[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie)

Christian, le sujet avait été abordé dans un autre topic, à propos d'une erreur de légende....
Ce Monsieur pilotera aussi (peu de temps il est vrai) les bicylindres de la marque début 71....

Et ce numéro dix c'est qui ! J'aimerais savoir .

C'est dans Champion cette photo..................

Gilberto Parlotti (c'est pas possible!)

Pendant six ou sept ans il a été le spécialiste du mono horizontal !......c'est....

Marchesani...............

Je laisse tomber ! (ça m'énerve mes nerfs !!!)

Non Christian, pas Marchesani !.....un simple coup d'oeil sur un tableau Wikipédia concernant les GP vous donnait la solution
Le voilà un peu plus jeune, en 66 je pense

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
source inconnue

Ala Zorro a écrit:

Pour Cat, un autre styliste qui offrit à la marque son dernier podium  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
source La Moto

Alan Barnett ?      ( with a little help from racing memo )


edit : Non, plutôt Bergamonti à Assen en 500 en 1970 ( Barnett, c'était au titi en 350 quinze jours avant )


re-edit : bon, visiblement j'avais zappé ce qui a été écrit plus haut

Donc, toujours avec Racing Memo qui est mon ami, je propose Giuseppe Mandolini ( 3ème au GP d'Espagne qui clôturait la saison 1970 ....

 Philippe ! C'est bien Giuseppe Mandolini qui hérita des machines de Bergamonti avant le GP de Monza quand Angelo fut "racheté" par le comte Agusta
Je ne sais pas pourquoi Aermacchi ne fit pas courir Angelo et son mono (en 500cc) entre Assen et Monza où nous le retrouvons sur MV
Je sais qu'à cette époque ils avaient des problèmes de budjet mais ce n'est peut-être pas a seule raison
Il existait alors au moins deux machines en 500 une 382 réalésée en 402 qui servait de mulet et la 422 qui fut utilisée à Opatija et à Assen en course par Angelo
En Septembre à Monza Milani roula avec une 500 (quelqu'un a-t-il une photo ?) avant de casser
Mandolini partit à Barcelone avec les deux 500 et utilisa curieusement le mulet en 402
Il roula avec une des deux à Ospedaletti en Octobre (une photo ?)
Les machines furent ensuite vendues à la Scuderia Poker d'Assi avec leurs petites soeurs

La photo de Barcelone avec le #10 n'est pas de La Moto mais de Motociclismo tout comme celle-ci prise dans le paddock de Barcelone

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mandolini se vit confier au milieu des années 60 la 500 Guzzi double arbre de l'usine préparée pour la saison 58
Après le retrait des usines italiennes (sauf MV) fin 57 cette machine "dormait" au département course
Mandolini utilisa avec brio ce mono horizontal au cours des championnats italiens, d'où ma remarque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ici à Opatija en 69 source Motociclismo

après réflexion et vérification sur racing memo, le gars tout à gauche sur le départ à gerland devrait être antoine paba et sur une aermacchi, of course ...

Antoine Paba qui a eu la chance de toujours rouler avec du beau matériel pour l'époque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ici en 63 avec une Oro client (comme disait Pierre Dac :"et c'est en couleur !")  source inconnue

Quelle gueule cette Guzzi 500 !!!!
Merci pour la photo !!!

Les spécialistes (nombreux) sur p'tit laine pourront préciser ,mais je crois que ce (superbe) mono horizontal à détenu et conservé le record du tour à Spa en 500 cc pendant pas mal de temps ! (une merveille de plus dans mon Panthéon)

T'as pas le panthéon un peu décousu ??????????????????

Bonsoir

Si je résume grâce à vos lumières    on doit donc avoir de certain sur Gerland 1964

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste donc en suspend  le 6 ( Roger Chevallier ??  le 9 casque rouge croix blanche ( pas Marsowsky qui avait un casque uni et clair ) http://www.pit-lane.biz/t6098-bourg-en-bresse-1963#270090et le 1 que l'on aperçoit à coté

Je pense que cette photo serait plutot de 63 .je ne me souviens pas d' avoir vu jp Beltoise sur une
setebello ,cette année la il disposait de la rebello de couturier,je me trompe ou pas ?

63 impossible : pasolini n'était pas encore en lien avec l'usine aermacchi - et si c'était pas une course de championnat de france, couturier laissait pas le double arbre rouler mais pour ce gerland là c'est à vérifier

1964 je pense.
voici une photo prise le même jour où l' on retrouve le monsieur qui donne le départ, même tenue, même chapeau...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cateralp a écrit:

Bonsoir

Si je résume grâce à vos lumières    on doit donc avoir de certain sur Gerland 1964

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste donc en suspend  le 6 ( Roger Chevallier ??  le 9 casque rouge croix blanche ( pas Marsowsky qui avait un casque uni et clair ) http://www.pit-lane.biz/t6098-bourg-en-bresse-1963#270090et le 1 que l'on aperçoit à coté

Oui le 6 c'est bien Chevalier.

andre millard a écrit:

Je pense que cette photo serait plutot de 63 .je ne me souviens pas d' avoir vu jp Beltoise sur une
setebello ,cette année la il disposait de la rebello de couturier,je me trompe ou pas ?

Dans l'article Moto-Revue (deux pages en arrière) il s'agit du Settebelo de Lhéraud prété à JPB par Mr Weiss.

On est bien en 1964

Quand au porteur de drapeau, il s'agit de René Amort, grand side-cariste d'avant guerre (et recordman du Monde pour Gnôme-Rhône entre autre).
Il se trouve que mon père a été son dernier passager au "GP" du Forez en 1946

Chapeau la colo !!!!
çà, c' est de l' info !!!