André Luc Appietto

bubu a écrit:

une photo signée bridoux  postée par justin
pas étonnant si la laverda saucissonnait !!!

Alors là, nominé aux Oscars de Pit-lane.biz...

C'est de lard !

Légendons-la : André-Luc Appietto (Paton #15) & Jacques Roca (Rickman-Suzuki #12) - Critérium de vitesse, Monthléry 1970-05-10.

Toujours plaisant à voir et revoir, merci pour ces flashs-back.

Bonjour
Je suis Joëlle Fleury , la dernière compagne  d'André Luc ,jusqu'à sa mort à  bourg en Bresse en 1973 ,pour ceux qui se souviennent de moi.
Effectivement ,un des premiers voire le premier avec la combinaison Segura rouge venant à toute vitesse de nimes( pour avoir été sur l'arrière de la selle).
Il avait également un Bedford atelier-couchette pour les déplacements.
Je me souviens également le refus de Mr yamaha France ( cherchez son nom il commence par O) de lui fournir une officielle.
Il avait également un magasin de motos que certaines personnes connues fréquentaient.
C était une personne passionnée  par la moto, sincere, et toujours à essayer d' avoir le matériel qu il voulait, quitte à quelques péripéties.
Moi qui était du genre timide et réservée, avec le recul je devait passer pour la simplette de service,avec quelqu'un tout feu tout flamme et connaissant énormément  de monde.

Pour information, André  Luc m avait fait part de son souhait d'arrêter la competition, et attendait sûrement ma réponse....

Puis chute mortelle à bourg en Bresse, retour avec le corps dans l ambulance jusqu à  Paris , son père qui demande si je suis enceinte ( ben non) et je pars pour une autre vie ailleurs.

Pour ceux qui connaissent sa soeur, son mécano, Lisette si ma mémoire est bonne.
Bonne journée  tous

Bonjour à toi Joëlle
Très cordialement

Merci Joël enndewell 2424
Beaucoup de souvenirs de cette période, même si c'est bien loin,
Par exemple arrivée dans un palace ,je sais plus où  sur la côte  d azur  ,en salopette de mécano, mais à  bord d une voiture sport italienne, le micmac pour passer une moto à  la frontière  italienne ce qui était  à  l époque très  taxé et encadré..
Comme je l écris, tout était  si extravagant pour moi qui sortais de Poissy ( à l'époque la "campagne") tandis que lui était d une famille aisée ( mais pas hautain  pour autant, bien au contraire).donc chaque chose me paraissait exceptionnelle.

Il y a longtemps que je lis des infos sur les forums concernant André Luc , mais je n' ai jamais osé écrire car il y a beaucoup de spécialistes...
Mais étant malade ,je me dis que j'aurais participé à faire vivre sa memoire avec ces quelques annecdotes uniquement "motocyclistes" car c était une personne qui le merite. Voilà ,si d autres personnes peuvent apporter d autres annecdotes.

André Luc et son père était des gens très réfléchi et calme.
Quand je travaillais chez lui à sa concession je me rappelle de petites réunion concernant le monde de la moto ou André Luc avait été un très bon médiateur.
Oui sa famille était déjà aisée mais absolument pas frondeur et très accessible.
Je me rappelle avoir calé l'allumage de la Pâton et que André Luc une fois arrivé sur le circuit n'a jamais pu démarrer.
Je m'étais juste bourré de 360 degrés.
Le mardi à l'ouverture du magasin, André Luc m'en a fait part et cela sans rancune ni animosité.
Juste un mec bien.

Une dernière annecdote concernant la mort André Luc .Ce jour là ,je crois que se sont deux motards qui sont morts. Le père d André Luc est resté un bon moment devant le corps d un pilote qu il pensait être son fils, sûrement anéanti par la nouvelle. C'est quand je suis arrivée pour voir le corps que je lui ai dit " mais ce n est pas André  luc".

oui, le pilote en question c'était Charrier - le bruit a couru qu'il était mort , en fait il resté plusieurs mois dans le coma

Bonjour,

Apres un long sejour en Italie, la belle Paton d'Andre Luc est de retour en France depuis peu...

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Patrick

J fleury a écrit:

Il y a longtemps que je lis des infos sur les forums concernant André  Luc , mais je n' ai jamais osé  écrire car il y a beaucoup de spécialistes...
Mais  étant malade ,je me dis que j'aurais participé  à  faire vivre sa memoire avec ces quelques annecdotes uniquement "motocyclistes" car c était une personne qui le merite. Voilà ,si d autres personnes peuvent apporter  d autres annecdotes.

Bonjour .
André-Luc et vous avez passé la semaine précédent la course de Boug à Pont de Vaux . La caravane sur le trottoir et la TZ à l'atelier pour sa préparation. Nous avons beaucoup partagé et évoqué le choix à venir de JCO de choisir un 2° pilote ? André-Luc avait terminé devant Pons au Ricard est s'estimait légitime.
Course terrible avec cette chute mortelle sur un circuit naturel !
Le matériel est rangé dans la camionnette et je laisse une carte à Mr Appietto proposant mes services pour venir la chercher si nécessaire ?
Le tél sonne vers 5h du matin , Mr Appietto nous annonce le décès de Jean-Luc et dépose les clés à la conciergerie de l'hôpital .
Retour du matériel à Pont de Vaux sans délais.
JCO m'avait annoncé la visite de Patrick Pons afin de préparer Monza 73.
Patrick accompagné de Pierre Soulas et Mr Moser font connaissance avec nous avant de rentrer sur Paris.
Un contact est prit avec Mr Appietto afin d'organiser le retour du matériel par Pierre Soulas , immédiatement !
Nous ne nous sommes jamais revu , la course continu , et Monza 73 devait assombrir encore et encore notre passion du moment.
CM

Alain Rouge me l'a appris lorsque j'ai écrit le livre sur l'histoire des courses à Bourg : André-Luc s'est tué en percutant un pilote tombé devant lui et le fait que Bourg soit un circuit "naturel" n'était pour rien dans ce drame, une telle percussion hélas s'est répétée maintes fois. Mais le bruit a couru qu'il avait volé dans les arbres ou les barbelés, bref sa mort a été l'étendard de la lutte pour la sécurité et a joué un rôle pour faire progresser les choses.
C'était le même jour que le GP d'Autriche. Quand je suis rentré à Paris, Christian Lisette m'attendait chez moi pour m'annoncer la nouvelle, il était hagard, André-Luc était son complice de virées nocturnes. Lui aussi s'est tué à moto, sur la route, au début des années 90.

Oui Christian Lisette, j avais plus le prénom

bubu a écrit:

André-Luc s'est tué en percutant un pilote tombé devant lui et le fait que Bourg soit un circuit "naturel" n'était pour rien dans ce drame

J'étais derrière les bottes de paille au virage des bouleaux. J'avais 16 ans et pas question que le président Meunier puisse me voir mais pendant les courses je n'en ratait pas une miette. J'ai vu la chute d'Appietto (mais pas le reste, je suis resté planqué) : c'était bien au freinage et pas de sa faute.

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Photo de mauvaise qualité, mais André Luc avec sa Morini.

Sans doute ai je rêvé, mais il me semble que Christian Lisette faisait partie de la bande à C. Lacombe lorsqu'il descendait dans le Lot pour s'arsouiller sur les petites routes ... Il existe une vidéo dédiée, mais où ??

Les archives de l'INA peut être ? (je connais ce doc)

Je l'ai finalement retrouvée cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=SsKPDsJkbPY

Désolé pour le hors sujet.  

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CML Montlhéry 2001.

Issoire 2022

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cat a écrit:

Les archives de l'INA peut être ? (je connais ce doc)

Oui exact

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/cpf04006330/la-moto-et-l-homme