[Moto2] Essais hivernaux : Valencia, Cartagena, Almeria,...

Merci.

Cela répond un peu à la question de Jarno: à quel pays peut-on rattacher Forward Racing (Italie ou Suisse)?

Pasini par terre en moins de 5 tours sur une piste humide après la pluie du matin, Elias satisfait, et De Angelis qui n'effectue que cinq tours en Moto2 et trois sur une Honda de série...


Bref, on n'apprend absolument rien si ce n'est que Simone Corsi aurait signé chez JiR aux côtés de Pasini.

ça y est le site est en ligne

http://forward-racing.com/

je n'ai pas eut le temps d'aller le voir

et en plus je me suis trompé d'1 journée pour la présentation de l'équipe !!

d'après le site c'est demain

C'est donc reparti pour 3 jours d'essais à Valencia.

Pour une fois, le soleil est là.......... mais le vent aussi!

68 pilotes sont attendus!

On attend des nouvelles de Jules, Mike, Valentin, Alexis, Johann, Louis et Quentin.



Question: y a-t-il obligation pour les Moto2 de monter le moteur officiel délivré hier?
Sans doute que "oui", puisque ce sont les premiers essais officiels.
Mais bon, ils doivent tenir ces essais + les essais de Jerez + les 3 premières courses?


Tiens, juste pour le fun, vous pensez à qui, comme meilleur Français en 125 et Moto2?

Les temps de ce matin.

Pour répondre à ma question, GP One parle d'une limitation à 750 kms pour les 3 jours, ce qui sous-entend que tous les moteurs officiels ont été montés...

1. Noyes 1’38”206
2. Ivanov 1’38”663
3. Elias 1’38”782
4. Takahashi 1’39”037
5. Corti 1’39”097
6. Simon 1’39”134
7. Luthi 1’39”214
8. Gadea 1’39”483
9. Hernandez 1’39”565
10. Abraham 1’39”769
11. Cluzel 1’39”957
12. Olive 1’40”103
13. Pons 1’40”176
14. Di Meglio 1’40”258
15. Aegerter 1’40”264
16. Bradl 1’40”496
17. Nieto 1’40”599
18. Leonov 1’40”867
19. Baldolini 1’40”877
20. Naimi 1’40”998
21. Toce 1’41”011
22. De Rosa 1’41”043
23. Tomizawa 1’41”132
24. Redding 1’41”214
25. Debise, 26. Petri, 27. Debon, 28. Canepa, 29. Guerra, 30. Pasini

On a tous hâte de voir le moteur suisse en action...je vais avoir du mal à penser que c'est un Honda!!
Pour les pronostiques on verra après les trois jours..
La logique voudrait que les ex MOTO-GP soient devant, mais en même tps s'ils n'y sont plus c'est qu'ils n'étaient pas au top!
On voit avec Simoncelli que le passage en Moto-GP est quand même rude en venant des 250.
Au fait j'ai lu une super explication d'Alan cathcart dans sport-Bikes sur la facilité qu'avait eu Marco a venir se frotter aux ténors de WSBK à Imola en 2009.(page 64), sont article est limpide et d'une écriture facile à piger même par ma pomme qui ne connais pas grand chose en technique.
Tous ça pour en revenir aux MOTO-2 qui seront peut-être plus adaptés a foncer vers la MOTO-GP avec un peu moins de mal que par les 250.

Alan Cathcart couvre la catégorie reine depuis presque une trentaine d'année; plus facile d'être clair quand on connaît son sujet.



Je vais aller acheter SportBikes. Merci.

Ok pour dire que ces premiers temps ne veulent absolument rien dire.

Par contre, pas d'accord sur le côté Suisse des moteurs; avec si peu de différences par rapport à ce qui tourne dans la rue, pour moi, ça reste du Honda de base.

Essais Officiels IRTA = Chrono on Line !!!!

http://circuitvalencia.com/live/index.htm

On ne connait toujours pas la puissance exactes de ces nouveaux moteurs et qui des 250 2T ou des 600 4T seront les plus rapide, mais à l'ouverture des hostilités aujourd'hui à Valence ça commence à rouler en 1'37"6.
La pole à Valence 2009 faite par A. Debon était de 1'36"116.
Sont vraiment pas loin avec leur moteur de CBR 600 !!!!!!

Fantastique le chrono-live!

La saison est vraiment repartie.


C'est marrant de voir le mélange 125/Moto2, 125 qui tournent pour le moment en 1.42

On prend les paris que, d'ici ce soir, il y aura des 125 devant des Moto2?

Personne n'a mis en ligne les temps des Moto2, Marc ?!?!

Merci pour ceux qui ont vu que le Chrono on Live fonctionnait mais qui ne pouvaient pas etre devant leur PC...
Seulement les temps des 125 sur le post des Moto2.

Julian Simon a dit, sur MotoGP.com, que le moteur Honda avait sensiblement la meme puissance que le moteur utilisé par le team jusqu'à present.

J'ai ça comme temps...

01- Toni Elias - Gresini Racing - Moriwaki MD600 - 1′37.530
02- Julian Simon - Mapfre Aspar Team - RSV Motor DR600 - + 0.018
03- Kenny Noyes - Jack&Jones by Antonio Banderas - Harris Moto2 - + 0.162
04- Claudio Corti - Forward Racing - Suter MMX - + 0.199
05- Vladimir Ivanov - Gresini Racing - Moriwaki MD600 - + 0.510
06- Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - Tech 3 Mistral 610 - + 0.559
07- Yonny Hernandez - Blusens STX - BQR Moto2 - + 0.824
08- Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - RSV Motor DR600 - + 1.114
09- Anthony West - MZ Racing Team - MZ Moto2 - + 1.132
10- Niccolò Canepa - Scot Racing Team - Scot GP210 - + 1.141
11- Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - Tech 3 Mistral 610 - + 1.197
12- Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing - Moriwaki MD600 - + 1.254
13- Jules Cluzel - Forward Racing - Suter MMX - + 1.254
14- Mike Di Meglio - Mapfre Aspar Team - RSV Motor DR600 - + 1.352
15- Alex De Angelis - Scot Racing Team - Scot GP210 - + 1.369
16- Dominique Aegerter - Technomag CIP Moto - Suter MMX - + 1.458
17- Joan Olive - Jack&Jones by Antonio Banderas - Harris Moto2 - + 1.801
18- Axel Pons - Pons Racing - Kalex Moto2 - + 1.821
19- Sergio Gadea - Pons Racing - Kalex Moto2 - + 1.953
20- Fonsi Nieto - G22 Holiday Gym - Moriwaki MD600 - + 2.052
21- Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - Suter MMX - + 2.125
22- Alex Debon - Aeroport de Castello Ajo - FTR Moto M210 - + 2.161
23- Mattia Pasini - JiR Moto2 - TSR Moto2 TSR6 - + 2.171
24- Shoya Tomizawa - Technomag CIP Moto - Suter MMX - + 2.190
25- Scott Redding - Marc VDS Racing Team - Suter MMX - + 2.252
26- Valentin Debise - WTR San Marino Team - ADV AT02 - + 2.532
27- Mashel Al Naimi - Blusens STX - BQR Moto2 - + 2.546
28- Gabor Talmacsi - Speed Up - FTR Moto M210 - + 2.604
29- Alex Baldolini - Caretta Technology Race - ICP Textra - + 3.037
30- Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - Suter MMX - + 3.337
31- Arne Tode - Racing Team Germany - Suter MMX - + 3.481
32- Robertino Pietri - Italtrans S.T.R. - Suter MMX - + 3.618
33- Yannick Guerra - G22 Holiday Gym - Moriwaki MD600 - + 3.676
34- Lukas Pesek - Matteoni CP Racing - Moriwaki MD600 - + 3.715
35- Vincent Lonbois - Marc VDS Racing Team - Suter MMX - + 3.724
36- Andrea Iannone - Speed Up - FTR Moto M210 - + 5.121
37- Simone Corsi - JiR Moto2 - TSR Moto2 TSR6 - + 6.797



Et pour Marquez, en 125, j'avoue que je n'ai pas vérifié, puisque venant d'un média espagnol; "couleurs" Monlau, pas de Red Bull, et ALEX inscrit sur la bulle... Kezako?

Pour info le live timing fonctionne sur iPhone :)

aerophil a écrit:

Jolie progression de Valentin qui améliore son chrono d'une seconde à mi-journée.

Ouai, c'est cool pour Valentin, pour l'instant il est le premier Français et surtout il a amélioré son temps des qualifs de l'année dernière de presque 2".

Jordan, les temps ont beaucoup évolue par rapport a ce que tu as mis en ligne, il y a une ça roulait en 37 pour beaucoup !!

Oui c'est bizarre il y a eu apparemment une interruption vers 15h, avec un drapeau a damiers affiche pour Jules, Mike et Tode, et tout a été reinitialisé...

Actuellement il n'y a plus que les 125 semble t-il.

Grosse seance de Julian Simon en tout cas, et sauf erreur Jules à nouveau meilleur Français.

Et non, meilleur francais: Valentin Debise, 8ème, à 0,8 de la pôle!!! Respect Valentin, pour sa 1ère sortie sur la moto! Ok, cette journée avait l'air d'être assez bizarre, avec des pilotes comme Pasini, Mike ou Nieto qui ont fait 2 fois moins de tours, mais il est quand même à 2 dixièmes de De Angelis qui a fait plus de tours que lui! Super début!

Fin de la seconde journée d’essais, cette fois Julian Simon impose le team Mapfre (1.37.156...) ça commence à descendre; devant cet étonnant Noyes pour le fameux team de Banderas.
C’est valentin qui est first Frenchie… et Cluzel 2eme…
37 bonhommes ça l’fait par rapport au MOTO-GP..

Je supporte Jules mais là, effectivement, Valentin a fait un "coup"!
Surtout que, rappellons-le, il n'a quasiment pas tourné cet hiver et que, à ma connaissance, il s'agit toujours du plus jeune plote du plateau.

Ne nous emballons pas mais saluons la performance!



Les essais se tiennent de 9h00 à 14h00, moto2 et 125cm3 mélangées, soit 60 pilotes en même temps sur la piste.

Résultats combinés de la journée:



Ensuite, de 15H00 à 16H00 seules les pilotes moto2 roulent
Un problème pour Mike cet après-midi?

je pense qu'il y a plus d'un team qui doit regarder la moto de valentin de pres !!
surtout qu'il est le seul a l'utiliser !!!!!!!!!!

j'espere que c'est de bon augure ..


pour un gars comme "noyes" , je pense que c'ets normal.. des gars qui roule deja tres vite en CEV et habitue au 4t sur une piste espagnole... non ??

on ne sais pas si les motos sont toutes en version définitive?

Apparemment, si.

Tous les moteurs sont montés .

En étant un peu moins chauvin, il faut quand même saluer la remarquable arrivée de Julian Simon, pour le moment bien devant Mike...

Essais IRTA = Essais officiels donc logiquement avec les moteurs de course, l'intox c'etait la semaine dernière.

Et Valentin qui roule plus d'1 seconde plus vite que son temps de qualif en 250 (1'39"283), il va nous faire dire que la Moto2 roule plus vite que la 250, avec une temperature à la baisse et aucun roulage contrairement à la course de Valence !!!
Je lui espère que ce ne soit que le début d'une super aventure.

Jules est dejà dans le coups et Mike va vite aller mieux.

Les motos Tech3 vont très bien aussi !!

les 10 premiers pilotes dans la meme seconde et jusqu'au 20ème c'est dans un mouchoir, ça promet un championnat super tendu !!