[Endurance] 24H du Mans 2016

La saison mondiale d’endurance débutera les 9 et 10 avril au Mans sur le circuit Bugatti, avec les 24 Heures Motos, manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM d’Endurance (FIM EWC). La clôture des engagements était fixée au mercredi 2 mars à minuit. Après études des dossiers reçus, l’Automobile Club de l’Ouest lève le voile sur les 58 équipes qui prendront part aux essais, mais également au départ le 9 avril à 15 heures.
Tour d’horizon des équipes engagées à la 39e édition des 24 Heures Motos.

Deux grandes nouveautés sportives sont à souligner aux 24 Heures motos 2016 et sur les courses du Championnat du Monde FIM d’Endurance.

La première est que quatre catégories sont admises au départ : Formula EWC, la catégorie reine, Superstock, Expérimental (anciennes Open) et la catégorie Supertwin. Cette nouvelle catégorie engagées aux 24 Heures Motos et sur les autres manches du FIM EWC, a pour objectif d’attirer de nouveaux constructeurs en endurance et regroupent des motos bicyclindres homologuées par le règlement technique de la FIM.
La seconde nouveauté tient au nombre de motos autorisées à prendre le départ aux 24 Heures Motos. Elles peuvent être jusqu’à 60 aux essais et à la course, contrairement aux années passées où 60 machines pouvaient être acceptées aux essais, mais seulement 56 à prendre le départ. Pour 2016, elles seront donc 58 aux essais et 58 au départ.

Cinq : c'est le nombre de grands constructeurs officiellement engagés aux 24 Heures Motos 2016. Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda et BMW vont en découdre au Mans afin de remporter la manche inaugurale du Championnat du Monde FIM d'Endurance.

Inscrits dans la catégorie reine (Formula EWC), les ténors de la discipline garantissent une bataille sportive des plus intenses pour remporter la victoire. Fort d'un second succès d'affilée en avril 2015, le Suzuki Endurance Racing Team vise la passe de trois afin de ramener de manière définitive le trophée des 24 Heures Motos dans son atelier. L'équipe, également championne du monde en titre, managée par Dominique Meliand mise sur la stabilité en reconduisant Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson qui se partageront le guidon d'une GSX-R 1000 plus aboutie que jamais.

Yamaha sera représenté par deux machines d'usine. Le GMT 94, l'équipe Championne du Monde d'endurance en 2014 a composé un nouvel équipage mêlant vitesse et expérience. Si l’espagnol David Checa reste fidèle à cette équipe, il sera rejoint par l'ancien pilote en Championnat du Monde Moto 3 et Moto 2, le manceau Louis Rossi. Deuxième recrue, Niccolò Canepa, ancien pilote du Championnat du Monde Superbike complètera ce trio inédit constitué par Christophe Guyot, team manager du GMT 94. La seconde machine officielle, est celle du Yart Yamaha. Elle sera pilotée par Broc Parkes, Max Neukirchner et Sheridan Morais. Ces deux équipes pourront compter sur la vélocité de la nouvelle Yamaha - R1 pour prétendre à la victoire.

Dans le clan Kawasaki, le Team SRC Kawasaki, bras armé officiel de la marque engagera la nouvelle ZX10R. Vainqueur du Bol d'Or en septembre dernier, le trio Leblanc/Foret/Lagrive voudra capitaliser sur cette victoire pour remporter les 24 Heures Motos. Épreuve que l'équipe de Gilles Stafler a déjà remporté à quatre reprises de 2010 à 2013.

Stabilité, est également le maître mot chez Honda. La 1000 CBR officielle qui court toujours après un premier succès sur une course de 24 heures sera pilotée par Julien Da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert. Cet hiver, Honda a travaillé d’arrache-pied pour fournir à ces trois spécialistes de l'endurance une moto capable de gagner.

Revenu en Championnat du Monde d'endurance l'an passé grâce à l'équipe allemande Penz13.com, BMW fait d'une victoire aux 24 Heures Motos un objectif capital. Pour cela, la machine allemande sera pilotée par deux anciens Champions du Monde d'endurance : Kenny Foray et Mathieu Gines. Ils seront épaulés par Lukas Pesek, ancien pilote du Championnat du Monde Moto GP.

Outre ces équipes officielles, la catégorie EWC compte des teams privés de haut niveau pouvant rivaliser avec les ténors. Parmi eux, la Kawasaki n°8 du Team Bolliger Switzerland. Cette équipe suisse entame sa 35e saison en endurance et s'est classée 3e des 24 Heures Motos 2015. Il faudra également compter sur la Suzuki du Team April Moto Motors Events, celle du Team R2CL ou encore sur l'équipe F.C.C TSR Honda, l'un des meilleurs teams japonais d'endurance. Rares sont les équipes japonaises à avoir fait le déplacement dans la Sarthe, ce qui montre le regain d’intérêt et l’internationalisation des épreuves d’endurance motos. Pour relever le défi des 24 Heures Motos, cette Honda 1000 CBR sera pilotée par Kazuma Watanabe, Alan Techer et Damian Cudlin.
20 machines seront engagées en catégorie EWC.

Avec 37 concurrents, la catégorie Superstock est la plus fournie et représente plus de 60% du plateau. Le Junior Team Le Mans Sud Suzuki, composé de Baptiste Guittet, Romain Maitre, Robin Camus et Eddy Dupuy (pilote de réserve), aura à cœur de défendre son titre obtenu l’an dernier sur l’épreuve sarthoise et devra répondre aux attaques de Émeric Jonchiere, Morgan Berchet et Anthony Loiseau du Team Louit Moto 33 Traqueur, Champion du Monde de la catégorie en 2015. La Kawasaki du Tati Team Beaujolais Racing pilotée par Julien Enjolras, Kevin Longearet et Dylan Buisson compte bien s'associer à cette bataille tout comme la Kawasaki du Team 18 Sapeurs-Pompiers. Celle-ci fera son retour aux 24 Heures Motos après une année d'absence. Les machines de la catégorie Superstock feront le spectacle en piste puisque pas moins de neuf autres équipes visent une place sur le podium. Notons également l'engagement d'une Aprilia RSV4 par l'équipe mancelle Aprilia Le Mans 2 Roues et d'un Suzuki GSX "S" Roadster par MD Motosport / Cottard Motos.

Enfin, la catégorie Expérimental compte une machine, non homologuées pour le Championnat du Monde FIM d'Endurance ou modifiées au-delà des limites du règlement. Fer de lance de cette catégorie et victorieuse de l’épreuve en 2015, la Metiss 1 000 du Team Metiss JLC Moto ne possède pas de fourche traditionnelle mais un train avant triangulé breveté, imaginé et dessiné par Jean-Bertrand Bruneau, dentiste manceau. Elle sera seule en lice dans sa catégorie, mais visera surtout une place dans le top 10.

Pour cette première année, aucune Supertwin ne sera sur la ligne de départ des 24 Heures Motos 2016.

Le plateau des 24 Heures Motos 2016 se compose 58 équipes (20 Formula EWC, 37 Superstock et 1 Open) représentant 10 nationalités (France (45) ; Allemagne (4) ; Grande-Bretagne (2) ; Suisse (1) ; Autriche (1) ; Italie (1) ; Pologne (1) ; Japon (1) et Slovaquie (1) et République Tchèque (1)) et 7 marques de motos toutes catégories confondues.

Les concurrents des 24 Heures Motos se retrouveront sur le circuit Bugatti les 29 et 30 mars à l'occasion de deux jours d'essais libres et non obligatoires.

Le départ de la 39e édition des 24 Heures Motos sera donné le samedi 9 avril à 15 heures. Il s'agit de la première des quatre épreuves du Championnat du Monde d'endurance FIM EWC.





Informations et réservations : www.24h-motos.com

Emil' engagé ?

Ca n'a pas été souligné mais sur la Honda anglaise numéro 9 c'est l'enduriste David Knight qui est réserviste aux côtés de Cummins et McGuinness.

Voici la photo de "famille" de la Honda #9 du team Jackson :


Jackson Racing

Conférence de presse en direct :


24 Heures Motos 2016 - Conférence de presse par lemans-tv

La Metiss sera là. Mais pas de GECO.

Angelo

Oui, oui !


Il parait que c'était humide ces essais pré 24.
Cyril HUVIER en action (merci à Esprit Racing).

Des nouvelles ?

ESSAIS PRÉ-MANS, 29 Mars 2016 FIN DE LA PREMIÈRE JOURNÉE DE TRAVAIL
À l'occasion de cette première journée d'essais Pré-Mans, les équipes présentes ont pu balayer toutes les conditions de pistes envisageables pour la course. Piste sèche, séchante, humide voir détrempée, les pilotes ont du s'adapter tout en travaillant sur les réglages de leur machine.
© Michel JAMIN ( ACO)

Les essais furent interrompus à cinq reprises. Voici les faits marquants de l'après-midi.

14 h : Le feu passe au vert et les concurrents des 24 Heures Motos reprennent la piste.
14 h 40 : La piste est désormais sèche et les chronos tombent. La Kawasaki n°11 réalise le meilleur chrono en 1.42.956 devant la Yamaha n°94 (1'45"775).
14 h 52 : La BMW n°88 du Tecmas Racing est signalée au ralentisseur du chemin aux bœufs
14 h 54 : Double chute au virage du garage vert. La Suzuki n°27 du TRT27 est l'une des deux machines impliquées. Drapeau rouge.
14 h 59 : Drapeau vert. La séance reprend son cours.
15 h 12 : La Kawasaki n°11 du Team SRC Kawasaki améliore le meilleur temps en 1'41"675.
15 h 15 : Nouvelle amélioration de la Kawasaki n°11 en 1'40"964
15 H 27 : L'Aprilia n°6 de l'équipe Aprilia Le Mans 2 Roues est signalée au ralenti sur le circuit.
15 h 32 : La pluie est annoncée sur le circuit Bugatti. Dans la ligne droite des stands, les commissaires présentent le drapeau changement d'adhérence.
15 h 35 : Chute de la Suzuki n°76 du Cottard Motosport au virage de la Chapelle.
15 h 39 : Drapeau vert, les pilotes peuvent reprendre la piste.
15 h 41 : Si la pluie fut un temps annoncée, il semblerait qu'il ne s'agisse que d'une averse passagère puisqu'en piste, le rythme ne faiblit pas.
16 h 05 : Chute de la Honda n°41 du Team RAC 41 à la chicane Dunlop.
16 h 08 : Double chute sur le circuit. La première concerne la Yamaha n°333 du Yamaha Viltaïs Experience. La seconde intervient au ralentisseur du chemin aux bœufs. Drapeau rouge.
16 h 13 : Drapeau vert
16 h 18 : Chute de la Suzuki n°27 du TRT27 au virage du garage vert. Drapeau rouge.
16 h 23 : Drapeau vert
16 h 26 : Interruption de la séance pour traiter une trace d'huile. Drapeau rouge.
16 h 55 : Après 29 minutes d'interruption, les essais Pré-Mans reprennent.
17 h 07 : Les commissaires brandissent le drapeau changement d'adhérence. Il pleut de nouveau.
18 h : Fin de cette première journée d'essais Pré-Mans.

La Kawasaki n°11 termine cette journée en tête et détient le tour le plus rapide en 1'39"594. Elle devance les deux machines du Suzuki Endurance Racing Team (N.D.L.R : les concurrents qui participent à ces essais peuvent engager deux machines). L'écart entre le Team SRC Kawasaki et le SERT est de trois dixièmes. Belle performance de la Yamaha n°333 du Yamaha Viltaïs Experience qui figure à la 4e position et mène la catégorie Superstock. La Honda n°5 du F.C.C TSR Honda est 4e (1'40"468).

Demain, les concurrents des 24 Heures Motos profiteront d'une deuxième journée d'essais libres pour peaufiner les réglages de leur monture.

Mickaël Choplin/ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, ESSAIS PRE-MANS, MARDI 29 MARS 2016. Les équipes présentes ont pu balayer toutes les conditions de pistes envisageable pour la course.

FIN DE LA PREMIÈRE MATINÉE DES ESSAIS PRÉ-MANS
La première matinée des essais Pré-Mans vient de s'achever. Si la séance a débuté sous le soleil, la pluie s'est ensuite invitée sur le circuit Bugatti. En fin de matinée, le soleil était de retour mais la piste restait détrempée et l'ensemble des machines étaient chaussées de pneumatiques pluie.

© Michel JAMIN ( ACO)

Plusieurs chutes ont été observés durant la matinée mais aucun pilote n'est blessé. La séance fut neutralisée à cinq reprises. Le meilleur temps revient à la Suzuki n°1 du Suzuki Endurance Racing Team en 1'54"492. Elle devance la Yamaha n°94 du GMT 94 (1'55"501) et la Suzuki n°72 du Junior Team Le Mans Sud Suzuki. La Kawasaki n°11 du Team SRC Kawasaki pilotée par Grégory Leblanc, Matthieu Lagrive et Fabien Foret pointe à la 4e position avec un temps de 1'56"422.

9h : la Yamaha n°333 du Yamaha Viltaïs Experience et la Yamaha n°14 du Maco Racing sont les deux premières machines à prendre la piste pour ces essais Pré-Mans
10 h 06 : La Honda n°41 du RAC 41 est signalée à l'arrêt au ralentisseur du chemin aux bœufs (saut de chaîne). Dans le même temps la Kawasaki n°18 du Team 18 Sapeurs-Pompiers est arrêtée au virage des « S » bleus. Il s'agit d'une panne électrique.
10 h 27 : La pluie est annoncée au ralentisseur du chemin au bœufs, le drapeau changement d'adhérence est présenté aux pilotes.
Avant la pluie, le meilleur temps revient au Suzuki Enduance Racing Team en 1'54"492 devant la Yamaha GMT 94 (1'55"501) et le Junior Team Le Mans Sud Suzuki (1'56"110). La Kawasaki n°11 du Team SRC Kawasaki est 4e en 1'56"422 devant la Yamaha n°333 (1'56"650).
10 h 41 : Chute de la Suzuki n°211 du Team Dunlop Motors Events au virage des « S » bleus. Les comissaires agitent le drapeau rouge et inspectent la piste.
10 h 46 : Drapeau vert.
10 h 52 : Nouvelle chute au virage des « S » bleus.
10 h 53 : Drapeau rouge, moto pleine piste au raccordement.
10 h 58 : Drapeau vert. Les essais Pré-Mans reprennent.
11 h 02 : Chute de la Kawasaki n°11 pilotée par Matthieu Lagrive à la chicane Dunlop. Deux autres chutes sont signalées au même moment. Une au virage du musée et la seconde concerne la Suzuki n°141 de l'équipe Stand 41 au virage du raccordement. Drapeau rouge.
11 h 09 : Drapeau vert.
11 h 15 : Le soleil est de retour sur le circuit Bugatti mais la piste reste détrempée et l'ensemble des machines sont chaussées de pneumatiques pluie.
11 h 31 : Chute de la Suzuki n°12 du Speedteam 72 au virage du raccordement. Le pilote reprend la piste. Drapeau rouge.
11 h 36 : Drapeau vert
11 h 38 : Chute de la Yamaha n°94 du GMT 94 pilotée par Louis Rossi au virage du raccordement.
11 h 50 : Chute au virage du garage vert. Drapeau rouge, la séance ne repartira qu'à 14 h.

Suivez les chronos réalisés par les pilotes des 24 Heures Motos en live.

Mickaël CHOPLIN/ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, ESSAIS PRE-MANS, MARDI 23 MARS 2016.

Deuxième et dernière journée de tests Pré-Mans en ce mercredi sur le Circuit Bugatti. Les dés sont lancés pour les concurrents qui se retrouveront dans une semaine, le jeudi 7 avril, pour les premiers essais officiels avant le départ, à 15 heures, le 9 avril, des 39e 24 Heures Motos.
© Michel JAMIN ( ACO)

39 machines ont pris la piste pour une deuxième journée d'essais libres, dès 9 heures ce matin. La journée a été perturbée par la pluie et quelques neutralisations en raison de chutes, mais pas de quoi compromettre la participation des pilotes et équipes aux 24 Heures Motos 2016.

Dans ces conditions humides, la Yamaha n°94 semblait à son aise puisque David Checa, Louis Rossi et Niccolò Canepa ont réalisé le meilleur temps de la journée en 1'54''757.

Dans le clan Suzuki, l’équipe victorieuse des 24 Heures Motos l’année dernière et championne du monde en titre a travaillé pour trouver les bons réglages et avoir la moto la plus performante possible. Une mise au point quelque peu contrariée par une chute d'Anthony Delhalle au virage du Raccordement ce matin, mais sans gravité pour le pilote. La Suzuki n°1 signait aujourd’hui le deuxième temps de ces essais libres en 1'54''997, soit un écart de seulement deux dixièmes avec la Yamaha n°94 ! Du beau spectacle en perspective !

L'équipe japonaise F.C.C TSR Honda semble bien s’acclimater et prendre ses marques sur le circuit Bugatti puisque Kazuma Watanabe, Alan Techer et Damian Cudlin ont réalisé la troisième meilleure performance de l'après-midi en 1'56''199. La confrontation franco-nippone pourrait bien avoir lieu la semaine prochaine dès les essais qualificatifs des 24 Heures Motos.

Le Team SRC Kawasaki a profité de cette dernière journée d'essais libres pour affiner le développement de la nouvelle ZX10-R. Les conditions de piste du jour n'ont pas permis à Grégory Leblanc et Matthieu Lagrive (Fabien Foret était absent) de juger pleinement du potentiel de leur nouvelle monture. Cependant, ils partent quand même du Mans rassurés : sur piste sèche, la n°11 reste la plus rapide en 1'39''594, temps réalisé lors de la session d’essais d’hier après-midi.

La Honda n°111 du Honda Endurance Racing que se partagent Julien Da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert termine ces essais Pré-Mans avec un huitième chrono. L’équipe quitte Le Mans avec du travail sur la planche pour se mêler à la bataille pour la victoire.

Parmi les challengers, la Suzuki n°50 du Team April Motors Events s'est distinguée dans ces conditions piégeuses. Gregg Black, Grégory Fastre et Alex Cudlon pointent avec le quatrième temps de cette deuxième session d’essais.

La surprise du jour, est venue de la catégorie Superstock. L’équipe choletaise, MP Racing n°49 de Emilien Humeau, David Marchand et Steven Neumann a la satisfaction de signer le meilleur chrono de cette séance et ainsi devancer les meilleures équipes de la catégorie.

Les essais Pré-Mans désormais terminés, les 58 équipes engagées aux 24 Heures Motos seront de retour sur le circuit Bugatti mardi prochain afin de se soumettre aux vérifications administratives et techniques dans le but de déterminer si les machines sont conformes et les hommes aptes à les prendre en main. Les premiers essais officiels débuteront ensuite le jeudi 7 avril de 10 heures à midi.

Les 24 Heures Motos font leur show

A l'occasion de cette deuxième journée des essais préliminaires se tenait également la conférence de presse de présentation de l’épreuve, dans l’enceinte du circuit du Mans. En présence de plus de 200 invités dont les teams managers et pilotes présents aux tests, Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, Jacques Bolle, Président de la Fédération Française de Motocyclisme, François Ribeiro, Directeur des opérations d’Eurosport Events, Promoteur du FIM EWC et Frédéric Lénart, Directeur Général de l’ACO ont détaillé le plateau sportif et les nombreuses animations qui vont rythmer les quatre jours de fête que représentent les 24 Heures Motos.

Petit aparté sur les courses annexes.

En plus des traditionnelles Roadster Cup & Promotion Cup, il y a cette année la première Women's Cup ainsi qu'une manche de la série IHRO (International Historic Racing Organisation).

Je participerais à cette épreuve sur une Vincent du Team Godet, avec Bruno Leroy comme coéquipier. Une troisième Vincent sera aux mains d'Alex Sinclair.

ça commence a sentir bon Je tire  mon chapeau à tous les joyeux drilles de la piste faites nous rever encore une fois de plus , nous les spectateurs du bord de piste  walouuuuuuuuuuuuu Diablo A jeudi les zamis

Salut Lancelot ! Plein de bonnes choses pour toi et l'équipe ce week end !

Il y également une manche du championnat du monde side-car avec beaucoup de représentants Français :

Bonjour,

Je serai une fois de plus commissaire de stand pour ces 24h  (Et oui on ne se débarrasse pas comme ça des vieilles habituées )

Je pars jeudi matin très tôt , pour l'aller je ne suis jamais seule puisque c'est moi qui emmène Guy Philippe le papa de Vincent , mais au retour je dois faire la route seule , si cela intéresse l'un de vous pour le voyage aller -retour ou simplement retour me contacter en MP
Je vous remercie d'avance .

Le covoiturage est un moyen comme un autre pour minimiser les frais de route , mes conditions vous seront communiquées seulement en privé .

PS: J'ai oublié de préciser que je partais avec mon camping-car Fiat Ducato 4 places assises

Nous serons au Box 51 avec la Falcon Racing,
N'hésite pas à venir faire un tour


A+

Le récit des essais pré Mans du team MP Racing par Patrice Altazin

http://mototribu.com/blog/?p=77384

les photos des essais Pré Mans par Éric Sauvage

http://mototribu.com/blog/?p=76215

Merci pour les photos de METISS !

de rien de rien y en aura d'autres...

ENDURANCE - 24h Motos, - la pole provisoire pour la Suzuki n°50 du Team April Moto Motors Events, les chronos officiels

http://mototribu.com/blog/?p=77517

Emilien est-il passé permanent ou remplaçant comme prévu au départ chez Falcon racing?

Une idée sur la raison de la non participation de National Motos ?


Kcnarf.

J'ai trouvé ça:


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160317-team-national-motos-endurance-24h-mans-boldor.php