[Sorties] Salon Moto légende 2018

Exactement !
Au chapitre charme, Vincennes n'était pas très excitant, hormis mon stand préféré depuis toujours, celui d'Alain Nibard, toujours original au fil des années, qui à défaut des organes en question exhibaient ceux des sportives de la grande époque, ala verde, oro, à faire craquer notre Michel préféré.
Pour le reste, bof, les belles Triumph des sixties et le reste pour vomir son 4 heures, çà fait maigre, surtout après.

A l'entrée, un vent de panique soufflait avec les promesses de la merde de pourri de vider les motos sur le trottoir.
Parole d'hidaldingo elles y étaient encore quand je suis sorti.

Tu me fais pas rêver là Pfffffffffffff, se cogner le chemin de St Jacques-de-Compostelle me semble soudain moins pertinent

Pour moi, le meilleur depuis toujours à Vincennes dans la durée, pas la plus grande année sans doute mais d'une belle tenue (légère), le charme italien tout en courbes féminines.
Spécial Michel :

Variations autour d'un thème.
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La petite dernière du couturier d'Argenteuil, d'un gout très sur.
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L'Ala d'oro d'Alain Barbaroux
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Indifférence du public élevé aux selles de vélo marron, pour ces Triumph pleines de défaut mais attachantes pour la rondeur des twins. Le reste s'enlève au détergent ou sur la route par les vibrations (- 20 avant notre seigneur Loctite).

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Le rêve armoricain   sauf par vent latéral...
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La 500 GP :

Le populaire Solex pour aller au boulot
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... Oui, mais seulement les jours où t'es un peu à la bourre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai acheté le livre ABF, magnifique ouvrage ! au top, je le conseil vivement.

Et tu n'as meme pas fait de photos ? Bon choix pour le bouquin , je vais en faire autant

Merci Fügner les stands montés par Alain Nibart ont toujours été remarquables sur bien des points......

2strokeman a écrit:

J'ai acheté le livre ABF, magnifique ouvrage ! au top, je le conseil vivement.

J'ai fait le pied de grue autour du stand belle gomme où on trouvait Patrick Plisson, mais Pierre Audry se faisant par trop désirer, ayant perdu beaucoup de sa vitesse pour venir du parking où il était signalé, j'ai pris la fuite de ce rendez vous de mode post moderne. La liberté de ce "genre" qui est totale à l'intérieur de normes absolument étroites (la personnalisation dans l'uniformité, paradoxe venu d'ailleurs) m'incommodent au plus haut point comme vous le savez.
Un regret facile à combler pour satisfaire ma curiosité vieille de plus d'un demi siècle, au temps des petits matins brumeux du plateau de Saint Eutrope, du team circlips et de la créativité française.

Bonjour à tous.
Présent pour ma part dès vendredi à la première heure (11H quand même....) en espérant échapper à la foule du samedi. Et yes, un peu moins de monde m'a-t-il semblé, pas de problème pour les photos, c'est déjà ça, mais malgré mes 45 ans,je faisais allégrement baisser la moyenne d'âge. On peut dire des défauts des jeunes têtes blondes, mais les têtes blanches et celles à perruque en peau de f... c'est certes à l'opposé, mais franchement ce n'est pas mieux, mais pas du tout. enfin bref.
Joli stand de kawa 750 turbo, ca laisse franchement un arrière gout dans la bouche de "moi y en a vouloir aussi"... plus ou moins fort que l'on regarde le turbo, ou les (petits) freins... chez les treizistes de la marque, aussi une version MR turbo, qui aussi fait remonter quelques frissons dans l'échine... et une autre 1300 atmo, à jantes élargies, et forcément celle de l'arrière très mais très déportée... en raison du cardan. Pas persuadé du tout que cela soit une bonne idée, mais pas du tout.
Tous les goûts sont... ouaip, vraiment tous...
Et une tendance bricolage, qui se confirme lourdement, aussi sur le stand 1000 cbx, très fourni, avec en vraie pépite, une sandcast avant-première série survivante, venue de Belgique.
A noter les prix himalayens des bécanes des 70's tant pour les japs que les anglaises, ça ne change pas, et arrivée timide de quelques stands de plus récentes, mais pas vraiment en proportion de ce que le marché montre. Anciennes et Youngtimers, 2 mondes qui ne cohabitent pas tout à fait.

Mais le chaland sachant fermer les yeux sur les digressions, il pouvait quand même vor quelques poignées de jolies choses, les laverda avec une 750 avec le tambour "Super freni", les fourmis italiennes, la H1R de C. Ravel de 1970, les motos de tonton Hub, en personne au garde à vous le doigt sur la couture pour accueillir ses fans au mileu des 750, et plein d'autre chose encore...

Fügner a écrit:

2strokeman a écrit:

J'ai acheté le livre ABF, magnifique ouvrage ! au top, je le conseil vivement.

J'ai fait le pied de grue autour du stand belle gomme où on trouvait Patrick Plisson, mais Pierre Audry se faisant par trop désirer, ayant perdu beaucoup de sa vitesse pour venir du parking où il était signalé


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Les voilà...

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Pierre à fond dans Masta

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Un génie du 2 temps entre deux pilotes, un très rapide et un... moins rapide

non mais tu pourras certainement la voir à Dijon en 2019 pour les coupes

Fügner a écrit:

Le populaire Solex pour aller au boulot

Il y aurait eu nettement plus simple a faire pour le support de plaque avent

Sinon MAGNIFIQUE
Pas très ancien pour ce type de salon ? mais MAGNIFIQUE quand même

C’est vendredi que j’y ai fait mon petit tour, si tout n’est pas renouvelé chaque année, c’est encore l’occasion d’y retrouver de bons amis.
J’ai surpris une grosse activité sur le stand Motul avec un projet de restauration de véhicule.

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Cette année c’est cette moto qui était à l’honneur.
Motorisée par un bloc moteur 500 Chaise (culbuté) et boite manuelle à trois vitesses. ***
Un frein avant de taille très généreuse.
C’est cette suspension dite semi-cantilever à lames de ressorts qui est originale.

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Giacomo Agostini s’est gentilement prêté à quelques entretiens et dédicaces.
Toujours attentif lors des dialogues, il a gardé cet œil malicieux.

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Encore une Aermacchi Harley Davidson de Michel Rougerie.
J’ai remarqué que les roues et freins sont bien récents.
Si seulement le pneu avant était monté dans le bon sens.

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Il y a une vingtaine d’années, ses motos ressemblaient à ça. Mais c’était dans l’autre siècle.

*** pas un act mais culbuté, j’ai fait erreur.

Pour en savoir un peu plus sur la moto du stand Motul.
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OUAF

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Désolé pour les quelques flous ,objectif en fin de vie .......

Merci encore de ce nouveau rappel , mais non ce n' est pas flou ce sont des effets d' image , il en faut pour tous les gouts et il vaut mieux que ce soit l' objectif qui soit en fin de vie .