématiques et aux espoirs de leurs fans.

Ca peut encore pas mal changer d'ici à Valencia. Profitons des courses au fur et à mesure qu'elles ont lieu.

Les courses se joue au millième, il n'y as pas d'unité de mesure de la confiance intérieure mais on en voit clairement les effets en courses lorsque la mécanique de précisons qu'est un pilote et sa machine(et le team) se grippe un peu à ce niveau de compétitivité ça coute chère.

Lorenzo à reprit confiance , Marquez perd la sienne Rossi est toujours là mais il doit mieux gérer ces qualifications

Loris Baz fait une belle progression c'est très bon pour lui.

Le championnat est encore très long , rien n'est joué et merci à ces pilotes dans toutes les catégories pour le spectacle, sauf Melandri bien sur !

derrick973 a écrit:

Malheureusement nous nous sommes trompés car Lorenzo va être champion en fin de saison même si après les 3 grand prix , on le voyait à la rue.
Dommage pour Rossi qui restera un grand champion.
Quand à Marquez , le titre est terminé pour lui.

C'est toujours mieus qu'un quiquenat voir plus de mm ultrabrite qui montre moins son sourire d'ailleurs et ça cest bon
Forza jorgggeeee

Le Grand Prix, en entier, pour ceux qui ne l'ont pas vu :
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Le mamba qui a eu peur d'une piqure de scorpion !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Philippe Guérin y était ...

toutes les photos de la chute de Marquez

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Communiqué de Loris Baz :

GP d’Italie : Loris Baz douzième et vainqueur de la catégorie Open

Pour le sixième Grand Prix de sa jeune carrière en catégorie reine, Loris a réussi sur le difficile circuit du Mugello qu’il découvrait en MotoGP à marquer des points pour la troisième fois de l’année et à s’imposer en Open.

Parti de la 18e place sur la grille de départ, Baz était pointé en 14e position à l’issue du 4e tour. Il se bagarrait longtemps sur sa Yamaha Forward pour la 12e place avec Danilo Petrucci (Ducati), Yonny Hernandez (Ducati) et Scott Redding (Honda), les quatre hommes n’étant séparés jusqu’au 14e tour que par moins de deux secondes. En fin de course, Loris devait logiquement laisser partir ses trois adversaires qui disposaient d’électroniques plus perfectionnées permettant une meilleure gestion de l’adhérence des pneus arrière usés.

Le bilan d’ensemble de ce week-end est positif, avec la meilleure place de Loris sur la grille de départ (18e) depuis ses débuts, son plus faible écart à l’arrivée par rapport au vainqueur (42.158) et la victoire en catégorie Open. Il passe ainsi deuxième des Open au classement provisoire du Championnat du Monde, à 6 points du leader Hector Barbera (Ducati).

« En me réveillant dimanche matin, j’étais confiant concernant notre rythme, mais moins au sujet de la vitesse de pointe, expliquait Loris. Donc ça risquait d’être difficile en début de course contre les Ducati. Mais finalement j’ai bien réussi à m’en sortir pendant le premier tour et à distancer un peu les Ducati. Ensuite j’ai réussi à faire un bon début de course, alors que plusieurs pilotes chutaient. J’ai pu prendre la roue de Scott Redding pour essayer de partir avec lui et ça m’a permis de distancer les pilotes qui me suivaient.

« Nous sommes remontés petit à petit sur les Ducati Pramac. Puis à 11 ou 12 tours de l’arrivée j’ai dû commencer à ralentir un peu parce que je perdais du grip avec le pneu arrière tendre. Il était difficile de lutter contre des motos dotées de l’électronique officielle. Je me suis régalé tout le week-end et ai réussi à faire une super course pour finalement marquer des points et remporter la victoire Open que je souhaitais obtenir le plus vite possible.

« On est en avance sur les objectifs. On termine le premier tiers de la saison, or en début d’année j’espérais lutter avec les premiers Open à mi-saison. Maintenant je vais essayer d’en gagner d’autres et de continuer à travailler comme ça. On a vraiment progressé tout au long du week-end, et c’était très agréable de voir qu’à chaque séance on se rapprochait des meilleurs. »

Jorge Lorenzo a remporté en Italie une superbe victoire, sa troisième consécutive, devant Andrea Iannone et Valentino Rossi. Il se rapproche ainsi à seulement 6 points de son coéquipier Rossi au classement du championnat. Le prochain Grand Prix aura lieu le 14 juin à Barcelone.

Résultats du Grand Prix d’Italie :
1 Jorge LORENZO-Movistar Yamaha MotoGP
2 Andrea IANNONE-Ducati Team
3 Valentino ROSSI-Movistar Yamaha MotoGP
12 Loris BAZ-Athinà Forward Racing

Résultats de la catégorie Open :
1 Loris BAZ-Athinà Forward Racing
2 Hector BARBERA-Avintia Racing
3 Eugene LAVERTY-Aspar MotoGP Team

Classement provisoire du Championnat du Monde MotoGP :
1 Valentino ROSSI-Yamaha 118 points
2 Jorge LORENZO-Yamaha 112
3 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 83
15 Hector BARBERA-Ducati 16 (1er Open)
16 Loris BAZ-Yamaha Forward 10 (2e Open)

, ça rafale sec !!!!

Plus que jamais, cette saison est assez engagée sur le mentale , et à ce jeu, Rossi.....

Quand Lorenzo aligne 3 victoires , c'est un signe qui ne trompe pas et je pense qu'il va être difficile à battre.
Après avec une longue saison , tout est possible et que le meilleur gagne !!!!!!!!!!!!!

Salut

Même si rien ne peux déjà nous donner le résultat final de cette saison ,le retour au premier plan de Lorenzo me comble de joie
Car même si des fois il peut être tête a claque quel style !!

Le vieux Rossi n'est jamais aussi redoutable que dans l'adversité, relative tout de même puisqu'il est en tête du championnat. Il se battra jusqu'au bout et je souhaite bien du courage à l'ensemble de ses petits camarades et en particulier à son coéquipier lorsque viendront les temps difficiles où le mental effectivement devra faire la différence.

Une question : j'ai cru comprendre que le développement de l'électro des machines officielles serait gelé au 1er juillet.
En admettant que ce soit effectif (comme peut-on contrôler réellement ça ? il suffit d'utiliser des routines stockées en RAM, au milieu des data, par exemple), est-ce que l'électronique Dorna progressera après cette date ? quel est d'ailleurs le rythme de mise à jour de ce composant ?

En clair, est-ce que les pures opens ont des chance de progresser au classement après le 1er juillet ?

Le départ est vraiment limite pour Ducati… est-ce que la direction de course a fermé les yeux ou c'était dans le bon timing ?

Moi je le vois partir avant… mais c'est dur de juger.

Moi aussi je la vois partir avent.......

Beau GP, plein de tension un bonheur pour Lorenzo, un cauchemard pour Marquez, un jump start non sanctionné pour Iannone et une deuxième place pour le coup un peu moins appréciable.
Pour moi, cela se confirme, Lorenzo est dans la mème situation que 2012 ou il pouvait tirer parti d'une monte pneumatique peu rigide qui handicapait les autres pilotes...
Sauf ceux qui ont un pilotage du mème genre: freinage relativement léger et débutant tot et relaché également précoce pour garder une bonne vitesse de passage en courbe sans pic de stress pour la gomme.
Pédrosa avec son faible poids qui permet encore moins de stress pneumatique et son style coulé était devenu le seul adversaire capable de lui poser des problèmes, puis en 2013, MM avait pu le concurencer également profitant alors d'une moto équilibrée et plus simple d'utilisation qu'actuellement, mais aussi...De la fracture des clavicules des pilotes susnommés.
Mal a l'aise en 2014 a cause du revètement anti-chauffe des pneus et de l'appauvrissement de la carburation due a la réduction de la quantité de carburant, il a vu se résoudre ses problèmes grace au travail de yam sur le couple du moteur, la boite full seamless qui fait moins bouger la moto et a ce regain de souplesse de la carcasse des gommes.
En fait il est mème dans une situation plus favorable qu'en 2012 puisqu'avec le traitement anti-chauffe qui perdure, il peut se permettre de monter des pneus tendres qui vont tenir jusqu'a la fin de la course malgré son utilisation intensive des bords du pneu et une température de piste assez élevée.
Bien sur, en cas de températures froides, cet avantage est moins flagrant: on a pu voir au Mans un MM impérial au freinage au W.U, le matin et perdu l'après midi sur piste chaude, le mème phénomène touche a un degrès moindre Rossi, qui se sert beaucoup des freins pour construire son avantage.
Au qatar, en Argentine, Rossi avait monté un dur a l'avant, ainsi d'ailleurs qu'a Austin ou les problèmes de l'an passé sur le cota avaient guidé ce choix.
Mais a Jerez, la donne a changé et c'est vale qui s'est mis a suivre jorge sur la piste et sur les réglages.
Le problème des yam, l'an passé était de préserver le pneu arriere qui s'usait plus vite que sur les honda (c'est pour cela que Marquez finissait très fort et pouvait créer un avantage en fin de course);en début d'année soit les températures fraiches (course de nuit etc...) ou les gommes dures (extra-hard mème pour vale en Argentine) ont pallié au problème (+boite full seamless),mais a Jerez, Lorenzo a trouvé l'équilibre qui lui permettait d'eviter d'utiliser un pneu dur a l'arrière tout en profitant de la souplesse du pneu avant.
Inversement Rossi parait désormais dans l'incapacité de faire fonctionner les hards, mème par temps chaud, il n'est plus assez rapide avec pour faire une différence en termes d'usure en fin de course et est contraint au run a cause du rythme ébourrifant de jorge et de galères de mises au point qui grève ses FP et qualifs.
Il a essayé sur ce GP de lutter pour mieux se qualifier et a au moins évité l'écueil sur lequel s'est échoué MM : la Q1 ratée...
Mais ce n'est pas suffisant pour résister a jorge et c'est bien de cela qu'il va etre question pour la suite du championnat.
Pour moi, paradoxalement, Lorenzo a mis plus de poids sur l'avant ce qui ne le gène pas trop au freinage puisqu'il freine tot mais lui permet d'obtenir un guidage correcte malgré le fait qu'il ouvre les gaz très tot.
Rossi lui a emprunté le pas car avec des pneus rigides, c'est un équilibre qu'il apprécie mais comme ce n'est pas le cas (rigidité absente) il a plus de mal au freinage,et mème si son gommard arrière chauffe moins et s'use moins qu'en début de saison(ou il pouvait utiliser l'extra-hard et pas Lorenzo), il est obligé de compenser a l'accélération ce qui peut donner ceci:
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Moins de perfs au freinage + moins de vitesse en virage= plus d'accélération pour compenser (il faut bien gagner du temps quelque part^^!).
Marquez pour la mème raison est obligé de tutoyer la limite en entrée de virage alors que Pédrosa sur ce GP s'il fait preuve de moins d'initiative, est aussi rapide (mème si MM a abattu de gros chronos, dani était dans sa roue).
Pédrosa, d'après ce que j'ai pu observer utilise une fourche plus haute et moins précontrainte que Marquez et arrive ainsi a mettre moins de stress sur sa gomme avant.
Tout cela est très théorique (après tout, Pédrosa a aussi perdu l'avant au Mans), Mais j'ai l'agréable impression qu'il y a une part de vérité là dedans!^^
Si c'est vrai, en tout cas, Lorenzo est sur la voie du titre et honda peut compter sur...Pédrosa!!!

La direction de course a expliqué que Ianonne était vraiment chanceux car il c'est lancé exactement au bon moment. La caméra qui est là pour détecter les faux départs n'a pas permis de le juger fautif (contrairement à Abrahams).

La règle à changée. Désormais, un pilote qui bouge, s'arrête et repart n'est plus pénalisé si il n'a bougé que de quelques centimètres.


Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a eu jump start, c'était évident et visible en live et Iannone ne s'est pas arrété, les explications de la direction de course sont vaseuses (surtout qu'un autre pilote a été sanctionné) et en Italie, le favoritisme a tourné a plein régime.
Je ne dis pas ça pour lancer une polémique, mais parce que c'est très clair et difficilement contestable et la mise en boite des traditionnelles videos de départ ne parviendra pas a masquer ce fait.