[MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019

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FD, il fut un temps où l'on abandonnait sur chute, sur casse mécanique, où un problème technique voir sur raz le bol.

L'abandon sur raz le bol c'est du Zarco tout craché ça lol!

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fd-racing a écrit:: L'abandon sur raz le bol c'est du Zarco tout craché ça

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Je pensais aux épreuves extrêmes du type Diagonale du fou. Je ne crache pas sur Zarco.

Selon Wikipédia (je sais, encore de la sous-culture!) il est recensé 1423 mots anglais directement issus du français + 98 gallicismes.
De tout temps les langues se sont interpénétrées (oui, je sais) et enrichies grâce aux estrangers.

Le premier DNF que j'ai lu provient de classements de supercross rapportés par Moto Verte qui a utilisé de nombreuses expressions américaines pour parler de ces épreuves. Ça date du milieu des années 70 autant que je m'en souvienne.
On ne peut pas dire que cette expression a rencontré beaucoup de succès depuis et remplacé le mot "abandon"!
Et même, à mon avis, elle est tout à fait obsolète (ou "has been", comme vous voulez!)! [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019 - Page 10 998726

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Juste pour en remettre une course ... heu ... non, une couche :
L'acronyme "DNF" n'est pas pour "DO not finish", mais pour "DID not finish".
Le chassement est établi et entériné APRES la fin de la course ...

Et pour autant que je sache, il n'y a pas d'acronyme équivalent en français.
Par ailleurs, ce "DNF" était initialement utilisé dans les feuilles (en papier) manuscrites, et inscrit dans la colonne où figurait le classement des pilotes : 1, 2, 3, ... avec bien souvent la place pour 3 chiffres maxi. Allez donc y écrire "n'a pas terminé" ou "did not finish" ...
Parfois des acronymes comme DNF, ou MM93, ou HRC, ou KTM, ou BMW, (ou USA, ou OK !) sont bien pratiques lorsqu'on s'exprime en langue française pour un public censément connaisseur du sujet.

... CQFD ! Wink

Mykeul a écrit:: ... CQFD !

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Pour information complémentaire, ces acronymes à consonance ésotérique ou barbares, selon l'humeur, viennent du fait que les règles internationales sont rédigées dans la langue de Shakespeare.
Il est souvent précisé dans les règles nationales que le texte anglais prévaut dans l'interprétation en cas de doute.
On retrouve ce genre de chose dans un tas de règles sportives internationales, en voile en particulier.

DNC : did not compete
DNF : did not finish
DNS : did not start
DSQ : disqualified

et il doit encore y en avoir d'autres en cherchant bien.
Ce sont donc devenu des acronymes d'usage courant dans beaucoup de disciplines sportives.

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Normalement la langue officielle des Jeux Olympiques est le français, mais là aussi on se couche.

La langue de communication oui, mais les textes règlementaires anglais font foi.

dbu a écrit:

fd-racing a écrit:: L'abandon sur raz le bol c'est du Zarco tout craché ça

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..... Je ne crache pas sur Zarco.

est aussi un acronyme , il dit que c'est de l'humour , du second degré [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019 - Page 10 809262

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Srx56 a écrit:: La langue de communication oui, mais les textes règlementaires anglais font foi.

De même pour la FIM (faut-il le dire ?) = Fédération Internationale de Motocyclisme, titre officiel.

Et aussi (entre autres) :
Sport aérien Fédération aéronautique internationale FAI
Sport automobile Fédération internationale de l'automobile FIA

1,8-DiazaBicyclo[5.4.0]Undéc-7-ène?
Deutsche Bundesstiftung Umwelt?
Dansk Boldspil-Union?
decibel unloaded?
Dragon Ball Ultimate?

Ha ben l'ambiance est électrique, ici!
Dbu, c'est un acronyme?
Fd racing, c'est français?
Pasky, Il n'y a pas de prises sur une moto électrique? (pas étonnant que ça fonctionne très peu de temps!^^)
Bon, il en faut peu pour qu'un vert de rage relève le débat, donc, je... [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019 - Page 10 509976

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sergaï a écrit:: Fd racing, c'est français?

ça veut dire Fabrice Durand Racing , Racing à l'époque ça faisait cool et les clients aimaient ça , si trou de balle avait été tendance peut être bien que je l'aurais pris lol!

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Dbu c'est mes initiales

fd-racing a écrit:

sergaï a écrit:: Fd racing, c'est français?

ça veut dire Fabrice Durand Racing , Racing à l'époque ça faisait cool et les clients aimaient ça , si trou de balle avait été tendance peut être bien que je l'aurais pris lol!

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Non, tu as bien fait de garder racing, c'est mieux!^^

Mais où est ~~Charlie~~ le GP d'Autriche ? Il est resté à Spielberg ? lol!

Fügner a écrit:

Pasky a écrit:: Quartararo a fait une course parfaite avec aucune erreur, pas un point de corde raté, pas une goutte d'eau, pas un freinage raté.
Chapeau le rookie, ça promet de belles choses sur les circuits moins défavorables à la Yamaha..

bravo:
Et c'est comme çà depuis le premier grand prix, du jamais vu pour un débutant... dans la catégorie.

Du jamais vu ?
Alors non, certainement pas. Quartararo a 92 points après la course en Autriche. Zarco lors de sa première saison avait au même stade 99pts, Marquez en 2013 avait à ce stade plus de 200pts, Lorenzo en 2008 avec 4résultats blanc scorait 114 pts.
Alors certes Quartararo a du talent, mais il faut raison garder.

Oui, d'accord, on passe sur le carton contre Petrux ( 0 point engrangé), les autres du sommet en ont pris aussi, mais , alors en très bonne place de second au cul de Marquès il abandonne sur casse de sélecteur, rare mais réel pour cette fois, potentiellement il est bien placé dans les débutants surtout sur machine non officielle, similaire à Johann sans avoir son bagage de 2 titres en moto2 et à peine 20 piges.
Dan

Diagonale du Fou à La Réunion , bien sûr !
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Pasky a écrit:: Pour les 500tr moteur en moins de la moto de Quartararo, Guy Coulon disait (à propos de celle de Zarco) que cela n'avait pas d'influence notable, et il n'y a pas de raison que 500trs en moins soit plus pénalisant en 2019 qu'en 2018.

Côté puissance et efficacité moteur, la Honda s'est haussée au niveau de la Ducati , et la Yaùmaha est à la ramasse totale.
Quartararo a fait une course parfaite avec aucune erreur, pas un point de corde raté, pas une goutte d'eau, pas un freinage raté.
Une situation qui n'a pas permis à Rossi de remonter, lui qui est très fort en pneu usés.
Chapeau le rookie, ça promet de belles choses sur les circuits moins défavorables à la Yamaha..

Les 500 tours servent uniquement en 5e et en 6e. Il y a quand même des circuits où ça sert (Mugello et Autriche par exemple).
D'autre part, la Spec B ne se limite pas à ces 500 tours. Il y a d'autres petites différences...
A Speilberg, son équipe technique parlait de plusieurs dixièmes perdus sur un tour.
Disons 2. Par 28 tours. Soit plus de 5 secondes alors que Fabio finit à 6,1 secondes.
Bien sûr les 2 autres ont perdu du temps en se chamaillant.

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Merci Marc . [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019 - Page 10 771973

Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Accessoirement, en termes d'allonge, les 500 tours peuvent aussi éviter de perdre du temps à monter puis descendre un rapport entre deux virages.

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