[GP] Johann Zarco

L' histoire de plusieurs contrats qui se croyaient en béton mais bafoués très vite , ne pas se faire d' illusion ça ne changera jamais ce sont les premiers de cordée qui gèrent tout .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nombre de messages : 2286 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Heu, à lire l'article, on plutôt l'impression du contraire, en majorité, les pilotes (et agents quand ils en ont) changent d'avis pour une meilleure opportunité.

Et pourquoi ils changent de crèmerie , pour le cas de Johann s' il avait eu plus de considération il y serait encore ( peut être ) mais c' est KTM qui imposait sa dictature sans considération , c' est mon petit avis mais j' ai une vision différente du travail en équipe .

Invité

MANETON a écrit:: Heu, à lire l'article, on plutôt l'impression du contraire, en majorité, les pilotes (et agents quand ils en ont) changent d'avis pour une meilleure opportunité.

Et je rajouterai à cela que dans les rupture de contrat, il y a certainement des accords financier que nous ne connaîtrons jamais
Je rajouterai : bien heureusement

Invité

EDOUARD Jean a écrit:: Et pourquoi ils changent de crèmerie , pour le cas de Johann s' il avait eu plus de considération il y serait encore ( peut être ) mais c' est KTM qui imposait sa dictature sans considération , c' est mon petit avis mais j' ai une vision différente du travail en équipe .

Ce serait bien de connaitre le ressenti de l'équipe de Bormes les Mimosas a l'époque pour avoir une vrai idée du problème.
Je vous en dit pas plus!

Invité

enndewell joel a écrit:

MANETON a écrit:: Heu, à lire l'article, on plutôt l'impression du contraire, en majorité, les pilotes (et agents quand ils en ont) changent d'avis pour une meilleure opportunité.

Et je rajouterai à cela que dans les rupture de contrat, il y a certainement des accords financier que nous ne connaîtrons jamais
Je rajouterai : bien heureusement

Pour une maison comme Honda on ne casse pas un contrat avec un champion du monde.
Simple logique commerciale.

On fait un Gentlemen's agreement.......................... arrangement en coulisses informel et légal

Lolo il avait dit: la décision de Zarco est courageuse mais pas intelligente
Il a très bien pu négocier la moitié de son contrat 2020 pour partir a Bali (que sa copine Mae Vest va se faire un devoir de dilapider !)

Invité

On ne pourrais discuter sans déglingué et surtout sans savoir [GP] Johann Zarco - Page 32 55116

S'est un souhait ! pas un ordre
Je ne me permettrait pas [GP] Johann Zarco - Page 32 980796

L'article cité plus haut par Jean me semble quand même bien être de type "putaclic". Car à moins d'être dans le secret desdits contrats comment ~~André~~-~~Olena~~-Jean peut-il (elle ?) affirmer "qu'un contrat signé ne vaut pas grand chose" ?

C'est prendre les team managers, agents, pilotes et avocats pour des crétins, me semble t'il. Un contrat est un contrat ... dont la solidité peut être limitée par des clauses particulières ... ou des compensations financières. Sachant qu'il ne faut jamais dire jamais je serais surpris que les professionnels de ce milieu ne maîtrisent pas aussi bien les ficelles contractuelles "légales" que la langue de bois Wink

Mais pour faire parler dans les chaumières et les forum, c'est réussi.

J'ai du mal à croire, mais je peux me tromper, qu'on paie des avocats pour rédiger des contrat qui n'ont aucune valeur scratch

. Contrats assortis de clauses de sortie conditionnelles ou avec pénalités, ça me semble déjà plus plausible.

Si un Pit-Laner versé dans le juridique nous lit se serait sympa d'avoir son avis à ce sujet.

Je ne suis pas juriste, mais de façon logique un contrat permet soit de s'assurer d'un guidon pour un pilote ou d'un pilote pendant une période donnée, soit d'assurer à chaque partie qu'il y aura des dédommagements en cas de rupture anticipée. La hauteur de ces compensations dépendant étroitement de l'habileté du conseil qui a travaillé à la rédaction dudit contrat ! Donc des moyens financiers de chaque partie. Et de leur notoriété. Et de l'envie qu'ils ont de travailler ensemble. On doit donc trouver de tout, des contrats faciles à rompre pour pas cher, et des contrats béton. Par exemple, la langue de bois de Lorenzo et celle de son employeur Honda Repsol est certainement due au fait que le contrat était solide de chaque côté, et que le premier qui prenait l'initiative avait perdu ! À l'opposé, un contrat en moto 3 entre une petite écurie et un pilote débutant, ça doit être du beurre...

mais ça c'est la façon 'normale' de casser un contrat …

> on peut aussi essayer mutuellement de se séparer …. comme KTM avec Zarko : si tu trouves ailleurs on te lache …

> le pilote peut aussi se faire porter pale, avoir une opération avec une lonnngue convalescence …. et revenir rouler à la 20 ème place comme Lorenzo …

> le team est obligée de fournir une moto chaque Week end …. mais si la maintenance et le suivi sont négligés le pilote peut etre tenté (poussé ) de se casser ailleurs …..

> enfin il peut y avoir la solution "violente" …. le licenciement pour faute grave …. toute personne qui travaille pour un employeur ne peut le dénigrer en public … donc si KTM avait voulu "virer" Zarko quand il disait que la KTM c'était de la merde …. ça aurait été un jeu d'enfant .
Et ne me dites pas que ça n'arrive jamais Alain Prost s'est fait licencier (en cours de saison) par Ferrari pour avoir dit que sa voiture se conduisait comme un camion [GP] Johann Zarco - Page 32 53178

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, quoi de neuf pour Zarco ???????

_________________
(hristian Bouchet

Le ramassage des olives .

Nombre de messages : 464 Localisation : 78 Date d'inscription : 13/05/2012

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, quoi de neuf pour Zarco ???????

Pour l'instant cela semble vierge comme l'huile qu'il va faire avec les olives qu'il ramasse [GP] Johann Zarco - Page 32 809262

Le râteau n'est pas orange, donc pas offert par KTM.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

MacPepR a écrit:: Le râteau n'est pas orange, donc pas offert par KTM.

Ni rouge ... [GP] Johann Zarco - Page 32 509976

Dans ce cas, c'est à la mairie de Nice? [GP] Johann Zarco - Page 32 727249

Hadock a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:: Et pourquoi ils changent de crèmerie , pour le cas de Johann s' il avait eu plus de considération il y serait encore ( peut être ) mais c' est KTM qui imposait sa dictature sans considération , c' est mon petit avis mais j' ai une vision différente du travail en équipe .

Ce serait bien de connaitre le ressenti de l'équipe de Bormes les Mimosas a l'époque pour avoir une vrai idée du problème.
Je vous en dit pas plus!

Ça, tu ne l'auras jamais, Ponpon est bien trop au fait des us et coutumes de ce milieu pour se griller à ce point. Positif / corporate vaille que vaille est son credo !

Mykeul a écrit:: L'article cité plus haut par Jean me semble quand même bien être de type "putaclic". Car à moins d'être dans le secret desdits contrats comment ~~André~~-~~Olena~~-Jean peut-il (elle ?) affirmer "qu'un contrat signé ne vaut pas grand chose" ?

C'est prendre les team managers, agents, pilotes et avocats pour des crétins, me semble t'il. Un contrat est un contrat ... dont la solidité peut être limitée par des clauses particulières ... ou des compensations financières. Sachant qu'il ne faut jamais dire jamais je serais surpris que les professionnels de ce milieu ne maîtrisent pas aussi bien les ficelles contractuelles "légales" que la langue de bois

Mais pour faire parler dans les chaumières et les forum, c'est réussi.

J'ai du mal à croire, mais je peux me tromper, qu'on paie des avocats pour rédiger des contrat qui n'ont aucune valeur . Contrats assortis de clauses de sortie conditionnelles ou avec pénalités, ça me semble déjà plus plausible.

Si un Pit-Laner versé dans le juridique nous lit se serait sympa d'avoir son avis à ce sujet.

Jean Coutu = André Cazeneuve = Olena Champlain (version 2) = Putaclic

tripotemascagne a écrit:: Dans ce cas, c'est à la mairie de Nice?

Avignon plutôt, Non ???

A moins qu'il ait piqué le râteau de Fabio...

[GP] Johann Zarco - Page 32 980796

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voui, c'était ma pensée... [GP] Johann Zarco - Page 32 324787

Invité

Didier LEBRUN a écrit:

tripotemascagne a écrit:: Dans ce cas, c'est à la mairie de Nice?

Avignon plutôt, Non ???

A moins qu'il ait piqué le râteau de Fabio...

[GP] Johann Zarco - Page 32 980796

On peut dire qu'il c'est ramasser un râteau chez KTM
[GP] Johann Zarco - Page 32 570102

Ok, la moto peut mener à tout, mais je vois mal Johann faire de la politique !
Bon, j’arrive à rien de bien, alors je me casse et je laisse ma place... Certains pourraient s’en inspirer, peut-être ?

Bon en attendant enfin une réponse officielle.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca tient tout à fait la route ces propos de Bernardelli.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

» [GP] Johann Zarco
» [GP] Johann Zarco
» [GP] Johann Zarco
» [GP] Johann Zarco
» [GP] Silverstone, 12 juin 2011