FSBK Lédenon

Personne n'a ouvert le sujet
Comme j'y suis, je me permets !!!

https://www.fsbk.fr/superbike-ledenon-promesse-dune-etape-animee/

Côté 600 SSP nous n'avons pas vu Clément STOLL en Essais libres 1
je n'ai pas encore eu le temps de faire le tour du paddock donc je n'en sais pas plus

Par contre Enzo est là, 5 éme temps de ces premiers essais libres

Côté météo : beau mais venteux

Le vent évite la pluie , pour Clément peut être des suites de sa chute aux 8h d'Oschersleben que je souhaite pas ou le boulot alors il sera là demain , tout comme Guillaume Raymond qui ne peut pas toujours se libérer .

il me semble : Stoll blessé , touché au dos - gravité moyenne
(si mes souvenirs sont bons)

A vérifier

Guyllaume Raymond est bien sur la liste des pilotes du SSP 600 et ne participe pas , donc on peut en conclure qu' il n' est pas encore arrivé , tandis que Clément Stoll il n' est pas sur la liste des pilotes donc curieux , si quelqu' un a la réponse .

Pas mieux pour Clément,
j'ai vu sa chute le week end dernier
mais ne connaissant pas la gravité ...

Alors aux dernières news Clément, suite à sa chute en Allemagne
a été rapatrié en France où il aurait été opéré ce jour de deux vertèbres
dont une fêlée... Bon rétablissement à lui

Côté Enzo il a donc intégré le TCP, une place s'étant libérée

Sinon toujours beau chaud et venteux

Philippe merci pour tes nouvelles , pas terribles pour Clément mais …. , comme tu dis bon rétablissement .
Mets-toi de la crème sur le front ou un bon chapeau .

Je viens de trouver des nouvelles de Clément données par lui même .

Le 13 juin à 16h26

Voilà enfin de retour à Strasbourg, mon rapatriement c'est bien passer, donc je suis au Nouvel Hôpital Civil de Strasbourg en Chirurgie B .
La suite on la saura demain une fois que les médecins auront analysé mes blessures.
Je vous tiendrai au courant, a demain!
Merci a tous encore!

Le 14 à 4h52

Bonjour à tous , donc voilà la décision des médecins spécialiste Français à été prise , on opère ! Ce sera une petite opération de rien du tout car ils vont juste injecté du ciment pour consolider la vertèbre !
L' opération est prévu pour demain , donc si tout va bien samedi je serais sur pieds et je pourrais rentré à la maison !
Je vous tiendrai au courant après l'opération !
Merci a tous !

Le lien pour les résultats: https://www.fsbk.fr/resultats/2018/ (choisir la piste puis la catégorie).
A noter que le pilote habituel de la FPE, Bertrand GOLD, roule en EUROPEAN BIKES sur une DUCATI 848 équipée d'un suspension avant EXCENT

Guillaume Raymond est bien là ce matin , à la 1 ere qualif il est 7 ème temps , sans avoir tourner hier .
En Objectif Grand Prix ( Pré M3 ) Line Viellard ( la seule fille ) est 2 ème de la premiére qualif

PLP a écrit:

Côté Enzo il a donc intégré le TCP, une place s'étant libérée

Philippe , je ne comprend pas ce que tu as voulu dire , jusqu' à ce jour Clément Stoll et Enzo Boulom faisaient parti du même " Team Moto Club Passion Vitesse " Clément sur une Triumph et Enzo sur une Yam et Enzo aujourd' hui il est classé sur une Yam .

A l' instant à Lédenon drapeau rouge pendant la qualif 2 des FSBK , je n'aime pas ça avec ces motos à Lédenon .

Le message de Francis Payart m'a poussé à aller cet après midi passer quelques heures dans le paddock.

Bertrand Gold était bien là avec la Ducati Excent.
Il était un peu déçu à la fin des qualifs avec sa 19è place mais comment faire mieux avec son retour à Ledenon après 10 ans de non roulage, la découverte de la Excent "canal historique", le moteur de 748 fiabilisé face aux 1000...!

Ce bref déplacement (trajet 25 minutes) m'aura permis de faire la connaissance de PLP, jusque là pour moi inconnu.
Allez quelques images en vrac avec pour ceux qui ont une bonne vue, un peu de Martial Garcia, Louis Bulle, Jacky Lararrigue, Enzo Boulom, la Honda Michelin de Jean François Daffix, des belles structures, mais un paddock et des gradins désespérément vides...?...

Le CR du samedi à Lédenon .

http://www.paddock-gp.com/fsbk-conditions-optimales-pour-les-essais-chronometres-de-ledenon-cp/

Yves pas d'inquiétude pour Bertrand GOLD,
chez TTS, jamais à cours d'imagination,
ils ont bossé toute la nuit pour offrir à Bertrand
l'arme absolue :

En SSP 600 , Enzo Boulom 1 er aux 2 courses , Denis va être très heureux il y a de quoi surtout qu' au général Enzo se détache avec 43 pts d' avance , Guillaume Raymond 2 fois 8 ème , T 2 nous expliquera et mon protégé Maximilien Bau 2 fois 2 ème , c' est la course des copier / coller .
PLP qui était sur place pourra nous raconter si le soleil ne l' a pas trop cuit, j' ai suivi sur le live chrono il y a eu de belles courses à Lédenon .
Tous les 3 on fait la filière FFM avec J M Mattioli comme instructeur .

Le CR de la FFM du Dimanche à Lédenon .

SPECTACLE ET SENSATIONS SUR LE CIRCUIT VALLONÉ DE LÉDENON  

La chaleur a forcé les pilotes à puiser dans leurs ressources pour cette 3ème étape du Championnat de France Superbike. Organisée par le MC Lédenon sous l’égide de la FFM, cette épreuve comparée aux montagnes russes n’a pas été de tout repos pour les pilotes où batailles et rebondissements n’ont pas manqué d’animer les débats de ce dimanche 17 juin.

SUPERBIKE

COURSE 1 : FORAY RENOUE AVEC LA VICTOIRE
Les premiers tours sont mouvementés au sein de la catégorie reine mais c’est bien Kenny FORAY (BMW Tecmas) qui prend le meilleur départ devant Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions). Les essais chronométrés annonçaient la couleur entre FORAY et GUARNONI et le duel a tenu toutes ses promesses ! Rapidement, les deux hommes s’envolent en tête et se livrent une bataille spectaculaire.
Derrière, un peloton très compact s’organise entre Matthieu LUSSIANA (BMW), Sébastien SUCHET (Kawasaki), Axel MAURIN (Yamaha) et David MUSCAT (Ducati). Malgré sa bonne qualification, Erwan NIGON (Honda) part à la faute, la Honda n°7 « perd l’avant » et ne pourra reprendre part aux débats.
Après 6 tours de course, SUCHET, MAURIN et MUSCAT gagnent une place suite à la chute, sans gravité, de LUSSIANA. Les trois pilotes sont dans un mouchoir de poche. Le meilleur « performer » en Superbike Challenger, Maxime BONNOT (BMW) vient s’installer aux avant-postes en 6ème position juste devant Morgan BERCHET (Yamaha).
Quel spectacle entre les 2 leaders du Championnat, le public gardois assiste à un duel complètement fou. « Kenny » et « Guarno » se rendent coup pour coup. Tout le monde tremble à l’entame du dernier tour tant la course est indécise. Le pilote de la BMW Tecmas n°1 porte l’estocade dans le triple gauche du dernier tour et parvient à garder son avantage jusqu’au passage du drapeau à damier pour retrouver la plus haute marche du podium. GUARNONI voit sa série de victoire s’arrêter et doit se contenter de la deuxième place.
La 3ème place est à mettre au crédit de SUCHET qui monte sur son premier podium de la saison après avoir résisté aux assauts de MUSCAT qui termine 4ème à seulement 0,060 secondes. MAURIN complète le top 5. BERCHET termine 6ème suite à la disqualification de BONNOT pour un problème d’étiquettes au niveau de ses pneus…
En Superbike Challenger, Gabriel PONS (Kawasaki) se classe finalement premier devant Hugo CLERE (Suzuki) qui abdique en fin de course après de multiples dépassements.  Nicolas ESUCIDIER (Yamaha), auteur d’une belle course, se voit récompenser de ses efforts en montant son premier podium de la saison.  

COURSE 2 : GUARNONI REPREND SON BIEN
C’est parti pour les 20 derniers tours de ce week-end gardois ! Cette fois-ci, c’est bien Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions) qui prend le meilleur départ devant FORAY (BMW Tecmas) et Sébastien SUCHET (Kawasaki), le même trio de tête qu’en première manche.
Malgré un bon départ, Matthieu LUSSIANA (BMW) chute dès les premières secondes de course. De son côté, Erwan NIGON (Honda), 4ème, suit le rythme de SUCHET et emmène dans sa roue Axel MAURIN (Yamaha), David MUSCAT (Ducati), Yani TODISCO (Ducati) et Maxime BONNOT (BMW).
Aux avant-postes, GUARNONI semble vouloir faire le trou dès le début de course mais FORAY n’a pas l’intention de le laisser filer et roule plus vite que le pilote Kawasaki après une entame timide. Le duel pour la 3ème place est rudement disputé entre SUCHET, NIGON et MAURIN qui se tiennent en moins d’une demi-seconde à la mi-course. Derrière, une bataille est engagée entre les 2 pilotes de la marque Ducati MUSCAT et TODISCO.
FORAY fait le forcing mais ne parvient pas à revenir à la hauteur de GUARNONI qui garde une marge de sécurité pour s’envoler vers une 5ème victoire cette saison. La dernière marche du podium revient finalement à SUCHET qui tire son épingle du jeu face à NIGON, 4ème, et MAURIN, 5ème. Une indécise 6ème place se dessine entre MUSCAT et TODISCO mais c’est bien le pilote de la Ducati n°3 qui conserve son avantage du départ. Dans les derniers tours, Maxime BONNOT part à la chute et se retrouve au fond du classement. La bonne surprise nous vient de Mathieu CHARPIN (Kawasaki), opportuniste, qui profite de la chute de BONNOT pour prendre la 8ème place. Un ween-end à oublier pour le pensionnaire du Team Tecmas.
Du côté Superbike Challenger, Hugo CLERE (Suzuki LMS), prend les 25 points de la victoire. Belle performance à nouveau pour Gabriel PONS (Kawasaki) allias « Ponpon » qui termine second. Nicolas ESCUDIER (Yamaha) complète le top 3.  
Au classement provisoire, Jérémy GUARNONI (156 points) reste en tête avec 31 points d’avance sur Kenny FORAY (125 points). Morgan BERCHET pointe à la 3ème place avec 69 points.  
En Superbike Challenger, Gabriel PONS (136 points) conserve la tête pour 3 petits points d’avance sur Hugo CLERE (133 points). Maxime BONNOT (72 points) complète le top 3.

SUPERSPORT – TROPHEE PIRELLI 600

COURSE 1 : DELORENZO MALHEUREUX, BOULOM ASSIDU
Coup de théâtre avant le départ : le poleman, Benoit DELORENZO (Yamaha), n’est pas en mesure de se présenter sur la grille de départ après le tour de chauffe, à cause d’un problème mécanique. Guillaume ANTIGA (Yamaha) prend un excellent départ et tire profit de la situation pour se placer en position de pointe. Le plaisir ne dure que 3 tours, à l’aspiration, Enzo BOULOM (Yamaha) prend le meilleur au niveau de la ligne droite des stands pour se positionner en tête.
Derrière, Guillaume POT (Yamaha) est rapide, plus rapide que son homonyme ANTIGA qui se voit relégué en 3ème position. Après avoir pris un excellent départ depuis la 6ème place sur la grille de départ, Cédric TANGRE (Suzuki) enchaine des premiers tours rapides pour se placer 4ème dans la roue de ANTIGA. Attention à Maximilien BAU (Yamaha) qui ne démérite pas et s’accroche au wagon juste devant Louis BULLE (Yamaha) et Stéphane FROSSARD (Yamaha).
BOULOM et POT impriment un rythme effréné que les autres pilotes ne sont pas en mesure de suivre. De son côté, TANGRE est poursuivi comme son ombre par BAU, les deux hommes trouvent l’ouverture sur ANTIGA qui passe de la 3ème à la 5ème  place.
Toute l’attention du public est portée sur le duel pour la victoire entre BOULOM et POT ainsi que le « mano à mano » pour la troisième place entre TANGRE et BAU. Après avoir analysé les trajectoires de son adversaire, POT fait les freins à BOULOM au virage du Pont mais part à la faute dans le « fer à cheval ». BOULOM s’envole donc vers la victoire tandis que BAU s’octroie la seconde place après avoir pris le meilleur sur TANGRE, 3ème. Reparti rapidement après sa chute, POT sauve les meubles et se retrouve au pied du podium : dommage !
ANTIGA complète le top 5 juste devant FROSSARD, 6ème, et BULLE, 7ème, qui a subi les foudres de la Yamaha n°42 en fin de course.
Côté Trophée Pirelli 600, Gaëtan MATERN (Kawasaki) est au-dessus du lot et termine premier sans discussion possible. Dylan MILLE (Yamaha) prend la deuxième place et ne craque pas sous la pression de Simon ARNAUD (Triumph), 3ème, qui réalise également une belle course.

COURSE 2 : BOULOM POUR UN WEEK-END PARFAIT
L’exercice du départ est maitrisé par Enzo BOULOM qui pointe le pneu avant de sa Yamaha en première position à l’abord du triple gauche. Excellent départ de Louis BULLE (Yamaha), « Loulou » se place second devant Benoit DELORENZO (Yamaha) qui tient à briller après ses déboires de la première manche.
Derrière, le peloton est emmené par Cédric TANGRE (Suzuki) suivi de Maximilien BAU (Yamaha), Guillaume ANTIGA (Yamaha) et Guillaume POT (Yamaha). Quelques tours suffisent à ce groupe pour recoller au trio de tête. Seul Enzo BOULOM prend de l’air tandis que les postions sont mouvantes de la 2ème à la 7ème position : aucun des pilotes ne parvient à faire la différence !
Au fil des tours, BAU fait l’effort et s’extirpe du paquet pour s’installer confortablement en seconde position. BULLE, 5ème, et DELORENZO, 6ème, perdent du terrain sans pour autant décrocher, ce qui profite à TANGRE, alors 3ème, talonné de près par POT.
BOULOM réalise le doublé après avoir mené la course de la tête et des épaules, BAU s’offre une superbe seconde place. Derrière, les places se figent mais à 3 tours de l’arrivée, BULLE sort une attaque déconcertante et trouve l’ouverture sur POT dans un premier temps puis sur TANGRE pour aller chercher un podium bien mérité. TANGRE et POT complètent respectivement le top 5 devant DELORENZO, 6ème, et ANTIGA, 7ème.
Côté Trophée Pirelli 600, coup de chapeau au nouveau venu de la catégorie Joris INGIULLA (Yamaha) pour sa première victoire de la saison. Gaëtan MATERN (Kawasaki) assure au second rang et prend une sérieuse option au Championnat. Dylan MILLE (Yamaha) complète le podium de la catégorie.
Au classement provisoire, Enzo BOULOM (132 points) profite de son doublé et de l’absence de Clément STOLL, blessé, pour prendre les rênes du championnat. Louis BULLE (89 points) est 2ème et Clément STOLL, 3ème, avec 82 points.
En Trophée Pirelli 600, Gaëtan MATERN (133 points) contrôle la situation devant Dylan MILLE (96 points) et Valentin GRIMOUX (87 points).
 
OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3

COURSE 1 : PERRIN DERNIER REMONTE PREMIER
Alexis BOUDIN (Yamaha Beon) loupe complètement son départ, Line VIEILLARD (Yamaha) en profite pour s’adjuger le holeshot mais BOUDIN se rattrape juste après avec un gros freinage pour reprendre le leadership. Parti depuis la dernière position sur la grille, Bartholomé PERRIN (Moriwaki) passe la ligne de chronométrage en seconde position et prend même la tête de la course le tour suivant. BOUDIN se retrouve en seconde position.  
Juste derrière, VIEILLARD est menacée par Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon) qui finit par trouver l’ouverture sur la pilote féminine pour intégrer le top 3.
Au 8ème tour, la Direction de Course aperçoit une moto qui fume et prend la décision de faire intervenir la Safety car. Les écarts sont réduits à néant et il ne reste que 2 tours pour se départager. Après une bataille acharnée, PERRIN ne craque pas mais se voit malheureusement déclassé après le drapeau à damier pour non-conformité technique. BOUDIN remporte ainsi cette première course devant LAPIERRE. VIEILLARD et Lorentz LUCIANO (Yamaha Beon) se placent respectivement en 3ème et 4ème position.

COURSE 2 : BOUDIN APPLIQUÉ POUR MIEUX RÉPLIQUER
C’est parti pour les jeunes pousses de la catégorie qui s’élancent pour 12 tours de course au guidon de leur 250cc. Alexis BOUDIN (Yamaha Beon) ne tire pas profit de sa pole position et doit composer avec un Bartholomé PERRIN (Moriwaki), incisif, qui prend les commandes des opérations. Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon), Line VIEILLARD (Yamaha) et Charles AUBRIE (Yamaha Over) sont en embuscade non loin derrière.
Après seulement deux tours, PERRIN fait une erreur, BOUDIN n’en demandait pas tant et prend la course à son compte. LAPIERRE en profite également pour s’intercaler au second rang. Peu de temps après, c’est Line VIEILLARD qui attaque PERRIN pour intégrer le top 3.
Carton plein pour BOUDIN qui s’adjuge la pole et la première place après avoir résisté à la pression exercée par LAPIERRE qui signe le meilleur temps en course. La gente féminine est parfaitement représentée par VIEILLARD qui monte sur la troisième marche du podium.
PERRIN rétrograde jusqu’au 4ème rang devant Luciano LORENTZ, 5ème,(Yamaha Beon), revenu du milieu de tableau. AUBRIE ne peut faire mieux que 6ème.
Au classement provisoire, Marceau LAPIERRE (112 points) reste en tête mais attention à Alexis BOUDIN (108 points) qui se rapproche dangereusement. Line VIEILLARD (89 points) complète le top 3 provisoire.
 
SIDE-CAR

COURSE 2 : NOUVELLE VICTOIRE POUR DELANNOY / ROUSSEAU
La meilleure sortie de grille est réalisée par le Side n°2 de MOREAU / ARIFON qui donne du fil à retordre à l’équipage DELANNOY / ROUSSEAU, 2ème. Dans son Side alimenté d’un moteur 600cc, le duo LE BAIL / LEVEAU ne semble pas être handicapé par son manque de puissance dans les montées du circuit de Lédenon puisqu’il s’immisce en 3ème position.
Derrière, les duos GALLERNE / CHAIGNEAU, BENIGNO / BOUCHARD et VINET / VINET tentent de suivre le rythme des leaders.
Après 4 tours de course, DELANNOY / ROUSSEAU trouve l’ouverture sur MOREAU / ARIFON et prend la tête pour ne plus jamais la quitter et s’envoler vers une victoire sans appel. MOREAU / ARIFON termine deuxième à plus de 26 secondes devant LE BAIL / LEVEAU isolé en 3ème position.
Après une envolée manquée, le père et fils VINET cravachent pour remonter jusqu’à la quatrième place au détriment de GALLERNE / CHAIGNEAU, 5ème, et BENIGNO / BOUCHARD, 6ème.
Côté 600cc, LE BAIL / LEVEAU inscrit pour la 6ème fois consécutive son nom en haut de la catégorie. Loin derrière, on retrouve la paire CARRE / DUPUIS, 2ème, et LEGUEN / GAULARD, 3ème pourtant placé aux avant-postes en début de course.
Au classement provisoire, DELANNOY / ROUSSEAU (101 points) prend la tête des opérations et relègue MOREAU / ARIFON (95 points) au second rang devant LE BAIL / LEVEAU (82 points) qui brillent avec son 600cc.
En 600cc justement, LE BAIL / LEVEAU (161 points) dispose d’une grosse avance sur CARRE / DUPUIS (81 points) et LEBLOND / COUILLARD (70 points).

CALENDRIER 2018

28–29/04 – NOGARO (32) – ASM Armagnac Bigorre
16–17/06 – LEDENON (30) – MC Ledenon
30/06–01/07 – MAGNY-COURS (58) – MC Nevers et Nièvre
14–15/07 – PAU ARNOS (64) – MC Pau Arnos
25–26/08 – CAROLE (93) – MC Motors Events
22–23/09 – ALBI (81) – MCC Albi

Sur le site EuropeanBikes l'Excent et Bertrand Gold n'y apparaissent pas?

Yves l' European Bikes n' est pas organiser par la FFM , donc il ne font pas de CR mais sur leur site il y a les résultats .

En allant sur le site de la FFM ci après  https://www.fsbk.fr/news/     tu vas sur résultats , ensuite Résultats 2018 , tu ouvres , tu cliques sur Lédenon , puis Européan Bikes et tu as tout en cliquant sur le petit drapeau bleu de la séance que tu veux regarder .

Je me suis mal expliqué peut être mais tu vas y arriver .

EDOUARD Jean a écrit:

En SSP 600 , Enzo Boulom 1 er aux 2 courses , Denis va être très heureux il y a de quoi surtout qu' au général Enzo se détache avec 43 pts d' avance , Guillaume Raymond 2 fois 8 ème , T 2 nous expliquera et mon protégé Maximilien Bau 2 fois 2 ème , c' est la course des copier / coller .
PLP qui était sur place pourra nous raconter si le soleil ne l' a pas trop cuit, j' ai suivi sur le live chrono il y a eu de belles courses à Lédenon .
Tous les 3 on fait la filière FFM avec J M Mattioli comme instructeur .

Bonjour

Quelques remarques vites faites
Retrouvailles avec la Yamaha R6 à Ledenon. En effet Enzo Boulom n à plus roulé sur sa R6 depuis ses victoires de Nogaro .Aucun essais libre sur la Moto depuis 1 mois et demi.
Pour Ledenon l équipe Phénix motor de Jacky Lagarrigue est renforcée par le team Tcp avec toujours le soutien technique de Michelin et Jean Francois de Tournay tournay distribution.
Le manque d essais libres se fait sentir et la Moto ne sera réglée que pour la deuxième qualif ou Enzo fera la pole.
Les courses s annoncent bien pour le moment .
pour la première course , le choix d'Enzo s'étant porté pour les pneus Michelin pour conditions chaudes.. il était prévu d'essayer de ménager le pneus arrière. Dès le départ Enzo s'est senti en confiance et s'est détaché sans trop de problème à part le cas Pot qui le suivait. Bien panneauté, il n'a pris aucun risques et quand Pot l'a passe, il s'est très vite aperçu que celui-ci se mettait de suite en danger donc, lor sde l attaque de Pot ds le dernier tour, il n'a pas inquiété Enzo qui comptait le passer en bas de la descente ou Enzo était plus rapide...mais Pot est tombé avant.
Pour la deuxième course Enzo n'a connu aucun soucis et après avoir creusé un écart il a décidé de rendre la main,n'étant pas vraiment inquiété.
Un bon We surtout qu'Enzo n'avait pas tourné à Ledenon depuis 5 ans et n'avait fait aucun roulage sur le R6 depuis Nogaro.
Nous remercions Michelin pour son appuis total, Tournay distribution Jacky Lagarrigue qui sans lui il n'y aurait pas eu de début d aventure, le team TCP  qui a pris à cœur l assistance d Enzo
Mais aussi Passion VItesse .le Moto club qui aide Enzo ainsi que la région Alsace ligue Moto grand Est qui a apporté son soutien.Shark pour ses excellents casques ,yamaha pour son soutien.Afam, Mass pour ses combinaisons et les 2 entreprises locales Crossfit Moving Ales . La salle de sport dynamique et Atelier 4 Ales,l imprimeur des supers posters que vous pourrez demander et Gorrinas graphique
A noter dans cette liste qu'aucun concessionnaire moto n'a daigne participer, même a hauteur de 100€ pour éditer un poster..... bien pour des soit disant passionnés qui en plus vivent de la moto..

Pour les sponsors et de plus une concession moto , tu n' es pas étonné , en France la reconnaissance du sport moto est nulle , quand tu vois le CEV , le nombre de pilotes engagés et les sponsors qui sont sur les motos et qui doivent les aider , je ne pense pas que ce ne soit que de la déco gratuite , quand tu regardes la moto Johann il n' a aucun pétrolier Français d' affiché dessus que l' huile Motul , alors qu' à l' étranger on en voit .
C' est décevant mais il faut faire avec Denis .

EDOUARD Jean a écrit:

Pour les sponsors et de plus une concession moto , tu n' es pas étonné , en France la reconnaissance du sport moto est nulle , quand tu vois le CEV , le nombre de pilotes engagés et les sponsors qui sont sur les motos et qui doivent les aider , je ne pense pas que ce ne soit que de la déco gratuite , quand tu regardes la moto Johann il n' a aucun pétrolier Français d' affiché dessus que l' huile Motul , alors qu' à l' étranger on en voit .
C' est décevant mais il faut faire avec Denis .

oui à notre époque , on achetait nos motos chez des vrais vendeurs de motos.. Dongui, Van pe , Gavory ..Pipart etc.. tous participaient et aidaient..ils étaient passionnes..
et si les clients en faisaient actuellement de même nous n'aurions pas des vendeurs du style groupe Suttel qui n'ont aucune autre motivation que le fric!!!
Désolant

                 

 Compte rendu Lédenon  600 SSP  FSBK

Retrouvailles avec la Yamaha R6 à Ledenon. En effet je n’ai plus roulé sur la R6 depuis mes 2 victoires de Nogaro .Aucun essais libre sur la Moto depuis 1 mois et demi.
Pour Ledenon l équipe Phénix motor de Jacky Lagarrigue est renforcée par le team Tcp avec toujours le soutien technique de Michelin et Jean Francois de Tournay,Tournay distribution. La moto a été révisée et pour la première fois, une télémétrie a été installée..
Je reviens du WE moto2 de Barcelone, ce qui va me demander une séance au minimum d’adaptation.  
Le manque d essais libres à Lédenon , se fait sentir dans les premières séances, surtout que la quasi totalités de mes concurrents ont tous fait au moins 2 jours d’essais libres.
Michelin , nous affectant un technicien à temps complet, nous allons faire plusieurs essais de set up avec des montes différentes ainsi que des tests d’usures. Nous allons progressés à chaque séance et la Moto ne sera réglée que pour la deuxième séance qualificative et je vais faire la pole.






Les courses s annoncent bien pour le moment, le seul point délicat étant les températures de pistes qui sont plus faibles que prévues.




Pour la première course , mon choix  s'étant porté pour les pneus Michelin pour conditions chaudes.. il était prévu d'essayer de ménager le pneus arrière. Dès le départ je me suis  senti en confiance et je me suis  détaché sans trop de problème. Seul  Guillaume Pot a pu me suivre, les autres concurrents étant très vite à plus de 5 secondes. Bien panneauté, je n'ai pris aucun risque et quand Pot m’a passé à l’avant dernier tour, je me suis très vite aperçu que celui-ci se mettait de suite en danger et partait à la faute me permettant de le repasser sans problème. Donc, lors de son attaque dans le dernier tour, il ne m’a pas inquiété et je  comptais le passer en bas de la descente ou j’étais plus rapide...mais Pot est tombé avant.

Pour la deuxième course je n'ai connu aucuns soucis et après avoir creusé un écart à plus de 10 secondes sur le second, j’ai décidé de rendre la main, n’étant pas vraiment inquiété.

Un bon We surtout que je n'avais pas tourné à Ledenon depuis 5 ans et n'avais fait aucun roulage sur le R6 depuis Nogaro.
Nous remercions Michelin pour son appuis total, Tournay distribution Jacky Lagarrigue qui sans lui il n'y aurait pas eu de début d aventure, le team TCP  qui a pris à cœur l assistance d Enzo
Mais aussi Passion VItesse .le Moto club qui aide Enzo ainsi que la région Alsace ligue Moto grand Est qui a apporté son soutien.Shark pour ses excellents casques ,yamaha pour son soutien.Afam, Mass pour ses combinaisons et les 2 entreprises locales Crossfit Moving Ales . La salle de sport dynamique et Atelier 4 Ales,l imprimeur des supers posters que vous pourrez demander et Gorrinas graphique

Quelques vidéos :

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/alexis-boudin-vainqueur-en-pre-moto-a-ledenon-110943/?s=2

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/live-la-pregrille-du-supersport-a-ledenon-110909/?s=2

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/le-resume-du-dimanche-a-ledenon-110959/?s=2

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/enzo-boulom-vainqueur-en-supersport-a-ledenon-110945

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/live-sur-la-grille-du-fsbk-110941

https://fr.motorsport.com/all/video/main-gallery/live-interview-avec-kenny-foray-110944