[GP] Johann Zarco

Sur PADOOK GP (texte de Philippe Debarle (donc du lourd ))

Mr MICHY a dit :

« Sa situation est très claire. Johann a un contrat Ducati. Avec une moto 2019 et avec un staff Ducati. Et il sera abrité chez Avintia. »

C'est ICI :

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Quand je parlais de Loeb chez kronos...

Ça semble bien bouger 
J'ai bien aimé le côté pragmatique de cet article

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+1 très bien cet article
C'est clair et net pour une fois

faut il comprendre que le MotoGP a certainement besoin de "tronches" ?? …. des mecs avec un peu de personnalité, des états d'ames et parfois des déclarations à la presse qui sortent un peu des clous.

Car les petits nouveaux du style A Marquez, Binder …. c'est peut etre de bons pilotes mais question personnalité c'est un peu lisse …. pas de quoi attirer durablement les médias et les caméras …. alors qu'un Zarco qui sait parfois (souvent) faire comprendre quand ça va (ou pas) ça crée tout de suite une animation bonne pour le buzz (business …).

Il faut bien créer une actualité car Marc Marquez qui enfile les victoires et les podiums comme des perles ça finit par lasser les moins passionnés …. Heureusement qu'il est un peu tète à claques énervant car parfois il en serait un peu lassant …. de talent

Donc la démonstration par les faits que la saison passée avec ses aléas et ses drames n'est peut-être pas si négative que ça pour Johann Zarco.
C'est vrai également qu'à l'issue de la saison 2020 le personnel roulant va connaitre de profonds changement dans sa composition. Donc, gouverner c'est prévoir pour les constructeurs et le promoteur.

Une Ducati 2019 avec l'aide de l'usine c'est une des meilleures options possible qui se réalise. Zarco le chat retombe toujours sur ses pattes.

Forza Desmozarco !

À condition qu'il s'y adapte : il ne serait pas le premier à être "ducatincompatible".

Zarco sur moto station

dga a écrit:

À condition qu'il s'y adapte : il ne serait pas le premier à être "ducatincompatible".

"Mon objectif 2020 est de ne pas figurer au-delà de la 10e place. Voir top-7, et d’intégrer le team officiel en 2021"


Avec un tel objectif je pense qu'il va devoir vite s'adapter , bien que le doute soit permis ...


.

Le passage chez KTM l’a bien aidé!
Quitter la yam’ est loin d'être simple et il a du comprendre des choses importantes.

jack177071 a écrit:

faut il comprendre que le MotoGP a certainement besoin de "tronches" ?? …. des mecs avec un peu de personnalité,  des états d'ames et parfois des déclarations à la presse qui sortent un peu des clous.

Car les petits nouveaux du style  A Marquez, Binder …. c'est peut etre de bons pilotes mais question personnalité c'est un peu lisse …. pas de quoi attirer durablement les médias et les caméras …. alors qu'un Zarco qui sait parfois (souvent) faire comprendre quand ça va (ou pas) ça crée tout de suite une animation bonne pour le buzz (business …).

Il faut bien créer une actualité car Marc Marquez qui enfile les victoires et les podiums comme des perles ça finit par lasser les moins passionnés …. Heureusement qu'il est un peu tète à claques énervant car parfois il en serait un peu lassant …. de talent  

D'accord avec toi de bout en bout.

Les gamins biens propres sur eux, dans nos têtes, ce ne sont pas des motards.
Jackass, par exemple, il est plus fun, il dit des gros mots, il dit j'ai merdé, il dit Rins il roule comme un con... Il en faut qui sortent du moule. C'est la différence entre une culture anglo-saxonne (la F1) et le point milieu qu'essaye de faire Ezpeleta, sur lequel il est de bon ton de vomir mais dont j'admire les talents d'équilibriste. Johann n'est pas dans le moule donc il sait qu'il en a besoin !

Les déclarations qui piquent, c'est du GALA en puissance.
Il y en a qui aiment et d'autres qui détestent.(il n'y a qu'a voir les mots doux, sur les articles qui sontt écrit sur PADDOCK GP  )

Moi ce que je préfère, c’est ce qu'ils ont dans le poignet droit et surtout ce qu'ils ont dans les cerveau.
C'est plus rationnel pour gérer une course et gagner
Car là ! on fait parler de soi  

En cas d'échec ? Trop de déclarations prétentieuses ou déplacées font tache  

Ce qui' n’empêche pas le franc-parler

Ne soyez pas dur avec Johann , peut être que j' ai un apriori car j' aime bien le personnage , chez KTM Popol était devenu le chouchou qui lui-même a dit que chez KTM il avait du essayer un millier de châssis , c' est vrai qu' il est meilleur chauffeur de camions que Johann , je pense qu' il a quiché un peu beaucoup, le Pol, en disant millier , mais quand Johann demandait une modif, c' était " tais toi, et pilote; Pol y arrive " ça il l' a encaissé un bon moment jusqu' à ce que la cafetière se mette à siffler et comme il était visé par les caméras qui attendaient le buzz et tout s'est vu et revu , oui c' était pas bien mais je lui donne des circonstances aténuantes valables .

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Salut Jean 
Mes propos était attribuer à tous les pilotes 
Je ne visait personnes en particulier 
La parade est sur la piste, pas dans la presse CQFD 

EDOUARD Jean a écrit:

Ne soyez pas dur avec Johann , peut être que j' ai un apriori car j' aime bien le personnage , chez KTM Popol était devenu le chouchou qui lui même a dit que chez KTM il avait du essayé un millier de châssis , c' est vrai qu' il est meilleur chauffeur de camions que Johann , je pense qu' il a quicher un peu beaucoup le Pol en disant millier , mais quand Johann demandait une modif c' était " tais toi et pilote Pol y arrive " ça il l' a encaisser un bon moment jusqu' à ce que la cafetière se mette à siffler et comme il était viser par les caméras qui attendaient le buzz et tout c' est vu et revu , oui c' était pas bien mais je lui donne des circonstances aténuantes valables .

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Et aussi :
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Et, très problement, Zarco a eu le culot - et la franchise - de dire tout haut ce que P.Espargaro pense tout bas ?

Pour les châssis, mille c'est peut-être un peu fort, mais ils en auraient conçu (et essayé ?) dix-sept.
Comme quoi ils semblaient vraiment savoir ce qu'ils cherchaient ...

[quote=

Pour les châssis, mille c'est peut-être un peu fort, mais ils en auraient conçu (et essayé ?) dix-sept.
Comme quoi ils semblaient vraiment savoir ce qu'ils cherchaient ...[/quote]

Ou pas tout à fait. Reste à savoir s'ils l'ont trouvé. C'est dommage que Johann soit arrivé chez eux cette année-là.

Ceci étant j'espère très fort que le courant va passer entre JZ et la Ducat 2019.

Johann Zarco sera sur Rouen demain après-midi à la concession Cottard Motos Maxxess !

Peut-être en saurons-nous un peu plus demain soir si le jeune homme est loquace, en tout cas, sûr
qu'il va être submergé de questions !

A+

Jacques

Nous comptons tous sur ton efficacité Jmasse .

EDOUARD Jean a écrit:

Nous comptons tous sur ton efficacité Jmasse .

Je ne devrais pas être le seul pit-laineur normand là-bas demain, n'est-ce pas Thierry Noblesse !

Pour les châssis, mille c'est peut-être un peu fort, mais ils en auraient conçu (et essayé ?) dix-sept.
Comme quoi ils semblaient vraiment savoir ce qu'ils cherchaient ...[/quote]

Sa donne des possibilités pour les " EX KTM Zarco "dans une cinquantaine d'années a vendre sur Galaxy.com!

jmasse a écrit:

Johann Zarco sera sur Rouen demain après-midi à la concession Cottard Motos Maxxess !

Peut-être en saurons-nous un peu plus demain soir si le jeune homme est loquace, en tout cas, sûr
qu'il va être submergé de questions !

A+

Jacques

Et si peux filmer ou enregistrer, on est preneur...

jmasse a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Nous comptons tous sur ton efficacité Jmasse .

Je ne devrais pas être le seul pit-laineur normand là-bas demain, n'est-ce pas Thierry Noblesse !

En plus Jacques, le chef veut que tu fasses le cameraman, je vais demander à FR3 Haute-Normandie

Johann Zarco chez Cottard Motos ce samedi 7 décembre après-midi !

Bon voilà, je l'ai vu.... de loin. Je vous avoue que j'ai failli faire demi-tour à 14h00 quand j'ai vu la foule qui attendait à l'extérieur du magasin dont certains depuis 9h00 ce matin ! Puis en repérant quelques connaissances j'ai réussi à entrer et à me faufiler pour arriver où il fallait en même temps que Johann !
La foule était chauffée depuis un bon moment déjà par un animateur de Maxess et quand il apparut enfin ce fut l'explosion !
Un succès populaire qui montre bien que malgré cette saison 2019, Johann Zarco est toujours dans le cœur des motards et des motardes de France et je pense que cela doit lui faire bien chaud au cœur.

C'est un Johann très détendu et souriant qui s'est ensuite prêté au jeu des questions réponses.

Bon pas de scoop, le contrat est en cours de finalisation en attendant la constitution de son équipe technique. Il sera bien avec ses petits camarades lors des prochains essais hivernaux.
Sa motivation est bien sûr de se retrouver avec une machine officielle Ducati pour les saisons 2021 et 2022 afin de pouvoir jouer le titre.
Ducati...mais pas que, en effet si une autre usine possédant une machine capable de gagner lui fait les yeux doux, pourquoi pas et si c'était une Honda en plus !
Le statut de pilote de test que lui proposait Jarvis ne lui convenait pas, se considérant trop jeune pour ce rôle, ce que veut Johann et il l'a répété, c'est courir les 20 grand prix de la saison et se battre.
Johann n'émet aucun regret sur la façon dont il a géré sa saison et la rupture avec KTM, considérant qu'il a assez d'expérience du monde des GP maintenant pour s'auto-manager.
Après avoir remercié l'écurie LCR pour avoir pu finir la saison, Johann s'y sentant bien, se verrait bien y retourner pour une Honda officielle, si ce guidon devait se libérer fin 2020 !
Donc pas de langue de bois et à la question qui demandait si son caractère franc et entier ne lui avait pas joué des tours, Johann rétorqua qu'au contraire c'est ce trait de caractère qui avait fait sa force et qui lui permets de rester présent sur la grille motoGP la saison prochaine.

C'est sous une salve d’applaudissements que se terminait cet échange pour donner suite à la séance traditionnelle des dédicaces et là je ne suis pas resté, une file d'attente d'environ 300m s'étirait dedans et dehors sur le trottoir ! Très peu pour moi !

Quelques photos de l'évènement, désolé pour la qualité mais le zoom numérique, c'est pas ça !

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Alain Cottard et sa fille Fanny, responsable Maxess, jolimment habillés !
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A+

Jacques

Merci d'y être allé et de nous rapporter ces quelques infos
Sympa en effet de constater que Johann Zarco a probablement été compris et reste apprécié pour sa franchise et son engagement sportif.