[GP] Johann Zarco

Merci Marc de tes éclairages qui changent le cadre de nos spéculations.

Il reste à espérer que Johann ne se blesse pas en essayant un peu trop fort.

Marc a écrit:

PS: Au fait, pour Joel, et une fois pour toute, Johann n'a JAMAIS eu la moindre possibilité de signer chez Honda.

Merci Marc pour tes commentaires avisés, je pense au plus juste de la réalité. Je reviens juste sur ton PS, car dans l’émission Intérieur Sport de C+ sur Johann, M.Marquez dit qu'Honda voulait le signer. Pourquoi dit il cela à ton avis?

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Marc a écrit:

PS: Au fait, pour Joel, et une fois pour toute, Johann n'a JAMAIS eu la moindre possibilité de signer chez Honda.

Perso je ne me serais jamais engagé sur un tel propos et j'ai toujours dit que cela restait à prouver.
Merci à toi d'avoir confirmé que cette rumeur n'était pas fondée    

Ca ne va pas arranger la recette du BAR  
)(

Dans la chronologie exacte des évènements, il ne risquait pas de signer pour Honda car l'approche à plusieurs reprises d'Alberto Puig vers Fellon se situait au printemps 2018 à un moment où Lorenzo était très loin d'être sur le marché. Fellon s'est montré très évasif et pour cause, le contrat avec KTM était signé depuis l'hiver 2017 et cette façon de prendre le représentant du premier constructeur mondial pour un benet fait que même Johann se sentait un peu obligé par la suite de présenter des excuses à Puig...et accessoirement pour Fellon de se carboniser un peu plus dans le paddock qui est un petit monde d'entre-soi...

Merci d'avoir confirmer et te connaissant j'ai confiance dans ton analyse

Blow-by a écrit:

Je reviens juste sur ton PS, car dans l’émission Intérieur Sport de C+ sur Johann, M.Marquez dit qu'Honda voulait le signer. Pourquoi dit il cela à ton avis?

Parce que c'est vrai. Du moins je pense que "prendre la température" conviendrait mieux que "vouloir le signer".

Sauf que c'était beaucoup trop tard, comme l'a expliqué Pierre. Mais ils ne le savaient pas.

Quant à Pit Beirer, c'est vrai aussi, mais il aurait dû rajouter "s'il avait attendu et pas signé avec nous".

Joel,analyse est un bien grand mot...C'est du factuel...Quand Fellon dit "Chez Suzuki ils n'ont pas voulu de nous il y a deux ans...On n'y revient pas"...C'est pas tres sérieux...En deux ans les hommes changent,les situations ne sont pas les memes. Je pense que Johann ferait merveille en ce moment sur la Suz avec son style. Le manager (a qui il doit beaucoup,n'occultons pas cela) s'est un peu trop empressé de signer avec diverses motivations ,pas toutes sportives.  Après sur les plateaux telés quand il s'est cru obligé de se justifier,il s'est un peu pris les pieds dans le tapis comme lorsque voyant Pedrosa naviguer a la 14eme place avec une KTM juste devant,de s'exclamer "Voyez,elle marche la Katoche ,elle est devant une Honda officielle!"
 On ne refait pas le match...Chez KTM ils croyaient un peu au miracle,mais il y a des vérités techniques qui ramenent a l'humilité. Lorenzo ne brille guere plus avec la Honda.Johann est lucide,il ne veut (et ne peut) prendre le chemin d'Espargaro car pour lui une moto qui peut gagner c'est une moto facile sur 25 tours et pas une machine ou on est pendu pour claquer une pendule. Pol y est habitué mais pas Johann. Il a une tres bonne condition physique (voir le reportage au stade d'Avignon) et il termine sur les rotules...Moralement ca doit le miner et c'est dans ces moments la qu'un grand champion doit puiser dans ses ressources pour garder la tete hors de l'eau et ne pas sombrer

Il me semble qu'ils n'avaient qu'un accord de principe en Décembre 2017 et qu'ils ont réellement signé le contrat fin Avril 2018. Contractuellement ils pouvaient tout de même discuter avec un autre team ou pas du tout?
Sachant que si je me trompe pas, Puig voulu discuter avec Johann dès le Qatar mais ZF ont coupé court.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Johann est lucide,il ne veut (et ne peut) prendre le chemin d'Espargaro car pour lui une moto qui peut gagner c'est une moto facile sur 25 tours et pas une machine ou on est pendu pour claquer une pendule. Pol y est habitué mais pas Johann. Il a une tres bonne condition physique (voir le reportage au stade d'Avignon) et il termine sur les rotules...

Qui dit qu'Espargaro est pendu et qu'il finit sur les rotules? Est-ce qu'impression visuelle "spectaculaire" rime nécessairement avec épreuve physique? Mc Coy, Haga, Stoner ou Crutchlow ont ou ont eu des styles de pilotage qui nous font penser qu'ils sont en catastrophe en permanence mais est-ce réellement le cas, sont-ils plus rincés que les autres à l'arrivée. C'est peut-être une façon de piloter que Zarco n'arrive pas a appréhender pour le moment et qui fait qu'il "sur-pilote" d'une façon inadaptée qui en plus d'être inefficace sur cette moto le ruine physiquement.
C'est là que je trouve qu'on a jeté la pierre un peu vite à Bierer qui ne fait que dire qu'il ne faut pas vouloir faire de la KTM...une Yamaha.

... mais en faire une gagneuse ( et non pas une participante) revient à s'approcher d'une yamaha, ducati ou d'une honda

Pas simple tout cela
Le business est parfois plus difficile que la course
Et en ce moment les deux sont difficiles

Toutes ces affaires dont nous ne savons en réalité que très peu comme le rappellent les meilleures plumes de ce forum, les plus informés et ceux qui prennent le plus de recul, ne mettent en évidence que cette caractéristique importante propre a la moto, par rapport à l'automobile genre éffe fin, l'importance du bonhomme dans des proportions incomparables. Comme pour le scorpion, c'est sa nature, elle n'y peux rien.
Le "reste", la bouillie technologiste démente châtrée par les impératifs zunificateurs de monsieur Barnum, pour tout dire, je m'en fout: Il y a la technique "en soi" et la technique "pour nous" qui peuvent légitimement intéresser à titre documentaire, sans illusion sur l'impasse mortifère qu'elles constituent.

Mais il faut bien soutenir le petit commerce et la licence IV de Joël
Patron, une autre

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Le manager (a qui il doit beaucoup,n'occultons pas cela) s'est un peu trop empressé de signer avec diverses motivations ,pas toutes sportives.

Et voilà , simple à comprendre …
Beaucoup de pilotes peuvent dire merci à leur manager .. ou pas , plein d'exemples depuis longtemps mais là on atteignait les sommets , attitudes et autres fanfaronnades .
Bref aujourd'hui , en est-il conscient au moins ?

Bien sur qu'il en était conscient...C'est ce qui a amené a la séparation des deux hommes et qui explique le passage a vide connu par Johann dans le premier tiers de la saison dernière. Toute son attention n'était pas dévolue a la course. Bon ceci dit, j'arrete d'alimenter le Joel's Bar...Johann a "tué le père" et maintenant il faut aller de l'avant….Comme disait Raffarin "La pente est raide mais la route est droite"...

Il est jeune il va rebondir

De 28 ans au 40 ans de VR 46 il lui reste encore au moins 12 ans de compétition à faire , du moins c' est ce que ma calculette me dit .

Un avis autorisé sur la situation de Johann :

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Johann a "tué le père" et maintenant il faut aller de l'avant…

Il est jeune il va rebondir

Oui OUI en attendant Il va devoir déja éviter "d'aller de l'avant" et de "rebondir"..........dans le mur!

Il a surement signé un beau contrat alors la gloire elle pourra attendre parce qu'a mon avis la ktm elle ne sera pas top 5 avant cinq ans et encore si elle y arrive
aprilia ktm c'est comme les écuries privées ils sont la pour remplir la grille de départ pas pour jouer le championnat
Dans les années soixante tu jouais le championnat avec une mv ou une honda pas avec une linto ou un manx
Espargaro y bastonne comme son frere chez Aprilia mais sa reste des résultats a l'arrache
Actuellement les grosses cylindrées en motogp ce sont honda et audisport ducati eventuellemnt yam et suz


En attendant Zarco Il aurait sauté sur la selle de la suz laissé vide par "il jolly"
il aurait la tete dans les étoiles. (la Honda incertaine métrisable par un spécialiste du rodéo )

Hammatsu Suzie tu verras Montmartre!

Les affaires du bar n'ont pas fini d'être florissantes....

Je crains meme un retrait administratif de la Licence IV!

Tiens un nouveau, hadock, bonjour.
Un petit tour par la case "présentation" peut être...?

Srx56 a écrit:

Les affaires du bar n'ont pas fini d'être florissantes....

J'ai eu peur j'avais cru avoir commander trop de bière

yves kerlo a écrit:

Tiens un nouveau, hadock, bonjour.
Un petit tour par la case "présentation" peut être...?

J'espere que l'on ne va pas faire "Tintin " avec la présentation

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Optimiste les gens de chez DUCATI