[GP] Valencia - 11 au 13 Novembre 2016

Franco Morbidelli, en verve en début de session.


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Mykeul, c'est une impression ou tes captures sont plus précises et nettes que d'habitude?

Ah, bonne observation, Sergaï.

- D'une part, j'ai l'impression que les images originales diffusées (y compris la belle luminosité à Valence) sont meilleures.
- Alors, ça m'a donné envie de les améliorer encore un peu sous Photoshop.(+ quelques fantaisies)

FP2 - Moto2

Les chronos
Super Morbidelli.

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Bonne exploitation de l'air chaud et du noir et blanc, Mykeul!
EDOUARD jean, Léopard c'est une boisson énergisante qu'on ne trouve nulle part!^^

Belles captures Mikeul !! Les tests Moto 2 pour Fabio c'est quand??

EDOUARD Jean a écrit:

Les spécialistes , quelqu' un pourrait me dire qu' est Léopard le sponsor en M3 et M2 , dans les 2 catégories ça marche pas mal .

Energy drink ?
Il me semble mais sans certitude d'autant plus que je n'ai jamais vu leurs produits, ils avaient monté un team vélo pour les frères schleck une saison et disparu...

EDOUARD Jean a écrit:

Donc ils font beaucoup de bénéfice .
Sergai toi qui a l' air calé en pneu , l' autre jour j' ai posé une question " quelle épaisseur de gomme utilisable sur un pneu de GP " si tu as la réponse , merci .

Beaucoup de bénéfice...Je ne sais pas trop comment ils font!^^
Le sujet pneu m'intéresse mais pour quelqu'un de "calé", il faudra attendre une réponse de Pasky.
Pour moi, je dirais...Que ça dépend du pneu! ^^
Si on regarde les photos de destruction, on peut s'apercevoir que les bridgestones utilisaient une carcasse de faible diamètre recouverte d'au moins un centimètre de gomme, tandis que les michelins "d'avant" 2006 ou actuels ont une carcasse plus volumineuse, plus "ballon" et sont constitués d'une épaisseur de gomme plus réduite.
On peut penser aussi qu'il y a des différences entre l'avant et l'arrière, probablement plus épais en caoutchouc...

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Maintenant, la gomme "utilisable" est un autre problème et je ne connais pas la réponse; certains pneus ne sont plus efficaces avant d'avoir atteint leurs repère d'usure (il y a des petits trous dans les slicks pour pouvoir estimer l'abrasion subie ) et d'autres le sont jusqu'au bout et il faudrait pouvoir estimer la profondeur de ces repères pour en avoir une idée.
A vue de pif, je dirais 3/4 mm possible sur une course, mais une réponse précise est impossible pour moi...Mais ta question n'est pas très précise non plus!^^
Pourquoi cette question?

Ce qu'on peut dire pour l'instant, c'est que Valence reste un circuit Espagnol typique: le grip est meilleur quand les températures sont froides.
A la première séance, les pilotes ont utilisés les durs sas problèmes, mais dans la séance de l'après midi, la température de la piste a dépassé les 20° et ils ont été contraint de prendre des gommes plus tendres au moins pour l'arrière.
Il reste beaucoup de patinage et l'usure de l'arrière pourrait être la clé puisque la course se déroulera en début d'aprèm...Mais la météo peut changer la donne.

Pour l'instant, la KTM de Mika Kallio est à 3"et bon dernier, il espérait faire mieux ... espérons pour lui !

L'imperturbable finlandais a commenté que pendant les essais d'octobre (avec des températures similaires) les chronos de la RC16 étaient meilleurs.
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(sur le site ami et néanmoins proche parent : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

JH42 a écrit:

Pour l'instant, la KTM de Mika Kallio est à 3"et bon dernier, il espérait faire mieux ... espérons pour lui !

Comme quoi il n'est pas facile de débarquer dans la catégorie y compris pour un manufacturier habitué à la compétition.
Dan

FP3 très serrée pour les MGP: 13 pilotes dans la mème seconde...
Plus que jamais, le rythme de course et surtout de fin de course sera important.
Vinales est très motivé et rapide, MM également, les yam ont un bon rythme de course mais subissent un peu (surtout Rossi), P Espargaro roule bien sur ce tracé.
Pédrosa ne faiblit pas.
La KTM améliore mais pas encore assez...

FP3 - Moto2

Les chronos

Coucou (Suisse !) revoilà Tom Luthi.

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Freddy Spencer invité sur le plateau d'Eurosport : passionnant !

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Freddy raconte sa première sortie des US, pour le match Anglo-Américain en 1980.
Quarante cinq minutes d'essais et le lendemain pour la course, il bat Sheene et Roberts ...

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Les années Grand-Prix

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1983, Battre Kenny ...

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1984, une année moins fructueuse, mais qui a permis d'apprendre (ça vous rappelle pas quelqu'un ?   ) pour l'année 85 et les titres en 250 et 500cc.

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J'espère que quelqu'un a enregistré le programme...

Passer de la 250 à la 500 et toujours savoir sur laquelle on se trouve.  


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Rencontre entre deux "ET"

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C'est déjà fini. On repart à Valencia pour les qualifs Moto3.
40 minutes avec Freddy qui passent comme dans un rêve, et ça continue demain.

QP - Moto3

Après quelques minutes, Fabio est second
Et Guevarra nous fait "un Mamola" de belle facture !!


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Bastianini dans son box où Jakuto est en visite.
Fabio est 12ème


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