[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

bialbero a écrit:

Ennio Morricone.

oui mais l'illustration montre plutot James Coburn ... lui ausi décédé en 2002
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malgré tout Ennio Morricone avait participé à la bande son de ce film .... mais c'est tout le problème de ces gens célèbres dont on connait le nom mais qui dans la rue passeraient totalement incognito

Je savais très bien que c'était James Coburn, j'ai choisi l'illustration pour la bécane.

Bien vue la bécane, il n'y en a pas eu tant que ça dans les films mis en musique par E. Morricone.

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RIP Peter Green legendaire guitariste du groupe Fleetwood Mac

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a decouvrir pour certains .. ou redecouvrir pour les fans, ce double CD, veritable petit bijou

Il avait été le créateur en 68 de BMW
Black Magic Woman repris par Carlos Santana en 70.

Ernesto "Tino" Brambilla est parti à 86 ans. Il n'avait pas mené une aussi belle carrière automobile que son petit frère Vittorio (mort en 2001 à 63 ans) mais son palmarès à moto était des plus honnêtes. Il avait notamment été officiel MV-Agusta en 59 (un podium à Hockenheim en 350) puis Bianchi de 60 à 62 (4ème en 350 à Assen en 61).

On le voit ici en séance de dédicace lors du salon de Milan 2016, aux côtés de Carlo Ubbiali lui aussi récemment disparu.

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Phil Mc Donald nous a quittés. Bien jeune dans l'absolu (64 ans), mais il avait eu un grave accident de moto sur la route il y a une quinzaine d'années dont les séquelles ont fini par avoir raison de lui. Rectification : Phil n'est pas décédé des suites de son accident de 2003, mais en tombant du toit de sa maison sur lequel il était monté réparer une fuite ...

Phil avait été un pilote expert de bon niveau de l'AMA, dans les années 74/78, coéquipier du regretté Randy Cleek dans le team K&N de papa Mc Donald .... je ne pense pas qu'il soit venu en Europe, mais en revanche il était un habitué des Marlboro Series en Nouvelle-Zélande.

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Daytona 1974

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Bay Park, NZ 74/75

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Wanganui, NZ 75/76

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Surnommé " P'it Louis le sorcier " Louis MEZNARIE nous a quitté a 90 ans , bien connu dans le milieu automobile pour avoir préparé des Porsche 911 victorieuses de nombreuses fois au Mans entres autres , mais aussi d'avoir été concessionaire et préparateur NSU pour les petites PRINZ bien avant en Rallye
RIP

Oui, Louis Meznarie, toujours souriant, il en connaissait des pilotes auto et moto, c’est vrai que dans son officine du Coudray Monceaux, de belles choses y sont passées.
Puisqu’on cause motos et autos, Eddoura qui touchait aussi les deux disciplines, quatre vingt dix ans plus tard, a t’il toujours une stèle à sa mémoire près de Grenoble ? Une lutte de Bugatti qui a mal fini !

Eybens ..........

Milieu de page

http://freresmartel.blogspot.com/p/vitesse.html

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Merci de ce cliché. Pas tout jeune certes mais comme j’étais resté sur celui paru dans Moto revue, celui-ci est quand-même plus frais.
Oui, 90 ans qu’a eu lieu ce carambolage tragique. C’est vrai que depuis pilote, machines, performances se sont estompés.

En ce 12/8 / 1980, une fâcheuse info tombait .

Patrick PONS Chute à Silverstone.

On le regrette toujours.

Je l’apprends en farfouillant sur wikipedia, ici, it.wiki - Ernesto Brambilla…

Ernesto “Tino” Brambilla s’est éteint il y a 2 semaines, le 3 août, à l’âge de 86 ans.

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Sa fiche wikipedia italienne nous dit qu’il naquit à Monza le 31 janvier 1934. Premier des quatre fils d’un garagiste, il débuta en compétition en 1953, sur Rumi 125, et obtint sa première victoire le 17 mai, sur le circuit urbain de Trecate. S’ensuivirent des victoires en course de côte (la Cernobbio - Bisbino) et sur le circuit de Piazzola sul Brenta et Santa Maria Capua Vetere (banlieue de Naples), cette dernière sur une MAS 175.

La saison 1954, il la fit sur sa toute neuve MV 125 monoalbero…

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… pour glaner 22 victoires et le titre italien de 3a categoria, qui lui valut l’attention de la MV Agusta qui l’engagea dans le courant de la saison.

Il fut officiel MV jusqu’en 1959, pour deux titre Juniores en 1956 et 1957.

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(On le voit ici à côté de John Surtees, sur cette vue de la pléthorique équipe MV 1958.)

En 1959, il fit ses débuts en championnats du monde, couronnés par une 3ème place au GP d’Allemagne à Hockenheim – il y remplaçait John Hartle blessé. (Il termine 3ème à cause d’un changement de bougies, il avait jusque là occupé la 2ème place derrière Surtees, qu’il céda à Hocking.) Cette saison, il dispute avec son coéquipier Remo Venturi le titre italien 500 — une victoire et deux 2èmes places ne lui vaudront que le titre de vice-champion, Venturi ayant fait deux fois 1e et une fois 2e.

Puis il signe pour Bianchi en 1960, et sur la bicylindre conçue par Lino Tonti, il gagne le titre italien 1961 en 500.

Après une saison ’62 partagée entre Bianchi et Morini,

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(le voici au Dutch TT, Assen, 1962, avec la Bianchi 350)

… il décide de tenter sa chance en karting, puis en auto… Et c’est une autre histoire.

Je vous donne pour ce qu’elles valent ses statistiques en Championnats du Monde, en recopiant le tableau de la wikipédia italienne.

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Il est entré dans la légende.

Quelqu’un d’entre vous l’a-t-il connu ?

Non, mais je l'avais déjà posté le 5 août en haut de cette page...

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Ernesto qui parle à Lino Tonti, pendant que son frère Vittorio est avec Jack Findlay.
Photo faite par Soili.

dga a écrit:

Non, mais je l'avais déjà posté le 5 août en haut de cette page...

Ah, désolé, j'avions point vu. (J'aurais dû chercher et me douter, tu me diras.) Considérons mon "post" comme un complément au tien, alors, et buvons un verre pour Tino Brambilla, in memoriam.

il ressemble drôlement à mandracci, celui qui parle à tonti, je trouve ...

On avait déjà évoqué Brambilla ou Mandracci là :
http://www.pit-lane.biz/t278p125-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-1

j'apprends la disparition fin juillet de jean claude vinel, qui a fait beaucoup de rallyes, de l'endurance avec geneletti et granier - c'était un des flics mordus de compétition du cmpn dont il fut aussi secrétaire

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Rencontré, avec lui et Génnéletti, en Promosport 250 CC, avec tous les 2, une YAM PMS, et leur camion de la police; Une pensée à sa famille et proches .

On se côtoyait peu en 250 promo à la fin des années 70 mais ça fait tout drôle quand même.

Je crois bien qu'ils couraient en équipe
de promo-endurance (250) en 76-77 .

Oui Dalton 40 , ta mémoire est encore très bonne , un copier/coller de l'endurance de Nogaro .

22 , 23 octobre 1977 , Nogaro, Circuit Paul-Armagnac (3,120 km)
Endurance Promosport (2ème épreuve)

Course 125cc et 250cc :
Philippe Pagano & Langlet (BPS) remportent la classe 125cc.
Jean-Pierre Geneletti & Jean-Claude Vinel (PMS-Yamaha) remportent la classe 250cc.

Course 500cc et 1000cc :
Alain Duprat & Claude Fior (Kawasaki) remportent la classe 500cc.
Dominique Mariaulle & Jacques Bolle Laverda) remportent la classe 1000cc.

Classement Général des COUPES PROMOSPORT ENDURANCE 1977

Endurance Promosports 125cc :
Pascal et Petrucci (Gauthier)

Endurance Promosports 250cc :
Jean-Pierre Geneletti et Jean-Claude Vinel (PMS-Yamaha)

Endurance Promosports 500cc :
Olivier Augé et Eric Lasserre (Kawasaki)

Endurance Promosports 1000cc :
Laurens et Adréani (Kawasaki)

In memoriam

35 ans déjà ce jour que notre ami Jean Pierre Haemisch nous quittait lors de l'épreuve des 24 heures de Liège sur le circuit de Spa.

RIP "Tiot blond"

EDOUARD Jean a écrit:

Oui Dalton 40 , ta mémoire est encore très bonne , un copier/coller de l'endurance de Nogaro .

22 , 23 octobre 1977 , Nogaro, Circuit Paul-Armagnac (3,120 km)
Endurance Promosport (2ème épreuve)

Course 125cc et 250cc :
Philippe Pagano & Langlet (BPS) remportent la classe 125cc.
Jean-Pierre Geneletti & Jean-Claude Vinel (PMS-Yamaha) remportent la classe 250cc.

Course 500cc et 1000cc :
Alain Duprat & Claude Fior (Kawasaki) remportent la classe 500cc.
Dominique Mariaulle & Jacques Bolle Laverda) remportent la classe 1000cc.

Classement Général des COUPES PROMOSPORT ENDURANCE 1977

Endurance Promosports 125cc :
Pascal et Petrucci (Gauthier)

Endurance Promosports 250cc :
Jean-Pierre Geneletti et Jean-Claude Vinel (PMS-Yamaha)

Endurance Promosports 500cc :
Olivier Augé et Eric Lasserre (Kawasaki)

Endurance Promosports 1000cc :
Laurens et Adréani (Kawasaki)

Merci EDOUARD Jean, ça me rappelle quelques détails :

Course 500cc et 1000cc :
Alain Duprat & Claude Fior (Kawasaki) remportent la classe 500cc.
Dominique Mariaulle & Jacques Bolle Laverda) remportent la classe 1000cc.

Ces 4 là faisaient stand commun avec pour "Boss"
Gérald Garnier . Duprat ça n'est pas Alain mais Paul,
pourtant licencié maison (MC de l'ASA Armagnac-Bigorre)
tout comme Claude Fior, mais ce dernier est un quasi
inconnu (surtout à Nogaro) .