[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie)

On arrive à répondre à presque tout sur PL !
Un autre quizz : un étranger pas très connu en France mais qui roulait bien

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Le voici à visage découvert et il a déjà fait l'objet d'un quizz
Ici photographié à Salzburg en Mai 69 sur une Oro Drixton 350

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les grecs en arrivant sur la plage crièrent "thalassa" - les pit leneux en voyant cette photo le diront en français "thalamer"

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 8 771973

Rudi Tahlhammer
La photo avec le #36 est de Arthur Fenzlau et a été prise en Octobre 66 à Tulln Autriche
Bel exemple de modèle 66

Interlude: nous connaissons tous la couleur originale rouge puis rouge orangé des Ala d'oro
Certaines étaient vertes (Beart et Drixton) à l'époque
Celle-ci a passé quarante ans au fond d'un garage avec cette livrée

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Photo DR Minazzi

Le règlement de l'ancienne AFAMAC prônait le respect des couleurs d'origine et donnait comme exemple "pas d'Aermacchi bleue"
Pour le fun, quelqu'un a-t-il connu une Oro bleue avant 1972 ?

Dernière édition par janpol84 le Mar 15 Mar 2016 - 23:10, édité 1 fois

Je ne sais plus trop d'où je tiens cette photo, sur laquelle la moto serait parait-il la Morini de Lhéraud. Qui pourrait confirmer? car je m'étonne de voir le klaxon, et peut-être même le phare...

photo supprimée à la demande du propriétaire de la machine

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Cela ressemble effectivement a la morini de Lhéraud.c'est normal qu'il y ai un phare car c'etait imposé par le reglement des machines "sport" qui disputaient le championnat national.
Les Setebello contituaient la plus grosse partie du plateau 175 ,ou a moto pratiquement egales
tout le monde avait une chance.la moto de lheraud préparée par l'usine dans le cadre du reglement
allait 20 kmh plus vite et coutait presque le double qu'une normale.cela completement torpillé la
catégorie,Couturier a du s'en mordre les doigts.
A ma conaissance c'est un exemplaire unique.

Logique oui avec la "formule sport" et la période de sa carrière.
Pour plus de lumières sur les Settebello spéciales de Couturieur, veillez les commentaires de FB21 à venir dans la rubrique track day Morini passion de Pouilly en Auxois du 29 août, alimentés à la source de toute choses Morinistes par Monsieur Maurice en costume rayé !
Il y a eut une petite série de 18 de ces machines spéciales, toutes en 250 ? Combien en 175 au delà ? C'est pas clair dans ma tête.

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Retournons à nos Oro......qui c'est ?

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Vittorio Brambilla

Vittorio, le frère d'Ernesto
Il fit quelques piges sur les machines-usines comme ici à Ospedaletti en 69
En 70 il en fit pour Guzzi avant de passer sur quatre roues

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Apriliabarth a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour compléter le post d'Apriliabarth

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Puisque nous sommes au rayon BBC (Béret, Baguette et Camembert) celui-ci bien connu :

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Aureal, bien sûr !

Jean Aureal vice champion 350 inter 67 et enfin couronné dans cette catégorie en 68 avec les machines de Pierre Borie

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Je n'ai toujours pas eu de réponse pour celle-là : (Qui, Quand, Où ?)

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Pourquoi pas Serre a lapize,

C'est bien à Lapize mais ce n'est pas Serre

José Albertini ?

J'avais reconnu Lapize à une photo de Jimbert que j'ai à la maison......mais c'est qui avec la Macchi ?

C'est le années où il y a plein de français qui roulent en Macchi.

C'est pas Pépé mais ce pourrait être Blosser.....ou Martine (je ne trouve aucune photos de ces deux-là sur le web ! Ca doit être à cause de ma non maitrise de l'ordi )

aller, de quoi faire frétiller alazorro

carruthers au TT 69 en 350

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et en 500

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Dernière édition par bubu le Jeu 3 Sep 2015 - 18:52, édité 1 fois

une autre de milani au TT 67 - matez la roue avant

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et on termine sur un p'tit couize ...

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Brian Setchell TT 65 ?

my balls ...queue dalle ...

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