[CEV] Valencia, 22 novembre.

Tu es dur avec Zarco, il gagne a Jerez et fait 2 a Valence avec la pole a la clef, ça pourrait etre pire
Clém qui a fait le boulot.
A l'année prochaine, mais on observe que les courses Espagnoles de fin d'année reste un grand moment.

Pour moi, il y avait deux courses dans la course...

Ce que fait Clément et la petite structure du team Provence Moto est remarquable.
Faire 1 ou 2 avec un team de GP, 15 jours après le GP, l'est un peu moins (que ce soit pour Johann ou Folger)...

Et puis c'est comme ça; j'ai toujours aimé les challengers!



Valentin, tu as vu la course à la télé?

Effectivement sous cet angle ci je te suit....

pour Louis , une idée du ( des pb ? )

Bonjour!
Je n'ai pas tous les détails mais j'ai entendu parler de boite de vitesse cassée et d'un problème moteur : la même chose qu'hier finalement.
Bravo à Clément qui fait une belle course, bien méritée! Lui aussi a eu son lot de problèmes cette année, ainsi que Steven et le club TVX.
Ce championnat a mis tout le monde à rude épreuve, bravo à tous!!!!!

Pardon!! "le club VTC" bien sur! Je mélange souvent les acronymes...

C'est quand même cool pour les 2 frenchies, Johann avait besoin de confirmer un bon podium pour son aura et pour Clem c'est quand même inespéré avec tous les déboirs qu'il a eu c'est super de le voir terminer à cette position je dirais même que c'est dommage qu'il n'est pas terminé 5, aprés tant d'années "grillées" ça peut faire que des regrets melangé à de l'espoir...bon courage pour la suite, un programe pour l'année prochaine ?
Et Kevin, qu'est-ce qu'il a fait pour être si loin ? Le vieux traine pas sur le forum ? je dis ça parce que le mien fait jamais de CR alors l'ancien doit se dévouer
Et Di CARLO : Ombrella Girl ?

Je suis dsl j'ai complètement zappé la course je faisais un tennis

Oui

j ai ,du coup, rien suivi , mais moi au moins j ai une vraie excuse pas comme valentin

mais force est de constater que clement et louis n ont rien a envier aux espagnols (a part les budgets ) , souhaitons que 2009 ne soit que le début...

j attends les cr de tous le monde

la question qui m'a toujours tarabiscoté .....

pourquoi les meules de l'EDF étaient aussi poussives ( un kit JHA ca pédale quand même normalement ! )

Question un peu HS , je prend les réponses en MP

C'est plutôt du HRC, non?

Et Cyril Carrillo a montré, l'année dernière à Albacete, qu'au moins une de ces motos pouvait très bien marcher...

Pour info, Steven s'est fait percuté durant le premier tour, s'est retrouvé dans les derniers, puis sa moto ne fonctionnait plus normalement, d'où l'abandon.

j ai en mémoire Clément qui disait qu'il avait un JHA .....

mais bon , de toutes facons , HRC ou JHA ca marchait pas super fort

Marc a écrit:

C'est plutôt du HRC, non?

Et Cyril Carrillo a montré, l'année dernière à Albacete, qu'au moins une de ces motos pouvait très bien marcher...

Je confirme quand tu es en bord de piste ca met du "Gros d' gazzzzz!!!!!!!!!"
Maintenant je ne suis pas sur que méme avec Schrotter dessus ca ferai 5 en GP.......
Mais ca doit etre capable avec un Clément, Louis ou Steven a roulé 3" en dessous sans probléme.

Oui mais y font pas le Challenge de l'avenir!!!!!

Soyons positif, sur le fond faire rouler des jeunes pilotes Français en Espagne c'est bien, simplement il serait bon de tirer des conclusions de leurs resultats, pour les faire progresser...
Car je crois que c'est la que ça fait mal!!!!!!!!!!!!

depuis l'arret du team de GP, l'EDF a recupéré les motos de GP, donc HRC.
allez, j'me mets a mon CR!

Je tiens probablement l'explication: à Albacete l'année dernière, suite à la dissolution du team GP, Cyril utilisait une meule de GP à l'EDF.

Il est d'ailleurs possible que ce soit toujours le cas cette année...

Clément a écrit:

depuis l'arret du team de GP, l'EDF a recupéré les motos de GP, donc HRC.
allez, j'me mets a mon CR!

T'as pas a l'école toi!!!!!!

Décidément, il est très fort pour faire les freins, ce Clément!


Bon courage pour ton CR et bravo pour ta course!

Marc a écrit:

Décidément, il est très fort pour faire les freins, ce Clément!


Bon courage pour ton CR et bravo pour ta course!

Moi je trouve qui s'est trainé la te....

Haha les motos de l'EDF!!!
Pas top avnt de recuperer les motos HRC Kit A...

et je suis une source sure pour ça...

les motos de l'EDF? Quand Clément a eu le titre en 2006, elles avaient de bons kits JHA japonais. Mais JHA a fait faillitte l'hiver, du coup, le CIP n'a plus eu de pièces. Alors, méthode EDF: t'es champion? Oui, alors tu vas rouler en moto standard et si tu les niques pas, on te vire. Et ils l'ont viré...avec délicatesse, au bout de 3 courses. Bolle était pressé de montrer qu'il avait de l''autorité, il remplace Clem par Valentin, et le vire peu après! Même punition, même motif! On va quand même pas virer l'entraineur, dans aucun sport, on ne vire les entraineurs, ca ne se fait nul part.
Le comble, Valentin (ou plutot son budget) est récupéré par le CIP 2 ans plus tard!
Pour aller en GP, t'as pas beaucoup le choix, et je comprends que Valentin n'ait pas pu trouver mieux que leur Honda de merde...A regrets sans doute.
2007/2008 et 2009, les motos de la fédé reçoivent des kits GP, bien évolués dès 2008. Ce sont de bonnes 125, sans aucun doute. Il y a le matos et les gens pour les faire marcher. Gilles Bigot n'est pas une tanche! Après, faut quand même s'occuper un peu des pilotes mais bon, ca suffit pas de faire une photo lors du GP de France en montrant Greg et Valentin, les 2 seuls français à marquer des points et de les mettre ensuite sur un piedestal, faut pas s'étonner que ca déraille un peu dans la tête quand après, dans les vraies courses, c'est à 4 secondes des temps.
Des grands psychologues, à la fédé et au CIP! Qu'est ce qu'on leur apprend quand ils passent le diplome d'entraineur, je me le demande encore...

bonsoir,moi je ne comprend pas pourquoi ils n ont pas essayés de faire rouler leur pilotes sur apprilia!!!

Hello,

de retour de Valence je peux vous dire que les motos de l'EDF fonctionne plutôt très bien...

Je poste des photos du weekend dès que j'ai compris comment on fait

Pascal a écrit:

les motos de l'EDF? Quand Clément a eu le titre en 2006, elles avaient de bons kits JHA japonais. Mais JHA a fait faillitte l'hiver, du coup, le CIP n'a plus eu de pièces. Alors, méthode EDF: t'es champion? Oui, alors tu vas rouler en moto standard et si tu les niques pas, on te vire. Et ils l'ont viré...avec délicatesse, au bout de 3 courses. Bolle était pressé de montrer qu'il avait de l''autorité, il remplace Clem par Valentin, et le vire peu après! Même punition, même motif! On va quand même pas virer l'entraineur, dans aucun sport, on ne vire les entraineurs, ca ne se fait nul part.
Le comble, Valentin (ou plutot son budget) est récupéré par le CIP 2 ans plus tard!
Pour aller en GP, t'as pas beaucoup le choix, et je comprends que Valentin n'ait pas pu trouver mieux que leur Honda de merde...A regrets sans doute.
2007/2008 et 2009, les motos de la fédé reçoivent des kits GP, bien évolués dès 2008. Ce sont de bonnes 125, sans aucun doute. Il y a le matos et les gens pour les faire marcher. Gilles Bigot n'est pas une tanche! Après, faut quand même s'occuper un peu des pilotes mais bon, ca suffit pas de faire une photo lors du GP de France en montrant Greg et Valentin, les 2 seuls français à marquer des points et de les mettre ensuite sur un piedestal, faut pas s'étonner que ca déraille un peu dans la tête quand après, dans les vraies courses, c'est à 4 secondes des temps.
Des grands psychologues, à la fédé et au CIP! Qu'est ce qu'on leur apprend quand ils passent le diplome d'entraineur, je me le demande encore...

On ne s'emballe pas pascal !
A la fin de la saison 2008, valentin avait fait le choix de travailler avec Alain Bronec. Il a estimé que c'était la personne la plus compétente pour le former. Début 2009, nous n'avons pas pu concrétiser avec Axeller et nous nous sommes mis rapidement d'accord avec le team cip. C'est vrai que c'était un pari, l'écart est grand entre le championnat de France et le championnat du monde. Mais bien encadré par Alain et toute son équipe technique, il a fait une excellente saison.
Il est rentré 8 fois dans les points et en a marqué 18. Très beau résultat pour le plus jeune pilote du plateau. Il est tombé qu'une seule fois en course à la première. C'est sur que ce n'était pas la meilleure moto du plateau, ni la plus mauvaise, mais celà nous suffisait emplement. La moto n'est jamais tombé en panne.
En tout cas sans le travail au quotidien d'Alain ce résultat n'aurait pas été obtenu. Et on l'en remercie.
Donc on ne regrette rien, et si c'était à refaire on le referait les yeux fermés.

Quelques photos pour me mettre en jambe..

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