[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4)

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1970 TD2

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zé

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(hristian Bouchet

La 2 elle est dans le bouquin de Klaas Tjassens, déjà vue ici, on avait blagué sur les 2 pistons qui se la jouent apartheid ...
La 3 par contre, je l'ai photographiée sur un journal dans le livre d'archives de Soili à Turku :
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C'est 69, l'année du titre (oui, je sais ! le titre de Soili comme Miss Imatra !), comment est-elle revenue sur pit-lane ?
http://www.pit-lane.biz/t6262-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-3
Et je plussoie (j'ai appris à parler jeune) si un modo pouvait réparer le bug part1 part2 part3 part3 alors qu'il y avait un lien au début et à la fin de chaque part pour aller à la précédente/suivante ? Merci d'avance !

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Loveside a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

GP du QATAR ??? [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 16 243382

0W17 250/73 et pluie, c'est soit Salzburg soit essais Monza, et là c'est :
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La dernière, on l'a commentée là :
http://www.pit-lane.biz/t5308p350-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-2

A Mettet, outre le fait de récompenser ses vainqueurs, on avait aussi l'habitude d'attribuer un prix au pilote le plus méritant sur l'ensemble du week-end, c'est ainsi que Jarno se verra attribuer le Grand Trophy en 1972, puisque outre ses victoires en 250 et 500, il allait etre aussi le premier pilote a atteindre et dépasser les 200 km/h de moyenne sur ce circuit...photo lors de la remise des prix

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Et puis trouvé dans la revue publiée par le club de Mettet (désolé pour la qualité)

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Avec Dodds, ainsi que Jules tacheny

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D'après : http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20METTET.htm
le Grand Trophy est allé à Kanaya en 72 ???

JH42 a écrit:: D'après : http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20METTET.htm
le Grand Trophy est allé à Kanaya en 72 ???

Alors là grosse boulette indiquée dans la revue!...et j'avais pas été voir plus loin!...après vérification c'est exact c'était Kanaya!...mais j'me vois pas aller au secrétariat du club pour leur signaler cette erreur...doit y avoir prescription...on va retenir ses doubles victoires et son cap des 200 km/h [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 16 980796

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et

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(hristian Bouchet

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Autriche 1972 ?

singleton560 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Autriche 1972 ?

Oui...mais symboliquement parlant, je préfere celle-ci

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effectivement

#43 (la seconde de philwood) : Ospedaletti, plausiblement.

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Jarno leads Mick Grant at Mere Hairpin, Scarborough Sept 1972. (via FB)

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Le regard !

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zé

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(hristian Bouchet

Où et quand, je ne sais pas.

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Petrignano d’Assisi
13 août 2015
14:34
Wink

La preuve :
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Very Happy

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A l'envers !

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(hristian Bouchet

singleton560 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Bizarre, bizarre .... nonobstant la plaque qui semble verte sur cette photo ( mais c'est peut-être une question de tirage, ou de réglage numérique post-scannage ...) je ne vois pas trop quel type de 250 ça pourrait être .... car la "vraie" 250 usine de 73 avait un look bien différent (dosseret, carénage...). Nous sommes de toute évidence début 1973, dans un épreuve de pré-saison de GP, sans doute en Italie (Modène ?) ..... mais la bécane est vraisemblablement la 350 , utilisée avec succès à Imola pour les 200 miles.

Modena 17/18 Mars 1973 à priori

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Ah mais oui, mais alors là ça ne va pas du tout ..... [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 16 858879

La plaque numéro a bien l'air d'être verte pour le coup, et de plus la longueur des tubes de fuite, qui arrivent tout juste à l'aplomb de l'axe de la roue arrière, fait effectivement plutôt penser à une 250....

Et par dessus le marché, d'après Racing Memo Jarno a bien fait le doublé 250/350 à Modène .....

Mais alors, quel modèle ? Pas la 0W17 que l'on découvrira au GP de France ? Pas une TZ 250 standard (le modèle n'existe pas encore, contrairement à la 350) ? Une machine d'usine de 72 ?

Bon, pas de quoi se mettre à le recherche d'une mouche à en...... . Surtout qu'avec le temps qu'il fait par chez vous a priori, il ne doit pas y en avoir beaucoup dans la nature....

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