[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie)

Merci Philippe . On n'est jamais si bien servi que par soit même.

Ce sont des jaloux vaccinés à l'aiguille de Mikuni ! [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 37 809262

j'aime bien les fans d'italiennes : ils n'ont jamais de ratés de carburation - une p'tite provoc et hop ! ils sont dans les tours ...

Et en plus lorsqu'on est "desmodromique" on n'affole même pas les soupapes ! [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 37 980796

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bubu a écrit:: janpol a pas tout à fait tort : si on se met à rechercher toutes les fois qu'une macchi s'est fait doubler ... elles ont quasiment fait que ça toute leur carrière ....

Grâce à mon décodeur, j'ai compris toute la finesse de cette réflection......

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Je n'ai pas dit que la partie hors sujet était sans intérêt, bien au contraire, et c'est d'ailleurs le cas d'un certain nombre de hors sujet qui sont bien souvent tout-à-fait passionnants. Mais voilà, d'une part ça "pollue" un peu le sujet en cours, et surtout, lorsqu'on se retrouve à chercher l'info traitée dans le hors sujet, la question qui revient est : "Bon sang! mais où est-ce que j'ai déjà vu ça?". Du coup l'information très passionnante en devient presque inaccessible, et c'est ça qui me dérange et motive mon intervention, dont je suis prêt à admettre qu'elle aurait pu prendre une autre forme. A la limite, il vaudrait mieux ne pas hésiter à créer des nouveaux topics, bien centrés sur un sujet précis, quitte à ce qu'ils ne fassent qu'une page ou deux, mais bon, ce sont les pit-laners qui font pit-lane, et c'est eux qui décident ...
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en fait il faudrait traiter tous les sujets en double : le sujet de vrac où on échange les infos, et où on peut rigoler ensemble, et la synthèse, où on met en ordre sans les échanges non informatifs ... on peut toujours rêver, non ?

Un cauchemar, oui... En fait, je m'inquiétais de mettre un peu d'ordre dans tout ce bazar, mais je comprends bien qu'on n'y arrivera jamais. Mais en attendant, on rigole, et c'est quand même pas mal par les temps qui courent...

Milani au départ du Junior TT de 65 (merci Jeanmichel) où il finira 6ème (source Motociclismo)
Notez la fourche Ceriani GP 35, l'Oldani 230 2 cames flasque à droite et le réservoir grosse capacité qui évite l'arrêt ravitaillement

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Derriere Milani,Dave Simmonds sur une rare Honda CR 77 compé-client double arbres.

Nous sommes à Spa en 69 lors de l'épreuve des 500
Carruthers le renard est déjà en tête de ce groupe dans lequel point d'enfants de coeur....
Sauriez-vous les identifier ainsi que leurs montures ?
Pierre est hors-jeu évidemment.....sauf hésitation des autres

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Bon, Findlay (38) et Nelson (34) , ça c'est fait ..... mais c'était facile. Les autres ..... scratch

Et moi, je peux jouer ?
http://pilotegpmoto.com/gp_pdf/gp_1969.pdf
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Sidonie a ôté un peu de poésie dans nos quiz !

Qui se cache derrière Billie Nelson ?

Une autre source donne Dodds #18 sur URS

Elle a surtout permis que soit gravé dans le marbre de l'éternité ce qui ne dépendait que de la volatilité de nos mémoires !

Et une autre source donne Dodds sur Norton ce jour la! lol!

Le pilote derriere Nelson est Paul Eickelberg.

Cette photo est interessante car ce GP a eté historique a plus d'un titre. Tout d'abord il s'agit de la saison 1969,celle du film Continental Circus . Nous sommes a l'entame du second tour. Jack #38 est encore la.Dans le troisieme tour il va pulveriser l'Arter Matchless pretée par Peter Williams. Il était en bagarre avec la Linto de Pagani #32 (L'anecdote d'Appietto: "il s'etonne de se bourrer en tenant tete a une Linto a Spa avec un mono Matchless"....)
Ensuite ce jour la Ago a acroché un tour record a plus de 210km/h de moyenne qui avait pas mal frappé les esprits a l'epoque.Ca commençait a aller vite.
Dodds était bien sur l'URS laissée libre par Karl Hoppe apres sa chute a Assen,nonobstant les organisateurs qui le mettait sur Norton dans le programme,pourtant imprimé la veille .

JH42 a écrit:: http://pilotegpmoto.com/gp_pdf/gp_1969.pdf

Ben dis donc ! [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie) - Page 37 241515

Il a sacrément évolué le site de notre Sidonie, que je n'avais pas visité depuis un bon moment ......C'est un boulot extraordinaire ce qu'elle a fait. Moi qui me lamentais de la disparition du site "jumpin'jack" quand j'avais besoin de vérifier une participation, un temps des essais, un numéro de course .... je n'imaginais pas que cette ressource était disponible aujourd'hui. Chapeau bas !
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Si l'oracle d'Avignon nous éclaire bien quant à la monture de Dodds, il me semble qu'il y ait du clapotis dans la prédiction concernant le pilote masqué (c'est pas Zorro !) par Nelson......

Il s'agit de Marsovszky sur Linto qui finira 4ème

Ah oui,je l'avais zappé le Jules avec son numéro 30. Une Linto, en plus!

Les 2 seuls # (non vus ailleurs sur la photo) en 3X sont en effet Marzovszki et Eickelberg.
Ce dernier avait ce casque en 69 :
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(le # 2)
si on en croit : http://www.msv-schwanenstadt.at/stra%C3%9Fen-rennen/rennen-1969-1988/1969/
Donc plutôt Gyula ?

J'avais zappé Jules car il était 14eme au premier tour et la photo se passe au freinage de la Source a la fin du 2eme tour. Sont déjà passés Ago,Tait et Barnett.Jules est approximativement déjà 8eme. Une Linto ca pédalait.A noter qu'a la fin des essais plus de la moitié des Linto etaient en pièces et c'est ce qui a permis a Jules avec les bouts de se remonter un moteur pour la course.Mais c'est bien lui sur la photo,pas de doute.

La Pythie de Villeneuve lès Avignon accorde rarement un second oracle.......mais en général ce dernier est le bon !

Jules Marsovszky à Spa en 69...l'autocollant "Les Motards" est toujours sur le carénage

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S'il a pris un peu d'embonpoint, c'est parce qu'il est bien connu que la Pythie vient en mangeant ...
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Et comme ci-dessus avec Jules,je n'ai pas peur de faire un bide....(tiens j'ai déjà lu ca quelque part)

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