[GP] Johann Zarco

On peut dire ce que l'on veut du pilote et de ses choix, du milieu dans lequel il évolue et j'en passe. De mon point de vue personnel, j'ai toujours regretté l'époque des Gardner, Lawson, Rainey, Doohan et consorts. Les mecs étaient francs du collier, rugueux mêmes mais honnêtes dans leurs propos. Les sourires de façade n'avaient pas leur place. Alors bien sûr je suis admiratif des perfs de Quartararo, mais le voir rouler devant en course ne m'a pas mis la chair de poule comme Zarco au Qatar.
Zarco et le motogp c'est comme Gérard Lanvin répondant "pas moi" à Mickaël Youn lui disant que pour réussir dans le métier fallait faire la pute. Zarco a fait sortir le loup du bois en poussant le conseil d'administration de KTM à révéler qu'ils n'avaient rien à branler du sport. C'est pareil partout sur cette planète, les petites mains qui font le taf et sortent les marrons du feu sont considérées comme des moins que rien et les maquereaux qui les tondent se font passer pour des gagnants dotés de qualité exceptionnelles. Je vous recommande d'aller voir le dernier film d'Edward Norton, Orphelins de Brooklyn, qui tire un joli pamphlet sur les hommes de pouvoir...
Pour en revenir à Zarco le mec a tenu bon, il respecte le sport, il est double champion du monde (il faut le faire quand même, et il n'a pas eu une route facile...) alors quand je lis A. Espargaro qui dit qu'il faut être plus corporate je dis d'accord: si t'es un pilote et pas un champion. Zarco aurait-il été champion s'il n'avait pas été un perfectionniste insatisfait? Pour aller chercher ce qui fait la différence entre une pole et une troisième ligne? Concernant KTM souvenez-vous comment ils pourrissaient Pol Espargaro l'an dernier. C'est le genre à demander le divorce le lendemain de la nuit de noce en disant "et en plus elle sait pas faire le café". Depuis le début ils cherchent une "bonne gagneuse", ces mecs me débectent. Personne ne l'ouvre dans le staff, on dirait qu'ils sont sous emprise de leur hiérarchie. Je pensais qu'on pouvait pas faire plus méprisant qu'Honda (revoir le départ de Rossi du HRC), et bien les capitalistes de KTM ont réussi: arrogance et violence, incompétence crasse; les guignols en cravate révèlent ce qu'ils n'ont cessé d'être.

Johann Zarco on ne se connait pas mais tu auras gagné mon respect. Bonne chance pour la suite.

Pas mieux
Concernant le fait qu'il prendra la place d'un autre , on parle juste de gosses de riches hein ne l'oublions pas et ça dure depuis trop longtemps dans le sport et ailleurs , le mérite de la valise de $$$$$ de papa stop merci !

Une petite visio intéressant oh combien

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Il y a eu quand même "des gosses de riches"qui ont bien marcher.

Patynet a écrit:

Pas mieux
Concernant le fait qu'il prendra la place d'un autre , on parle juste de gosses de riches hein ne l'oublions pas et ça dure depuis trop longtemps dans le sport et ailleurs , le mérite de la valise de $$$$$ de papa stop merci !

On a eu le cas chez Avintia de Xavier Simeon, alors 17eme en moto2,  prenant la place de Loris Baz qui pourtant n'avait pas démérité.

Dans le cas Zarco c'est un double champion du monde ayant fait de bons résultats en Gp avec tech 3 qui va remplacer un habitué des fonds de classements dont le palmarès m'échappe.
edit: Simeon à été champion du monde superstock il me semble

Dans ce milieu très difficile il faut quelqu' un qui gère tout ce qui n' est pas le pilotage de la moto , il y a eu L Fellon ça c' est très mal fini , et respect à Johann  sur ce coup il n' a jamais bavé sur ses turpitudes , après il y a eu son frère mais là c' était voué à la non réussite pas de connaissance et de portes ouvertes , puis J M Bayle ça n' a pas pris non plus et tout comme L F pas un mot négatif sur son travail à la rupture et depuis il était seul pour assumer le pilotage et les contacts heureusement à mon avis certains sont venu lui donner un coup de main pour cette mission, je pense spécialement à Claude Michy et d' autres anonymes à mon avis , et avoir une moto pour 2020 c' est déjà très bien et si c' rst une compétitive encore plus , mais je ne rêve pas à la régulière il ne fera pas de podium ( je souhaite me gourrer ) ,

Au moins il pilotera une moto GP,c'est ce qu'il voulait,il me semble.

Par contre toujours pas d'annonce officielle et d'infos pour les essais semaine prochaine...

EDOUARD Jean a écrit:

mais je ne rêve pas à la régulière il ne fera pas de podium ( je souhaite me gourrer ) ,

Cela va dépendre du support promis par Ducati.

jhonguy a écrit:

Au moins il pilotera une moto GP,c'est ce qu'il voulait,il me semble.

Oui mais il a quitté KTM avec fracas justement pour ne pas simplement piloter une moto à la 10/15 ème place    
Alors on en revient au point de départ avec une machine plus sùre (???) mais qui est vouée à ne jamais atteindre un podium ??? j'espère que non

Fournir une moto compétitive à Avintia implique aussi que cette équipe élève son niveau de jeu …. car faire rouler des pilotes "payants" est loin du niveau du podium ...

On parle là de la gp19 qu ont utilisé Dovi et Petrucci quand même...

jack177071 a écrit:

jhonguy a écrit:

Au moins il pilotera une moto GP,c'est ce qu'il voulait,il me semble.

Oui mais il a quitté KTM avec fracas justement pour ne pas simplement piloter une moto à la 10/15 ème place    

Non non pas que ça , si il avait été écouté , si il n' avait pas été dénigré au profil d' un autre pilote du Team et tout simplement si l' ambiance avait été bonne dans le Team il aurait fait le dos rond en attendant les progrés de la performance de la moto qui n' arrivait pas .

Les années précédentes, les coups d’éclat d’un pilote équipé d’une Ducati N-1 sont rares, ou liés à des circonstances particulières. Zarco a beaucoup de talent, mais il n’a pas une seconde ou une demi-seconde dans le poignet. Alors peut-être que le deal avec Gigi porte sur une éventuelle évolution en cours d’année de son matériel, sinon je ne comprends pas bien ce choix après avoir abandonné une moto certes peu compétitive, mais en développement constant. Lekuona Se débrouille très bien avec, Espargaro à bien commencé et avec le nouveau châssis, Pedrosa développe, bref, ça bouge chez KTM ! Mais c’est vrai que ça n’est pas l’environnement bienveillant et familial d’Aki Ajo ou de Poncharal / Coulon ! Et Gigi peut être ce révélateur de talent nécessaire pour Zarco, au même titre que Lucio chez LCR. L’hiver risque d’être long en attendant des débuts de réponses...

Pifou a écrit:

On parle là de la gp19 qu ont utilisé Dovi et Petrucci quand même...

A quoi bon si il n'y a pas le staff Ducat' nécessaire?

Je pense qu'il ne faut pas trop faire la fine bouche , JZ n'avait pas trop le choix ...
N'oubliez pas que le prochain mercato va se faire rapidement et il vaut mieux être à ce moment là en piste plutôt que sur son canapé .
Je pense sincèrement que les gens de chez Ducati vont l'observer de très près .
Il faut penser à 2021 dès maintenant ...

jhonguy a écrit:

Il y a eu quand même "des gosses de riches"qui ont bien marcher.

Oui : Hailwood.

dga a écrit:

jhonguy a écrit:

Il y a eu quand même "des gosses de riches"qui ont bien marcher.

Oui : Hailwood.

gsirom a écrit:

A quoi bon si il n'y a pas le staff Ducat' nécessaire?

Chez Ducati a annoncé qu' ils s' engageaient à renforcer la structure Avintia pour 2020 quand Johann avait dit non à la structure Avintia de 2019 et après négociation Johann aurait accepté la nouvelle équipe , mais là c' est vrai ce n' est pas dit avec qui et de quel niveau mais Johann le sait peut être .

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Sans commentaire

Tu voulais qu’il dise quoi?
Il dit c’était une erreur, on passe à autre chose! Y vont quand même pas pleurer leur mariage raté les uns et l’autre!

J'aime bien le commentaire d'alextatic de ce matin

alextatic a écrit:

Zarco et le motogp c'est comme Gérard Lanvin répondant "pas moi" à Mickaël Youn lui disant que pour réussir dans le métier fallait faire la pute.

Ou comme MM93 disant que pour gagner il faut savoir tomber 20 fois.

Ca, ça m'est vraiment resté en travers !  Pour le moins, ce n'est pas très malin d'avoir dit ça ...

Et en plus tout-à- fait d'accord avec l'ensemble du message !

EDOUARD Jean a écrit:

gsirom a écrit:

A quoi bon si il n'y a pas le staff Ducat' nécessaire?

Chez Ducati a annoncé qu' ils s' engageaient à renforcer la structure Avintia pour 2020 quand Johann avait dit non à la structure Avintia de 2019 et après négociation Johann aurait accepté la nouvelle équipe , mais là c' est vrai ce n' est pas dit avec qui et de quel niveau mais Johann le sait peut être .

D'après ce qu'a dit Turco, les italiens sont les spécialistes pour promettre monts et merveilles...

Mykeul a écrit:

J'aime bien le commentaire d'alextatic de ce matin

Je partage aussi cet avis, rien de plus a ajouter......

jhonguy a écrit:

dga a écrit:

jhonguy a écrit:

Il y a eu quand même "des gosses de riches"qui ont bien marcher.

Oui : Hailwood.

Comme si c'était directement transposable ... Pffff !

Poumpoum a écrit:

Les années précédentes, les coups d’éclat d’un pilote équipé d’une Ducati N-1 sont rares, ou liés à des circonstances particulières.

Pourquoi (seulement) "équipé d'une Ducati" ?

Au rythme auquel les motos évoluent, quasiment toutes les "N-1" sont larguées (sauf pilote ... "spécial").