[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie)

Je ne sais pas si on l'a déjà postée celle la ?
Milani et Molloy en lutte derrière Ago à Assen en 1968. Jolie troisieme place pour Milani au final.
( source Motorrad)
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Peut-être un doublon, mais avec une légende : Keith Turner avec son Ala d'Oro 250 qui lui servait de réserve de pièces pour sa Linto, l'aidait à chasser la prime de départ et à enrouler des tours de circuit avant la course reine ainsi que de machine de secours (déguisée en 500) quand la Linto avait décidé de ne pas prendre le départ
Nous le voyons ici à Hockenheim en 1969 dans la catégorie 250, il ne finira pas
Bergamonti sur la première 250 officielle finira sixième à une minute trente du premier Kent Anderson sur Yamaka, un exploit tant ces monocylindres 4T étaient dépassés à ce moment là !
Carruthers sur la seconde 250 officiele abandonnera

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source FB

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(hristian Bouchet

Je crois que ta dernière photo avec la Métisse #38 a été prise à Oulton park
J'ai l'impression que c'est le break de Marsovszky en arrière plan

Les trois photos précédentes dans l'atelier montrent une réplique

La photo ci-dessous est un document
Alberto Pagani à Barcelone en Septembre 70 termine 7ème d'un GP sur une 250 d'emprunt, la dernière Oro à marquer des points en GP 250, Alberto ayant marqué ses premiers points en GP avec cette même machine à Spa en 1960 en 250 où il avait fini 5ème
La boucle était bouclée

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Merci Michel [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 34 771973

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 34 980796

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(hristian Bouchet

Pour illustrer les propos sur Turner. en 69 il doublait 250-500 .
A Mettet ca avait plutôt bien fonctionné 1er en 500 sur le Linto et 2ème en 250 derriere Auréal.
Le voici en action sur le circuit belge.
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Et en prime Jim Curry vainqueur en 350 sur le Nurburgring, devant Sommer également sur Aermacchi.

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Le pilote autrichien Ferdinand Kranawetvogel en 1968, lieu inconnu, sur une Oro stock de 67/68

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Source Archives UM Ain
Bourg en Bresse 69

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Maurice Hawtorne sur Linto Wink

spreyer a écrit:: Maurice Hawtorne sur Linto

Bien vu, à délocaliser au bon endroit.

Bourg 1967 Source UM Ain.

Zanetta sur une étrange Macchi. Ca ressemble à une culasse double-arbres.

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Ca ressemble a une version "Piva".

Bourg 1961 (Archives UM Ain) Pépé sur 250 Macchi.

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Bourg 1967 Source UM Ain.

Zanetta sur une étrange Macchi. Ca ressemble à une culasse double-arbres.

C'est bien un moteur double arbre sorti du cerveau de Piva, mécanicien au service course Aermacchi
Zanetta l'a bien utilisé en 67 et a été cette année-là champion suisse 250 de la montagne
Camathias devrait pouvoir nous en dire plus

Par contre je doute que la photo ait été prise à Bourg vu la réclame en arrière plan

Pour ceux qui ne connaissent pas le moteur Oro revu par Piva, en voici une réplique sur base moteur à embrayage bain d'huile et cadre à plaques

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et l'autre côté sur la moto restaurée par Liengme aussi avec un cadre à plaques alors que l'originale avait un cadre "tubi" comme on peut le voir sur la photo de Zanetta

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Nombre de messages : 132 Localisation : cher Date d'inscription : 08/01/2012

Une réplique Ala Piva à vendre;

http://www.classic-motorrad.de/classifieds/classic-racer/aermacchi-500-ala-piva_i5497

Retour sur ces deux photos du TT 350 1969 prises au même endroit qui nous permettent de détailler la filiation du cadre de la Drixton

Marly Drixl travaillait chez les frères Rickman avant de les quitter courant 67 pour créer ses propres produits
En vert, le premier prototype de Drixton qui reprend certaines idées utilisées sur les Rickman comme l'axe de bras occitan monté sur excentriques.....qui sera remplacé sur "la série" par un axe de roue arrière fixé par plaquettes puis par ce même axe de roue monté sur excentriques sur les ultimes versions
Drixl, ancien pilote d'Ala d'oro, trouvait la Rickman trop haute et trop lourde, ce qui l'amena à ses réalisations
La Drixton pesait une dizaine de kilos de moins que l'Ala d'oro standart à 106 kg (environ)

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Nombre de messages : 226 Localisation : essonne Date d'inscription : 15/12/2012

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Beau plat ventre....

.....d'Angelo Bergamonti au Mans en 69 sur 250 officielle qui finira 5ème

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Je ne connais pas ce pilote, mais il décolle bien [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 34 809262

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 34 809262

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(hristian Bouchet

C'est Norman Williamson (c'est écrit dessus) Manx GP 76 junior race. (merci google !)
http://www.manxgrandprix.org/Mountain-Course-Database/Events/Races.aspx?meet_code=MGP76&race_seq=2
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http://www.norman-williamson.co.uk/Motorcycle%20Racing.htm

Race of the Year, Mallory Park 68 :
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C'est le jour où Mike Hailwood a battu Ago (MV3) en 350 ET en 1000 avec sa 350 Honda 6.

Certaines Ala d'oro ont eu une longue vie et ont été pilotées par d'illustres pilotes
C'est le cas pour la machine de Mike Duff (déjà détaillée p 36 de ce topic) avec ses freins particuliers vue ici en 67 au TT

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Nous la retrouvons en 68 à Mallory aux mains de Paul Smart

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....et la revoilà en 70 à Cadwell park avec Peter Williams

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Joli pedigree.....mais qui la pilotait en 69 ?

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 34 55116

Peter Williams?

Hommage à Olivier Chevallier

Déjà postée et supposée de 66

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Montlhéry 11 Juin 67 critérium du MCF

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Même course (merci tripotemascagne)

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Toujours en 67 et beaucoup de modifs visibles sur cette moto

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envoyez la sciure ! je trouve ça dans les photos de françois beau avec juste la mention : clermont 71 !
cherche zazaloro, cherche ...

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