[Oldies] Des motos dans des films

Salut à tous.

Depuis quelques deux ans, je suis sur pit-lane.biz, et je ne m'en lasse toujours pas. J'y fais mon petit travail (ma secrète ambition étant de compléter et corriger les travaux de Vincent Glon, un homme dont je regrette tous les jours la disparition prématurée, car lui savait travailler avec les autres, et il n'a pas trouvé d'héritier) mais je profite aujourd'hui de l'occasion que m'a donné Ala Zorro pour vous proposer un quelque chose en plus.

Je suis, par passion cinéphile/cinéphage, "administrateur" (le terme est ronflant, mais il cache une réalité bien platement prosaïque) du site http://www.imcdb.org/ - où "imcdb" signifie "The Internet Movie Car Database". Il s'agit de saisir dans un film, n'importe quel film, une image "parlante" d'une voiture, d'un camion, d'une moto, bref, d'un véhicule terrestre à moteur, et de tenter de l'identifier. Je me suis retrouvé là-bas non par goût de la chose automobile mais par celui du cinéma. Mais enfin, me piquant au jeu, j'ai non seulement "posté" un grand nombre de films, avec un nombre plus grand encore de photos de véhicules, mais je me suis efforcé de contribuer à leur identification.

"Et alors ?", me direz-vous, gagnés par l'impatience.

Eh bien, voilà : on trouve là-bas beaucoup de photos de motocyclettes, civiles et mili-euh, de course. Il y a donc probablement de quoi vous réjouir. D'autant que nombre d'entre elles étant encore orphelines de leur état civil, vous pourriez vous amuser à le leur fournir.

Ala Zorro vient d'y trouver un peu de bonheur en repérant une Linto et une Aermacchi 406 dans de rares configurations. Peut-être y trouveriez-vous aussi de quoi bicher. Les photos ("captures" en leur langage) ne sont pas toujours très bonnes car, voyez-vous, on fait avec ce qu'on a. Mais le jeu en vaut probablement la chandelle. Je n'ai rien à y gagner, ni argent, ni considération, ni quoi que ce soit. Tout ça est gratuit, dans la plus pure acception du terme. (Incidemment, l'accès en lecture de IMCDb est gratuit - dans l'acception fiduciaire du terme - et facile, l'accès en écriture idem, au détail de l'inscription près, gratuite elle-aussi, mais qui requiert facilement deux minutes d'intense activité.)

Bon, passé ce (peut-être nécessaire) préambule, je vous soumets déjà le film Bolidi sull'asfalto a tutta birra! (1970), certainement un nanar (je ne l'ai pas vu, je ne suis pas celui qui a chargé les photos sur le site) mais bourré de machines saisies au GP d'Allemagne 1970 et dans une ou plusieurs des courses de la Temporada Romagnola, en 1969 ou 1970 ou les deux. Il y a de quoi se creuser la cervelle et montrer ses talents de détective.

Et si ça vous botte, alors, je "posterai" à mon tour sur le site le film "Le cheval de fer". Avec la même dose d'inconnues.

En attendant, je vais extraire quelques photos de là-bas pour ici, et voir si ça vous intéresse. Mais vous pouvez déjà manifester votre intérêt en faisant comme l'a fait Ala Zorro, piquer là-bas une photo, la poster ici et donner l'identification précise de la bécane.

NB : si tout ça vous paraît assommant et dénué d'intérêt, le boss d'ici pourra supprimer ce sujet sans que j'en prenne ombrage le moins du monde.

En voici déjà deux :

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Et deux autres (des Motobi, semble-t-il, mais j'aimerais bien en savoir plus) :

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bravo didier, très bonne idée, mais je pense qu'il faut a priori rejeter de cette rubrique les films de motos français connus comme continental ou le cheval de fer, ou la motocyclette, ou même étrangers genre easy rider ou hell's angels, sinon ils vont tout envahir vu la quantité d'images qui s'y trouvent - par contre un nanar inconnu réserve de belles surprises, la preuve ! jean bourdache est un grand spécialiste des motos dans les films de tout poil, il en montre régulièrement dans son blog z'humoristic -

[Tiens, de Bourdache, j'ai acheté La moto en France, 1945-1970 (ce n'est peut-être pas le titre exact) parmi les quelques choses que ma présence sur pit-lane m'a fait acheter.]

Nan mais Le Cheval de fer, c'est moi que j'le posterai là-bas, sur IMCDb, one of these days, vu qu'il n'y ai pas encore et que j'ai déjà fait tout le travail de préparation (les bonnes photos, chronométrées et tout - me manquent les identifications complètes, mais ça, ça peut être fait avec les autres contributeurs d'IMCDb).

Bon, vu l'enthousiasme suscité par ce premier film (dont le titre en bleu est à cliquer, je vous rappelle ou vous l'apprends, vous y verrez des photos comme le fit Ala Zorro), je colle ici une ou deux autres paires d'inconnues de là-bas.

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(En Italie, début de saison 1970, ou peut-être 1969. Qui, quoi ?)

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(Idem.)

Pour celle-ci…
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… il s'agit d'identifier la machine #6 - une Macchi 350, je présume ? - encore que je ne cracherais pas sur l'identité du pilote de la Yamaha derrière. Au fond, on voit Renzo sur une Benelli-4.

Là…
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… la machine ressemble bien à la #24 vue plus haut. Une Morini ou bien ?

Bah, vous me direz.

le 41 sur la yam bleue c'est rodney gould (cette image date de 69) la yam 59 c'est carruthers mais ça c'est une image de 70, bizarre bizarre ...

Sacré boulot qui est fait sur IMCDb. Et une bonne idée d'en faire part ici.

Eh...c'est comique comme jeux   ...bon, pour le Nurburgring, j'ai le prog (j'ai vérifié, en 69 les numéros étaient bien différents donc c'est bien 70)...j'ai mis entre parenthèse les numéros que je pense avoir lu (pas toujours très visible)

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Laszlo Szabo, MZ (220)

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Rolf Braun, Honda (341)

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Tony Rutter, Yamaha (330)

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Karl-H. Sondergerl, Aermacchi (358)

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530 c'est Tommy Robb (Seeley), 531 c'est Walter Rungg (Aermacchi), et on reconnait Agostini à l'extreme-droite...par contre celui à coté d'Ago, en bleu et blanc...num 50.?...ça semble etre une Seeley, donc soit 502 Stan Adams, 504 Alan Barnett, 506 John Blanchard ou 509 Ron Chandler...les spécialistes vont p't'etre reconnaitre...

Le "bleu/blanc" voisin d'Ago est bien Alan Barnett sur une Seeley Mk 2

Ala Zorro a écrit:

Le "bleu/blanc" voisin d'Ago est bien Alan Barnett sur une Seeley Mk 2

Ah ben voilà, ça aura pas trainé

bubu a écrit:

le 41 sur la yam bleue c'est rodney gould (cette image date de 69) la yam 59 c'est carruthers mais ça c'est une image de 70, bizarre bizarre ...

Non, ce n'est pas a priori bizarre : c'est un film de fiction (probablement assez fauchemane) qui utilise des images de course. Qu'il y ait des chutes de 1969 et du métrage de 1970 employés, ça paraît presque fatal, comme bourde. Les gars n'avaient pas prévu la prochaine existence de IMCDb et de pit-lane.

Bon, j'y vais et je reviens vous en injecter d'autres. Loveside, en cherchant bien, tu pourrais repérer un attelage (pas dans ce film) de toute beauté et pas encore identifié.

En attendant, on reste toujours sur Bolidi sull'asfalto a tutta birra!, nanar italien de 1970.

y a bien un film Français avec une histoire que j'aimerais revois ;
avec des pilotes francais et des motards 70' qui roule avec des h2 ce film s'appelle ,
L'AGRESSION c'est une histoire ou on accuse des motards d'une sombre histoire de viol.
c'est tout ce don je me rappelle a part les cascades magnifique.
si on peut me renseigner merci

On y voit des H2, Z1, Z 650 , Norton,  CB 750 K , YAM 750 BI,  FIAT 132

https://www.youtube.com/watch?v=bZbNr96kdBM

DidierF a écrit:

Bon, j'y vais et je reviens vous en injecter d'autres. Loveside, en cherchant bien, tu pourrais repérer un attelage (pas dans ce film) de toute beauté et pas encore identifié.
En attendant, on reste toujours sur Bolidi sull'asfalto a tutta birra!, nanar italien de 1970.

Oui ben un peu chaque jour...là j'viens d'en nommer plusieurs d'un reportage polonais(c'est vrai que c'est énorme ce site,y a du boulot!)...faudra m'aider pour le trouver ton attelage

...et au fait...me suis permis de te corriger...

http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=474242

Ah ben non, pas de bras, pas de chocolat. Y a encore des motos photographiées sans trop de mystère qui résistent ou qui sont évitées par des gars d'ici qui font exprès de regarder ailleurs. Alors je m'esscuse mais tant que la 35, les deux 6, la 1, la 24, la 31 et la 76 sont ignorées, je pratique la rétention.

(On sait - enfin, on a cru deviner - que ces images proviennent de deux saisons successives, probablement prises en Italie, côté Romagne et rivage adriatique, en 1969 et 1970.)

(L'Agression, c'est un film de Gérard Pirès, si je me souviens bien, et tout ce que je peux en dire, c'est que j'lai pô vu, ni quand il est sorti, ni depuis. MAIS - car il y a un "mais' - il a sa page sur IMCDb. MAIS - car il y a un autre "mais" - c'est une page toute pourrie, incomplète, affreuse, affreuse. C'est pas moi qui l'ai faite.)

Loveside a écrit:

...et au fait...me suis permis de te corriger...

http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=474242

Tu… quoi ? Comment ? Mais putain mais… c'est EXACTEMENT ÇA qu'il faut faire ! Merfi, Vinfent !

Vincent, le side dont je parlais est ici, tiré d'un genre d'émission que je ne regarderai jamais (et pas seulement parce que je n'ai pas de télé). On dirait qu'un gars l'a identifié - peut-être a-t-il vu juste, peut-être non - mais en tout cas, aucun de ces salauds d'administrateurs d'IMCDb ne s'est soucié de sa réponse.
Quelle bande de bureaucrates pourris !

Ah, il y a aussi un autre film italien, qui nous fait changer d'époque puisqu'on se retrouve en 1957.

Ce sont I Fidanzati della morte, d'un certain Romollo Marcellini, avec l'avantageux beau gosse Rik Battaglia, et entre autres pépées Sylva Koscina (qui n'est pas une de mes favorites m'enfin, quand elle a quelque chose à faire, parfois, elle le fait bien). Là encore, toutes mes désoles mais je n'ai ni "posté" ce film, ni ne l'ai seulement vu.

Voic ce qu'en dit the Internet Movie Database, ou plutôt un de ses bénévoles contributeurs (dont je fus) :
"A tale of love, rivalry and passion set in the 50s, in the madcap world of motorcycle speed races, shot on the occasion of the main competitions of that time, such as Monza's Moto GP and the last edition of the legendary Milano-Taranto race. With also very rare footage of the Moto Guzzi wind tunnel and factories. The film features, alongside popular actors Rik Battaglia and Sylva Koscina, many of the most important champions of those years: Geoffrey Duke, Libero Liberati, Bill Lomas, Enrico Lorenzetti, Reg Armstrong, Stanley Woods, Ken Cavanagh, Dickie Dale, Thomas Campbell, Pierre Monneret, Albino Milani, Walter Zeller, Bruno Francisci, all of them riding amazing Moto Guzzi, Gilera, Mondial and Norton bikes with the so charming and dangerous dustbin fairings that were going to be banned in 1958."

Et sur IMCDb le boulot d'extraction/affichage de photos a été fait par des gars très sérieux. Comme vous le verrez, il y a encore beaucoup à identifier (dont des sides, loveside, prob' à Monza en 57 ou 56 !).

(Je dois préciser que sur IMCDb, on est pas très fort en motos - à notre décharge, ces objets n'arrêtent pas de bouger et sont en général beaucoup plus petits que les ouatures.)

J' ai le souvenir d' un film - court métrage ? - en noir et blanc vu tout gamin dans les années 60 où on voyait une moto filer sur une route bordée de platanes (?) puis 2 cercueuils revenaient sur une barque sur un canal (?) oui je sais, ça donne envie de faire de la moto ...

Si vous connaissez le titre - un lien pour le voir ... j' aimerai bien le confronter à mes souvenirs vieux de + de 50 ans !

La Sidem prêtait plein de Kawa et c' est toujours un plaisir d' en revoir dans les films des années où Kawa faisait des motos qui fument ...

C'est Claude Brasseur ... mais non je l'ai pas dit !

moi chuis désolé mais le mec avec la seeley à côté d'ago j'hésite fort fort entre blanchard et barnettt vu que barnett il était metisse kirby, non ?

Je ne sais pas quelle est la source de Sidonie pour cette course, mais selon son site Barnett était bien deuxième sur la grille ( et en course itou, accessoirement ...)

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bubu a écrit:

moi chuis désolé mais le mec avec la seeley à côté d'ago j'hésite fort fort entre blanchard et barnettt vu que barnett il était metisse kirby, non ?

C'est assurément Alan Barnett avec son casque gris/vert. J. Blanchard avait un casque blanc/rayures rouges/et damiers sur le pourtour inférieur.

ok je vais me rhabiller !!!

En 70 Alan Barnett se vit prêter par le sponsor Coleshill une 500 Seeley Mk 2 qu'il utilisa au moins au Nurburgring au TT et à l'Ulster GP

Le voici au TT .....et comme dirait Pierre Dac  ...................."et c'est en couleurs !"

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Ala Zorro a écrit:

En 70 Alan Barnett se vit prêter par le sponsor Coleshill une 500 Seeley Mk 2 qu'il utilisa au moins au Nurburgring au TT et à l'Ulster GP

Et aussi au Mans

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TT


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Sach


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TT


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TT


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Sach


Tout cela en 70

Bubu, confondre Barnett avec Blanchard !!! Tu consultes ??