[SORTIES] Coupes Moto Légende 2017 Dijon-Prenois 27 et 28 mai

Bonsoir
Superbe week end de belle machine
et un grand merci a MONSIEUR JBB j ai vraiment été heureux de mon tour de paddock tardif samedi soir car j ai eu droit a une rencontre digne du meilleur intérêt avec des explication tellement simple sur les réaction d une suspension et d un châssis que l ont as l impression d être intelligent

Un petit Café Racer, bien proportionné (à son pilote!)

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Sacrebleu, c'est pénible, j'ai les photos qui apparaissent une fois sur cinq et pourtant j'attends que ça veuille bien apparaître pour les cas où les pages en contiennent plein. Que je rafraîchisse, rien n'y fait... Viendrait-ce du navigateur ?

@Cardamome : Je n'ai pas la réponse formelle à ta question, mais je peux témoigner que selon le navigateur utilisé (internet Explorer, Chrome ou Firefox, avec Windows 7 en ce qui me concerne) la vitesse de fonctionnement, voire le fonctionnement, sont fortement affectés.
Tests à envisager, si tu ne l'as pas déjà fait.
Bon courage.

fredomono a écrit:

Bonsoir
Superbe week end de belle machine
et un grand merci a MONSIEUR JBB j ai vraiment été heureux de mon tour de paddock tardif samedi soir car j ai eu droit a une rencontre digne du meilleur intérêt avec des explication tellement simple sur les réaction d une suspension et d un châssis que l ont as l impression d être intelligent  

+1 Fredo ,j'enrage de ne pas t'avoir tel , je ne pensais pas que tu descendrais à Dijon  

Nous aurions pu nous rencontrer sur le stand de Jean Bertrand car j'ai conversé moteur  avec Monsieur JBB et ses "collègues"

Je m’aperçois  (photo de l'attente du jeudi après midi) que j'ai côtoyé  Mr Rossinelli samedi matin
avec un cours sur la carburation d'un 250 TZ et  ensuite montage d'un bel allumage à avance dégressive  
(je pense postuler pour un poste de mécanicien l'an prochain   )

Bavardage avec   Mr Louis Oulevey sur le stand des URS  ou j'ai rencontré des voisins Vosgiens:good:



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Toujours dans le stand  URS  
Nous ne sommes pas chez F,, Vert     Les pattes de l’expert c'est Piston   le Mécanichien de Sandra

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Un peu plus loin , vu la chaleur  c'est la valse des gicleurs

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Le temps d'un instant une  "brume" marine a envahit les stands        

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le "bateau" était bien là      

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Fin de journée et photo avec le Pétillant Takazumi  

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 Infernal selon Bubu qui va nous dire si il apprécie ou si il n'en peut plus  

]url=https://servimg.com/view/17173258/692][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A + Eric

Cardamome a écrit:

Je vais voir... c'est p'têt Safari. Grrrr.

Je suis bien incapable d'affirmer quoi que ce soit, mais avec les Mac, le passage de Safari à Firefox fait disparaître ce type d'inconvénient, coïncidence...?
Mon niveau technique en la matière étant proche de zéro.

singleton560 a écrit:

mauto a écrit:

En tout cas il a pas pris de risques dans le dimensionnement des pattes d'ancrage !

Quand c'est pour soi même, on en rajoute toujours un peu.
Adage que je me suis également pratiqué
Très belle moto en tout cas.

Je lui ai dit mais surtout j'ai attiré son attention sur le degré de liberté de la patte (d'éléphant) montée serrée en haut. Elle doit laisser libre le débattement latéral des flasques du frein.
Çà a l'air de fonctionner comme ça... La longueur sans doute.

Super le reportage de FR3,les 2 animateurs sympas et Bubu aux commentaires au moins là on entend pas de con.....

Vu à la bourse : Cake s'est ksa ?
Norton Miles, c'est écrit dessus, mais encore ?
Un ensemble sans doute conçut autour de 1970 ?
Quels carters ? Quels éléments originaux ou modifiés

Très bon week end à ML , naturellement j’adore voir les belles motos mais il faut songer quelles ne sont pas issues d’une génération spontanée dirigée par des robots, il y a des personnes derrière ces objets que nous admirons donc un ML sans rencontres n’a pas de valeur ; encore une fois j’ai été comblé même si en repartant je me disais : oui mais j’ai pas vu untel et puis untel etc etc etc par contre il y eu des rencontres inattendues compensant celles loupées .
Très heureux du succès du stand avec les JBB, merci Yves de les exposer c’est important que ceux qui ne les connaissaient pas les admire, qui aussi m’a permis de faire la connaissance de JBB et merci à lui de m’avoir consacré un moment, toujours trop court, très enrichissant grâce à ses explications claires .
Merci à Cedric « Spreyer » de poursuivre sa belle œuvre .
Aie il faut que je me calme on se croirait à Cannes !!!!!
Pit laner de tout poil n’hésitez pas à vous faire un badge avec le pseudo ça facilite les rencontres !

faute de place il a mis miles norton au lieu de mimile norton

ce qui est interpellant avec toi Bubu, c'est que je relis tes phrases en bousculant les mots, en mélangeant les lettres pour chercher un sens caché. Je me gratte la tête, frotte mes lunettes... mais rien n'y fait, je m'enfonce dans le doute...

Je me demande si un petit lexique ne serait pas le bienvenu... Suis-je le seul à déplorer cette absens absence ?

Ou alors, n'y aurait-il rien d'autre à comprendre que cette suite de mots ?

Humour bubusien pas difficile à décrypter... de ce côté là de Quiévrain mais de l'autre ?

mais encore ?

Bonjour
Retour des CML avec pas mal de connaissances revues: Soleil ,motos ,tout était au rendez vous pour ce super WE

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Comme chaque année des découvertes, comme ce side car à train avant Di Fazio que l'on ne connaissait que sur des motos.
Bon d'accord le moteur ne devait pas être celui-ci au départ!

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Merci de nous faire vivre ce CML 2017 par vos commentaires et pour ces belles photos .

Jolie brochette d'italiennes, je choisirais bien la n°72 ! 

Je suis bien satisfait d'avoir enfin croisé et papoté avec T54 ! Merci Cédric.
J'ai eu un instant un coin paddock nordique franchement mythique :
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Pentti Korhonen et Teuvo Länsivuori (petit verre de Cognac pour le faire venir !), si on m'avait dit en 74 ...
Et comme il n'y a pas d'évènement classique sans petite séance de mécanique, changement de joint de culasse aidé de Jean-Paul Mestre, Bertrand Florentz, sous l'oeil de Pentti ...   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Yves m'a fait essayer (dans le paddock) la JBB chinoise made in France : ça se conduit comme une moto ! Merci !

merci de votre partage, il fait fuir ma déception d’être absent, et d'avoir mécaniqué sur une petite route d'Alsace...

Il est temps de se mettre à l'heure JBB.
Vaste programme...
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Pour entamer une oeuvre originale, le premier principe est de ne pas copier, de poser le cahier des charges et d'y répondre rationnellement. La première répond déjà a cet esprit :
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Essayée et approuvée :
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Sans flagornerie, le stand JBB, au demeurant très bien situé au milieu de l'allée centrale, était le plus spectaculaire et fort bien présenté, malgré la part d'improvisation de venir à Dijon après l'annulation du Mans prévu plus tard dans l'année.
L'essentiel était présent dans ce qu'il était possible de restaurer ou de réunir.
Un grand bravo à mister tambourine man et a ceux qui ont contribué à cette réussite.
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Je plussoie

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