[Oldies] Quizz??????

Oui ! (je fais partie des Alzheimers qui l'avaient oubliée).
Je suis tombé dessus en faisant la biblio de la KR250.
Essayée par Aaron Slight et Michael Dowson au Japon, disparue, puis miraculeusement réapparue à Daytona 92.
http://www.razyboard.com/system/morethread-kawasaki-x-09-ralfk-1555950-6000299-0.html
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Même si ça n'a jamais bien fonctionné, je serais curieux de savoir quel raisonnement théorique a animé les concepteurs ?

encore un p'tit vert offert par la maison jh

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Elle a même son propre topic :

http://www.pit-lane.biz/t2731-oldies-kawasaki-x-09-250cc?highlight=kawasaki

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(Ian Falloon)

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Qui est ce jeune homme ? :

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Un crossman.

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

C'est juste, mais encore ? Le voici en action :

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On a les mêmes lectures ou fréquentations j'imagine.
Mais on parle rarement de crossmens ici sur PL.
Tu le connais ?

Jacques Vernier ?

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Claude Dehan, un picard.

Le truc qui ne fait vraiment pas sourire ..............surtout quand on sait qu'il va falloir l'enfourcher et ouvrir à fond sur les pistes de l'époque !

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Joli ; le 1 er V4 c ' est 1902 mais là ?
Moto Clément ?
Dis nous tout O Grand Oracle confiné.

Inspiration aéronautique le moulbif?Anzani peut être?
Dan

Non !......Je t'ai déjà dit que l'Oracle était en Avignon.......visites non recommandées en ce moment......

Michel au guidon.

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Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

C'est un engin apparu à la course de côte de Gometz le Chatel le 17 décembre 1911 aux mains d'un dénommé Meuriot, et dont il se dit que ce serait une René-Gillet, ce dont j'ai personnellement toujours douté.

Le ridicule et seul frein arrière fait vraiment peur.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

C'est ce que j'avais pensé quand j'ai vu la photo Le pilote devait bien calculer son coup pour rentrer aux stands !

@ Jean.....effectivement j'étais jeune et beau à cette époque !

Selon la légende, il s'agirait d'une René Gillet d'usine 16 HP de 1911 [Oldies] Quizz?????? - Page 40 771973

dga !

Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Pour le frein, garder à l'esprit qu'elle n'était destinée qu'à la côte, et que les moteurs de l'époque -sans boîte de vitesses- freinaient plus fort qu'aujourd'hui à la coupure des gaz. Cylindres et culasses de chaque V-twin ressemblent effectivement à du René-Gillet, mais un doute subsiste sur l'origine (artisanale ou usine) de l'ensemble.

en mettant cote à cote le moteur de ce prototype 4 cyl 2600cc et la René Gillet de Meuriot (V2) de 1912 il n'y a gère de doute (la photo du V2 a été pivotée pour une meilleure visibilité)
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La René Gillet V2 de Meuriot en 1912
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source >> https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53114355m.item

Ce qu 'en dit Bourdache

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Bien vu, jack177071 !

Nombre de messages : 1499 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Jean a écrit : aurait couru.

Meuriot était à Gometz-le-Châtel le 17 décembre 1911.

Il a fini 9ième de la 5ième catégorie (plus de 500cc) sur sa René Gillet de 1272cc.

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Donc 1911 avec le V2 et 1912 avec le X4 ? (Il a une trogne a s'appeler Landru ce Meuriot !)

Nombre de messages : 1499 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Charly a écrit:: Donc 1911 avec le V2 et 1912 avec le X4 ? (Il a une trogne a s'appeler Landru ce Meuriot !)

Mon écrit n'a donc pas été compris.

17 décembre 1911, Meuriot avec la 4 cylindres René Gillet à Gometz. [Oldies] Quizz?????? - Page 40 55116

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